Με 6-7 χιλιάρικα παίρνεις CBR ή Ηοrnet 600 και είσαι άρχοντας.

Άκου 7.000 για σκούτερ

Ο χρήστης kovathe έγραψε:
:yikes:

Με 6-7 χιλιάρικα παίρνεις CBR ή Ηοrnet 600 και είσαι άρχοντας.

Άκου 7.000 για σκούτερ

Μάλλον δεν είναι σωστό να συγκρίνεις μήλα με πορτοκάλια. Άλλη δουλειά κάνει το ένα άλλη τα 2 που είπες. Πόσο μάλλον όταν μιλάμε για μεταχειρισμένα με καινούριο, ε; Εκτός αν εννοείς το CBR-άκι...

μια χαρα ειναι σαν ιδεα. Εγω πχ που δε θα εμπαινα στη διαδικασια να παρω μηχανακι για τη πολη επειδη ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα φαω σουπα ( ), το ΜΡ3 θα το σκεφτομουν. Επισης γλυτωνω και τα λεφτα για να βγαλω διπλωμα μηχανης.

Ο χρήστης spiros έγραψε:
μια χαρα ειναι σαν ιδεα. Εγω πχ που δε θα εμπαινα στη διαδικασια να παρω μηχανακι για τη πολη επειδη ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα φαω σουπα ( ), το ΜΡ3 θα το σκεφτομουν. Επισης γλυτωνω και τα λεφτα για να βγαλω διπλωμα μηχανης.

Μην μου στεναχωριεσε.Σουπα δυσκολα θα φας αλλα το κατευθειαν στο ψαχνο δεν το γλυτωνεις.Πορτες ανοιγουν,αναστροφες κανουν,κοκκινα παραβιαζουν,στριβουν χωρις να σε δουν....Να σου πω μερικα ακομη η αρκουν.Δυσκολη η επιβιωση ακομα και με 3 ροδες...Παντος μπορει να ειναι αρκετα αλμυρη η τιμουλα του αλλα κανει καλη δουλεια και προσφερει και μια αισθηση ασφαλειας.Ασε που στα extra εχει και μια ζελατινα που φτανει μεχρι τον πισω.

μιας και το συγκεκριμενο οδηγειται με διπλωμα αυτοκινητου, στα διοδια πληρωνει σαν μηχανη?

Το σκέφτομαι και εγώ πολύ...
Προς το παρόν, εδώ και περίπου 10 μήνες κινούμε με ένα σπαστό Brompton το οποίο έχω ερωτευθεί και εξοικονομώ με αυτό αρκετές ώρες. Αλλά τώρα πρέπει πλην της κλασσικής διαδρομής Μαρούσι-Ακρόπολη-Παλλήνη - Μαρούσι, να μπει και ο Πειραιάς και σκέφτομαι ότι δεν γίνεται άλλο.

Μηχανάκι έχω οδηγήσει παλιά, αλλά όχι σε σημείο που να με θεωρώ έμπειρο. Βέβαια οδηγώ ποδήλατο μέσα στην κίνηση άρα μάλλον την ψυχολογία την έχω...

Ακριβό το ρημάδι αλλά δείχνει σούπερ. Άραγε μπορώ να ζητήσω ένα τεστ ραιντ; τόσα λεφτά κάνει.

ολα τα τρικυκλα οδηγουνται με αδεια αυτοκινητου ?

Όχι. Προϋπόθεση είναι το μετατρόχιο να είναι από κάποιο μέγεθος και πάνω. Αυτό ισχύει στην έκδοση LT.

Θοδωρή, μια ερώτηση. Να υποθέσω οτι στο LT (και γενικότερα στα ΜΡ3) ξεχναμε το γυροσκοπικό φαινόμενο, έτσι?

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Όχι. Προϋπόθεση είναι το μετατρόχιο να είναι από κάποιο μέγεθος και πάνω. Αυτό ισχύει στην έκδοση LT.

Θοδωρή, μια ερώτηση. Να υποθέσω οτι στο LT (και γενικότερα στα ΜΡ3) ξεχνάμε το γυροσκοπικό φαινόμενο, έτσι?

Λογικά όχι, εφόσον και αυτό πρέπει να πάρει κλήση για να στρίψει.

test drive, παλαιότερα έδιναν, φαντάζομαι το ίδιο ισχύει και τώρα.

δεν νομίζω στα διόδια να πληρώνει σαν αυτοκίνητο, εξάλλου που να το ξέρουν εκεί;!

Κανονικά πρέπει να πληρώνει σαν αυτοκίνητο γιατί η άδεια του αν δεν κάνω λάθος δεν είναι 2κύκλου. Τώρα αν θα δει ο υπάλληλος το LT ή θα αναγνωρίσει το αυξημένο μετατρόχιο...κλάιν

Ρε Θοδωρή, όσους πετυχαίνω στην κίνηση με τα MP3 πάντως, υπάρχουν πολλά σημεία που δε χωράνε να περάσουν ή να μανουβράρουν όπως εγώ... και το δικό μου είναι και χοντρούλικο, όχι καμιά πάπια

Δε μου απαντησες όμως για το γυροσκοπικό.

Δεν το έχω οδηγήσει ακόμα αλλά λογικά από γυροσκοπικής άποψης δεν βλέπω γιατί θα πρέπει να έχει διαφορά από οποιοδήποτε άλλο σκούτερ ή μοτοσικλέτα.

Λόγω γεωμετρίας ίσως? Δεν ξέρω, ρωτάω.
Πχ, στα τσοπεροειδή ουσιαστικά το ξεχνάς το γυροσκοπικό. Υφίσταται μεν, αλλά πρακτικά δεν μπορείς να το εφαρμόσεις έτσι εύκολα (και χωρίς κίνδυνο να φας τα μούτρα σου ).