για μενα που εχω το V ειναι.....

αυτο ειναι και πιο ομορφο...αλλα ειναι πολυ νωρις τελικα....η μηπως οχι...

τι γινεται ρε παιδια...;

Βγάλτου το σήμα και βάλε της renault...

Άθλιο photoshop είναι που δεν έχει σχέση με σχεδιαστικά στοιχεία που θα υπάρχουν στο VII.Στην πραγματικότητα το VII απέχει τουλάχιστον μια τριετία από σήμερα και θα είναι και το πρώτο Golf 100% Flavio Manzoni.Άρα συγκεντρώνει πολλές πιθανότητες να είναι σχεδιαστικά ενδιαφέρον.Πάντως οι όγκοι του θα επιστρέψουν στην λογική της προ V έκδοσης, και θα είναι εμφανής η διάκριση ανάμεσα στο παρμπρίζ και το καπώ και όχι με ενώσεις που παραπέμπουν στη λογική των αυτοκινήτων ενός όγκου.

(Άσχετα από την τελική εμφάνιση της νέας γενιάς)
Και κάπως έτσι προσγειώνεσαι στη σκληρή πραγματικότητα... :
Η 6η γενιά του Golf δεν υπήρξε ποτέ, ήταν απλώς ένα ρετουσάρισμα (φεϊσλιφτ) της 5ης μόνο και μόνο για να καλυφθούν τα έξοδα εξέλιξης ενός πατώματος του 2004 μέχρι το 2012, με μεγαλύτερα όμως περιθώρια κέρδους αυτή τη φορά για τη ΦάουΒε!

Κρίμα που υπάρχουν γύρω μας άνθρωποι να πιστεύουν όσους μιλάνε για τη χαοτική διαφορά που χωρίζει δήθεν τις δύο γενιές V-'VI', όταν πρόκειται για ουσιαστικά ίδια αυτοκίνητα το ένα φέισλιφτ του άλλου...

Γιατί ναι το 'VI' είναι ένα γερό φέισλιφτ του V όντως , αλλά παραμένει τίποτε λιγότερο ή περισσότερο από φέισλιφτ στο ίδιο σκαρί, όχι και δα καινούρια γενιά ! Αλλά αυτά οι κύριοι του ειδικού τύπου για να ενημερώσουν σωστά τον κόσμο θα τα γράψουν κατόπιν εορτής , κάπου στο ...2013 , όταν θα πρέπει να πουλήσει το VII , έτσι δεν είναι;...

Αναμένεται να παρουσιαστεί το 2012, δλδ 2 χρόνια νωρίτερα από ότι ειχε υπολογιστεί!

συγνώμη τώρα αλλά αυτό είναι καλό?

Καλό ξεκαλό αυτό είναι το μάρκετινγκ που ευαγγελίζεται η VW. Έχεις δει καμμιά Χόντα να τροφοδοτεί με φοτοσοπιές και κατασκοπευτικές φωτογραφίες τον τύπο? Ούτε 6 μήνες πριν την έλευση του νέου μοντέλου δεν υπάρχουν φωτογραφίες, ορισμένες φορές.
Πηγαίνετε τώρα στους εμπόρους και πάρτε το Γκολφ 6.

το ειδα και σε αλλο topic ......σιγουρα το εχει διαρρεύσει η vw???

Ο χρήστης provocatoras έγραψε:
(Άσχετα από την τελική εμφάνιση της νέας γενιάς)
Και κάπως έτσι προσγειώνεσαι στη σκληρή πραγματικότητα... :
Η 6η γενιά του Golf δεν υπήρξε ποτέ, ήταν απλώς ένα ρετουσάρισμα (φεϊσλιφτ) της 5ης μόνο και μόνο για να καλυφθούν τα έξοδα εξέλιξης ενός πατώματος του 2004 μέχρι το 2012, με μεγαλύτερα όμως περιθώρια κέρδους αυτή τη φορά για τη ΦάουΒε!

Κρίμα που υπάρχουν γύρω μας άνθρωποι να πιστεύουν όσους μιλάνε για τη χαοτική διαφορά που χωρίζει δήθεν τις δύο γενιές V-'VI', όταν πρόκειται για ουσιαστικά ίδια αυτοκίνητα το ένα φέισλιφτ του άλλου...

Γιατί ναι το 'VI' είναι ένα γερό φέισλιφτ του V όντως , αλλά παραμένει τίποτε λιγότερο ή περισσότερο από φέισλιφτ στο ίδιο σκαρί, όχι και δα καινούρια γενιά ! Αλλά αυτά οι κύριοι του ειδικού τύπου για να ενημερώσουν σωστά τον κόσμο θα τα γράψουν κατόπιν εορτής , κάπου στο ...2013 , όταν θα πρέπει να πουλήσει το VII , έτσι δεν είναι;...

Does it really matter αν ειναι extensive face lift?
Οι ανθρωποι το φρεσκαρισαν και συνεχιζουν να πουλανε ενα προιον το οποιο αποτελει benchmark στην κατηγορια. Εν τελει οταν πας και αγοραζεις, τι κοιτας? Αν θα ειναι το ποιο φρεσκο σχεδιο η το ποιο αποτελεσματικο?

Προσωπικα, δεν θα με πειραζε καθολου το Golf εφοσον παραμενει πληρως ανταγωνιστικο...

Ο χρήστης corsair έγραψε:
Does it really matter αν ειναι extensive face lift?
Οι ανθρωποι το φρεσκαρισαν και συνεχιζουν να πουλανε ενα προιον το οποιο αποτελει benchmark στην κατηγορια. Εν τελει οταν πας και αγοραζεις, τι κοιτας? Αν θα ειναι το ποιο φρεσκο σχεδιο η το ποιο αποτελεσματικο?

Προσωπικα, δεν θα με πειραζε καθολου το Golf εφοσον παραμενει πληρως ανταγωνιστικο...

Ιτ μάτερς ιφ σαμ πιπλ θινκ οφ δέιρ καρ'ς ντεπρεσιέσιον βάλιου. Και είναι πολλοί αυτοί* που αγοράζουν με βάση τη μεταπωλητική αξία.

*Προσωπικά, δεν με ενδιαφέρει καθόλου.

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Does it really matter αν ειναι extensive face lift?
Οι ανθρωποι το φρεσκαρισαν και συνεχιζουν να πουλανε ενα προιον το οποιο αποτελει benchmark στην κατηγορια. Εν τελει οταν πας και αγοραζεις, τι κοιτας? Αν θα ειναι το ποιο φρεσκο σχεδιο η το ποιο αποτελεσματικο?

Προσωπικα, δεν θα με πειραζε καθολου το Golf εφοσον παραμενει πληρως ανταγωνιστικο...

Ιτ μάτερς ιφ σαμ πιπλ θινκ οφ δέιρ καρ'ς ντεπρεσιέσιον βάλιου. Και είναι πολλοί αυτοί* που αγοράζουν με βάση τη μεταπωλητική αξία.

*Προσωπικά, δεν με ενδιαφέρει καθόλου.

Πλιζ γκοου φακ γιορ σελφ εντ στοπ χαρασινγκ μαι ποστς...

Ντροπ ντεντ

Χαρβαρντ το καναμε εδω μεσα

Ο χρήστης corsair έγραψε:

(Άσχετα από την τελική εμφάνιση της νέας γενιάς)
Και κάπως έτσι προσγειώνεσαι στη σκληρή πραγματικότητα... :
Η 6η γενιά του Golf δεν υπήρξε ποτέ, ήταν απλώς ένα ρετουσάρισμα (φεϊσλιφτ) της 5ης μόνο και μόνο για να καλυφθούν τα έξοδα εξέλιξης ενός πατώματος του 2004 μέχρι το 2012, με μεγαλύτερα όμως περιθώρια κέρδους αυτή τη φορά για τη ΦάουΒε!

Κρίμα που υπάρχουν γύρω μας άνθρωποι να πιστεύουν όσους μιλάνε για τη χαοτική διαφορά που χωρίζει δήθεν τις δύο γενιές V-'VI', όταν πρόκειται για ουσιαστικά ίδια αυτοκίνητα το ένα φέισλιφτ του άλλου...

Γιατί ναι το 'VI' είναι ένα γερό φέισλιφτ του V όντως , αλλά παραμένει τίποτε λιγότερο ή περισσότερο από φέισλιφτ στο ίδιο σκαρί, όχι και δα καινούρια γενιά ! Αλλά αυτά οι κύριοι του ειδικού τύπου για να ενημερώσουν σωστά τον κόσμο θα τα γράψουν κατόπιν εορτής , κάπου στο ...2013 , όταν θα πρέπει να πουλήσει το VII , έτσι δεν είναι;...

Does it really matter αν ειναι extensive face lift?
Οι ανθρωποι το φρεσκαρισαν και συνεχιζουν να πουλανε ενα προιον το οποιο αποτελει benchmark στην κατηγορια. Εν τελει οταν πας και αγοραζεις, τι κοιτας? Αν θα ειναι το ποιο φρεσκο σχεδιο η το ποιο αποτελεσματικο?

Προσωπικα, δεν θα με πειραζε καθολου το Golf εφοσον παραμενει πληρως ανταγωνιστικο...

Απλά εξηγώ πως δε μου αρέσει η κοροϊδία και ο τρόπος που την πλασαρουν.
Δεν περιμένω αυτά τα φτηνά από τους Γερμανούς...

Θα μπορούσαν να λένε ότι το υποτιθέμενο VI είναι το facelift του V και όχι να καταφεύγουν σε κόλπα του μάρκετινγκ του τύπου 'καινούρια γενιά VI' για να πουλήσουν, γιατί πολυ απλά δεν είναι και δεν το έχουν ανάγκη αφού συμφωνώ ότι το V=VI είναι ένα έτσι κι αλλιώς πολύ καλό και ανταγωνιστικό αυτοκίνητο.

Θα μπορούσαν να πάνε ξεκάθαρα με τη λεξούλα 'πέντε' από το 2004 ως το 2012 μιας και περί αυτού πρόκειται (αφού έπρεπε να κρατήσουν και να βγάλουν με το παραπάνω τα έξοδα της συγκεκριμένης γενιάς). Χώρια που είναι και η πρώτη φορά και δεν έχει ξανασυμβεί σε καμία από τις προηγούμενες 4 γενιές του Golf να είναι ένα facelift η 'επόμενη' γενιά.

Κρίμα γιατί και ορισμένοι πιστεύουν αυτά τα τεχνάσματα, σε βαθμό μάλιστα που θα πούλαγαν το GolfV για να πάρουν το facelift του δηλαδή το VI.

Με ποιο άλλο μοντέλο της αγοράς θα πουλούσε κάποιος το αμάξι του για να πάρει το facelift;
Τελικά όλα είναι μάρκετινγκ ρε γ@μώτο...;

Και καλά τα περιοδικά δεν το έχουν πάρει είδηση ότι είναι facelift
και μιλάνε για 'νέα γενιά VI' ;...

Αυτό θα πάρω!

Ο χρήστης Alba Parietti έγραψε:
Άθλιο photoshop είναι που δεν έχει σχέση με σχεδιαστικά στοιχεία που θα υπάρχουν στο VII.Στην πραγματικότητα το VII απέχει τουλάχιστον μια τριετία από σήμερα και θα είναι και το πρώτο Golf 100% Flavio Manzoni.Άρα συγκεντρώνει πολλές πιθανότητες να είναι σχεδιαστικά ενδιαφέρον.

Πραγματικά πιστεύεις οτι η σχεδιαστική γραμμή της vw είναι αυτή που είναι, λόγω ανικανότητας των υπάρχοντων σχεδιαστών και, ακόμη χειρότερα, οτι θα έρθει ο οποιοσδήποτε Manzoni να σώσει την κατάσταση...?

Για αυτό που βλέπουμε μέχρι σήμερα είναι κατα 90% υπεύθυνοι η γερουσία και το marketing της vw και όχι οι σχεδιαστές...
Οι τελευταίοι να έισαι σίγουρος οτι μπορούν να παρουσιάσουν δεκάδες rough το ένα καλύτερο απο το άλλο... αλλά τρώνε πόρτα, και αυτό δεν θα αλλάξει μέχρι να αποφασίσουν οι 'αποπάνω' να αλλάξουν τη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρίας...
Παραδείγματα υπάρχουν άπειρα και συγκεκριμένα με τον Manzoni το είδαμε ξανά το έργο στη seat, όταν σχεδίασε το εσωτερικό των Leon, Toledo, Altea...
Άσε που ο Manzoni ειδικεύεται στο interior design και όχι στο exterior... και το δείγμα δουλειάς του σε Lybra, Thesis ή ακόμη και 3200GT, κατ'εμέ είναι μέτριο εώς αδιάφορο (η Ιταλική καταγωγή δεν διασφαλίζει απαραίτητα και το ταλέντο)...

Απλά εξηγώ πως δε μου αρέσει η κοροϊδία και ο τρόπος που την πλασαρουν.
Δεν περιμένω αυτά τα φτηνά από τους Γερμανούς...

Οι Γερμανοί είναι οι πρώτοι διδάξαντες στο να κάνουν φοτοσοπιές, να διαρρέουν φωτογραφίες στον τύπο, να ξεκινάνε τον ντόρο για το επόμενο μοντέλο την επόμενη που λέει ο λόγος της παρουσίασης του υφιστάμενου, να δημοσιεύουν φωτογραφίες από δοκιμές με τον αγανακτισμένο οδηγό ή συνοδηγό του μουλαριού να δυσανασχετεί μπροστά στην κάμερα κ.τ.λ.
Έλεος δηλαδή, είναι τόσο ΣΚΗΝΟΘΕΤΗΜΕΝΑ αυτά που πρέπει να είναι κανείς εντελώς αρειανός για να μην το αντιληφθεί.

Ο χρήστης morpheus έγραψε:

Πραγματικά πιστεύεις οτι η σχεδιαστική γραμμή της vw είναι αυτή που είναι, λόγω ανικανότητας των υπάρχοντων σχεδιαστών και, ακόμη χειρότερα, οτι θα έρθει ο οποιοσδήποτε Manzoni να σώσει την κατάσταση...?

H σχεδιαστική γραμμή ολοκλήρου του group είναι αυτή που είναι, γιατί πέραν των προφανών επιλογών marketing,τα brands του ομίλου αποδεδειγμένα δεν μπορούν να εμπνεύσουν τους σχεδιαστές.Γιατί οπωσδήποτε έχεις άλλα ερεθίσματα και προσλαμβάνουσες όταν καλείσαι να αναβιώσεις σχεδιαστικά την 2000 sportiva και αλλιώς όταν καλείσαι να σχεδιάσεις ένα monovolume για έναν άχρωμο οικονομικό κατασκευαστή όπως η Seat.Mέχρι τώρα δηλ. δεν 'απέτυχε' μόνο ο Manzoni,αλλά και ο Egger και ο De Silva.Ενδιαφέρων σχεδιασμός και group VW είναι έννοιες ασύμβατες.

Για αυτό που βλέπουμε μέχρι σήμερα είναι κατα 90% υπεύθυνοι η γερουσία και το marketing της vw και όχι οι σχεδιαστές...
Οι τελευταίοι να έισαι σίγουρος οτι μπορούν να παρουσιάσουν δεκάδες rough το ένα καλύτερο απο το άλλο... αλλά τρώνε πόρτα, και αυτό δεν θα αλλάξει μέχρι να αποφασίσουν οι 'αποπάνω' να αλλάξουν τη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρίας...

Οι υπεύθυνοι έχουν 'δεσμευθεί' ότι μέσα στην επόμενη πενταετία θα αλλάξει δραματικά η σχεδιαστική ταυτότητα του group.Αυτό μένει να αποδειχθεί βέβαια και τις πρώτες ενδείξεις θα δώσει στην περίπτωση του Manzoni το VW Up.Δεν αποκλείεται βέβαια να επαναληφθεί και στην περίπτωσή του,αυτό που συνέβη και στον μέντορα του,που όταν είδε ότι το concept Νuvolari.... παραήταν βαρύ για τα στομάχια των ιθυνόντων,τους άφησε να πορευθούν με το άχρωμο Α5.

Άσε που ο Manzoni ειδικεύεται στο interior design και όχι στο exterior... και το δείγμα δουλειάς του σε Lybra, Thesis ή ακόμη και 3200GT, κατ'εμέ είναι μέτριο εώς αδιάφορο (η Ιταλική καταγωγή δεν διασφαλίζει απαραίτητα και το ταλέντο)...

Nα φρεσκάρεις λίγο τις γνώσεις σου.Ο Μanzoni αναλάμβανε αποκλειστικά εσωτερικό σχεδιασμό προ δεκαετίας στο gruppo Fiat.Δικά του σχέδια (και όταν λέω δικά του εννοώ ότι πραγματικά βγήκαν από το μολύβι του)είναι μεταξύ άλλων η Fulvia Concept,η Lancia granturismo stilnovo,το Fiat Bravo II και η εξέλιξη του project Fiat 500.
Δεν περιμένω σώνει και καλά να αναδιαμορφώσει την εικόνα της VW,αλλά το γεγονός ότι υπάρχει εκπεφρασμένη απόφαση των ιθυνόντων να αποδεσμεύσουν από το συντηρητισμό το σχεδιασμό του ομίλου,είναι αρκετά ελπιδοφόρο.Η καταγωγή δεν εγγυάται τίποτα ..αλλά στο τέλος τέλος υπάρχουν μεγαλύτερες προσδοκίες όταν του σχεδιαστικού τμήματος της VW προϊσταται ο Manzoni και όχι ο Gunak.Το curiculum των δύο αποτελεί ισχυρή ένδειξη υπέρ αυτής της προσδοκίας.

Το θέμα μας είναι ότι ως το 2012 ποιός ζει ποιός πεθαίνει. Η VAG είναι ίσως από τις εταιρείες που θα πέσουν τελευταίες αλλά κακά τα ψέματα μία μείωση στις πωλήσεις της τάξης του 30% στην Ευρώπη για 1 έτος θα τσακίσει πολλά αποθεματικά.

Όσον αφορά τον Mazzoni. Δεν νομίζω ότι οι σχεδιαστές είναι ατάλαντοι. Και ο Gunak θα μπορούσε να παρουσιάσει εντυπωσιακά σχέδια αλλά το πρόβλημα είναι ότι δεν είναι μηχανικοί αυτοί που παίρνουν τις αποφάσεις αλλά market managers.