Οι Σημειωσεις τελικα δειχνουν €500...σορρυ ειναι 25700.

Ο Auto point το δινει 30Κ και δε μιλαει στο τηλεφωνο για τιμες και εκπτωσεις...πρεπει να παω απο εκει. Ταξιδακι απο Χολαργο.

ετοιμοπαράδοτο 1,8 Sum υπάρχει μόνο ένα γκρί ?

test drive φαντάζομαι έκανες .... εντυπώσεις ....

Κοιτα πηγα στη Volvo σχεδον για πλακα....Η κυληση του V50 με εκανε να το αγορασω.

Αλλα Θετικα: Κιβωτιο απαιχτο, ειναι αθορυβο, καλη τιμη, ΑΣΦΑΛΕΙΑ!!!, το πιο ομορφο στασιον, φωτα
Αρνητικα μονο το ηχοσυστημα.

Επισης δε μου ψιλοαρεσει ο πολυ μινιμαλ σχεδιασμος και οι χωροι σε σχεση με αλλα στατιον (ειχα οπελ)

τελικά το έκλεισες ? από που και πόσο ..... μιας και σε ενδιαφέρει πολύ η κύληση ... κανε μια βόλτα και με το 'παλιο' S60 ..... έτσι για πλάκα ....

οι χώροι του V50 για station δεν είναι πολύ καλοί ... μα από το 106 που είχα και για το πάρκιγκ που έχω μου φτάνουν .......

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
από όλα αυτά που έγραψα σε παρακαλώ εξήγησε μου, από που προκείπτει ότι είπα
ότι κάποιος πρέπει να επιλέξει το C30 .....

για μένα, το C30 δεν μου κάνει λόγο του πολυυυ μικρού χώρου αποσκευών.

τα τέλη 1,4/1,8 είναι ίδια

το επιλέγει, κάποιος που μάλλον ... δεν θέλει να οδηγεί κι άλλο ένα golf, όχι βέβαια ότι
αυτός είναι και λόγος να επιλέξεις το C30, για κάποιους όμως μπορεί, όχι για μένα.

επέτρεψε μου να πιστεύω ότι η ποιότητα του σαλονιού είναι καλύτερη του C30. Και ότι εν δυνάμει
αγοραστής του, εκτός από το golf που είναι πιο φθηνό (που μάλλον δεν είναι, αυτή την στιγμή το C30 πρέπει να κάνει -4000€ φθηνότερα), μάλλον κοιτάει και την Aclass ή την 116, που είναι πιο ακριβά αυτοκίνητα, και αυτά με παλιούς κινητήρες. Δηλαδή όπως τα λες δεν θα έπρεπε ΚΑΝΕΙΣ να αγοράζει
116 ή Aclass και όλοι αυτοί να έχουν Golf ....

Μην συγχέουμε διαφορετικά target group αγοραστών. εκεί που πραγματικά έχει πρόβλημα το C30 είναι ότι δεν έχει κινητήρα σύγχρονο μέχρι τα 1,8 Turbo που είναι και το φορολογικό σκαλί στην ελλάδα.
Σίγουρα θα κάνουν κινήσεις, πχ το Drive-e, μα πιστεύω ότι περισσότερο γίνονται για θέμα marketing και
CO2 παρά για την ουσία ....

Την σύγκριση του c30 με το golf την έκανα για παράδειγμα γιατί το ένα καταφέρνει και πουλάει πολύ και το άλλο όχι.Επίσης ενώ το c30 είναι πολύ καλή ιδέα από μεριάς volvo- εκκεντρική σχεδίαση που παραπέμπει σε μοντέλο του παρελθόντος, προσέλκυση νέων αγοραστών κ.α.- ήθελα όμως να επισημάνω αυτά που δεν πρόσεξαν και στο τέλος τα σκάτωσαν. Πραγματικά πιστεύω πως αν είχαν προσέξει τα παραπάνω που ανέφερα θα πούλαγε σαν τρελό. Κρίμα.

Το target group είναι το ίδιο αφού η τιμή είναι παραπλήσια.

Η 116 και η Aclass έχουν παλιούς κινητήρες αλλά πιο σύγχρονους από του c30.

υ.γ. Για να μην παρεξηγηθώ συμπαθώ πολύ τη volvo σαν εταιρία και αυτός είναι και ο λόγος που γράφω σε αυτό το θέμα. Σε αντίθετη περίπτωση δεν θα ασχολούμουν.
Κάνω αυτή την κριτική λόγω απογοήτευσης και πικρίας για κάποιες από τις επιλογές της και όχι για να την πικάρω.
Καλό θα είναι να μπορούμε να δούμε όλοι τα λάθη της εταιρίας και όχι να ψάχνουμε να βρούμε επιχειρήματα για να την δικαιολογήσουμε.

καλώς κακώς ... η volvo νομίζω ότι είναι μια μικρή εταιρία και δεν έχει τα χρήματα για έρευνα....
όσα χρήματα θα έπρεπε ίσως, για να σταθεί μόνη της. Από την μετά εποχή ford τα μοντέλα της άρχισαν να μου αρέσουν περισσότερο.

φαντάζομαι ότι και η ίδια η ford/volvo ξέρουν ότι δεν έχουν ανταγωνιστικούς κινητήρες ... και ότι αν δεν κάνουν κάτι σύντομα θα έχουν σοβαρό πρόβλημα. Ακούστηκε 1.6Τ για το νέο S60, να δούμε το πότε και με τι τεχνολογία και ποιος θα τον έχει εξελίξει.

όσο καθυστερούν τόσο περισσότερο χάνουν στις πωλήσεις.

ΥΓ. ειλικρινά δεν ψάχνω επιχειρήματα για να δικαιολογήσω την Volvo, ούτε είμαι οπαδός καμιάς εταιρίας.

Έχει αναφερθεί πιο πάνω, αλλά και στο thread της Ford, ότι έχει αρχίσει η εξέλιξη του 1.6T από τη Ford και τη Honeywell (Garret turbo). Λογικά σε 2 χρόνια θα είναι διαθέσιμος και για τη Volvo, αν στο εν τω μεταξύ δεν έχει προκύψει διαζύγιο.

Δεν το περίμενα αυτό μετά την πρόσφατη ανακοίνωση της Ford για την ανάπτυξη των 4κύλινδρων ecoboost turbo 1.6 και 2.0 σε συνεργασία με τη Honeywell.
Αυτό σημαίνει όμως ότι ο όμιλος θα έχει ταυτόχρονα 2 διαφορετικά σετ 1.6 turbo, της ιδίας σχεδιαστικής ηλικίας. Δεν είναι λόγο παράλογο αυτό ειδικά τώρα σε περίοδο κρίσης και οικονομιών κλίμακος?
Μήπως πρόκειται για το ίδιο σετ, το οποίο ίσως δεν έχει οριστικοποιηθεί ακόμη η εξέλιξή του και προαναγγέλεται με την ευκαρία της παρουσίασης του concept?

Μακάρι η volvo να αρχίσει να εφοδιάζεται με τέτοιους κινητήρες το συντομότερο δυνατόν!...θα εκτοξεύσει τις πωλήσεις της.

Ποια μοντέλα αναμένεται να τους φορέσουν πρώτα;

Άραγε σε περίπτωση που πουληθεί ποιος είναι ο υποψήφιος αγοραστής;

Aν πουληθεί θα την πάρει ο πλειοδότης. Έχει ξαναγίνει.
Έκλωθε καιρό η Ford για την Jag και την Land Rover, και στο τέλος τους βρήκε τους Ινδούς και τους έκανε νοματαίους.

To s60 υπαρχει σε καμια εκθεση και σε τι τιμες/μοντελο παιζει;

Μπα , ξεπούλησε . Δεν νομίζω να βρείς.

Ο χρήστης sprsk έγραψε:
Μπα , ξεπούλησε . Δεν νομίζω να βρείς.

Λες Σπυρο να χασαμε το...κελεπουρι;

Το S60 στα 27500 πληρες (με μεταλλικο) απο Autopoint Θεσ/νικης με 10ετη εγγυηση αλλα ΜΠΛΕ - το μονο χρωμα που δεν θελουμε

10 χρόνια service όχι εγγύηση.

Μαυρο . μόνο μαυρο. .......