Ο χρήστης kon5 έγραψε:
Η μηχανική ένσταση που έχω με τα jetskis είναι ότι σχεδόν όλοι τα σπάνε κρύα και εξακολουθούν να τα δουλεύουν τσίτα σχεδόν καθόλη τη διάρκεια λειτουργίας τους. Προσωπικά βάσει όσης εμπειρίας έχω με τις μηχανές θαλάσσης δεν θα άγγιζα μεταχειρισμένο..

Μεταχειρισμένο jet ski ή γενικώς μηχανή? Οτι και απ' τα δύο εννοείς πιστεύω πως έχεις άδικο. Υπαρχουν ανθρωποι που φροντίζουν τους κινητήρες τους.
Αλλά τέσπα εγώ αλλο ρώτησα.

Στα jetskis αναφέρομαι αφού φέρουν κινητήρα θαλάσσης με τον οποίο έχω επαφή από το 89. Γενικά αν μπορείς να πάρεις καινούργια μηχανή θαλάσσης είναι ό,τι καλλίτερο, οι φθορές και οι καταπονήσεις που δέχονται κυρίως από το αλάτι είναι το κάτι άλλο. Το πράγμα στα jetskis χειροτερεύει γιατί εκτός των παραπάνω τα πηγαίνουν συνέχεια τσίτα - ασταμάτητα και μάλιστα από την αρχή που είναι κρύα. Απλό.

Έχει κανείς εμπειρία από IPS?
Είναι τόσο θαυματουργό?
Τώρα με την κρίση ακούω πολλούς με παλαιά 47 αρια και 50άρια
να σου λένε ότι πλέον 43άρι με IPS βγάζει δυο super κάμπινες και μαλίστα η πλωραία πάει στους guests

Στις διακοπές που έκανα στη Χαλκιδική με την παρέα κάναμε το αγαπημένο μας water sport solo.το σκάφος που μας τραβούσε σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη ήταν 3.7l 2χρονο έχω κάνει πάρα πολλές φορές solo αλλά αυτή η φορά ήταν το κάτι άλλο.ακόμα και στην ευθεία ήταν δύσκολο να κρατηθείς,όσο για τις στροφές,εκεί θίχτηκε ο εγωισμός μου.ενώ άλλες χρονιές κάναμε solo 3 συνεχόμενες φορές φέτος μια και μόνο ήταν αρκετή ώστε να μας εξαντλήσει.Μετά το solo και αφού ξεκουραστήκαμε έπεισα ένα φίλο να έρθει συνεπιβάτης στο jet ski.στην αρχή ήταν διστακτικός αλλά μόλις ένοιωσε ασφάλεια ξεθάρρεψε,τόσο που δέχθηκε να οδηγήσει και αυτός.Μάλιστα έπιασε 43 μίλια σύμφωνα με το κοντέρ.το συγκεκριμένο jet ski είχε κυβισμό 1100 cc και απόδοση 110 άλογα.Δεν ήταν τόσο δυνατό όσο το περυσινό,αλλά και πάλι ήταν εθιστικά απολαυστικό ήδη ανυπομονώ για το Σεπτέμβρη ή το επόμενο καλοκαίρι

http://surfen-segeln-kreta.de/imgs/cat4.jpg
kάναμε την πρώτη μας εκδρομή. Σκάλα Περαίας - Ναυτικός Όμιλος Καλαμαριάς και πίσω 2 ωρίτσες.
Η χαρά δεν περιγράφεται!!

Νομίζω ότι είναι σχετικό με το θέμα να έχουμε όλους (;) τους Έλληνες ναυπηγούς σκαφών αναψυχής. Να λοιπόν ελληνικές εταιρείες ναυπήγησης σκαφών αναψυχής με τις ιστοσελίδες τους:

DRAGO BOATS, http://www.drago.gr, μια από τις μεγαλύτερες ελληνικές παραγωγικές εταιρείες του κλάδου που ιδρύθηκε το 1968.Παράγει πολυεστερικά σκάφη µέχρι 7µ. ενώ σηµαντικό µέρος της παραγωγής εξάγεται στη Γαλλία, τη Γερµανία, το Βέλγιο, την Αυστρία, την Ιταλία, την Ολλανδία, τη Σουηδία, τη Φιλανδία, τη Νορβηγία, τη Γροιλανδία και τη Ρωσία. Απασχολεί 120 εργαζομένους στο ναυπηγείο της στο Κορωπί.
MOTOMARINE, http://www.motomarine.gr, με ναυπηγείο επίσης στο Κορωπί όπου απασχολει περίπου 45 εργαζομένους ναυπηγώντας σκάφη από fiberglass.
GOLDEN YACHTS-ΛΑΜΔΑ ΝΑΥΣ,http://www.goldenyachts.gr, η οποία ναυπηγεί στο ναυπηγείο της στο Πέραμα μεγάλα πολυτελή yachts από 28 έως 82 μέτρα. Περισσότερες πληροφορίες και εδώ:
http://www.goldenyachts.gr/pdf/gy_body_24x32..pdf
OCEAN YACHTS,http://www.ocean-yachts.com, εταιρεία που ναυπηγεί ιστιοπλοϊκά σκάφη 8-20μ. Το 40% της παραγωγής εξάγεται σε χώρες της ΕΕ όπως Αγγλία και αλλού. Απαχολεί 30 εργαζομένους στο ναυπηγείο της στα Καλύβια Αττικής.
ΠΟΣΕΙΔΩΝ, ΑΦΟΙ ΜΠΙΣΚΙΝΗ ΑΕΒΕ, http://www.boats.gr Kαθετοποιημένη μονάδα ναυπήγησης πολυεστερικών σκαφών αναψυχής με εργοστάσιο στο Σχηματάρι. Απασχολεί περί τους 50 εργαζόμενους.
MOSTRO INTERBOAT ΕΠΕ, http://www.mostro.gr Κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη συνολικού µήκους 2,5-10µ. στο ναυπηγείο της στην Παλλήνη απασχολώντας 15 εργαζόμενους.
MARINCO,http://www.marinco.gr Kατασκευάζει πλαστικά σκάφη στο εργοστάσιό της στη Θέρμη Θεσσαλονίκης απασχολώντας 23 εργαζομένους.
PLANATECHhttp://www.planatech.gr Ναυπηγεί φουσκωτά σκάφη άνω των 5μ. στο εργοστάσιό της στο Μαρκόπουλο απασχολώντας περί τους 40 εργαζομένους.
AKTOTEXNIKH A.HELLAS Κατασκευάζει πολυεστερικά σκάφη έως 7µ. και φουσκωτά έως 5µ. στο εργοστάσιό της στο Μενίδι όπου απασχολεί 43 εργαζομένους.
OLYMPIC BOATShttp://www.olympic-boats.com Κατασκευάζει πολυεστερικά σκάφη μήκους ως 6μ. με την πλειοψηφία των πωλήσεων να προέρχεται από εξαγωγές. Απασχολεί 15 εργαζόμενους στο εργοστάσιό της στην Καλαμαριά Θεσσαλονίκης.
ΟCEANIC http://www.oceanic.gr Aπό το 1978 κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη στο εργοστάσιό της στο Κορωπί. Απασχολεί περί τους 30 εργαζόμενους.
NIREUS BOATS http://www.nireus-boats.gr Κατασκευάζει πολυεστερικά σκάφη στο ναυπηγείο της στον Άγιο Βασίλειο Πατρών, απασχολώντας 12 εργαζομένους.
ΔΕΛΦΙΝΙ ΕΛΛΑΣ http://www.delfinihellas.gr Κατασκευάζει φουσκωτά και πολυεστερικά σκάφη απασχολώντας 15 εργαζομένους.
DROMOR-COMMANDER ΚΟΡΜΟΣ ΑΒΕΕ http://www.dromor.gr, Nαυπηγεί σκάφη αναψυχής και φουσκωτά στο εργοστάσιό της στο Μαρκόπουλο απασχολώντας περί τους 20 εργαζόμενους.
OCEAN http://www.ocean.gr Kατασκευάζει αλιευτικά και πολυεστερικά σκάφη στο ναυπηγείο της στο Κορωπί απασχολώντας περί τους 10 εργαζόμενους.
ΠΡΩΤΕΥΣ Κατασκευάζει πολυεστερικά σκάφη έως 12µ. στο ναυπηγείο της στη Μάνδρα.
BARRACUDA http://www.barracuda.gr Κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη 2,5μ-10μ. στο εργοστάσιό της στον Ταύρο με καθετοποιημένη παραγωγή απασχολώντας 12 εργαζόμενους.
ORIZON ΝΑΥΣ ΑΒΕΕ http://www.orizonhellas.gr Κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη με πολυεστερική γάστρα (Ribs) απασχολώντας περί τους 20 εργαζόμενους στη μονάδα της στο Κορωπί.
KAREL BOATS http://www.karelboats.gr Κατασκευάζει πολυεστερικά σκάφη συνολικού µήκους µέχρι 7µ στο ναυπηγείο της στην Πάτρα.
RIBCO http://www.ribcomarine.com Κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη άνω των 7m. στο ναυπηγείο της στο Κορωπί.
WAVE BOATShttp://www.waveboats.gr Κατασκευάζει φουσκωτά σκάφη

H RIBCO δεν είναι κατασκευαστής αλλά αντιπρόσωπος (Scorpion που κατασκευάζονται στην Planatech, κ.λπ).

Από 'κει και πέρα υπάρχουν και πολλά άλλα μικρά ναυπηγεία-βιοτεχνίες, ορισμένα εκ των οποίων κάνουν πολύ ποιοτική δουλειά.

πολυ ωραιο thread το διαβασα ολο!
αν και εχουν γινει αναφορες στην wally δεν γινεται να μην το ποσταρω ειναι απλα Τ Ε Λ Ε Ι Ο
http://www.wally.com/jumpCh.asp?idChannel=44
φετος το χειμωνα λεω να κανω μαθηματα ιστιοπλοοιας στην Πατρα. μολις πηρα και το διπλωμα ταχυπλοου για να κυκλοφορω νομιμα ενα compass 490 κατασκευης καπου το '70 που εχουμε (ωραιο σκαφος σκυλι με χωρους και πολυ σταθερο)

φετος στο Φισκαρδο. οποιος ξερει καποιο στοιχειο παραπανω ας μιλησει

Προσωπικά δεν έχω καμιά σχέση με τα πλεούμενα, το συγκεκριμένο όμως με εντυπωσίασε!

http://en.wikipedia.org/wiki/Ecstasea

Ο χρήστης axel12p έγραψε:
Προσωπικά δεν έχω καμιά σχέση με τα πλεούμενα, το συγκεκριμένο όμως με εντυπωσίασε!

http://en.wikipedia.org/wiki/Ecstasea

αν δεν κάνω λάθος το είδα πριν λίγες ημέρες στην Κεφαλλονιά, στον κολπίσκο βόρεια του Μύρτου. Πρέπει να είναι γνωστής ελληνίδας εφοπλήστριας.

Μ' αεέσει που μιλάμε με ορολογία hello και ciao

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Μ' αεέσει που μιλάμε με ορολογία hello και ciao

Εμένα μου αρέσει πολύ ως στόχος το συγκεκριμένο...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:

Εμένα μου αρέσει πολύ ως στόχος το συγκεκριμένο...

RUR-139 ;

Μια που ειπατε για Wooly..... ειναι το μικρο... με 1000 αλογα και 55 μιλια τελικη....???

Βαζαμε μαζυ!!!!! βενζινη στην Ιθακη. (εγω με 4,5 μετρα και 60 αλογα..

το wally ειναι

Γνωρίζω προσωπικά έναν ναυπηγό (μικρό ναυπηγείο ξύλινων και πολυεστερικών) στη Μαγούλα Αττικής. Έχω δει δουλειά του και έχω εντυπωσιαστεί, όχι ότι ξέρω πολλά... Όταν ξαναπάω, θα βγάλω καμιά φωτογραφία.

Η εμπειρία που έχω με τη θάλασσα, πλην της κολύμβησης, πάει πίσω το 1991. Τότε είχαν έρθει οι τελευταίοι συγγενείς μου από την τότε ΕΣΣΔ και ένας θείος μου έφερε 3 πολυεστερικά/καμπινάτα/6,40m/ με εσωτερική βενζινομηχανή, σκάφη. Το ένα εκ των τριών το κράτησε ο πατέρας μου. Τότε ήμουν 13 χρονών και τον βοηθούσα στο διάβασμα για να βγάλει άδεια ταχύπλου σκάφους, οπότε είχα μάθει τα 'σήματα' απέξω κι ανακατωτά (φανούς, ανέμους, σημαίες, κτλ, κτλ). Δυστυχώς λόγω ηλικίας δε μπορούσα να δώσω, έστω τα θεωρητικά. Ο πατέρας μου πήρε την άδεια (όπως και κάτι άλλες για ερασιτεχνική αλιεία, κτλ) και ρίξαμε το καμπινάτο στη θάλασσα. Ωραίες βόλτες, έκαιγε τα άντερα του λόγω βενζίνης, αλλά ήταν τέλεια. Δυστυχώς μετά από λίγα χρόνια το πούλησε, λόγω του ότι και τα 3 παιδιά είμασταν στο εξωτερικό για σπουδές και δε μπορούσαν/ήθελαν οι γονείς μου να το 'κυκλοφορούν'.

Στα 32 μου πια, θέλω να βγάλω άδεια χειριστού ταχύπλοου, οπότε πρέπει να κάνω μαθήματα οδήγησης. Και να διαβάσω φυσικά....

ΥΓ: 2 ζώα στην Ψάθα Αττικής, κάνανε κόντρες, φιγούρες με τα τζετ σκι το Σάββατο, κάπου 100 μέτρα από την παραλία, ούτε καν από τον πιο απομακρυσμένο λουόμενο.

100 knots τελική .... και ο ήχος βέβαια διαβολικός

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Το Wally στις φωτογραφίες είναι το tender κάποιου Mega Yacht.....
http://www.wally.com/jumpch.asp?idChann ... attivo=2-1

Ναι αυτος ειναι ο ρολος του αλλα το συγκεκριμενο δεν ανεφερε καποιο mega yacht, ως σκαφος που αυτο ηταν tender. Αφου γεμισε στην Ιθακη εφυγε με κατευθυνση Αιτολωακαρνανια και αυτο εγινε 3 φορες... σε διαστημα 10 ημερων. δεν θεωρω πιθανο να υπηρχε Mega Yacht που να περιμενε ακινητο καπου εκει..... συνηθως ανεβοκατεβαινουν ολο το Ιονιο.... αλλα ποτε δεν ξερεις βεβαια..

εδω εχει καποιες τιμες μεταχειριμενων

http://www.wally.com/jumpCh.asp?idUser= ... &idLang=IT

το tender το εχει απο 570.000 μεχρι 330.000 περιπου.

kon5 τι μηχάνημα είναι το συγκεκριμένο στη φωτό;