-
Όπως λέει και ο τίτλος η συζήτηση ξεκίνησε από το τι αμάξι θα έπαιρνε κάποιος με τετραμελή οικογένεια με ζητούμενα:
- χώρους, σπιρτάδα
- αξιοπιστία, κόστος χρήσης, χρηματοδοτικό
- εμφάνιση, εξοπλισμός, μεταπώληση.
Επειδή τον τελευταίο καιρό λέω οτι ψάχνω για αμάξι και επειδή η αντίστοιχη σκέψη υπάρχει στο κεφάλι μου είπα να το κάνω ψηφοφορία για να έχουμε και άλλες απόψεις γιατί εμείς μετά από 3 ώρες δεν καταλήξαμε πουθενά.
Ξεπερνώντας σχετικά εύκολα τον σκόπελο του off-road αποφασίσαμε να βάλουμε κάποια αριθμητικά κριτήρια για να μπορέσουμε να αποκλείσουμε χωρίς πολλές συζητήσεις κάποια μοντέλα. Τα κριτήρια αυτά είναι:
- μήκος
-
Όπως λέει και ο τίτλος η συζήτηση ξεκίνησε από το τι αμάξι θα έπαιρνε κάποιος με τετραμελή οικογένεια με ζητούμενα:
- χώρους, σπιρτάδα
- αξιοπιστία, κόστος χρήσης, χρηματοδοτικό
- εμφάνιση, εξοπλισμός, μεταπώληση.
Επειδή τον τελευταίο καιρό λέω οτι ψάχνω για αμάξι και επειδή η αντίστοιχη σκέψη υπάρχει στο κεφάλι μου είπα να το κάνω ψηφοφορία για να έχουμε και άλλες απόψεις γιατί εμείς μετά από 3 ώρες δεν καταλήξαμε πουθενά.
Ξεπερνώντας σχετικά εύκολα τον σκόπελο του off-road αποφασίσαμε να βάλουμε κάποια αριθμητικά κριτήρια για να μπορέσουμε να αποκλείσουμε χωρίς πολλές συζητήσεις κάποια μοντέλα. Τα κριτήρια αυτά είναι:
- μήκος
-
Όπως λέει και ο τίτλος η συζήτηση ξεκίνησε από το τι αμάξι θα έπαιρνε κάποιος με τετραμελή οικογένεια με ζητούμενα:
- χώρους, σπιρτάδα
- αξιοπιστία, κόστος χρήσης, χρηματοδοτικό
- εμφάνιση, εξοπλισμός, μεταπώληση.
Επειδή τον τελευταίο καιρό λέω οτι ψάχνω για αμάξι και επειδή η αντίστοιχη σκέψη υπάρχει στο κεφάλι μου είπα να το κάνω ψηφοφορία για να έχουμε και άλλες απόψεις γιατί εμείς μετά από 3 ώρες δεν καταλήξαμε πουθενά.
Ξεπερνώντας σχετικά εύκολα τον σκόπελο του off-road αποφασίσαμε να βάλουμε κάποια αριθμητικά κριτήρια για να μπορέσουμε να αποκλείσουμε χωρίς πολλές συζητήσεις κάποια μοντέλα. Τα κριτήρια αυτά είναι:
- μήκος
-
VW Jetta (το 4πορτο Golf) TSI με DSG!
Από αυτό που λες, το Άστρα ή το Τουράν, ανάλογα τους χώρους που θέλεις.
-
οκταβια...
-
Οκτάβια από μένα... Από τα κριτήρια που αναφέρεις δεν νομίζω να μην πληρεί κάποιο...
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Οκτάβια από μένα... Από τα κριτήρια που αναφέρεις δεν νομίζω να μην πληρεί κάποιο...+1
-
Ο χρήστης nickolas έγραψε:
Από αυτό που λες, το Άστρα ή το Τουράν, ανάλογα τους χώρους που θέλεις.
+1
H Οκτάβια έχει καλούς χώρους για τους εμπρός επιβάτες , μεγάλο πορτ-μπαγκάζ αλλά οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι άθλιοι.
-
Για κοστος σερβις δεν ειπατε τιποτα;
-
Ψηφισα ατμόσφαιρα
-
Θα ψήφιζα Seat ή VW ή Honda αν οι αντίστοιχιες αντιπροσωπίες ήταν σοβαρές, επειδή λοιπόν δεν είναι τα απορρίπτω, οπότε μένουν Opel, Skoda και Fiat, όλα έχουν καλούς χώρους αλλά το τρίτο είναι μια κατηγορία κάτω απο άποψη αμαξώματος, έχει αρκετά χαμηλότερη κατανάλωση απο τα άλλα δύο και παίρνεις και 25000-17000=8000 ρέστα...
-
Ο χρήστης Mike Daskalakis έγραψε:
2) 0-100Άσχετο... 15'' για τα 80-110 είναι ΠΑΑΑΑΡΑ πολλά ΙΜΟ, ακόμα και αν μιλάμε για 5η...
Άσε που είναι λίγο ξέμπαρκος ο συνδυασμός ~10'' για τα 0-100 και ~15'' για τα 80-110. Τα αμάξια που χτυπάνε 10άρι, θα έχουν πολύ παρακάτω από 15 δεύτερα στη ρεμπριζ. Αντίστοιχα αυτά που χτυπάνε 15άρι στο 80-110, το 10άρι για τα 100 δεν το βλέπουν ούτε με κυάλια.
Όχι οτι έχουν και ιδιαίτερη σημασία τα παραπάνω, απλά ακούγεται λίγο οξύμωρο, σα να λέω οτι ψάχνω αμάξι ~100 ίππων με -
Touran!
-
+octavia
-
Ο χρήστης Mike Daskalakis έγραψε:
- χώρους,
Οctavia, Opel Astra SW, VW
- ,σπιρτάδα
Όλα τα τουρμπάκια
- αξιοπιστία,
Ο γιαπωνέζος και ο τσέχος
- κόστος χρήσης
Ο 1.4TSI all the money
- χρηματοδοτικό
Δεν έχω γνώμη
- εμφάνιση, εξοπλισμός, μεταπώληση.
Υποκειμενικό, ανάλογα με το μοντέλλο, μάλλον ο γερμανός
-
Skoda...
-
- Τοuran DSG
- Octavia SW
- Altea XL
-
Για πείτε καμία άποψη (ενδιαφέρομαι... όχι άμεσα, αλλά σχετικά σύντομα...)
Προσωπικά από αυτά ψήφισα Octavia (**εννοείται **SW και dsg αν υπάρχει), αλλά ξεφεύγει σε κόστος (κάπου στα 25Κ). Το 1,4 tsi πόσο πάει (το SW πάντα)...
Από την άλλη αν μπαίνουν στη μέση τα 40Κ χλμ/έτος, μάλλον αλλάζουν οι οικονομικοί συσχετισμοί και (με βλέπω να) πάω για ντήζελ... Από ντήζελ το μόνο που μου αρέσει και δεν ξεφεύγει σε τιμή είναι Focus 1.6 tdci 110ps (και 25 κιλάκια ροπής... )
Τα VAG έχουν είτε τον αρχαίο 1,9 είτε τον σύγχρονο 2,0, που όμως φτάνει τα 30Κ ευρώ... άρα αποκλείονται...
Για πείτε καμιά ιδέα...
(και όχι σεντάν... δεν χωράει τίποτα σχετικά ογκώδες εκεί μέσα - πχ ένα ποδηλατάκι...)
-
Ο χρήστης ginogsm έγραψε:
H Οκτάβια έχει καλούς χώρους για τους εμπρός επιβάτες , μεγάλο πορτ-μπαγκάζ αλλά οι χώροι για τους πίσω επιβάτες είναι άθλιοι.την έχω δει την Octavia και δεν θα συμφωνούσα με αυτό. Οι χώροι πίσω είναι ικανοποιητικοί
VW Jetta (το 4πορτο Golf) TSI με DSG.
Σωστό και αυτό. Τώρα όσο για το DSG, ακούω, διαβάζω αλλά δεν το έχω δει πουθενά. Είναι τόσο καλό όσο ακούγεται? Από άποψη προβλημάτων? Αίσθηση? Στο R&D που κυκλοφορεί με αφιέρωμα στο Turbo το αναφέρει σαν απαραίτητο συμπλήρωμα του turbo για οικονομικές επιδόσεις (καλό ήταν αυτό).
Άσχετο... 15'' για τα 80-110 είναι ΠΑΑΑΑΡΑ πολλά ΙΜΟ, ακόμα και αν μιλάμε για 5η....
Καλά ντε μη βαράς, το είδα μετά αλλά λέω τώρα που να κάνω edit. Βέβαια είναι ευκαιρεία να πω οτι οι προσωπικές απόψεις για τα κριτήρια ή και προσθήκες μοντέλων είναι ευπρόσδεκτες.
Κάτι άλλο τώρα. Πήγα και είδα σήμερα το Civic και ομολογώ οτι από κοντά μου άρεσε περισσότερο από οτι υπολόγιζα. Κατ'αρχήν μετά όλα τα αμάξια μου φαίνονταν γκρίζα και συντηρητικά. Επίσης μου άρεσε πολύ η κονσόλα, οι χώροι και οτι το πίσω κάθισμα αναδιπλώνεται (και προς τα πάνω και προς τα κάτω) αυξάνοντας κατά πολύ την πρακτικότητα του μοντέλου. Επίσης βλέπω σε όλα τα test ότι τα turbo δίνουν κατανάλωση από 12-14 lt /100 km (αναρωτιέμαι τι διαφορά θα έκανε το DSG) ενώ ο πολύστροφος ατμοσφαιρικός δεν ανεβαίνει πάνω από 9 και με αντίστοιχη συντήρηση. Μήπως λοιπόν σχιστοματίζω? ο Civic ίσως είναι και το μοναδικό που θα οδηγήσω σε test drive αφού θα το έχουνε μέσα Μαρτίου ενώ για τα άλλα...κουβέντα
Το FIAT είναι μία ειδική περίπτωση αφού δεν το έχω δει ούτε στο δρόμο. Στις φωτογραφίες μου φαίνεται κουκλάκι αλλά ποιός ξέρει. Ο κινητήρας του αν κρίνω από τα σχόλια για το Bravo είναι πολύ καλός αλλά ρουφάει και αυτός. Αναρωτιέμαι αν η FIAT του δίνει τα 5 χρόνια εγγύησης που δίνει σε άλλα μοντέλα της.
To Skoda ιδίως το combi έιναι ένα εξαιρετικό αμάξι και με πολλή καλή χρηματοδότηση. Το μόνο μειονέκτημα που βλέπω είναι το εντελώς αδιάφορο και απρόσωπο σχέδιο και η πιθανή μεγάλη κατανάλωση.
Όμοια και στα Altea και Touran (που είναι το DSG οεο!!!) που εδώ δεν έχει ούτε καλή χρηματοδότηση και εντελώς...μα εντελώς, χάλια σχέδιο. Άσε που ακούω και πολλους από το βάθος που λένε για προβλήματα.
Τέλος το Opel. Στρίβει ή δε στρίβει? Ιδού η απορία. Και μήπως όντως ο κινητήρας είναι πολύ πιεσμένος και άραγε τι θα βγάλει? -
Δε βαράω...
Εχθές εκεί που τα'πινα με κάποιο κολλητό μου...