ουτε τα υβριδικά πουλάνε.
Δε μπορείς να πουλήσεις αμα δε ξέρεις τους όρους.
Τέλος.

Ο χρήστης coyote έγραψε:
ουτε τα υβριδικά πουλάνε.
Δε μπορείς να πουλήσεις αμα δε ξέρεις τους όρους.
Τέλος.

Δεν είναι λογικό να δίνεις 46,000 ευρώ για ένα καλά εξοπλισμένο Prius. Δεν μπορεί να σταθεί κάτι τέτοιο. Μία 159 Tbi θα σου στοιχίσει λιγότερα η οποία επιβαρύνεται και λιγότερο σε εφορία παρόλο που καίει πολύ περισσότερο.

Η υπουργός κα Μπιρμπίλη τι λέει για όλα αυτά??? Μάλλον τίποτα γιατί είναι απασχολημένη να τα αρπάξει από τον Μυτιληναίο.....

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

ουτε τα υβριδικά πουλάνε.
Δε μπορείς να πουλήσεις αμα δε ξέρεις τους όρους.
Τέλος.

Δεν είναι λογικό να δίνεις 46,000 ευρώ για ένα καλά εξοπλισμένο Prius. Δεν μπορεί να σταθεί κάτι τέτοιο. Μία 159 Tbi θα σου στοιχίσει λιγότερα η οποία επιβαρύνεται και λιγότερο σε εφορία παρόλο που καίει πολύ περισσότερο.

Η υπουργός κα Μπιρμπίλη τι λέει για όλα αυτά??? Μάλλον τίποτα γιατί είναι απασχολημένη να τα αρπάξει από τον Μυτιληναίο.....

τι πραγμα???

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

ουτε τα υβριδικά πουλάνε.
Δε μπορείς να πουλήσεις αμα δε ξέρεις τους όρους.
Τέλος.

Δεν είναι λογικό να δίνεις 46,000 ευρώ για ένα καλά εξοπλισμένο Prius. Δεν μπορεί να σταθεί κάτι τέτοιο. Μία 159 Tbi θα σου στοιχίσει λιγότερα η οποία επιβαρύνεται και λιγότερο σε εφορία παρόλο που καίει πολύ περισσότερο.

Η υπουργός κα Μπιρμπίλη τι λέει για όλα αυτά??? Μάλλον τίποτα γιατί είναι απασχολημένη να τα αρπάξει από τον Μυτιληναίο.....

Η άποψη μου ειναι συγκεκριμένη. Η ίδια εχει αγοράσει το πιο ρυπογόνο αυτοκίνητο της κατηγορίας του που ταυτόχρονα ειναι το χειρότερο για να μεταφέρεις παιδί χωρίς να αρρωστήσει. Δε ξέρει από αυτοκίνητα (jimny cabrio)

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
4X4 - SUV

Το Tiguan πούλησε 155 κομμάτια ενώ το RAV4 μόλις 46 και είναι 5ο πίσω από SX4 (90 τεμάχια), Q5 (82 τεμάχια) , ΥΕΤΙ (79 τεμάχια) και Χ1 (64 τεμάχια),

.............

Sp Cabrio

42 3άρες 29 A3 CABRIOLET , 13 207 CC και τέλος 12 EOS. Σημειώνονται ως αξιοπρεπής επίδοση τα 9 κομμάτια της A5 CABRIOLET.

Το νούμερο έχει εξήγηση στο ότι είναι ταξινομήσεις (πινακιδώματα) και όχι πωλήσεις (με την έννοια της νέας παραγγελίας).

Για τα περισσότερα γερμανικά που γίνονται ταξινόμηση, η παραγγελία έχει προηγηθεί τουλάχιστον 3+ μήνες πριν.

Ο χρήστης spiros έγραψε:

ουτε τα υβριδικά πουλάνε.
Δε μπορείς να πουλήσεις αμα δε ξέρεις τους όρους.
Τέλος.

Δεν είναι λογικό να δίνεις 46,000 ευρώ για ένα καλά εξοπλισμένο Prius. Δεν μπορεί να σταθεί κάτι τέτοιο. Μία 159 Tbi θα σου στοιχίσει λιγότερα η οποία επιβαρύνεται και λιγότερο σε εφορία παρόλο που καίει πολύ περισσότερο.

Η υπουργός κα Μπιρμπίλη τι λέει για όλα αυτά??? Μάλλον τίποτα γιατί είναι απασχολημένη να τα αρπάξει από τον Μυτιληναίο.....

τι πραγμα???

Ναι 46,000 ευρώ για το exclusive με τιμή CIF ~26,000 ευρώ....

Και για του λόγω το αληθές με τα προηγούμενα μέτρα...

http://www.toyota.gr/Images/pricelist_tcm273-286904.pdf

1.8 5D PRIUS EXCLUSIVE SOLAR NAVI & LEATHER / SAFETY PACK 39,290.00 (χωρίς το μεταλλικό).

39,290/1.21/1.20 = 27059 € (ήτοι 20% Φόρος Πολυτελείας). Σήμερα με 27059 * 1.21 * 1.40 (40% Φόρος πολυτελείας καθώς > 25,000 ευρώ) = 45837.946 και από 1/7 27059 * 1.23 (νέος ΦΠΑ) * 1.40 = 46595.598 ευρώ.

Με τις υγείες μας...... Είμαστε οι μόνοι που φορολογούμε περισσότερο το Prius από ένα SUV με 15 λίτρα κατανάλωση μέσω του Φόρου Πολυτελείας. Έλεος......Τι πράσινη ανάπτυξη και παπαριές καμαρωτές...

To HONDA IMA με τα 24,800 φαντάζει ευκαιρία αν και με τα νέα μέτρα θα δεχθεί και αυτό ένα ισχυρό πλήγμα.

τα υβριδικά ... αν τα λέω καλά δεν έχουν ΕΤΤ, άρα σαν ποσοστό της τιμής τους, η περισσότερη% είναι η εργοστασιακή CIF. ΕΡΧΕΤΑΙ λοιπόν το ΠΡΑΣΙΝΟ ΠΑΣΟΚ ... και προωθεί τα υβριδικά οχήματα, την οικολογία, την προστασία του περιβάλλοντος κτλ, όπως ακριβώς, είχε υποσχεθεί προεκλογικά

Να δούμε τι θα γίνει με τα πράσινα τέλη που έρχονται .... CO2.

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

ουτε τα υβριδικά πουλάνε.
Δε μπορείς να πουλήσεις αμα δε ξέρεις τους όρους.
Τέλος.

Δεν είναι λογικό να δίνεις 46,000 ευρώ για ένα καλά εξοπλισμένο Prius. Δεν μπορεί να σταθεί κάτι τέτοιο. Μία 159 Tbi θα σου στοιχίσει λιγότερα η οποία επιβαρύνεται και λιγότερο σε εφορία παρόλο που καίει πολύ περισσότερο.

Η υπουργός κα Μπιρμπίλη τι λέει για όλα αυτά??? Μάλλον τίποτα γιατί είναι απασχολημένη να τα αρπάξει από τον Μυτιληναίο.....

τι πραγμα???

Ναι 46,000 ευρώ για το exclusive με τιμή CIF ~26,000 ευρώ....

Και για του λόγω το αληθές με τα προηγούμενα μέτρα...

http://www.toyota.gr/Images/pricelist_tcm273-286904.pdf

1.8 5D PRIUS EXCLUSIVE SOLAR NAVI & LEATHER / SAFETY PACK 39,290.00 (χωρίς το μεταλλικό).

39,290/1.21/1.20 = 27059 € (ήτοι 20% Φόρος Πολυτελείας). Σήμερα με 27059 * 1.21 * 1.40 (40% Φόρος πολυτελείας καθώς > 25,000 ευρώ) = 45837.946 και από 1/7 27059 * 1.23 (νέος ΦΠΑ) * 1.40 = 46595.598 ευρώ.

Με τις υγείες μας...... Είμαστε οι μόνοι που φορολογούμε περισσότερο το Prius από ένα SUV με 15 λίτρα κατανάλωση μέσω του Φόρου Πολυτελείας. Έλεος......Τι πράσινη ανάπτυξη και παπαριές καμαρωτές...

To HONDA IMA με τα 24,800 φαντάζει ευκαιρία αν και με τα νέα μέτρα θα δεχθεί και αυτό ένα ισχυρό πλήγμα.

μα ποσο μακακες ειναι?

τόσο=46.000

πρακτικα θα σταματησουν οι πωλησεις του στην Ελλαδα.
δε κανεις αποσβεση ουτε σε 20χρονια.

για να δωσεις 46000€ γιαυτο το αμαξι, θα επρεπε να καιει νερο, οχι βενζινη.

ή η βενζίνη να κάνει 5€/λτ

ή μπορεί να γίνει 'στάτους σύμπολ' αντίστοιχο του cayenne

μην δίνεις ιδέες.....

Δεν κατάλαβα πάντως γιατί να πρέπει να είναι φτηνό ντε και καλά το Prius;
Επειδή είναι οικολογικό; Ε, να εξαιρέσουμε από τους φόρους και όλα τα υβριδικά, πχ κάτι GS450h και τα SUVλάκια RX450h...

Γιατί όχι δηλαδή;

Όταν ο νόμος ξεχωρίζει με την τιμή αγοράς κάποια σαν πολυτελή, προφανώς και θα έχεις τέτοιες αδικίες!

Και δεν νομίζω πως το μόνο αδικημένο είναι το Prius... Στην τελική, αν δεν συμφέρει, δεν το αγοράζεις!

Βρακί δεν έχει ο λος μας, και ...στενοχωριόμαστε που ακρίβυνε το Prius!

Ο χρήστης kapami έγραψε:
ή μπορεί να γίνει 'στάτους σύμπολ' αντίστοιχο του cayenne

και ακομη περισσοτερο, ηδη ειναι ακριβοτερο απο μτχ cayenne 3ετιας

Από τα αποτελέσματα πρώτης τετραμηνίας, το αβίαστο αλλά και παράδοξο συμπέρασμα είναι ότι τα πράγματα είναι καλύτερα από πέρισυ για ουκ ολίγες εταιρείες : Tουότα, Όπελ, Φορντ, Φίατ, Χιουντάι Σουζούκι, Σκόντα Νισσάν, Σιτροέν, Πεζό, Σέατ, Ρενώ, Σεβρολέ (εδώ με +90% ο έξπορτ μάνατζερ στη Σεούλ θα πρέπει να μην πιστεύει αυτά που βλέπει στην τηλεόραση για τη χώρα μας, αν και τα νούμερα εύκολα εξηγούνται από τα δύο νέα μοντέλα).Ακόμη και το Λαικό είναι πάνω παρά τα προβλήματα με τον Παζαρό.
Συνολικά η αγορά, όπως έχουμε ήδη πει, είναι πάνω σε σχέση με πέρισυ, αληθινό παράδοξο που όμως δεν θα κρατήσει για πολύ ακόμη.

Ποσοστιαίοι πρωταθλητές τετραμήνου, και μάλλον χρονιάς έτσι όπως πάει, η Ντάτσια με +300% περίπου άνοδο σε σχέση με πέρισυ, και η Τουότα με 13,7% της αγοράς ενώ συνήθως αρκείται σε 10%.
Στον αντίποδα περαιτέρω υποχώρηση οι πρίμιουμ, πλην Μίνι, και οι ΚΙΛ , Χόντα και Μάζντα που περνάνε δύσκολες ώρες όπως και άλλοι.
Σε σχέση με το 2008 όλοι, πλην της Άλφα Ρομέο, είναι πολύ κάτω.

Και φυσικά θα ακολουθήσει ακόμη πιο μεγάλη κατηφόρα για όλους, και ιδιαιτέρως για όσους είναι ή νιώθουν πρίμιουμ με την επιβολή του φόρου πολυτελείας και τη μη ύπαρξη κινήτρων όπως το περισυνό -50% στα τέλη ταξινόμησης.

Που θα κλείσει η χρονιά?

Στα πρίμιουμ έχει πέσει άφθονο πινακίδωμα γιά να προλάβουν το φόρο πολυτελείας .

Όχι μόνο στα πρίμιουμ, αλλά γενικώς σε κάποια που τσιμπάει ο φόρος πολυτελείας. Π.χ. ακόμη και στο Τιγκουάν.

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Όχι μόνο στα πρίμιουμ, αλλά γενικώς σε κάποια που τσιμπάει ο φόρος πολυτελείας. Π.χ. ακόμη και στο Τιγκουάν.

H kosmocar είναι πίσω σε τέτοιες πρακτικές. Άσε που έχουν και σχετικά μεγάλες λίστες πρόσθετου εξοπλισμού και δεν μπορούν να φτιάξουν ένα αυτοκίνητο όπως το θέλει ο καθένας.

Είναι γεγονός, γι'αυτό καργάρουν στα έξτρα μερικά κομμάτια για να κερδίσουν το μάξιμουμ, και όποιος τα πάρει.