Ασχετο...
After, aserf, Kacey k Taurus...
Κανονιζουμε καφεδακι στην Αργυρουπλοη, αν ειναι ελατε να τα πουμε κ απο κοντα

Ο χρήστης aserf έγραψε:

Χθες πήγα να πάρω την κοπέλα μου από την Καλλιθέα.Στο στενάκι από πίσω μου σκάει μύτη ένας τυπάς με μία μεγάλου κυβισμού μηχανή με τη μεγάλη σκάλα αναμένη.(Ενώ είχα μαυρίσει τον καθρέφτη, πάλι δεν έβλεπα τίποτα ).

Αν είχε νυχτώσει έχεις δίκιο. Αν όχι, είσαι άκυρος.

Ό,τι ώρα και να 'ταν είσαι άκυρος εσύ

Η μεγάλη σκάλα είναι ΠΑΝΤΑ παράνομη όταν κινείσαι σε δρόμο που κινούνται και άλλα οχήματα.-

Μην αρχίσεις τα περί το κάνουμε για να μας βλέπουν. Με τη λογική αυτή να γεμίσω με λαμπιόνια το αυτοκίνητο να με βλέπουν από 1 χλμ απόσταση.

Ετσι, σαν κατι νταλικες που τις βλεπεις βραδυ απο μακρια και δεν ξερεις αν πανε ή αν ερχονται!!!

Η μεγαλη σκαλα ενοχλει στην μηχανη ειτε μερα ειτε νυχτα.. αλλα επισης ενοχλει και η μικρη ακομα και την ημερα αν εχεις συνεπιβατη, ειδικα οταν εισαι κοντα στους καθρεπτες του οχηματος (και ειναι και κανα σερναμενο με χαμηλωμενες αναρτησεις)
Καλο ειναι οι φιλοι με τις μηχανες να μην μενουν πολυ ώρα πίσω ή στα πλαγια απο όχημα, και να παρατηρουν που πεφτει η δεσμη απο το φως.
Εξαλου την μηχανη την εχουμε για να την 'κανουμε'...
Εχω βαλει xenon στο KLE και αποφευγω να καθομαι παραπανω απο μερικα δευτερολεπτα πισω απο ενα οχημα. Οταν μποτιλιαρομαι στο φαναρι, κοιταω αν το φως πεφτει πανω στον πλαινο καθρεπτη και αν ναι, το κλεινω μεχρι να ξεκινησω.

ψιλα γραμματα ισως, αλλα νοιωθω καλυτερα, και ετσι θελω να μου φερονται και οι μηχανες οταν οδηγώ το αμαξι.

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:
ΑΠΑΙΤΩ ΝΑ ΚΛΕΙΔΩΘΕΙ ΤΟ ΤΟΠΙΚ....
ΜΙΧΑΝΑΚΙΑΣ ΤΑ ΧΩΣΕ ΣΕ ΜΙΧΑΝΑΚΙΑ....
ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΟΗΜΑ ΝΑ ΣΥΝΕΧΗΣΟΥΜΕ ΝΑ ΠΟΣΤΑΡΟΥΜΕ ΕΔΩ....
ΑΥΤΟ ΗΤΑΝ...
ΤΕ-ΛΟΣ...

Αυτή ήταν μια αδεφική φιλική στιγμή μεταξύ δύο μηχανόβιον, άρα μην κολλάς εκεί και Έχει νόημα η κοτβέντα...συνέχισε λοιπόν.

Το βίντεο στο you tube που ο τυπάκος κάνει αναστροφή στην Αττική οδό γιατί έχασε την έξοδο και κινείται στο ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΡΕΥΜΑ και οι άλλοι έρχονται με 140..το θυμάστε???
Πριν 20 χρόνια κατέβαινα βράδυ με ένα παπάκι την Λ. Κύμης και ξαφνικά ακούω μια τρομερή έκρηξη με μια μεγάλη λάμψη.
Ήταν ένας με μια BMW και ανέβαινε ανάποδα την Λεωφόρο και ΕΣΚΑΣΕ μετωπικά με έναν άλλο κακομοίρη.

Πόσο στ' @@στής πρέπει να είναι κανείς για να κυκλοφορεί με τέτοια λάστιχα;

Πρόκειται για Michelin Pilot Exalto 2, κάτι που πλέον δε φαίνεται ΚΑΘΟΛΟΥ από το πέλμα.
Και το πίσω δεξί λάστιχο είναι έτσι, ενώ τα δύο μπροστινά ήταν απλά φθαρμένα, αλλά με αυλάκια ακόμα.

ΤΡΑΓΙΚΟΙ άνθρωποι

Υ.Γ. Το παρκάρισμα δεν το σχολιάζω, πταίσμα μπροστά σ' αυτό...

Ημισλίκ...

Ο χρήστης Pacos έγραψε:

Pacos κατάλαβες τώρα γιατί και σε ποιες περιπτώσεις τα βάζουμε με τους ΟΔΗΓΟΥΣ δικύκλων;

Στην ΑΟ όσες φορές έχω δει σωστό οδηγό μεγάλου κυβισμού μηχανής και έχει σχετική κίνηση, θα έρθει επιφυλακτικά στο πίσω μέρος, να τον δεις στον καθρέφτη και θα σε προσπεράσει ευθύβολα μέσω διήθησης αλλά μόνο αν δει ότι υπάρχουν οι προϋποθέσεις για να το κάνει.

Σύγκρινε τώρα αυτή τη συμπεριφορά, με την άλλη του τραγικού τυπάκου που περιέγραψα πιο πάνω. Έχουμε άδικο να τα χώνουμε σε τέτοιου είδους μοτοσυκλετιστές; Αν εσύ είσαι σωστός και δεν τα κάνεις, δεν έχεις λόγο να παρεξηγείσαι. Τους οδηγούς που κάνουν βλακείες καταδικάζουμε. Ένα όχημα από μόνο του δεν κάνει τίποτα. Αυτός που το χειρίζεται είναι υπεύθυνος για ότι ηλιθιότητα ή λανθασμένη χρήση προκύψει.

Έτσι ακριβώς... και να ξέρετε ότι εμάς μας ενοχλεί 2 φορές αν άλλοι συνάδελφοι μοτοσυκλετιστές συμπεριφέρονται σαν κάφροι...

Όλοι συμπεριφέροντε σαν κάφροι είτε οδηγούν τουτού είτε δίκυκλο…το είπαμε αυτό.
Ο δίκυκλος όμως ΚΙΝΔΥΝΕΥΕΙ ΠΙΟ ΠΟΛΥ.
ΑΣ ΤΟΥ ΔΩΣΟΥΜΕ ΑΠΟ ΜΟΝΟΙ ΜΑΣ μια ιδιαίτερη προσοχή.
Για να γίνω πιο κατανοητός…όσοι έχετε τουτού και μηχανή (όπως εγώ) θα καταλαβαίνετε απόλυτα τι εννοώ.
Όσοι δεν έχετε μηχανή αλλά μόνο τουτού δανειστείτε για 1-2 μήνες ένα μηχανάκι και κυκλοφορήστε (προτείνω ΑΘΗΝΑ…όσο είναι εφικτό)….και θα συνειδητοποιήσετε τι λέω.
Μόνο τότε θα δείτε πιο σφαιρικά και δυσδιάστατα τα πράγματα.

Το ότι είναι πιο παθητικό όχημα , όπως έχω ξαναπεί , είναι στο πακέτο. Αγοράζεις δίκυκλο και μεταξύ των άλλων αγοράζεις την βροχή και την κακοκαιρία τον πολύ ήλιο και τους 40 βαθμούς στο κράνος αλλά και τον κίνδυνο στο κυκλοφορείν. Όπως έχω επίσης ξαναπεί , κανείς δεν θέλει να σκοτώσει. Προϋπόθεση αυτού είναι κανείς να μην θέλει να σκοτωθεί ( για να το πώ ωμά ). Τέρμα. Εάν πηγαίνεις με 100 στην Πειραιώς στις 09.00 κάθε ημέρα δεν θα είσαι στην μηχανή για πολύ καιρό και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα χρειαστεί άλλο όχημα να σε ρίξει. Κάπου θα πέσεις μόνο σου.

Σαφώς και όλοι μας προσέχουμε το περισσότερο παθητικό όχημα. αν μη τι άλλο - στο τελείως απάνθρωπο σκηνικό - κανείς δεν θέλει να μπλέξει. Σκόπιμο θα είναι να συμμαζευτεί η συμπεριφορά και των ΙΧ αλλά και των δικύκλων. Και την προσοχή του άλλου μπορείς να την κεντρίσεις με ένα σινιάλο από τα φώτα , με προσεκτική προσέγγιση κτλ. δύσκολα όμως θα σε προσέξει αυτός που ξεκινάει από το φανάρι με πράσινο με τους πεζούς ακόμη μπροστά του και πιθανότατα και μερικά μηχανάκια ακόμη μπροστά ενώ εσύ παραβιάζεις το κόκκινο. Και είναι και άδικο να το ζητάς. Αυτό λέμε.

Πρόσεχε εσύ που είσαι παθητικό όχημα και να είσαι βέβαιος ότι θα σε προσέξουν και οι υπόλοιποι.

Pacos κατάλαβες τώρα γιατί και σε ποιες περιπτώσεις τα βάζουμε με τους ΟΔΗΓΟΥΣ δικύκλων;

Στην ΑΟ όσες φορές έχω δει σωστό οδηγό μεγάλου κυβισμού μηχανής και έχει σχετική κίνηση, θα έρθει επιφυλακτικά στο πίσω μέρος, να τον δεις στον καθρέφτη και θα σε προσπεράσει ευθύβολα μέσω διήθησης αλλά μόνο αν δει ότι υπάρχουν οι προϋποθέσεις για να το κάνει.

Σύγκρινε τώρα αυτή τη συμπεριφορά, με την άλλη του τραγικού τυπάκου που περιέγραψα πιο πάνω. Έχουμε άδικο να τα χώνουμε σε τέτοιου είδους μοτοσυκλετιστές; Αν εσύ είσαι σωστός και δεν τα κάνεις, δεν έχεις λόγο να παρεξηγείσαι. Τους οδηγούς που κάνουν βλακείες καταδικάζουμε. Ένα όχημα από μόνο του δεν κάνει τίποτα. Αυτός που το χειρίζεται είναι υπεύθυνος για ότι ηλιθιότητα ή λανθασμένη χρήση προκύψει.

Έτσι ακριβώς... και να ξέρετε ότι εμάς μας ενοχλεί 2 φορές αν άλλοι συνάδελφοι μοτοσυκλετιστές συμπεριφέρονται σαν κάφροι...

Ποιούς ' εμάς ' ; Είχα την εντύπωση ότι όλοι είμαστε ίσοι στον δρόμο και δεν είμαστε σε στρατόπεδα ενώ επίσης όλοι κοιτάζουμε αυτό που πρέπει : Να ξεκινήσουμε και να γυρίσουμε ασφαλείς.

Μηχανη-Αυτοκινητο: Η αιωνια συγκρουση.

Πρακτικα δεν εχω οδηγησει ποτε μηχανη/μηχανακι. Δεν με εκφραζουν. Ειχα ζητησει ομως ενα 50αρι σκουτερ θυμαμαι στα 16 μου και φυσικα απορριφθηκε εκ γενετης το αιτημα (μοναχοπαιδι γαρ). Ουτως ή αλλως το ηθελα σαν μεταβατικο σταδιο μεχρι το αυτοκινητο και τιποτε παραπανω.
Το 1999 στο Τατοι εγινε μια εκδηλωση της ΕΛΠΑ που αγωνιζονταν και μηχανες. ΕΠΑΘΑ. Πως στριβανε ετσι οι ανθρωποι...Το ιδιο και στις Σερρες που σε Track Days μοιραζομασταν την πιστα με superbikes. Στο δρομο παντα προσεχω τις μοτοσυκλετες. Δεν υπαρχει περιπτωση αν ειμαι σταματημενος και εμποδιζω μια μηχανη σε φαναρι να μην κανω στην ακρη για να βγει πιο μπροστα. Γενικα τους σεβομαι.

Ειχα ενα φιλο ρε μαγκες, το Νικο. Σχεδον συνομηλικος (~26) και τα χρονια που ημασταν Γυμνασιοπαιδα-Λυκειοπαιδα δεν καναμε τιποτε αλλο στο Tae-Kwon-Do απο το να συζηταμε για αμαξια. Τα χρονια περνουσαν και η ηλικια για διπλωμα εφτασε. Ο Νικος ξεκινησε να οδηγει το Sunny Ν14 1.6 της οικογενειας. Το επανασχεδιασε 2-3 φορες και παντα τη γλιτωνε. Μια φορα ενας αλλος φιλος (ο Θωμας) μου ηρθε με τα αιματα σπιτι (συνοδηγος) αφου ειχαν τσακιστει στον τοιχο του στρατοπαιδου στον Κοκκινο Μυλο. Γενικα δεν προσεχε, ηταν η πικρη αληθεια. Τον εχασα για καποιο διαστημα και ξαναβρεθηκαμε καπου στο 2004. Αστερι ο Νικος. 3 dan και με δικη του σχολη με αψογη προφανως φυσικη κατασταση. Ειχε προλαβει να σκισει στα 2 εν τω μεταξυ μια Ε36 coupe που αν ειχε συνοδηγο μεσα θα τον εθαβαν σε κουβαδακι. Η τρελα, τρελα. Μετα εμπλεξε με κατι ανεκδιηγητα Fiesta. Το τελευταιο (Mk3) κακοτουρμπισμενο και γενικως τα μαυρα του τα χαλια. Το μοτερ να ξυριζει και αγιος ο θεος. Πιο μετα βρεθηκε στο GTCC (λογω δουλειας -Toyo- ) και ξεκινησε να φτιαχνει ενα πισωκινητο Escort Mk2. Στα πιτ στα Μεγαρα αλλα και στο τηλεφωνο συχνα-πυκνα με ρωταγε τα πως και τα γιατι του αγωνιστικου (αν και κατα βαση θα εκανε drift αλλα ως πανηδονιστης δεν τον χαλουσαν και οι αναβασεις).
Ο Νικος καβαλαγε και μηχανακι λογω δουλειας. Τα ιδια και εκει οσον αφορα την τρελα προφανως. Σημερα το πρωι ο Θωμας με πηρε τηλεφωνο να μου πει τα μαντατα. Μια hayabusa (που εκριβε απο την οικογενεια μιας και με τη συγκεκριμενη προσφατα ξαδελφος του παραλιγο να σκοτωθει), οι γνωστοι ελληνικοι γαμωδρομοι και παει ο Νικος. Δεν ξερω λεπτομερειες, δεν με νοιαζει να τις μαθω. Ξερω πως οση τρελα και αν ειχε με αμαξι δεν εφυγε. Ξερω πως σιγουρα αν ξαναηταν με αμαξι κατι παραπανω θα μπορουσε να κανει για να σωθει, κατι που με μοτοσυκλετα ειναι φυσει αδυνατο, τουλαχιστον στους δρομους μας.

Τα υπολοιπα (το θρηνο) μπορειτε να τα συμπερανετε. Να προσεχετε ρε...

Ετσι και μενα, το καλοκαιρι του 2004, με πηραν τηλεφωνο να παω στην κηδεια φιλου και συνεργατη στην Κατερινη.
Ανεβαινε με μια ΖΧ12R να δει τους γονεις του στη Κατερινη και μετα Θεσσαλονικη να κλεισουμε την δουλεια που θα καναμε μαζι.
Μεχρι το τουνελ της Κατερινης εφτασε...

Στο σωστό νήμα είναι.

Πριν λίγο στις ειδήσεις στη ΝΕΤ είπαν για καυγά μεταξύ οδηγών σε περιοχή της Αθήνας η οποία κατέληξε με πυροβολισμό και τον ένα οδηγό νεκρό!
Δεν το πρόλαβα από την αρχή το ρεπορτάζ,είπε ότι τσακώθηκαν δύο για το ποιός είχε προτεραιότητα σε διασταύρωση,'αρχισαν τα μπινελίκια και ο ένας τράβηξε όπλο και πυροβόλησε τον άλλο,με αποτέλεσμα να τον σκοτώσει.

ΠΑΕΙ ΕΧΟΥΝ ΣΑΛΤΑΡΕΙ ΜΕΡΙΚΟΙ.

Δεν πάμε καλά...

Ο χρήστης pjathan έγραψε:
Πριν λίγο στις ειδήσεις στη ΝΕΤ είπαν για καυγά μεταξύ οδηγών σε περιοχή της Αθήνας η οποία κατέληξε με πυροβολισμό και τον ένα οδηγό νεκρό!
Δεν το πρόλαβα από την αρχή το ρεπορτάζ,είπε ότι τσακώθηκαν δύο για το ποιός είχε προτεραιότητα σε διασταύρωση,'αρχισαν τα μπινελίκια και ο ένας τράβηξε όπλο και πυροβόλησε τον άλλο,με αποτέλεσμα να τον σκοτώσει.

ΠΑΕΙ ΕΧΟΥΝ ΣΑΛΤΑΡΕΙ ΜΕΡΙΚΟΙ.

Μετα απο τις θεσεις παρκινγκ, τωρα σκοτωνομαστε και για προτεραιοτητα

Βεβαια ετσι ειπαν, μπορει να παιζει τιποτα αλλο απο πισω....

εχει ξαναγινει πριν 2-3 χρονια..

Ο χρήστης ginogsm έγραψε:
Ποιούς ' εμάς ' ; Είχα την εντύπωση ότι όλοι είμαστε ίσοι στον δρόμο και δεν είμαστε σε στρατόπεδα ενώ επίσης όλοι κοιτάζουμε αυτό που πρέπει : Να ξεκινήσουμε και να γυρίσουμε ασφαλείς.

Εμάς που οδηγούμε μηχανή... αν οδηγούσατε μηχανή τότε στο 'εμάς' θα είσασταν και εσείς...Δεν είπα να χωριστούμε σε στρατόπεδα!

Σήμερα ήμουν στην κίνηση της ΕΟΑΛ... 3.5 ώρες από το σχηματάρι μέχρι τον Πειραιά. Δε μου κάνει καθόλου εντύπωση που ο κόσμος οδηγά σαν παρανοϊκός και δεν μπορεί να συγκρατήσει τα νεύρα του.

Α, αυτόματο και πάλι αυτόματο... ο άλλος πρέπει να πάτησε τουλάχιστον 2000 φορές το συμπλέκτη όλη αυτή την ώρα!!!

Μήπως ήρθε η ώρα ν'αρχίσουμε σιγά-σιγά να μεταφέρουμε εξουσίες και επιχειρήσεις στην περιφέρεια; Λέω, μήπως;

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Μήπως ήρθε η ώρα ν'αρχίσουμε σιγά-σιγά να μεταφέρουμε εξουσίες και επιχειρήσεις στην περιφέρεια; Λέω, μήπως;

Θα διαλυθούν κατά τη μεταφορά!
Έχεις πάει ποτέ στο σχηματαρι (εννοώ και μέσα στα εργοστάσια) να δεις από κοντά Homo Industrialis Oinofutae; Μόνο αν σπάσει το αλλάζουμε, λέμε!!!

Ο χρήστης D-Jet έγραψε:

Α, αυτόματο και πάλι αυτόματο... ο άλλος πρέπει να πάτησε τουλάχιστον 2000 φορές το συμπλέκτη όλη αυτή την ώρα!!!

A μπραβο ρε φιλε, αυτο λεω και εγω
Εκτος του οτι ειναι πολυ πιο βολικο για ολους στην κινηση, οι περισσοτεροι αργοκινητοι οδηγοι θα ξεκινουσαν πολυ πιο γρηγορα με ενα αυτοματο κιβωτιο, εκτος του οτι θα ηταν και πολυ πιο ευκολο για αυτους

Ερωτηση:
Γιατι δεν εχουν επικρατησει τα αυτοματα κιβωτια για τους περισσοτερους?