Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
Μια ερώτηση μόνο, καθαρά 'φιλολογικού χαρακτηρα'.

Το RS3θα είναι στα χνάρια του Φόκους RS/RS500, δηλαδή προσθιοκίνητο ή μιλάμε ξεκάθαρα για 4κινητη έκδοση; Ευχαριστώ.

H απάντησή σου εδώ: viewtopic.php?p=2048398#p2048398

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Με τα λεφτά που θα κάνει το Quattro παιρνεiς σωστό Audi... R8.

Δεν θα κανει οσο ενα R8 V8, τα μισα περιπου θα κανει, εκτος αν αναφερεσαι σε μτχ, αλλα αυτα σε μτχ ειναι μετρημενα στο δαχτυλο του ενος χεριου, και ειναι θεμα τυχης να βρεις ενα καθαρο στα λεφτα του Quattro, οταν αυτο βγει...

Outlining plans for the Quattro’s possible production, Reil said, “We need feedback to see if it is possible. Audi has no heritage in building 200-500 cars that are really exotic. But it won’t be over €100,000 [£86,000].”

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... pts/253226

Οπότε στην Ελλάδα να υπολογίζεις 120 χιλιάρικα μέσα στο νερό...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Με τα λεφτά που θα κάνει το Quattro παιρνεiς σωστό Audi... R8.

Δεν θα κανει οσο ενα R8 V8, τα μισα περιπου θα κανει, εκτος αν αναφερεσαι σε μτχ, αλλα αυτα σε μτχ ειναι μετρημενα στο δαχτυλο του ενος χεριου, και ειναι θεμα τυχης να βρεις ενα καθαρο στα λεφτα του Quattro, οταν αυτο βγει...

Outlining plans for the Quattro’s possible production, Reil said, “We need feedback to see if it is possible. **Audi has no heritage **in building 200-500 cars that are really exotic. But it won’t be over €100,000 [£86,000].”

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... pts/253226

Οπότε στην Ελλάδα να υπολογίζεις 120 χιλιάρικα μέσα στο νερό...

You bet it hasn't...

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
You bet it hasn't...

dont loose...

Ο χρήστης morpheus έγραψε:

You bet it hasn't...

dont loose...

Μην χαλαρός??

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:

You bet it hasn't...

dont loose...

Μην χαλαρός??

Μην μπόσικος... (very best england ρε)

πω πωω... σ'αυτό το φόρουμ μην κάνεις λάθος... you are on your one...

Κάνουμε επίδειξη γνώσεων... μη μασάς...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

...κανενα απο τα δυο... Ενα ΤΤS για εκκινησεις επιπεδου , και στριψιμο
επιπεδου
Αλλιως αναμονη δυο χρονια, και σκοτωμα κανενα οικοπεδακι , για το νεο quattro...

Το quattro concept είναι σε άλλο επίπεδο Γρηγόρη αλλά και η τιμή του όταν με το καλό βγει στους δρόμους θα είναι όχι για οικόπεδο αλλά μαζί με το ακίνητο
Γενικά όμως συμφωνούμε. TT-S μαύρο

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Με τα λεφτά που θα κάνει το Quattro παιρνεiς σωστό Audi... R8.

Δεν θα κανει οσο ενα R8 V8, τα μισα περιπου θα κανει, εκτος αν αναφερεσαι σε μτχ, αλλα αυτα σε μτχ ειναι μετρημενα στο δαχτυλο του ενος χεριου, και ειναι θεμα τυχης να βρεις ενα καθαρο στα λεφτα του Quattro, οταν αυτο βγει...

Outlining plans for the Quattro’s possible production, Reil said, “We need feedback to see if it is possible. Audi has no heritage in building 200-500 cars that are really exotic. But it won’t be over €100,000 [£86,000].”

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArtic ... pts/253226

Οπότε στην Ελλάδα να υπολογίζεις 120 χιλιάρικα μέσα στο νερό...

Αυτο που καταλαβα εγω τουλαχιστον (μπορει να κανω και λαθος) ειναι οτι ηδη υπαρχει η τεχνογνωσια ωστε να μπορει να παραχθει σε 200-500 μοναδες και ανωτατο κοστος τα 100κ, αλλα -ο Reil- θελει να δει παραλληλα, αν τυχον υπαρχει μεγαλυτερο feedback...
Αν παραχθει σε maximum 500 κομματια δεν το συζηταω, το κοστος μπορει να ειναι υψηλοτερο και απο αυτο που αναφερεις,
εγω μιλαω για την περιπτωση που παραχθει κανονικα σε ενα συνολικο ογκο πχ 3,000μοναδων μεσα σε 2-3χρονια...
Εκει το κοστος δεν θα πρεπει να ξεπερνα τα 65-70κ στην χωρα παραγωγης, και ουσιαστικα ενα τετοιο νουμερο
θυμαμαι να εχω διαβασει σε αρθρο Γερμανικου περιοδικου, αλλα δεν μπορω να το βρω...

Ο χρήστης jimdenin έγραψε:
Μια ερώτηση μόνο, καθαρά 'φιλολογικού χαρακτηρα'.

Το RS3θα είναι στα χνάρια του Φόκους RS/RS500, δηλαδή προσθιοκίνητο ή μιλάμε ξεκάθαρα για 4κινητη έκδοση; Ευχαριστώ.

Rs και δικινητο δεν γινεται..

ευτυχως ουτε s δικινητο δε γινεται, τα dragster καραγκιοζηλικια (for track use only) ευτυχως δεν τα κανει (ακομα τουλαχιστον) η audi

oυτε και suv με το λογοτυπο rs εχει βγαλει ακομα
και επιμενει στη κουκουλα προκειμενου να μην κανει γαιδουρια τα καμπριο και 'roadster' της

αρα η καλυτερη εταιρεια

Πάρτο και ανέβασε και βιντεάκι να γουστάρουμε
Λογικά με καμμιά miltek ο ήχος θα είναι
http://www.youtube.com/watch?v=txqhiH6o ... re=related

Ο χρήστης vellerefontis έγραψε:

Το RS3 είναι γεγονός !
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=12224

να το πάρω?

οχι

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Το RS3 είναι γεγονός !
http://www.4troxoi.gr/default.php?pname ... t_id=12224

να το πάρω?

οχι

ΦΥΣΙΚΑ ΚΑΙ ΟΧΙ!!!
Μην το σκέφτεσαι καν.Αν πας σε αυτά τα λεφτά, κοίτα κάτι ποιοτικότερο με πιο σωστή τετρακίνηση ή άλλαξε μάρκα.

Για μένα (στο έχω πει κι από κοντά), αν δώσεις όσα χρήματα σκέφτεσαι, πάρε κάτι που να μην χρειαστεί να το αλλάξεις (τουλάχιστον όχι άμεσα).

Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
με πιο σωστή τετρακίνηση ή άλλαξε μάρκα

σωστη 4κινηση σαν της x6?

το προβλημα για μενα δεν ειναι τοσο αυτο, οσο το οτι θα δωσει παρα πολλα λεφτα για να παρει μια απο τα ιδια...

το θεμα ειναι να παρει κατι αρκετα διαφορετικο , πιο φρεσκο και ακομα καλυτερο

το να παρει για αλλη μια φορα το καλυτερο hot hatch πες παει στο διαολο, ομως ειναι το ιδιο αυτοκινητο

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
σωστη 4κινηση σαν της x6?

xdrive και άγιος ο θεός ρε.

το προβλημα για μενα δεν ειναι τοσο αυτο, οσο το οτι θα δωσει παρα πολλα λεφτα για να παρει μια απο τα ιδια...

το θεμα ειναι να παρει κατι αρκετα διαφορετικο , πιο φρεσκο και ακομα καλυτερο

το να παρει για αλλη μια φορα το καλυτερο hot hatch πες παει στο διαολο, ομως ειναι το ιδιο αυτοκινητο

Το αυτό!

Οικονομοτεχνικά το θέτετε σωστά
Αν υποθέσουμε πως σήμερα το TTRS Coupe ξεκινά από τα 96.200 λέω πχ το Α3 RS στα 90.000 , τα οποία με 2-3 σοβαρά έξτρα θα γίνουν για πλάκα 100.000-105.000

Σε αυτά τα λεφτά καλά θα ήταν να κοίταζε για κανένα καινούργιο S5 , ελαφρώς μτχ ΒΜW M3 ή AMG C63 ή ακόμη καλύτερα αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/411684/

100.000 για audi??

Καλά δεν είναι 100 τα 50 φόροι είναι

Έσυ θα έδινες 100 για να πάρεις 'ευκαιρία' Ferrari
Εγώ ποτέ καλύτερα με Audi παρά με μτχ Ferrari