Ο χρήστης 224.v έγραψε:

γι αυτο καντε μουγκα και πληρωστε διοδια.

Επειδη 'στο τελος ξυριζουν τον γαμπρο' λιγη υπομονη δεν βλαπτει.'.. εκτος και αν θελεις να πληρωσεις κατι παραπανω στο τελος για να βοηθεις και την Ελληνικη Οικονομια...

στο τελος?
ποιο τελος?

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
@ 224.v & cruiser

Το να ασχολείστε με άτομα που εφαρμόζουν Σταλινικού τύπου πρακτικές δεν πρόκειται να βγάλει πουθενά. Εγώ έπαψα να ασχολούμε και απλά κάνω χάζι με όλα αυτά που γράφονται. Άλλωστε γιατί να χαλάσουμε τις καρδιές μας και να ξοδέψουμε το χρόνο μας???

Φυσικά και είμαστε biased ως Πολιτικοί Μηχανικοί. Όπως και οι Γιατροί δεν έχουν δικαίωμα να ομιλούν περί Υγείας γιατί είναι biased όπως και οι Δικηγόροι και ούτω καθ' εξής. Πολιτική Ανδρέα Παπανδρέου την 1η τετραετία όπου οι Υπάλληλοι Καθαρισμού είχαν λόγο για τα φάρμακα που έπρεπε να αγοράσει ένα Νοσοκομείο......

Αν αναφέρεσαι σε εμένα για το Σταλινικού τύπου πρακτικές, κάνεις ΜΕΓΑΛΟ λάθος. Όπως είδες, δεν είπα να μην πληρώνουν, αλλά να αλλάξει το σύστημα που είναι κομμένο και ραμμένο στα μέτρα των κατασκευαστών. Ούτε νόμιμο είναι (συμβάσεις που δε τηρούνται ούτε χρονικά, ούτε ποιοτικά, ούτε ποσοτικά), ούτε δίκαιο είναι, ούτε ηθικό είναι. Αυτά τα κόλπα τα Σταλινικά, τα Ναζιστικά, τα Χουντικά ή ό,τι άλλο έχεις μάθει να εφαρμόζεις, σε εμένα δεν περνάνε δυστυχώς.

Για την προκατάληψη είναι δεδομένο ότι υπάρχει. Αν δεν υπήρχε, θα αναφερόσουν στους 2 συναδέλφους σου και μόνο; Με μία κίνηση, φαίνεται τι υποστηρίζεις και πώς δρας. Συντεχνιακά και μόνο για να μην χάσει ο κλάδος τα €€€. Τα ίδια με τους φορτηγατζήδες που κατηγορούσε το μεγαλύτερο μέρος του forum.

Για να μην αναφερθώ στην στρεψοδικία που εφαρμόζεις σκοπίμως. Αν δεν γνωρίζεις ελληνικά ή έχεις ελλιπή κατανόηση, υπάρχει και το σχολείο που σε διδάσκουν, αν θες να καταλαβαίνεις τι γράφει κάποιος χρήστης. Αυτό που έγραψα (αν θες στο κάνω ξανά quote) ήταν πως όλες οι απόψεις είναι δεκτές αλλά ελέγχονται ως προς την αντικειμενικότητά τους. Ειδικά στη συγκεκριμένη περίπτωση, η άποψή σου/σας, δεν είναι αντικειμενική γιατί παρουσιάζει μία μόνο πλευρά της πραγματικότητας και δεν αναφέρεται ή δε σχολιάζει τα υπόλοιπα προβλήματα που υπάρχουν. Δέχεσαι/δέχεστε μόνο αυτή τη λύση που έχει εφαρμοστεί και δε συζητάτε καμία άλλη, πράγμα που προσωπικά καταλαβαίνω ως προσπάθεια να καταλαγιάσει η αντίδραση του κόσμου και όχι ως προσπάθεια για σοβαρή συζήτηση. Δεν είναι τυχαίο που ΟΛΟΙ, αποφεύγουν να απαντήσουν σε εμένα και χρησιμοποιούν μόνο το ΚΚΕ σαν άλλοθι, έστω κι αν δεν έχω καμία σχέση με το προδοτικό πολιτικό σύστημα της Ελλάδος. Για να μην πω για τα στοιχεία που δόθηκαν και ήταν με τόσο μεγάλες παραδοχές που ούτε καν πλησίαζαν την πραγματικότητα (για τους μισθούς των 2.800€ σε Πολ. Μηχανικούς 24 ετών τι να πει κανείς; με phd πόσα βγάζουν το μήνα; 5.000€ για αρχή σίγουρα...).

Θα απαντούσα και στο criuser με τον οποίο, όπως είδα στα 2 τελευταία του post, έχουμε πολλά κοινά, αν εξαιρέσουμε τις προ-πληρωμές και τις πληρωμές στην Αλάσκα για τη Χαβάη, αλλά τώρα, με αυτά που έγραψες, θα κάτσω και θα απολαμβάνω αυτά που γράφονται και τις προσπάθειες αλά ΓΑΠ, να βγάλουμε το άσπρο-μαύρο και να κοροϊδέψουμε τον κόσμο, λες και δε θα καταλάβουμε τη στρεψοδικία και τα ψέματα.

Ευχαριστώ.

Τελικα εγω που κινουμαι στη Κορινθου-Πατρων τι να κανω? Να πληρωσω ή οχι??

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Τελικα εγω που κινουμαι στη Κορινθου-Πατρων τι να κανω? Να πληρωσω ή οχι??

πληρωσε και δωσε και το κατι παραπανω για να τελειωσουν τα εργα πιο γρηγορα η για να ισορροπησεις την ζημια του μπροστα σου που δεν πληρωσε.

ακολουθει ενα διμοσιευμα απο το zougla
** Μόνο για τα φορτηγά τα παράπλευρα διόδια;

Πρώτη καταχώρηση: Παρασκευή, 8 Οκτωβρίου 2010, 22:36

Αλλάζουν τα δεδομένα στο ζήτημα των διοδίων Λεπτοκαρυάς, ύστερα από τη συνάντηση του υφυπουργού Υποδομών, Γιάννη Μαγκριώτη, με στελέχη της εταιρείας «Αιγαίον Α.Ε.»

Στην συνάντησή του, ο υπουργός ανέφερε ότι οι κάτοικοι της περιοχής είναι ιδιαίτερα ενοχλημένοι με το θέμα και πρότεινε ο σταθμός να λειτουργεί αποκλειστικά για τα φορτηγά και τα βαρέα οχήματα.

Οι εκπρόσωποι της εταιρείας φάνηκαν θετικοί προς την πρόταση αυτή, τονίζοντας ότι στόχος της κατασκευής των διοδίων ήταν να «καλυφθεί» η διαρροή από τα φορτηγά και όχι από τα Ι.Χ.

Πηγή: pierikoiantilaloi.gr **

κοινως για αλλο σκοπο τα εφτιαξαν απο αυτον που εξυπηρετουν αλλα αφου κανεις δεν αντιδρουσε το εκαναν γαργαρα και πληρωνε ο μαλακας ο εΛΛΗΝΑΣ.
σκεφτειτε τι εχουμε να ακουσουμε για τα υπολοιπα 8 διοδια της διαδρομης αυτής.

Κανονικά τα φορτηγά έπρεπε να απαγορεύεται να κυκλοφορούν εκεί. Βέβαια απο το να κυκλοφορούν ανεξέλεγκτα κάτι είναι και αυτό.
Ας τα χτίσουν το συντομότερο!

Ούτε στο 1/1,000,000 δεν παίζει να γίνουν αυτά που λέει η ζούγκλα. Μόλις εφαρμοστεί το μέτρο αυτό είναι πολύ εύκολο για τον οποιοδήποτε επαγγελματία να καταγγείλει το γεγονός στην Επιτροπή Ανταγωνισμού (και οι μεγάλες εταιρείες θα το κάνουν και θα φτάσουν ως και το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για να βρουν το δίκαιο τους).

Το να εισάγουμε το στρεβλό μοντέλο της ηλεκτρικής ενέργειας και στις επίγειες μεταφορές το μόνον που θα πετύχουμε είναι μία γενική αύξηση του κόστους των προϊόντων με αποτέλεσμα να πετύχουμε αυτό που δεν θέλουμε in the first place. Να πληρώνουν όλοι ώστε να ωφελούνται κάποιοι.

Για τους κατοίκους των περιοχών περί της ΠΑΘΕ ως πιέσουν λίγο τους τοπικούς άρχοντες για να αποκτήσουν επαρχιακό δίκτυο της προκοπής και ας σταματήσουν να βλέπουν την Ε.Ο. ως τσιφλίκι τους.

Είδαμε που μας έφτασε η προστασία των κοινωνικώς ευπαθών ομάδων .

Ο χρήστης Thomas_C200K έγραψε:
Τελικα εγω που κινουμαι στη Κορινθου-Πατρων τι να κανω? Να πληρωσω ή οχι??

επειδή κάνω πάρα πολλά χρόνια αυτό τον μπουρδελόδρομο θα σου πω την γνωμη μου... κάποτε ,πιο αθώος, πλήρωνα τα διόδια αφού άκουγα συνέχεια οτι θα τον φτιάξουν ,θα γίνει παντού 2 λωρίδες κτλ...

τα χρόνια πέρναγαν, εγώ πλήρωνα αλλά συνέχιζα να οδηγώ σε έναν εξαιρετικά επικίνδυνο δρόμο. Θυμάμαι κάποτε που δεν επισκεύζαν τις μπάρες ,όπου αυτές υπήρχαν και κάθε φορά που πέρναγα έβλεπα και νέα τσαλακωμένα κομμάτια..

κάποια στιγμή έρχεται ένας ιδιώτης ανάδοχος του έργο, ανεβάζει 200% τα διόδια πριν καλά καλά αγγίξει τον δρόμο και η ταλαιπωρία γίνεται ανυπόφορη...

όταν λοιπόν παραδοθεί ένας σωστός δρόμος Πατρών-Κορίνθου, εγώ θα πληρώσω διόδια...μέχρι τότε, sorry no!

Για τα φορτηγά που χρησιμοποιούν τους παράδρομους γιά να μην πληρώνουν και επιβαρύνουν την τοπική κυκλοφορία , υπάρχει ένας πολύ απλός τρόπος διάρκειας 3-4 ημερών . Μπλόκο , τροχαίας και εφορίας και είναι σίγουρο ότι με τις τόσες παραβάσεις που έχουν πάνω τους και τον χρόνο που θα χάσουν θα το ξανασκεφτούν .
Είναι μιά αντίστοιχη ανατολίτικη αντίδραση του κράτους σε μιά επίσης ανατολίτικη αντίδραση των φορτηγατζήδων .
Το ίδιο συνέβαινε πριν λίγο καιρό στον Αγιο Στέφανο και δημιουργούσαν κυκλοφοριακό πρόβλημα και κατέστρεφαν και τον παράδρομο με το υπερβολικό φορτίο τους .

Ο χρήστης pipinos1976 έγραψε:
Θα απαντούσα και στο criuser με τον οποίο, όπως είδα στα 2 τελευταία του post, έχουμε πολλά κοινά, αν εξαιρέσουμε τις προ-πληρωμές και τις πληρωμές στην Αλάσκα για τη Χαβάη

Γιά το θέμα των προπληρωμών αν είμαστε σοβαρή κοινωνία , θα μπορούσε να είχαν γίνει στοχευμένες παρεμβάσεις και διάλογος γιά να λυθούν τα όποια προβλήματα . Εδώ όμως είμαστε απόλυτοι στο άσπρο - μαύρο .
Γιά τις πληρωμές στην Αλάσκα γιά την Χαβάη , μπορείς να μου πείς εναλλακτική πρόταση , εφ' όσον συμφωνείς ότι πρέπει να γίνουν οι επαρχιακοί δρόμοι . Αν δεν συμφωνείς είναι άλλη συζήτηση , την οποία μπορούμε να κάνουμε .

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Γιά το θέμα των προπληρωμών αν είμαστε σοβαρή κοινωνία , θα μπορούσε να είχαν γίνει στοχευμένες παρεμβάσεις και διάλογος γιά να λυθούν τα όποια προβλήματα . Εδώ όμως είμαστε απόλυτοι στο άσπρο - μαύρο .
Γιά τις πληρωμές στην Αλάσκα γιά την Χαβάη , μπορείς να μου πείς εναλλακτική πρόταση , εφ' όσον συμφωνείς ότι πρέπει να γίνουν οι επαρχιακοί δρόμοι . Αν δεν συμφωνείς είναι άλλη συζήτηση , την οποία μπορούμε να κάνουμε .

Τα προβλήματα όλα λύνονται όταν επιθυμεί το κράτος, δηλαδή η πολιτική ηγεσία. Δάνεια για την Εγνατία βρήκαν, για τους άλλους δρόμους δεν έβρισκαν; Τα διόδια τα είχαν υποθηκεύσει μέχρι το 2014 και τώρα έφτασαν το 2031 (το έχω κάνει ήδη post). Η Εγνατία θα παραχωρηθεί σε ιδιώτες, η Αθηνών-Θεσσαλονίκης πληρώνει διόδια για άλλους δρόμους, η Κορίνθου-Πατρών αυξάνει τα διόδια και καταστρέφει τον ήδη άθλιο δρόμο. Δεν μπορώ, λοιπόν, να σου προτείνω μία και απόλυτη λύση που θα χρηματοδοτήσει όλους τους δρόμους της Ελλάδος μιας και η κατάσταση είναι τόσο δραματική που απαιτεί ολική αναδόμηση, ή 'Γιώργο, άλλαξέ τα όλα'.

Μπορώ, λοιπόν, να προτείνω ιδέες. Ένας συνδυασμός ιδεών και λύσεων θα ήταν εφικτός. Πχ διόδια 1€ στην παράκαμψη Αγρινίου με 1 υπάλληλο για όσους δεν έχουν ψιλά και αυτόματο σύστημα για όσους έχουν το ακριβές αντίτιμο. Καθυστέρηση δε θα υπάρχει ουσιαστικά με τις σημερινές συνθήκες, το έργο θα αποπληρωθεί σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα (ειδικά καλοκαίρι για να κερδίσεις χρόνο πληρώνεις με άνεση) και δε θα επιβαρύνεται ο οδηγός που πάει Λαμία και αυτός που πηγαίνει Αγρίνιο να πηγαίνει τσάμπα. 1/100€ στην βενζίνη που θα πηγαίνει ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ στους νέους δρόμους σε όλη τη χώρα μπορεί να λύσει το πρόβλημα χρηματοδότησης (άνετα κατασκευάζεται ηλεκτρονικό σύστημα που το παρακολουθεί αυτό). Δάνεια του κράτους στις εταιρείες με αγορές ομολογιών θα μπορούσε να γίνει άνετα εδώ και πολλά χρόνια. Βινιέτες (πχ 30 ημερών για 30-60€) στους αλλοδαπούς χρήστες του δρόμου και στα οχήματα με ξένες πινακίδες θα κάλυπτε τις δικές τους μετακινήσεις και θα ανάγκαζε τους περισσότερους να μην κυκλοφορούν με ξένες πινακίδες = κερδίζουμε και από τέλη κυκλοφορίας. Τα πλευρικά διόδια που γράφεται ότι θα υπάρχουν μόνο για τα φορτηγά θα ήταν μια καλή λύση να εφαρμοστεί μιας και οι παράπλευροι δρόμοι δεν αντέχουν τα βάρη των φορτηγών, ενώ με τα ΙΧ δεν υπάρχει αντίστοιχο πρόβλημα. Άμεση εφαρμογή ΚΟΙΝΟΥ ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων σε ΟΛΗ τη χώρα, σε ΟΛΟΥΣ τους δρόμους με μεγάλες εκπτώσεις (50% ή 1€/διέλευση) για όσους χρησιμοποιούν συχνά το δρόμο.

Μπορώ να σκεφτώ πολλά ακόμα, αλλά νομίζω ότι ενδεικτικά σου παρουσίασα ορισμένα μέτρα που θα μπορούσαν άμεσα να εφαρμοστούν. Οι εταιρείες όμως θέλουν το μέγιστο κέρδος = ελάχιστη συντήρηση, οπότε αυξάνουν τις τιμές για να περνάνε λίγοι = μικρές φθορές, ενώ υπάρχει ταυτόχρονα μεγάλο κέρδος. Αυτό το σύστημα όμως, είναι τραγικό, προκαλεί εκνευρισμό στους οδηγούς (δεν μπορεί κάθε 50 Km, δηλαδή κάθε 20-30 min να σταματάς), αυξάνει την κατανάλωση και το χρόνο ταξιδίου, είναι ανήθικο και άδικο, θα αποδειχθεί μη λειτουργικό και είναι και παράνομο εφόσον δεν πληρούνται οι συμβάσεις (παράπλευροι δρόμοι και χρονοδιάγραμμα - βλ. Στυλίδα και Αντιρρίου-Ιωαννίνων).

Ευχαριστώ.

Δεν διαφωνώ με τις λύσεις που προτείνεις , αλλά αυτό ακριβώς τονίζω , ότι αντί να συζητάμε οι πολίτες τρόπους βελτίωσης του συστήματος των διοδίων , είμαστε αντιμέτωποι με γραφικούς που είναι κάθετοι απέναντι στην ίδια την ύπαρξη των διοδίων , μη προτείνοντας καμμιά εναλλακτική λύση , είτε γιατί αυτή είναι η κομματική τους λογική , είτε γιατί τους συμφέρει στενά ατομικά , είτε γιατί κάνουν χαβαλέ , όπως συνέβη πρόσφατα με μιά λέσχη κατόχων σπορ αυτοκινήτου που κοστίζει από 25000 και πάνω και οι οποίοι πήγαν γιά καφεδάκι στο Ναύπλιο και δεν πλήρωσαν στον Α7 και Α8 που χρησιμοποίησαν , ανέβασαν μάλιστα και το 'κατόρθωμα' τους στο youtube ώστε να δείξουν στα 'γκομενάκια' πόσο μάγκες είναι .

Οταν λοιπόν τόσο σοβαρά θέματα όπως η οδική ασφάλεια και η ανάπτυξη της χώρας γίνονται παιχνιδάκια κουραμπιέδων και τζαμπατζήδων η κομματικών ζόμπι , πρέπει να τους επαναφέρουμε στην πραγματικότητα .

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:
Ούτε στο 1/1,000,000 δεν παίζει να γίνουν αυτά που λέει η ζούγκλα. Μόλις εφαρμοστεί το μέτρο αυτό είναι πολύ εύκολο για τον οποιοδήποτε επαγγελματία να καταγγείλει το γεγονός στην Επιτροπή Ανταγωνισμού (και οι μεγάλες εταιρείες θα το κάνουν και θα φτάσουν ως και το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για να βρουν το δίκαιο τους).

Το να εισάγουμε το στρεβλό μοντέλο της ηλεκτρικής ενέργειας και στις επίγειες μεταφορές το μόνον που θα πετύχουμε είναι μία γενική αύξηση του κόστους των προϊόντων με αποτέλεσμα να πετύχουμε αυτό που δεν θέλουμε in the first place. Να πληρώνουν όλοι ώστε να ωφελούνται κάποιοι.

Για τους κατοίκους των περιοχών περί της ΠΑΘΕ ως πιέσουν λίγο τους τοπικούς άρχοντες για να αποκτήσουν επαρχιακό δίκτυο της προκοπής και ας σταματήσουν να βλέπουν την Ε.Ο. ως τσιφλίκι τους.

Είδαμε που μας έφτασε η προστασία των κοινωνικώς ευπαθών ομάδων .

Εξω απο το χορο... Πως θα σου φαινοταν αν αυριο σου λεγανε οτι για να πας στο σπιτι σου πρεπει να πληρωσεις διοδια; Προσεξε, η προθεση σου ειναι να πας στο σπιτι σου, οχι να παρακαμψεις τα διοδια που ειναι λιγα μετρα πιο κατω. Για να καταλαβουν και αυτοι που ειναι εξω απο το χορο, για να παει ο κατοικος της Λεπτοκαρυας στη Κατερινη (πρωτευουσα το Νομου 30χλμ μακρια) μεχρι πριν λιγο καιρο δε πληρωνε τιποτα, ενω τωρα μαζι με τα ξερα (αυτους που βγαινουν απο τον αυτοκινητοδρομο για τη παρακαμψη) καιγονται και τα χλωρα (οι κατοικοι του χωριου).
Να σημειωσω οτι απο τον παραδρομο δεν μπορεις να φτασεις στη Κατερινη.

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:

Εξω απο το χορο... Πως θα σου φαινοταν αν αυριο σου λεγανε οτι για να πας στο σπιτι σου πρεπει να πληρωσεις διοδια; Προσεξε, η προθεση σου ειναι να πας στο σπιτι σου, οχι να παρακαμψεις τα διοδια που ειναι λιγα μετρα πιο κατω. Για να καταλαβουν και αυτοι που ειναι εξω απο το χορο, για να παει ο κατοικος της Λεπτοκαρυας στη Κατερινη (πρωτευουσα το Νομου 30χλμ μακρια) μεχρι πριν λιγο καιρο δε πληρωνε τιποτα, ενω τωρα μαζι με τα ξερα (αυτους που βγαινουν απο τον αυτοκινητοδρομο για τη παρακαμψη) καιγονται και τα χλωρα (οι κατοικοι του χωριου).
Να σημειωσω οτι απο τον παραδρομο δεν μπορεις να φτασεις στη Κατερινη.

Μπαίνεις απο τον κόμβο της Πλάκας απο εθνική στον παράδρομο.
Αλλά γενικά συμφωνώ μαζί σου.

Παλι ομως χρησιμοποιεις τον αυτοκινητοδρομο στο μεγαλυτερο μερος της διαδρομης, το ορθοτερο ειναι οι κατοικοι της περιοχης να μη πληρωνουν. Αν αρχισουν να χρησιμοποιουν το παραδρομο, ειδικα το καλοκαιρι, θα εχουμε πολλα ατυχηματα.

Ο χρήστης nrg_polini έγραψε:

Ούτε στο 1/1,000,000 δεν παίζει να γίνουν αυτά που λέει η ζούγκλα. Μόλις εφαρμοστεί το μέτρο αυτό είναι πολύ εύκολο για τον οποιοδήποτε επαγγελματία να καταγγείλει το γεγονός στην Επιτροπή Ανταγωνισμού (και οι μεγάλες εταιρείες θα το κάνουν και θα φτάσουν ως και το Ευρωπαϊκό Δικαστήριο για να βρουν το δίκαιο τους).

Το να εισάγουμε το στρεβλό μοντέλο της ηλεκτρικής ενέργειας και στις επίγειες μεταφορές το μόνον που θα πετύχουμε είναι μία γενική αύξηση του κόστους των προϊόντων με αποτέλεσμα να πετύχουμε αυτό που δεν θέλουμε in the first place. Να πληρώνουν όλοι ώστε να ωφελούνται κάποιοι.

Για τους κατοίκους των περιοχών περί της ΠΑΘΕ ως πιέσουν λίγο τους τοπικούς άρχοντες για να αποκτήσουν επαρχιακό δίκτυο της προκοπής και ας σταματήσουν να βλέπουν την Ε.Ο. ως τσιφλίκι τους.

Είδαμε που μας έφτασε η προστασία των κοινωνικώς ευπαθών ομάδων .

Εξω απο το χορο... Πως θα σου φαινοταν αν αυριο σου λεγανε οτι για να πας στο σπιτι σου πρεπει να πληρωσεις διοδια; Προσεξε, η προθεση σου ειναι να πας στο σπιτι σου, οχι να παρακαμψεις τα διοδια που ειναι λιγα μετρα πιο κατω. Για να καταλαβουν και αυτοι που ειναι εξω απο το χορο, για να παει ο κατοικος της Λεπτοκαρυας στη Κατερινη (πρωτευουσα το Νομου 30χλμ μακρια) μεχρι πριν λιγο καιρο δε πληρωνε τιποτα, ενω τωρα μαζι με τα ξερα (αυτους που βγαινουν απο τον αυτοκινητοδρομο για τη παρακαμψη) καιγονται και τα χλωρα (οι κατοικοι του χωριου).
Να σημειωσω οτι απο τον παραδρομο δεν μπορεις να φτασεις στη Κατερινη.

Αν ο δρόμος ήταν Ε.Ο. και δεν ήθελα να πληρώσω διόδια φυσικά και θα επέλεγα την απλή διαδρομή. Αν δεν υπήρχε καμία εναλλακτική τότε ναι θα ήταν γελοίο να πληρώσω διόδια.

Δεν μπορώ να καταλάβω ένα πράγμα. Κάποιοι είναι κοντά σε μία Ε.Ο. Οκ. Γιατί να έχουν ειδική μεταχείριση? Και ειδικά για τους κατοίκους της Λεπτοκαρυάς Κατερίνης και κάθε αντίστοιχης Λεπτοκαρυάς (Άγιος Στέφανος κ.λπ. κ.λπ.). Γιατί να πληρώνω για να μην πληρώνουν αυτοί ???

θελω να μου πεις πως μπορω να παω στο ΑΤ της τροχαιας στο καπανδριτι χωρις να πληρωσω διοδια

Ο χρήστης ntinaras έγραψε:
θελω να μου πεις πως μπορω να παω στο ΑΤ της τροχαιας στο καπανδριτι χωρις να πληρωσω διοδια

GPS - Διεύθυνση - Επιλογή αποφυγή αυτοκινητόδρομου.

Και θα σε βγάλει μέσω Βαρνάβα!

Ο χρήστης christos.dimou έγραψε:

θελω να μου πεις πως μπορω να παω στο ΑΤ της τροχαιας στο καπανδριτι χωρις να πληρωσω διοδια

GPS - Διεύθυνση - Επιλογή αποφυγή αυτοκινητόδρομου.

σε ρωτησα κατι απλο.
προφανως δεν εχεις ιδεα και πετας @@

μάλιστα....

Ερώτηση? Άμα είχαμε αυτοκόλλητα διοδίων όπως Αυστριά και πολλές άλλες χώρες δεν θα γλιτώναμε από πολλά τέτοια?

Υποθετική βέβαια είναι η ερώτηση διότι 1% ειναι η πιθανότητα για να γίνει, αφού, πιστεύω, ότι δεν θα συμφαίρει καθόλου τις εταιρίες.
Πχ να πηγαίνεις θεσσαλονίκη και να έρχεσαι με 20ε για 2 μήνες (κάπου τόσο νομίζω κανουν τα 2μηνα διόδια στην Αυστρία) ενώ τώρα σκας κανα 30άρι για ένα πάνω-κάτω...