Όντως, μην ξεχνάμε παράλληλα ότι το 1ο τρίμηνο του 2009 ήταν το πρώτο που ουσιαστικά περιμέναμε την χρηματοπιστωτική παγκόσμια κρίση του 10/2008 να ξεσπάσει και στη χώρα μας. Το Q1 2008 νομίζω ήταν πολύ υψηλότερα από τα 2 τελευταία.

Oι ταξινομήσεις Μαρτίου ήταν αρκετά πλασματικές λόγω πολλά έχουν πινακωθεί και είναι σε αποθήκες να πουληθούν με προσφορές κλπ .Από εδώ και πέρα θα δούμε τι θα γίνει....αν και το κόλπο είναι γνωστό με ότι γινόταν μέχρι το 2004.... υποτιμολογήσεις από το εργοστάσιο να μην έχουν μεγάλους φόρους στην τελική. (Αλλά αυτό θέλει και το χρόνο του με τις παραγγελίες και προγραμματισμούς των εταιριών).

Ως τότε ....

'Ελεύθερη' η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ......θα αποτελέσει μέτρο τόνωσης στις πωλήσεις Ι.Χ. http://www.nooz.gr/economy/apeleu8erosi ... aiokinisis

Ο χρήστης Karas έγραψε:
Oι ταξινομήσεις Μαρτίου ήταν αρκετά πλασματικές λόγω πολλά έχουν πινακωθεί και είναι σε αποθήκες να πουληθούν με προσφορές κλπ .Από εδώ και πέρα θα δούμε τι θα γίνει....αν και το κόλπο είναι γνωστό με ότι γινόταν μέχρι το 2004.... υποτιμολογήσεις από το εργοστάσιο να μην έχουν μεγάλους φόρους στην τελική. (Αλλά αυτό θέλει και το χρόνο του με τις παραγγελίες και προγραμματισμούς των εταιριών).

Ως τότε ....

'Ελεύθερη' η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη ......θα αποτελέσει μέτρο τόνωσης στις πωλήσεις Ι.Χ. http://www.nooz.gr/economy/apeleu8erosi ... aiokinisis

Xλωμό ως απίθανο να γίνει κάτι τέτοιο με τις σημερινές τιμές του πετρελαίου... Ή ακόμη και αν γίνει, μάλλον θα αυξηθούν αμέσως μετά (σταδιακά ίσως...) οι τιμές.

Δεν πρόκειται να ανεχτούν να χάσουν έσοδα, για να βολευτούν κάποιοι αντιπρόσωποι...

Και το πιθανότερο είναι να μην κάνουν τίποτε απολύτως: ούτως ή άλλως το μέτρο δεν είναι παράλογο, κι όποιος έχει αντίρρηση, ας καθήσει για κάνα πεντάλεπτο πίσω από κάνα ταξί και να το ξανασυζητήσουμε!

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Χλωμό ως απίθανο να γίνει κάτι τέτοιο με τις σημερινές τιμές του πετρελαίου... Ή ακόμη και αν γίνει, μάλλον θα αυξηθούν αμέσως μετά (σταδιακά ίσως...) οι τιμές.

Δεν πρόκειται να ανεχτούν να χάσουν έσοδα, για να βολευτούν κάποιοι αντιπρόσωποι...

Και το πιθανότερο είναι να μην κάνουν τίποτε απολύτως: ούτως ή άλλως το μέτρο δεν είναι παράλογο, κι όποιος έχει αντίρρηση,** ας καθίσει για κάνα πεντάλεπτο πίσω από κάνα ταξί και να το ξανασυζητήσουμε!**

Συμφωνώ με τις τιμες, αλλα εδω ειμαστε Ελλάδα.
Τα παντα κρίνονται στο πόδι και αναλογα με την....γνωριμία.
Ακόμα και με ίδιες τιμες καυσίμου παντως το κράτος χανει λόγω χαμηλής κατανάλωσης και υψηλότερου κόστους του πετρελαίου σχετικά με την αμόλυβδη (αρα λιγότερα περιθώρια φορου)

Σχετικά με τους ρύπους:
πολυ το εχουμε κουρασει το θεμα με τους ρυπους των αυτοκινήτων.
εχεις ακουσει για το βενζόλιο;
Ισως ο πιο επικίνδυνος ρύπος, άχρωμο, πρακτικά άοσμο δεν το αντιλαμβάνεσαι στην ατμόσφαιρα
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_art ... 005_131178
http://www.encephalos.gr/full/42-2-06g.htm
Ας σταματήσουμε λοιπον να 'κατηγορούμε' τα 'κακα' Diesel
η μονη αποδεκτή απο μερους μου λυση ειναι τα ηλεκτροκίνητα.
αισιοδοξώ στο αμεσως προσεχες μελλον να ειμαι σε θεση να παρω ενα μικρο ηλεκτροκίνητο για την πόλη

Υ.Γ. Το θεμα με τους ρυπους συζητιέται σε πολλα θεματα, αν θελουν οι μοντς ας το μετακινήσουν εκει που πρεπει

Πτωτικά κινήθηκε η αγορά του αυτοκινήτου τον Απρίλιο

http://www.zougla.gr/page.ashx?pid=2&aid=130957&cid=12

Το περίεργο θα ήταν να κινηθεί ανοδικά...

Αργει ο seaa..

Αυριο δεν παίζει λόγω γενικής απεργίας...Από Πέμπτη και μετά!
Γενικά με το 10 o seaa δεν μας τα λέει...και πολύ γρήγορα!

Ε καλά δεν θα χολοσκάσουμε κιόλας ...εκτός κ αν είσαι του κλάδου.

Εαν κατάφεραν να κάνουν 12.200 μέσα στον Απρίλιο τότε ειναι καταπληκτικό νούμερο αφου:

α) Η Οικονομία πάει κατα δ@@@ ... μαζί και η ψυχολογία για μεγάλα έξοδα...
β) Υπήρχαν πολλά πινακιδόματα τον Μάρτη για να προλάβουν το 19% ΦΠΑ...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Ε καλά δεν θα χολοσκάσουμε κιόλας ...εκτός κ αν είσαι του κλάδου.

Μπα....Απλά τα παρακολουθώ κάθε μήνα τα στατιστικά...από hobby...! Ετσι κι αλλιώς οι του κλάδου έχουν ενημέρωση άψογη αφού ο seaa τους στέλνει ακόμη και αποτελέσματα 15ημέρου!

Ο χρήστης samatistas έγραψε:

Ε καλά δεν θα χολοσκάσουμε κιόλας ...εκτός κ αν είσαι του κλάδου.

Μπα....Απλά τα παρακολουθώ κάθε μήνα τα στατιστικά...από hobby...! Ετσι κι αλλιώς οι του κλάδου έχουν ενημέρωση άψογη αφού ο seaa τους στέλνει ακόμη και αποτελέσματα 15ημέρου!

εμεις που το εχουμε για χομπι πρεπει να βρουμε καμια ακρη

1539 12,4% TOYOTA
1334 10,7% VOLKSWAGEN
1173 9,4% FIAT
1071 8,6% OPEL
800 6,4% FORD
681 5,5% HYUNDAI
667 5,4% NISSAN
591 4,7% CITROEN
519 4,2% SKODA
491 3,9% PEUGEOT

Οι μηνιαίες βγήκαν άρα σε λίγο και τα Segments.

Βγήκαν κ τα Segments

Απρίλιος 2010

ΤΟΠ-25 Μοντέλων

1. Panda 611
2. Polo 562
3. Yaris 478
4. Astra 442
5. Fiesta 433
6. Corsa 399
7. Golf 352
8. Octavia 338
9. Auris 298
10. Micra 285
11. i10 253
12. Qashqai 246
13. i30 242
14. Aygo 231
15. C3 225
16. Punto 215
17. 207 214
18. Insignia 179
19. 5oo 179
20. Tiguan 155
21. Alto 154
22. Mercedes C 154
23. Fortwo 152
24. Ibiza 152
25. Spark 151

Λογικά τα Panda και Micra (και όχι μόνο αυτά βέβαια) ενισχύθηκαν από πωλήσεις σε γραφεία ενοικιάσεων.

Ο χρήστης thaliarque έγραψε:
Λογικά τα Panda και Micra (και όχι μόνο αυτά βέβαια) ενισχύθηκαν από πωλήσεις σε γραφεία ενοικιάσεων.

Με ένα τόσο ... αβέβαιο καλοκαίρι? Και δεν εννοώ τις καιρικές συνθήκες! Μπράβο τους!

Παρά της κρίσης και της παρουσίας του ΔΝΤ, στα 71.813 τεμάχια το πρώτο τετράμηνο. 13% πάνω σε σχέση με πέρισυ που έπαιζε το 'η διεθνής κρίση δεν αγγίζει τη χώρα' σύμφωνα με τον Κων/νο Καραμανλή τον Β'.
Να δούμε πότε η τρέχουσα χρονιά θα ισοφαρίσει την περισυνή.

Το ΔΝΤ απο 19/5 που θα καταβληθούν τα πρωτα δάνεια αρχίζει να κάνει κουμάντο,προσβλέπει στην μειωση της κατανάλωσης....αλλά όχι στον περιορισμό της ελευθερης αγοράς,οπότε λογικά θα γίνουν ανακατάξεις στον κλάδο με τα ανοίγματα που έχουν γίνει

Τα 71.813 τεμάχια το πρώτο τετράμηνο 2010 είναι σχετικά....με τι έχει τελικά καταλήξει στην αγορά και δεν παραμένει στις αποθήκες για μελλοντικές προσφορές.Η αγορά ήταν περίεργη λόγω της αβεβαιότητας και των φημολογιών.

Ομως αν παραδειγμα δει κανείς επιμέρους στατιστικά, οι πωλήσεις τον Aπρίλιο έχουν γίνει περισσότερο αναλογικά στην Αττική, από άλλες φορές.Αυτό σημαινει από ότι ξέρουμε :

-Οτι στην Αττική υπάρχουν οι μεγάλες εταιρίες του κλάδου που είχαν ρευστό και δυνατότητα να στοκάρουν.... έβαλαν πινακίδες σε πολλά αμάξια και περιμένουν πελάτες....εν όψη ισως της φημολογίας για τα νέα μέτρα (που ήδη μπήκαν) ή άλλων λόγων...
-Είναι εποχή που έρχονται αναβαθμισμένα μοντέλα σε πολλές φίρμες,οπότε τα παλιά ξεστοκάρονται από τις αντιπροσωπείες στους μεγάλους εμπόρους με ειδικές τιμές....και στους πελάτες αντίστοιχα με εκπτώσεις.
-Κύριοι πελάτες τέτοια εποχή είναι οι εταιρίες ενοικιάσεων και εταιρίες που ψωνίζουν με λιζινκ και πολύ ειδικές τιμές.... καθώς λήγουν οι συμβάσεις. (δείτε σε αγγελίες πόσο αυξάνονται οι πωλήσεις παρομοιων αμαξιών μεταχειρισμένων 2-5 ετών).

Σχετικά και δώ : 'Boυτιά 50% στην αγορά αυτοκινήτου'
http://www.nooz.gr/economy/boutia-50-st ... utokinitou

Τώρα με την νεα αυξηση του φόρου πολυτελείας και σε μικρότερες αξίες εισαγωγής,θα δούμε πόσοι θα αντέξουν να στοκάρουν πλέον για μελλοντικές πωλήσεις......ώσπου να έρθουν οι εισαγωγές με υποτιμολογημένες τιμές αξίας κόστους (όπως γίνονταν παλιά) για να έρθουν οι τελικες τιμές με τους φόρους σε λογικά επίπεδα....

Το βασικό όμως θέμα παραμένει η ψυχολογία και η δυνατότητα των καταναλωτών για αγορά αυτοκινήτου,όταν μειώνεται πλέον το εισόδημα τους με τα νέα μέτρα.

Η Αγορά αναμένεται να γονατίσει μετά την νέα αλλαγή όσον αφορά τους φόρους πολυτελείας. Σε μία κίνηση αντίστοιχη της σφαίρας στο πίσω μέρος του κεφαλιού τα τζιμάνια του ΠΑΣΟΚ κατάφεραν να δώσουν πνοή σε κάθε παράλληλο εισαγωγέα ανταλλακτικών από τη Γερμανία με την α) μείωση του κατωφλίου του φόρου πολυτελείας στα 15,000 ευρώ (από 17,000 ευρώ) και την αύξηση των δύο μεγάλων συντελεστών από 20% και 30% σε 30% και 40% αντίστοιχα.

Οχήματα όπως το Prius ΙΙΙ εκτοξεύονται σε τιμές που αγγίζουν τα 45,000 ευρώ προς τέρψη μεν των ιδιοκτητών τους (που μπορούν αβίαστα να βγάλουν ένα 5χιλιαρό) αλλά προς πλήρη εξόντωση κάθε ιδέας απόκτησης στην Ελλάδα μίας σοβαρής πολιτικής επί της οικονομίας. Κάτω από το πρίσμα αυτό για να δούμε τις πωλήσεις του 4ου μήνα του 2010 που ΙΜΗΟ για κάποιες κατηγορίες θα αποτελεί μία ωραία ανάμνηση σε μερικούς μήνες.

Θα ήθελα να δω πως κάποιος που το 2/2010 έκλεισε ένα όχημα 2,000 κυβικών με τιμή άνω των 25,000 ευρώ εργοστάσιο θα δεχτεί να πληρώσει 40% καπέλο και απλά δεν θα βρει άλλους νόμιμους τρόπους να φέρει το όχημα που θέλει στην Ελλάδα χωρίς να αφήσει εδώ δεκάρα πέρα των χρημάτων για τα καύσιμα. Φυσικά αν μένει Θεσσαλονίκη μπορεί να οργανώσει μία ωραία εκδρομούλα προς Σκόπια μεριά και να μην αφήνει δεκάρα τσακιστή στη χώρα.

Έλεος με τα Λαμόγια που μας κυβερνάνε.

Ορίστε ο 4ος του 2010.

Α. Συγκριτικά.

Απρίλιος 2010 ---> 12448 ταξινομήσεις
Απρίλιος 2009 ---> 14376 ταξινομήσεις
Απρίλιος 2008 ---> 28036 ταξινομήσεις
Απρίλιος 2007 ---> 22616 ταξινομήσεις
Απρίλιος 2006 ---> 23541 ταξινομήσεις

Β. Segments

4X4 ATV

Βασικό χαρακτηριστικό ότι κανείς μα κανείς δεν πούλησε πάνω από 70 τεμάχια στην κατηγορία. Οι γνωστοί ύποπτοι στις πρώτες θέσεις ενώ κάποια μεγάλα ποσοστά στα πολυτελή οφείλονται σε παράγοντες που ίσως σχετίζονται και με πινακιδώματα.

4X4 - SUV

Το Tiguan πούλησε 155 κομμάτια ενώ το RAV4 μόλις 46 και είναι 5ο πίσω από SX4 (90 τεμάχια), Q5 (82 τεμάχια) , ΥΕΤΙ (79 τεμάχια) και Χ1 (64 τεμάχια),

Α

Το αρκουδάκι της Φιατ συνεχίζει ακάθεκτο καλύπτοντας με 611 πινακιδώματα και τις ανάγκες των πρακτορείων ενοικίασης. Το i10 πίσω με 253 κομμάτια και 3ο το Aygo με 231 κομμάτια (ακόμα ένα δημοφιλές μικρό για τα νησιά). Το 500 συνεχίζει την καλή του πορεία με 179 κομμάτια πάνω από το ALTO, Fortwo & Spark. Καλός μήνας για το KA ενώ το IQ τσιμπά το 5% της αγοράς

Β

Το POLO πήρε κεφάλι το μήνα αυτό με 562 κομμάτια με το yaris να έχει 478 και 3ο το Fiesta με 433. Το Corsa με παρά ένα 400 κομμάτια είναι 4ο και το Micra συμπληρώνει την 5άδα με 285 κομμάτια. Στην κατηγορία αυτή αναμένεται ένας γενικός χαμός τους επόμενους μήνες καθώς εδώ και στη C θα συγκεντρωθεί το αγοραστικό ενδιαφέρον των Ελληνών γιατί από D και πάνω απλά δεν παίζει τίποτα. C3 και GP παρουσιάζουν καλή πορεία σε σχέση με το μέσο όρο πωλήσεων τους ενώ η Fabia υστερεί.

C

Astra, Golf & Octavia καταλαμβάνουν τις 3 πρώτες θέσεις με το Auris να είναι μόλις 4ο. Τελικά αποδεικνύεται ότι μέρος των εξαιρετικών πωλήσεων της Toyota ήταν και προ-πινακιδώματα για την προωθητική καμπάνια τους που παίζει στη τηλεόραση τώρα. Ο βεδουίνος είναι 5ος ενώ πολύ καλά πούλησε και το i30 για το μήνα αυτό (ταξιδιωτικά πρακτορεία??). Εντύπωση κάνουν τα 149 κομμάτια (ή το 5% περίπου της αγοράς) του Corolla.

D

Η κατηγορία που σε λίγο δεν θα υπάρχει..... Το Insignia συνεχίζει να πουλά αλλά πολύ δύσκολα θα συνεχίσει τα υψηλά του νούμερα τώρα που μόνον στο 1.6 ατμόσφαιρα δεν πρόκειται να παίξει το τέλος πολυτελείας (ένα όχημα 25,000 ευρώ 40% ένα σκάφος 100 μέτρων 20% μπράβο μπουζοκοκέφαλοι...). 2η η C και 3ο το AVENSIS που χωρίς κινητήρες turbo αποτελεί μαζί με την 3άρα τα τελευταία προπύργια αντίστασης στο σαλίγκαρο.

Ε

Ποσοστό ΚΚΣΕ για την Ε με 61 στα 73 κομμάτια. Τι να συζητήσει κανείς.... Θα κάνουν θραύση βέβαια η εισαγωγές με Αλβανικές, Σκοπιανές (ή Βόρειο-Μακεδονικές όπως αποδεχόμαστε πια) και Βουλγαρικές πινακίδες προς τέρψη των γειτόνων που θα κερδίζουν λεφτά άκοπα. Ο ΓΑΠ πάντα πίστευε στην ενίσχυση της Βαλκανικής πως να το κρύψουμε άλλωστε. Τώρα δίνει πνοή στα βενζινάδικα των γειτόνων στα σύνορα με διαφορά στις τιμές της τάξης των 30 και 40 λεπτών με αποτέλεσμα να σκοτώνει την δραστηριότητα εδώ. Αλλά ποιος τη χέζει την Ελλάδα. Εγώ έτσι και αλλιώς Αμερικανάκι είμαι....

F

3 S, 2 XF και μία 7άρα.

G

1 Lexus LS600H

MPV

H A classe κυριαρχεί με το 21.9% της αγοράς. Πίσω το Picasso που με το Grand Picasso υπερβαίνουν κατά δύο (91 ταξινομήσεις) τις πωλήσεις της Α. Πιο κάτω το χάος με όχι πάνω από 26 κομμάτια στα όρια δηλαδή της αξιοπιστίας για κάθε στατιστική ανάλυση.

Sp Cabrio

42 3άρες 29 A3 CABRIOLET , 13 207 CC και τέλος 12 EOS. Σημειώνονται ως αξιοπρεπής επίδοση τα 9 κομμάτια της A5 CABRIOLET.

Sp Coupe

Ο άνεμος από την αραπιά κυριαρχεί με 112 και 58,9% ποσοστό στο segment. 1 Cayman, 1 Continental και 3 CR-Z αποτελούν τις ειδήσεις. Ενώ μία 458 και μία SLS AGM κοσμούν το Ελληνικό registro.....

Sp Roadster

Τα 2/3 των πωλήσεων στην ΤΤ.