Ο χρήστης 007 έγραψε:

...

Ενδιαφερον αποψη

+1 αλλά το bold.....

Εντάξει εγώ ότι να ναι........αλλα δεν προσεβαλα κανένα, έγραψα πραγματικά και το πιστεύω ότι το αμαξι είναι στα δύο καλύτερα της κατηγορίας , μετά έγραψα ότι είναι overpriced, και ξέχασα να ασχοληθώ με το αν το μεγκαν αντέγραψε το γκολφ.......ότι να ναι λοιπόν. Ζητάω Συγγνώμη......πάω να αλλάξω πολλαπλασιαστες στο βαυαρικο εργαλείο .

Μια χαρα τα ειπες ολοι εγιναν premium.

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Μια χαρά άμαξακι της σειράς ειναι......σιγά ένα απο τα 9 μυρια βαγγελακια ειναι ......σιγά μην έχει και αξία σπανιοτητας . Εγω δεν δίνω 22 χιλιαρικα για κατι πο οι άλλοι λίγο πολυ το εχουν 17,500 είπαμε είμαι Ελληνας αλλα δεν θα με λένε και οι Γερμανοι Κωτσο....γι αυτο εχουν άλλους. Οσο οι Γάλλοι ειναι 25% κάτω με όχι χειρότερο προϊόν ,

Που εχει το Golf Vii 17,500ευρω αντι 22κ ποου εχει εδω το 5πορτο 140αρι Highline? Στην Γερμανικη αγορα (χωρα παραγωγης)
το ιδιο ακριβως αυτοκινητο που εδω εχει 22κ, κανει 24,175ευρω. Αν δεν πιστευεις μπες στην επισημη Γερμανικη ιστοσελιδα.

Οι Γαλλοι εχουν 25% κατω? Για ποιο μοντελο μιλας? Για το megane που παει για αλλαγη και το δινουν τσαμπα? Με οχι χειροτερο προιον? Εχει το ιδιο καλους χωρους? Εχει το ιδιο καλη ποιοτητα κυλισης?
Εχει το ιδιο καλο ποιοτικα εσωτερικο? Εχει παρομοια καλη εργονομια-φινιρισμα?

εγω εκεί θα πήγαινω. Τώρα κατα τα αλλα σιγά το benchmark που έγινε και αντικείμενο αντιγραφής. Οταν οι Γάλλοι βαζαν υστερουντες με αντιστρεπτικες και εστριβαν με τα 4 οι Ιάπωνες δίπλα ψαλίδα , I vtec και 160 άλογα απο 1600 κυβικά , οι Ιταλοί υπέροχα Τιπο και τετρακουνες δελτες , οι Γερμανοί εγκαινίαζαν κόντρα πλακέ για να πουλήσουν στα ανατολικά ¨αδερφια¨ τους.........ήμαρτον. Κατα τα αλλα το 7αρι ειναι ένα πολυ καλό αυτοκίνητο που με αντικειμενικά κριτήρια ειναι στα δυο καλύτερα της κατηγορίας σε κάθε τομέα. Τώρα ρωτάω εγω .....με βάση το premium τιμής δεν ωφελεί να ειναινστανδυο καλύτερα ? άρα τι το κάνουμε θέμα . Εμένα με 20 Χιλιαρικα μου δίνανε την 170αρα τζουλιετα ,τώρα πάρτε εσείς γκολφ.....με 20'χιλιαρικα δίνει η ρενω το gt line με τον 1.6 dci .....ενοποιος θέλει ας πάρει γκολφ. Με το αφορολόγητο στο μηδέν , τα παιδιά τεκμήριο, και τον βασικό μισθό 586 ευρω και το κατοσταρικο παίζει τον ρόλο του. Άμα δεν με πιστεύετε , ρωτήσετε κάποιον που έχει λεφτά . Αν τα λεφτά δεν παίζαν ρόλο δεν θα υπήρχε γκολφ 7αρι με 14900

Την ιδια εποχη εβγαινε το Golf Rallye 1.8 /160ps με 4κινηση, και το Corrado με τον ιδιο κινητηρα προσθιοκινητο, αλλα και το Passat Syncro GT με ιδια αποδοση. Ωραια τα 160αλογα στο VTI, μονο που για να στριψει σε Ελληνικο δρομο, επρεπε να κανεις προσευχη πρωτα...Οι 4κουνες δελτες επισης καταπληκτικα αυτοκινητα, αλλα οχι και κοντρα πλακε τα Γερμανικα sierra cosworth 4x4, και αργοτερα Escort Cosworth...

Αφου σου δινουνε την 170αρα Gilulietta με 20κ, στο καλο και με την νικη. Το 140αρι Golf με 100+ κιλα λιγοτερο βαρος, και χαμηλοτερη καταναλωση εχει παρομοιες επιδοσεις, και κοστιζει τα ιδια με εκπτωση και αποσυρση...Επειδη εκανες λογο για το 100αρικο, οτι παιζει το ρολο του...
Να τα λεμε ολα αν ειναι, οχι τα μισα...

Τα Sierra και Escort Cosworth και η εξέλιξη τους είναι τόσο Γερμανικά όσο αυτό

είναι γερμανικό
Αυτά και sorry για το

Παραπανω..
Ο μετριοπαθης και μη υποστηρικτης της φαου βε Γρηγορης Κικιζας..
...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Την ιδια εποχη εβγαινε το Golf Rallye 1.8 /160ps με 4κινηση, και το Corrado με τον ιδιο κινητηρα προσθιοκινητο, αλλα και το Passat Syncro GT με ιδια αποδοση. Ωραια τα 160αλογα στο VTI, μονο που για να στριψει σε Ελληνικο δρομο, επρεπε να κανεις προσευχη πρωτα...Οι 4κουνες δελτες επισης καταπληκτικα αυτοκινητα, αλλα οχι και κοντρα πλακε τα Γερμανικα sierra cosworth 4x4, και αργοτερα Escort Cosworth...

To vti δεν έστριβε ενώ τα sierra ας πούμε μαμούσαν κι έδερναν σε στροφιλίκι ; (δεν αναφέρομαι καν στο οτι δεν έχουν καμμιά σχέση με Γερμανία...)

VW Golf VII

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
VW Golf VII

Eίναι αναπόφευκτα τα βιλλ. To VII κουβαλάει στο DNA του την τεχνογνωσία και το απόσταγμα της πείρας των προηγούμενων εκδόσεων .

Ο χρήστης blinkys έγραψε:

VW Golf VII

Eίναι αναπόφευκτα τα βιλλ. To VII κουβαλάει στο DNA του την τεχνογνωσία και το απόσταγμα της πείρας των προηγούμενων εκδόσεων .

σαν τα ΛΑΔΑ στάσιμο έχει μείνει ομως

αφού ηταν εξαρχής τέλειο

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Παραπανω..
Ο μετριοπαθης και μη υποστηρικτης της φαου βε Γρηγορης Κικιζας..
...

έχει κι άλλες μάρκες μέσα... ή τα διαβάζετε όλα στα γερμανικά

Το tdi με dsg πόσο κανει στην έκδοση generation ? και αυτο το αμάξι με ποια συγκρίνεται ? δηλαδη εσύ μεταξύ tsi 140 και jullieta 170 θα φύγεις με το Γκολφ ? εγω πάλι θα πάω μέχρι την πεζώ να πάρω ένα 308 gt με 160 hp σε prince που τα δίνουν 17 χιλιαρικα με όλα μέσα. Αν θέλω το απόλυτο θα περιμένω το Clio . Ευτυχώς υπάρχει αγορά για όλους. Πολυ ωραίο το Γκολφ παρεπιμπτωντος. Ούτε κρατάει απόλυτα, ούτε ειναι απόλυτα άνετο, ούτε ειναι απόλυτα γρήγορο , ούτε ειναι απόλυτα ποιοτικό, ούτε ειναι το απόλυτα οικονομικότερο. Ειναι ομως σε όλα δεύτερο , παρόλα αυτα ειναι το ακριβότερο. Κατι σαν κυβέρνηση συνεργασίας ας πούμε ! Το lifestyle ειναι υπέροχο σε κανει απο μηδενικό νούμερο! Φύλα ta λεφτά σου και πάρε ένα Α3 πραγματικά εξαιρετικο αμάξι και premium.
Τι αγοράζεις σε 85 ps golf με μεταλλικό και απόσυρση ?

http://store.mypeugeot.gr/index.php/308 ... 812-detail

Την οροφή αφεντικό να την αφήσω ?

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Το tdi με dsg πόσο κανει στην έκδοση generation ? και αυτο το αμάξι με ποια συγκρίνεται ? δηλαδη εσύ μεταξύ tsi 140 και jullieta 170 θα φύγεις με το Γκολφ ? εγω πάλι θα πάω μέχρι την πεζώ να πάρω ένα 308 gt με 160 hp σε prince που τα δίνουν 17 χιλιαρικα με όλα μέσα. Αν θέλω το απόλυτο θα περιμένω το Clio . Ευτυχώς υπάρχει αγορά για όλους. Πολυ ωραίο το Γκολφ παρεπιμπτωντος. Ούτε κρατάει απόλυτα, ούτε ειναι απόλυτα άνετο, ούτε ειναι απόλυτα γρήγορο , ούτε ειναι απόλυτα ποιοτικό, ούτε ειναι το απόλυτα οικονομικότερο. Ειναι ομως σε όλα δεύτερο , παρόλα αυτα ειναι το ακριβότερο. Κατι σαν κυβέρνηση συνεργασίας ας πούμε ! Το lifestyle ειναι υπέροχο σε κανει απο μηδενικό νούμερο! Φύλα ta λεφτά σου και πάρε ένα Α3 πραγματικά εξαιρετικο αμάξι και premium.
Τι αγοράζεις σε 85 ps golf με μεταλλικό και απόσυρση ?

http://store.mypeugeot.gr/index.php/308 ... 812-detail

Την οροφή αφεντικό να την αφήσω ?

Ψιτ να σου πω... και σε μενα αρεσει το νεο Γκολφ... κ μαλιστα δεν ειναι μονο lifestyle, ειναι p-r-e-m-i-u-m είναι αμαξάρα ειναι das auto!!! Και θα το έπαιρνα και ας ήταν χειροτερο και απο Λαντα, γιατι γουσταρω να το βλεπεις και να τρελλαίνεσαι επειδη πεταξα τα λεφτα μου στον 2ο καλύτερο!!!

Τι απο τα παραπάνω δεν καταλαβαινεις;;;

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:
Το tdi με dsg πόσο κανει στην έκδοση generation ? και αυτο το αμάξι με ποια συγκρίνεται ? δηλαδη εσύ μεταξύ tsi 140 και jullieta 170 θα φύγεις με το Γκολφ ? εγω πάλι θα πάω μέχρι την πεζώ να πάρω ένα 308 gt με 160 hp σε prince που τα δίνουν 17 χιλιαρικα με όλα μέσα. Αν θέλω το απόλυτο θα περιμένω το Clio . Ευτυχώς υπάρχει αγορά για όλους. Πολυ ωραίο το Γκολφ παρεπιμπτωντος. Ούτε κρατάει απόλυτα, ούτε ειναι απόλυτα άνετο, ούτε ειναι απόλυτα γρήγορο , ούτε ειναι απόλυτα ποιοτικό, ούτε ειναι το απόλυτα οικονομικότερο. Ειναι ομως σε όλα δεύτερο , παρόλα αυτα ειναι το ακριβότερο. Κατι σαν κυβέρνηση συνεργασίας ας πούμε ! Το lifestyle ειναι υπέροχο σε κανει απο μηδενικό νούμερο! Φύλα ta λεφτά σου και πάρε ένα Α3 πραγματικά εξαιρετικο αμάξι και premium.
Τι αγοράζεις σε 85 ps golf με μεταλλικό και απόσυρση ?

http://store.mypeugeot.gr/index.php/308 ... 812-detail

Την οροφή αφεντικό να την αφήσω ?

Είναι λίγο οξύμωρο να μιλάς για το 100ρικο και αμέσως μετά να λες για επιλογές αυτοκινήτων 170hp ή 160hp.

Φαντάζομαι ότι συνειδητοποιείς ότι το 100ρικο θα το χρειάζεσαι κάθε 6-7 μέρες που θα πας στο βενζινάδικο για να ταίσεις τα τόσα αλογάτα.... Είναι λίγο άτοπο να μιλάς για το 100ρικο στο κόστος αγοράς και δεν λαμβάνεις υπόψιν σου το κόστος καυσίμων όταν με κανονική χρήση σε 5-6 χρόνια θα έχεις χαλάσει ένα τεράστιο ποσό σε βενζίνη, μεγαλύτερο συνήθως του κόστους του αυτοκινήτου.

Εκτός αν εννοείς ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι οικονομικότερη επιλογή άμα είσαι ιδιοκτήτης βενζινάδικου, οπότε πάω πάσο.

Άμα σου αρέσει η Giulietta (όχι jullieta), πήγαινε να αγοράσεις αυτήν και μετά πάρε και κανά παπάκι για να κινείσαι, γιατί θα έχεις και τα 170 άλογα να αναπαύονται (γιατί θα τρώνε πολύ 'σανό').

Το ενδιαφέρον είναι ότι αυτά για 160-170 hp τα λέει ένας που επέλεξε Diesel για οικονομικότερη οδήγηση (αν κρίνω από την υπογραφή).

Πήρα το drive όπου συγκρίνει megane 1.5d, golf 1.6tdi, i30 1.4d, astra 1.7d, Giulietta 1.6d, focus 1.6 tdci

Στην πίστα το το Megane ηταν το πιο γρήγορο με 1:23:50 , μετα το Astra με 1:23:63, Giulietta 1:24:56, Golf 1:24:93, focus 1:25:79, i30 1:30:73(λογω πολυ αδύναμου κινητήρα. Με τον 1600 θα πήγαινε πολυ καλύτερα)

Στα φρένα 120-0, 100-0
Megane: 54.9, 37.7
Focus: 55.3, 37.9
Golf: 55.3, 38
i30: 56.6, 39.1
Astra: 57, 38.2
Giulietta: 57.5, 39

Στην μέση κατανάλωση και πάλι πρωτο το megane με 4.9 λίτρα. Μετά το Golf με 5.1 λίτρα, μετά η Giulietta με 5.25, μετά το i30 με 5.3 λίτρα και τελευταία τα astra και focus με 5.32 και 5.49 αντιστοιχως.
Αν και σχεδόν παντου το megane είναι πρωτο, έβγαλαν νικητή την alfa romeo γιατί είχε πιο σπορ οδικη συμπεριφορά. Δεύτερο το megane και τρίτο το astra.

Tέλος είχε και δοκιμή το golf 1.2 85 ps. Αυτό απέδωσε 98.6 ίππους και οχι 85 που δηλώνει η vw και γι'αυτο σημειώνει και καλύτερες επιδοσεις απο 1400αρια ατμοσφαιρικά όπως τα civic, i30 κ.τ.τλ. Επίσης η μέση κατανάλωση ειναι μολις 6.6 λίτρα. Δηλαδή 1.5 λίτρα παραπάνω απο το 1600tdi golf. Παντως σε επιδόσεις δεν είναι μακρια τα golf 1600tdi και golf 1.2 tsi 85 ps. Και αυτο γιατι το golf δεν ειναι 85ps ,αλλά 98.6 όπως ανέφερα και παραπάνω

Ο χρήστης astanapan έγραψε:

Το tdi με dsg πόσο κανει στην έκδοση generation ? και αυτο το αμάξι με ποια συγκρίνεται ? δηλαδη εσύ μεταξύ tsi 140 και jullieta 170 θα φύγεις με το Γκολφ ? εγω πάλι θα πάω μέχρι την πεζώ να πάρω ένα 308 gt με 160 hp σε prince που τα δίνουν 17 χιλιαρικα με όλα μέσα. Αν θέλω το απόλυτο θα περιμένω το Clio . Ευτυχώς υπάρχει αγορά για όλους. Πολυ ωραίο το Γκολφ παρεπιμπτωντος. Ούτε κρατάει απόλυτα, ούτε ειναι απόλυτα άνετο, ούτε ειναι απόλυτα γρήγορο , ούτε ειναι απόλυτα ποιοτικό, ούτε ειναι το απόλυτα οικονομικότερο. Ειναι ομως σε όλα δεύτερο , παρόλα αυτα ειναι το ακριβότερο. Κατι σαν κυβέρνηση συνεργασίας ας πούμε ! Το lifestyle ειναι υπέροχο σε κανει απο μηδενικό νούμερο! Φύλα ta λεφτά σου και πάρε ένα Α3 πραγματικά εξαιρετικο αμάξι και premium.
Τι αγοράζεις σε 85 ps golf με μεταλλικό και απόσυρση ?

http://store.mypeugeot.gr/index.php/308 ... 812-detail

Την οροφή αφεντικό να την αφήσω ?

Ψιτ να σου πω... και σε μενα αρεσει το νεο Γκολφ... κ μαλιστα δεν ειναι μονο lifestyle, ειναι p-r-e-m-i-u-m είναι αμαξάρα ειναι das auto!!! Και θα το έπαιρνα και ας ήταν χειροτερο και απο Λαντα, γιατι γουσταρω να το βλεπεις και να τρελλαίνεσαι επειδη πεταξα τα λεφτα μου στον 2ο καλύτερο!!!

Τι απο τα παραπάνω δεν καταλαβαινεις;;;

Σε οτι αφορα το τρελαινει εμενα...να σου πω ?

1. Θα ειναι ευγεστο το Beaujolais nouveau του 2012 ?
2. Ειναι σωστο να χρησιμοποιουμε 100% arabicca χαρμανι στον εσπρεσσο ?

Τετοια θεματα απασχολουν εμενα! Τι ξερω εγω απο αυτοκινητα , παντα Γαλλικα ειχα!
Ειμαστε off topic, ωφειλω ομως να πω μια συγγνωμη γιατι δεν εχω καμμια αλλη δουλεια σε ενα τοπικ που δεν με αφορα. Εγραψα την γνωμη μου και ειπα οτι το αμαξι ειναι ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ. Το εννοω, το φωναζω και το λεω......πως να το κανουμε ρε λεβεντια ομως value for money δεν ειναι. Μαλλον εσυ τρελενεσαι. Αν θιχτηκες ομως δεξου την συγγνωμη μου δεν ειχα καμια προθεση να σε συγχισω, κανε ομως μια παληκαρια , αντε και οδδηγησε το αμαξι. Θα καταλαβεςι οτι ειναι πολυ καλο και δηλωσεις σαν τις δικες σου το υποτιμουν πολυ. Θα καταλαβεις οτι οπαδισμος σαν τον δικο σου δεν ηταν στα σχεδια του μαγκα σχεδιαστη του που εβγαλε ενα εξαιρετικα πολιτισμενο αμαξι, με περιβαλλοντικη συνειδηση σε μια πολυ δυσκολη περιοδο.
Ειχα σκοπο και ειχα γραψει μια απαντηση στο υφος του πρεσβαιυεις....την εσβησα δεν εχει κανενα νοημα να γινει ενα ονομα θρυλος σαν το Γκολφ και την VW ρεντικολο επειδη 2 κοκκορια , κοκκοριζουν!
Κλεινω τωρα, με περιμενει το τζακι μου και το Beaujolais nouveau του 2012 ! Οχτω ευρω ευτυχια!
Συγγνωμη στον admin για το off δεν νομιζω οτι εχω να πω τιποτε αλλο για το αμαξι αυτο, το οδηγησα και το προτεινω ανεπιφυλακτα, τωρα για premium και τετοια δεν μπορω να απαντησω-εγω ενα καλο αμαξι κατηγοριας οδηγησα-
Και ψιτ......Μην τρελενεσαι !

Ο χρήστης Cyborg έγραψε:

Το tdi με dsg πόσο κανει στην έκδοση generation ? και αυτο το αμάξι με ποια συγκρίνεται ? δηλαδη εσύ μεταξύ tsi 140 και jullieta 170 θα φύγεις με το Γκολφ ? εγω πάλι θα πάω μέχρι την πεζώ να πάρω ένα 308 gt με 160 hp σε prince που τα δίνουν 17 χιλιαρικα με όλα μέσα. Αν θέλω το απόλυτο θα περιμένω το Clio . Ευτυχώς υπάρχει αγορά για όλους. Πολυ ωραίο το Γκολφ παρεπιμπτωντος. Ούτε κρατάει απόλυτα, ούτε ειναι απόλυτα άνετο, ούτε ειναι απόλυτα γρήγορο , ούτε ειναι απόλυτα ποιοτικό, ούτε ειναι το απόλυτα οικονομικότερο. Ειναι ομως σε όλα δεύτερο , παρόλα αυτα ειναι το ακριβότερο. Κατι σαν κυβέρνηση συνεργασίας ας πούμε ! Το lifestyle ειναι υπέροχο σε κανει απο μηδενικό νούμερο! Φύλα ta λεφτά σου και πάρε ένα Α3 πραγματικά εξαιρετικο αμάξι και premium.
Τι αγοράζεις σε 85 ps golf με μεταλλικό και απόσυρση ?

http://store.mypeugeot.gr/index.php/308 ... 812-detail

Την οροφή αφεντικό να την αφήσω ?

Είναι λίγο οξύμωρο να μιλάς για το 100ρικο και αμέσως μετά να λες για επιλογές αυτοκινήτων 170hp ή 160hp.

Φαντάζομαι ότι συνειδητοποιείς ότι το 100ρικο θα το χρειάζεσαι κάθε 6-7 μέρες που θα πας στο βενζινάδικο για να ταίσεις τα τόσα αλογάτα.... Είναι λίγο άτοπο να μιλάς για το 100ρικο στο κόστος αγοράς και δεν λαμβάνεις υπόψιν σου το κόστος καυσίμων όταν με κανονική χρήση σε 5-6 χρόνια θα έχεις χαλάσει ένα τεράστιο ποσό σε βενζίνη, μεγαλύτερο συνήθως του κόστους του αυτοκινήτου.

Εκτός αν εννοείς ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι οικονομικότερη επιλογή άμα είσαι ιδιοκτήτης βενζινάδικου, οπότε πάω πάσο.

Άμα σου αρέσει η Giulietta (όχι jullieta), πήγαινε να αγοράσεις αυτήν και μετά πάρε και κανά παπάκι για να κινείσαι, γιατί θα έχεις και τα 170 άλογα να αναπαύονται (γιατί θα τρώνε πολύ 'σανό').

Το ενδιαφέρον είναι ότι αυτά για 160-170 hp τα λέει ένας που επέλεξε Diesel για οικονομικότερη οδήγηση (αν κρίνω από την υπογραφή).

Συμφωνω απολυτα σε οσα πολυ πολιτισμενα λες. Αυτα ειδα και εγω και κατεληξα σε non premium dieselακι. Λεφτα για πεταμα δεν εχω.....και κου μειναν και ρεστα να αγορασω Ζ4 διλιτρο του 2007 για τα weekends!

@mirage
Το sierra/escort cosworth, ειναι ή δεν ειναι made in Germany? Η οποια cosworth χρησιμοποιουσε το μπλοκ του Pinto για να εξελιξει το μοτερ. Αρα δηλαδη μηπως τελικα ηταν ΓερμανοΑγγλικοΑμερικανικο?
Δεν ειναι 100% Γερμανικο λογω της cosworth, και σου χτυπαει καπως? Η 190Ε 2.3 16V ηταν Γερμανικη ή οχι? Ή μηπως επειδη και εδω η cosworth εβαλε το χερακι της, δεν μετραει ως Γερμανικο προιον? Πουλιοταν ως Αγγλικο?

@Dasimo
Εστριβε αυτη (η 190Ε 2.3 16V) καλα ή οχι? Μηπως ηταν και αυτο 'καδρονι' ως Γερμανικο προιον?

Tωρα απο τα φθηνοτερα(?) Γαλλικα, ως προς συγκριση με το νεο υπερτιμολογημενο(?) Golf VII, πως την πηγες την κουβεντα προς επιλογη σε μη premium μικρο ντιζελακι, συν μια Ζ4, αυτο μονο εσυ μπορεις να το καταλαβεις...

Και τι σχεση εχουν ολα αυτα με το θεμα μας; [mod]

Ο χρήστης Dasimo έγραψε:

Το tdi με dsg πόσο κανει στην έκδοση generation ? και αυτο το αμάξι με ποια συγκρίνεται ? δηλαδη εσύ μεταξύ tsi 140 και jullieta 170 θα φύγεις με το Γκολφ ? εγω πάλι θα πάω μέχρι την πεζώ να πάρω ένα 308 gt με 160 hp σε prince που τα δίνουν 17 χιλιαρικα με όλα μέσα. Αν θέλω το απόλυτο θα περιμένω το Clio . Ευτυχώς υπάρχει αγορά για όλους. Πολυ ωραίο το Γκολφ παρεπιμπτωντος. Ούτε κρατάει απόλυτα, ούτε ειναι απόλυτα άνετο, ούτε ειναι απόλυτα γρήγορο , ούτε ειναι απόλυτα ποιοτικό, ούτε ειναι το απόλυτα οικονομικότερο. Ειναι ομως σε όλα δεύτερο , παρόλα αυτα ειναι το ακριβότερο. Κατι σαν κυβέρνηση συνεργασίας ας πούμε ! Το lifestyle ειναι υπέροχο σε κανει απο μηδενικό νούμερο! Φύλα ta λεφτά σου και πάρε ένα Α3 πραγματικά εξαιρετικο αμάξι και premium.
Τι αγοράζεις σε 85 ps golf με μεταλλικό και απόσυρση ?

http://store.mypeugeot.gr/index.php/308 ... 812-detail

Την οροφή αφεντικό να την αφήσω ?

Είναι λίγο οξύμωρο να μιλάς για το 100ρικο και αμέσως μετά να λες για επιλογές αυτοκινήτων 170hp ή 160hp.

Φαντάζομαι ότι συνειδητοποιείς ότι το 100ρικο θα το χρειάζεσαι κάθε 6-7 μέρες που θα πας στο βενζινάδικο για να ταίσεις τα τόσα αλογάτα.... Είναι λίγο άτοπο να μιλάς για το 100ρικο στο κόστος αγοράς και δεν λαμβάνεις υπόψιν σου το κόστος καυσίμων όταν με κανονική χρήση σε 5-6 χρόνια θα έχεις χαλάσει ένα τεράστιο ποσό σε βενζίνη, μεγαλύτερο συνήθως του κόστους του αυτοκινήτου.

Εκτός αν εννοείς ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι οικονομικότερη επιλογή άμα είσαι ιδιοκτήτης βενζινάδικου, οπότε πάω πάσο.

Άμα σου αρέσει η Giulietta (όχι jullieta), πήγαινε να αγοράσεις αυτήν και μετά πάρε και κανά παπάκι για να κινείσαι, γιατί θα έχεις και τα 170 άλογα να αναπαύονται (γιατί θα τρώνε πολύ 'σανό').

Το ενδιαφέρον είναι ότι αυτά για 160-170 hp τα λέει ένας που επέλεξε Diesel για οικονομικότερη οδήγηση (αν κρίνω από την υπογραφή).

Συμφωνω απολυτα σε οσα πολυ πολιτισμενα λες. Αυτα ειδα και εγω και κατεληξα σε non premium dieselακι. Λεφτα για πεταμα δεν εχω.....και κου μειναν και ρεστα να αγορασω** Ζ4 διλιτρο του 2007** για τα weekends!

Για το κομμωτηριο;