laguna gt..??? το άκορντ δεν νομίζω να έχει κάτι παραπάνω
ford s-max η mondeo στεισον...??
από τις καλύτερες επιλογές οπως το σκέφτομαι

Δεν παίρνεις ένα Rx-8 να του πιεις το αίμα με τα ρέστα σε βενζίνες; Θα ευχαριστηθείς οδήγηση αν μη τι άλλο
(βέβαια για ταξίδι δεν κάνει καθώς η κατανάλωση δεν πέφτει κάτω από 14 λίτρα )
Διαφορετικά η νέα 1600άρα C class είναι μονόδρομος σε αυτά τα λεφτά

Σ' αυτα τα λεφτά και όντας σε μια ηλικία που θα μπορούσα να έχω κάτι πιο μοντέρνο θα ήμουν μεταξύ Passat CC και αν ήθελα και χώρους στις SW εκδόσεις του Accord και Octavia RS (αλλα και το Scout αν απέκλεια τα υπόλοιπα SUV).
C class και A4 όσο και 'μοντέρνα' να φαίνονται ιδίως σε κάποια χρώματα θα τα σκεφτόμουν απο τα 50 μου και επάνω σαν sedan ...
Ίσως θα ξεχώριζα την νέα C-class Sportscoupe που μου άρεσε επίσης αρκετά σε live που την είδα, αν δεν με εμπόδιζε η έλλειψη των πίσω θυρών.
Πριν λίγες μέρες συνάντησα και ένα Α3, 5θυρο, σε άσπρο με μεγάλη γυαλινη ηλιοροφή. Δεν ξέρω τι εκδοση είναι αλλά ήταν πολύ όμορφο αν και μικρότερο απο τα παραπάνω.

σεατ αλτεα φριτρακ με 30 και με τα ρεστα κρατα και το 106 και τελειωσε το θεμα πολυ το κουρασαμε!!!

Ο χρήστης cosneo έγραψε:
C class και A4 όσο και 'μοντέρνα' να φαίνονται ιδίως σε κάποια χρώματα θα τα σκεφτόμουν απο τα 50 μου και επάνω σαν sedan ...
Ίσως θα ξεχώριζα την νέα C-class Sportscoupe που μου άρεσε επίσης αρκετά σε live που την είδα, αν δεν με εμπόδιζε η έλλειψη των πίσω θυρών.

Πέρα από την εμφάνιση, η νέα C-Class (W204) είναι πολύ ευχάριστο οδηγικά αυτοκίνητο και δε βγάζει τη 'γεροντίλα' των προγόνων της ούτε σαν συμπεριφορά στο δρόμο, ούτε σαν εικόνα εσωτερικού (πιο γεροντί μου κάνει σε αυτό τον τομέα το Α4).

Από κει και πέρα, σ' αρέσει δε σ' αρέσει οπτικά η Sportscoupe (CLC τη λένε πλέον), το περίεργο είναι ότι ΑΥΤΗ είναι που θα σου βγάλει το παλιό και το γέρικο, μιας και είναι βασισμένη πάνω στην παλιά C-Class (W203).

Τώρα, αν το πας καθαρά στο σχήμα (σεντάν => γέρος / hatch => νέος), πάω πάσο, αν και το έχουμε ξανασυζητήσει ότι αυτό είναι καθαρά υποκειμενικό θέμα. Προσωπικά, είμαι 30, οδηγώ σεντάν και θα αγόραζα σεντάν αύριο κιόλας αν έψαχνα για αυτοκίνητο. Ειδικά αν μιλάμε για κούκλες όπως πχ. η C-Class, η 159, η C5 (με ένα κινητήρα της προκοπής σύντομα), το νέο Accord, το Lexus IS κλπ.

Αναφέρομαι καθαρά απο αισθητικής άποψης, λέω τι μου αρέσει εμφανισιακά που είναι εξ' ολοκλήρου υποκειμενικό θέμα. Οδηγικά δεν γνωρίζω και φαντάζομαι έχεις απόλυτα δίκιο.
Εγώ τώρα στα 35 μου και οικογενειάρχης μετά απο την πολύχρονη συμβίωση με 2 μπλε σκούρα, κλασικότατα sedan, το Nissan Sunny και μέχρι πριν 3 μήνες το Peugeot 406 (να διασκεδάζω την ερώτηση αν είναι του μπαμπά μου ή να με μπερδευουν με ταξί!), συνειδητοποίησα ότι μπορώ να δω και κάτι διαφορετικό, παίρνοντας δε και το Suzuki Splash σε τιρκουάζ χρώμα ... 'ανακάλυψα την Αμερική'...

Αντί για το Passat, κοίτα το Passat CC. Πολύ πιο εντυπωσιακό και φρέσκο σχήμα.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

με λιγότερες πιθανότητες
Subaru legacy

Aφού αρχίζει ο μήνας των test drive όπως λες, θεωρώ ότι το συγκεκριμένο, θα ανέβει πολύ ψηλά στη λίστα.

Ο χρήστης Vasgti έγραψε:
Αντί για το Passat, κοίτα το Passat CC. Πολύ πιο εντυπωσιακό και φρέσκο σχήμα.

+1000. Και είναι εξαιρετικό αυτοκίνητο από κάθε άποψη, και είναι και value for money (πού φτάσαμε, αλλά έτσι είναι).

με λιγότερες πιθανότητες
Subaru legacy

Aφού αρχίζει ο μήνας των test drive όπως λες, θεωρώ ότι το συγκεκριμένο, θα ανέβει πολύ ψηλά στη λίστα.

Αμαξάρα, αλλά θα το παντρευτεί.

Κατά τα λοιπά, θα έσβηνα (χωρίς καν test drive) από τη λίστα κάτι... Volvo ( ) και τη Β200T (εκτός αν θέλεις να οδηγεί ο κύριος ESP αντί για σένα). Από τα υπόλοιπα, το πιο value for money είναι μακράν το Passat με δεύτερη την Octavia που όμως είναι μια κατηγορία μεγέθους κάτω, κι ας έχει εξαιρετικούς χώρους.

Με τα VAG της λίστας μπερδεύομαι λίγο, αν μιλάμε για Audi σίγουρα θα προτιμούσα το Α5, αλλά πιο λογική αγορά είναι το Α4, ενώ το Α3 μου φαίνεται λίγο για 35 χιλιάρικα που ΕΧΕΙΣ να δώσεις. Για τον ίδιο λόγο μου φαίνονται λίγα και τα επίσης εξαιρετικά Golf και Leon, εκτός αν θέλεις να βγάλεις γούστα και μιλήσουμε για Edition 30 και Cupra, αντίστοιχα.

Από τους γιαπωνέζους μάλλον θα προτιμούσα το Accord (εξωφρενική ποιότητα κατασκευής και συναρμογής). Το 6 είναι πιο ενδιαφέρον οδηγικά, αλλά το εσωτερικό του μερικά κλικ κάτω από το Honda.

Οι BMW σε αυτά τα λεφτά δε λένε και πολλά, κυρίως λόγω μοτέρ απέναντι στον... υπερσυμπιεσμένο ανταγωνισμό, εκτός αν ζοριστείς για 6κύλινδρη (=325 και άνω). Τι να κάνω το τιμόνι ξυράφι με ένα μοτέρ που ψάχνεις τον κόφτη για να δεις δύναμη; Τέλος, εξακολουθώ και βρίσκω την C180 BlueEFFICIENCY (και όχι C160) τρομερά ενδιαφέρουσα περίπτωση, όπως και την απλή C180. Λόγω design (υποκειμενικό), λόγω ποιότητας (ΚΑΜΙΑ σχέση με τους προγόνους της, αλλά και τον ανταγωνισμό) και του καταπληκτικού πλαισίου της. Επιπλέον, είναι ευχάριστη οδηγικά (πού φτάσαμε #2).

Οι αιρετικές απόψεις:
Μία που αναφέρθηκε είναι Altea Freetrack και λεφτά στο ραλί. Προσυπογράφω, αν δεχτείς την ασΚήμια του Seat. Κάνει τα πάντα καλά: πάει αέρα πατέρα, στρίβει ομοίως, χωράει το σύμπαν.

Γενικά, υπάρχουν και τα... GTi των SUV ν' ασχοληθείς σ' αυτά τα χρήματα: εκτός από το Altea, Tiguan 2.0 (170 ή 200) και Mazda CX-7.

Η ταπεινή μου άποψη είναι καταρχήν να ξεκαθαρίσεις τι ΣΟΙ αυτοκίνητο θέλεις να πάρεις. Αλλιώς είναι τεράστιο το εύρος επιλογών με 35+ στο χέρι, δε βλέπω να βγάζεις άκρη

1.Merc Blue 180k
2.Passat CC

Ο χρήστης wannabe έγραψε:
1.Merc Blue 180k
2.Passat CC

+1

Οctavia 1.8TSI 160 ή Legacy δε σου κάνουν?

Ο χρήστης meco έγραψε:

1.Merc Blue 180k
2.Passat CC

+1

+1 αν και, βάσει απόλυτα ψυχρής λογικής πρώτο πρέπει να βάλουμε το Passat CC. Είναι πιο γρήγορο από τη Merc, πιο ευρύχωρο, πολύ πιο φθηνό και από κοντά είναι κούκλα. Από την άλλη, στη Merc πληρώνεις το σήμα, την πίσω κίνηση, το οικονομικό μοτέρ και την πραγματική επιτέλους ποιότητα μέσα έξω. Αυτό δε σημαίνει βέβαια ότι το VW δεν είναι καλοφτιαγμένο, ίσα ίσα. Το σίγουρο είναι ότι αυτό το Passat θα έσβηνε τουλάχιστον το Α4 από τις δικές μου επιλογές.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:

C180 BlueEFFICIENCY τώρα. Που φτάσαμε +1000 η Merc να είναι σε καλή τιμή, να έχει μοτέρ, να στίβει, να
είναι 1600cc, να καίει λίγο και να είναι ένα κλικ άνω σε θέματα ποιότητας/ασφάλειας από τον ανταγωνισμό.

!

Mercedes-Benz 180 kompressor BLUEfficiency με λίγο extra εξοπλισμό ψηφίζω!

αλλά, πρόσεξε γιατί η μερτσεντες δεν στίβει αλλά στρίβει! Αποχυμοτές φτιάχνει η Phillips αν θες!