Ο χρήστης Thodwris έγραψε:

Η F458 είναι πάνω από 5 χρόνια σχεδόν νεότερη τεχνολογικά. Είναι λογικό να είναι κορυφή, παντού.

Και η Superlegera είναι το απαύγασμα της εξέλιξης της Gallardo, ένα ελαφρωμένο track car με semi slick tyres. Σαν να λέμε Scuderia...

Οδηγικα η superleggera ( την οποια ειχα την ευκαιρια να την οδηγησω για 2-3 μερες ) ειναι απλα τραγικη σε σχεση με την 430 scuderia

...δεκτο και σεβαστο...Ομως, καταρχας, ενα πιο ρεαλιστικο αν θες συμπερασμα, θα εβγαζες
αν οδηγουσες και συγκρινες πχ την Balboni που ειναι και πισωκινητη, και ακομα πιο ανοθευτη, συμμετοχικη, ευχαριστη κτλ σε σχεση με ολες τις υπολοιπες εκδοσεις της Gallardo, δια στοματος τουλαχιστον των περισσοτερων ξενων δοκιμαστων.
Eπιπλεον, στο συγκεκριμενο συγκριτικο του Γερμανικου περιοδικου, δοκιμαζεται η
νεοτερη, πλεον εξελιγμενη LP 570-4, και οχι η πρωτη Gallardo Superleggera των 530ιππων
του 2007, οπως της φωτο που οδηγησες, χωρις βεβαια να σημαινει απαραιτητα οτι και η καινουργια Superleggera ειναι καλυτερη απο την Scuderia.
Βtw, αυτη που οδηγησες ειχε το e-gear, ή την χτενα?
(το e-gear θεωρειται κατωτερο σε αισθηση απο το αντιστοιχο κιβωτιο της 430scuderia, με διαφορα...)

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Η F458 είναι πάνω από 5 χρόνια σχεδόν νεότερη τεχνολογικά. Είναι λογικό να είναι κορυφή, παντού.

Και η Superlegera είναι το απαύγασμα της εξέλιξης της Gallardo, ένα ελαφρωμένο track car με semi slick tyres. Σαν να λέμε Scuderia...

Οδηγικα η superleggera ( την οποια ειχα την ευκαιρια να την οδηγησω για 2-3 μερες ) ειναι απλα τραγικη σε σχεση με την 430 scuderia

...δεκτο και σεβαστο...Ομως, καταρχας, ενα πιο ρεαλιστικο αν θες συμπερασμα, θα εβγαζες
αν οδηγουσες και συγκρινες πχ την Balboni που ειναι και πισωκινητη, και ακομα πιο ανοθευτη, συμμετοχικη, ευχαριστη κτλ σε σχεση με ολες τις υπολοιπες εκδοσεις της Gallardo, δια στοματος τουλαχιστον των περισσοτερων ξενων δοκιμαστων.
Eπιπλεον, στο συγκεκριμενο συγκριτικο του Γερμανικου περιοδικου, δοκιμαζεται η
νεοτερη, πλεον εξελιγμενη LP 570-4, και οχι η πρωτη Gallardo Superleggera των 530ιππων
του 2007, οπως της φωτο που οδηγησες, χωρις βεβαια να σημαινει απαραιτητα οτι και η καινουργια Superleggera ειναι καλυτερη απο την Scuderia.
Βtw, αυτη που οδηγησες ειχε το e-gear, ή την χτενα?
(το e-gear θεωρειται κατωτερο σε αισθηση απο το αντιστοιχο κιβωτιο της 430scuderia, με διαφορα...)

με e-gear

εχει τρελλο ηχο ομως και εμφανιση.
Εγω παλι σε ενα τεστ 10 υπεραυτοκινητων που διαβασα η lp560 βγηκε πρωτη, μπροστα και απο την 458

http://www.4troxoi.gr/default.php?art_id=11796&cat_id=4&pname=Article

Τώρα που τις κάνουν ανάκληση λέτε να φτηνύνουν για να καβατζώσουμε καμία ?

Tι κανουν?? Γιατι, τι εγινε???

Η ανάκληση που συζητάμε εδώ και 2 μήνες...

Πλακα κανεις, δε σε πιστευω

458 in Germany.....

http://www.youtube.com/watch?v=rDAscTqoKCc πλίτς πλίτς!

Ο χρήστης cabala10 έγραψε:

δεν τα εχω οδηγησει αλλα το παρελθον του auto moto und moufa με την ιταλια ειναι γνωστη..

..σχετικο ειναι και αυτο. Οταν σε συγκριτικο πχ GT-R vs 997 Turbo S βγαζουν σε τελικη καταξη 1ο το Nissan, δεν το υπονοεις και για μουφα περιοδικο...
Για την Ιταλια δεν ξερω τι παιζει, αλλα δεν νομιζω να μην παραδεχονταν αντιστοιχα την ανωτεροτητα της 430 / Scuderia, σε σχεση με τα αντιστοιχα κατασκευασματα της Porsche,
αν κατι τετοιο αφηνεις να εννοηθει.

Ferrari 458 Italia Oakley Design Test Drive

http://www.youtube.com/watch?v=sH1k3xXejN4
Youtube Video

Youtube Video

Αυτή τη μούρη που φωνάζει 'σαγιονάρα' δεν μπορώ να τη συνηθίσω με τίποτα γαμώτο...

Σειρά κατάταξης βάσει γυρολογίων (χρόνων) στην πίστα Brands Hatch από το τεστ του Autocar:

The lap time order was as follows (amazingly I'm not sure anyone who tried to guess got it 100 per cent right; thanks for your time and effort however, stv).

1 Ferrari 458 Italia

2 Noble M600

3 Porsche 911 GT3 RS

4 Mercedes SLS

5 Lotus Evora

6 Renault Megane Cup

7 Jaguar XJ

8 VW Scirocco R

9 Alpina B5 S

10 Lotus Elise

http://www.autocar.co.uk/blogs/stillatt ... s-won.aspx

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Αυτή τη μούρη που φωνάζει 'σαγιονάρα' δεν μπορώ να τη συνηθίσω με τίποτα γαμώτο...

Να το βάζεις 'με τη μούρη' στο γκαραζ να μη τη βλέπεις

Έχοντας υπ΄ όψιν το παρακάτω άρθρο http://www.sportauto-online.de/supertes ... 13091.html

Σύμφωνα με το οποίο η 458 Italia στην μεγάλη ευθεία του Νορτνσλαιφε (Ντετινγερ Χε) πιάνει τα 295 χλμ/ώρα επιχείρησα μία σύγκριση με άλλα υπεραυτοκίνητα που έχουν δοκιμαστεί από το ίδιο περιοδικό απολαύστε :

Τα παρόμοιας ισχύος Lexus LF-A και Mercedes SLS-AMG πιάνουν τα 275 και 284 χλμ/ώρα αντίστοιχα
Το θέμα είναι αλλού όμως :
Carrera GT : 294
599 GTB Fiorano : 293
911 GT2 : 293
Corvette ZR-1 : 288
Pagani Zonda F : 281

Δέν ξέρω τι έχουν κάνει οι Ιταλοί στην 458 αλλά το σύνολο κινητήρας-μετάδοση-αεροδυναμική είναι πραγματικά
Μ΄ αρέσει που σκέφτονται για tubro ή υβριδικό για τον αντικατατάτη της Enzo ένας V-12 στα 5.5 λίτρα με παρόμοια ειδική ισχύ με της Italia (και στις 9.000 στορφές βέβαια ) σε συνδυασμό με κάτω από 1.200 κιλά βάρος πιστεύω τους αρκεί

Εγώ πάλι, καθότι σιχαίνομαι την υπερτροφοδότηση, προτιμώ για τον αντικαταστάτη της Enzo έναν 7λιτρο ατμοσφαιρικό V12 με 1000 ίππους στις 9500-10.000 RPM (εξέλιξη του V12 6.3 των 900 ίππων της FXX) και βάρος περί τα 1000 κιλά (Mille Chili Concept)!

Όσο για την ταχύτητα της 458 στην ευθεία, είναι εντυπωσιακότατη αλλά πιστεύω ότι είναι στα επίπεδα της 599 καθαρά για άλλους λόγους (καλύτερη έξοδος από τη στροφή, διαφορετικές συνθήκες εκείνη τη μέρα κλπ), καθώς στις υψηλές ταχύτητες (στα διάφορα τεστ 0-300 πχ) η 12κύλινδρη είναι αναπόφευκτα ταχύτερη (μέχρι τα 250 πάνε μαζί).

Όντως στα πολλά η Fiorano θα παίρνει χαλαρά κεφάλι αλλά η 'μικρή' πραγματικά είναι βόμβα
Άντε να δούμε και την ναυαρχίδα γμτ έχουν αργήσει πολύ !

Χρόνοι στο Ring σε συγκριτικό τεστ του Auto Bild:

1. Ferrari 458 Italia 7.32,92min
2. Lexus LFA 7.38,85min
3. Lamborghini Gallardo LP570-4 SL 7.40,76min
4. Porsche 997.2 Turbo S 7.41,23min
5. Nissan GT-R 7,43,65min
6. Mercedes SLS AMG 7,44,42min
7. Wiesmann GT MF5 7.52,39min

Μέτρηση επιδόσεων σε δοκιμή του Automobilismo: 0-100: 3.1, 0-200: 9.5!!!

Oops they did it again
http://www.caranddriver.com/reviews/comparisons/10q3/v12_vantage_vs._r8_v10_458_italia_sls_amg_911_turbo_s-comparison_tests/2011_porsche_911_turbo_s_page_6

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Oops they did it again
http://www.caranddriver.com/reviews/comparisons/10q3/v12_vantage_vs._r8_v10_458_italia_sls_amg_911_turbo_s-comparison_tests/2011_porsche_911_turbo_s_page_6

October 2010 issue of EVO.

Ferrari 458 Italia
0-60mph 3.2s
0-100mph 6.8s
0-130mph 11.0s
0-160mph 17.5s
1/4 mile 11.2s/128.8mph
1546kg
Bedford track 1.20.3

997.2 Turbo S
0-60mph 2.9s
0-100mph 6.8s
0-130mph 11.5s
0-160mph 19.3s
1/4 mile 11.0s/127.2mph
Bedford 1.23.5