Ο χρήστης yiannis2002 έγραψε:
Σε άλλο φορουμ είχε βγεί προς πώληση bmw 730 με πινακίδες ΕΟΟΕ,μοντελο 1987, επειδή λέει ειχε λίγα χλμ, υπάρχουν λίγες στην Ελλάδα, έχει κλεισει 20ετία και είχε ανακατασκευαστεί μόνο με γνήσια υλικά. Και είχε και τις πινακίδες του υπουργείου. Ευτυχώς το έκανε edit εγκαίρως...
Κακώς... κάκιστα! Για την ακρίβεια το έχει δει ένας φίλος από την παρέα και του ειχα παραγγείλει φωτό για...κακό σκοπό!
Από την άλλη ΑΝ είχε πινακίδες υπουργείου (μπορεί να τις πήρε αμέσως αφού πήρε και τις ΕΟΟΕ-αυτό δεν μπορούμε να το διασφαλίσουμε με κανένα τρόπο... και υπεύθυνες δηλώσεις να κάνουν τις γράφουν κανονικά_άλλη απόδειξη για το πόσο βλάκας μπορεί να γίνει κάποιος προκειμένου να πουλήσει τη μούρη του_) σημαίνει ότι ήταν νόμιμα στη χώρα και δεδομένου ότι ο χαρακτηρισμός 'ιστορικό' είναι πολύ ασαφής (αλήθεια, το audi R8 που κέρδισε το LeMans με το diesel μοτέρ δεν είναι ιστορικό; ), το παράπτωμα είναι σχετικά μικρό*. Τα εκατοντάδες φερράρι/μερσεντές/πόρσε που κυκλοφορούν και διαφημίζονται ως 'ΦΙΛΜΠΑ ή ανταλλακτικά' και έχουν έρθει παράνομα στη χώρα είναι το κύριο πρόβλημά μας.
Και φυσικά οτι δεν έχει γίνει συνείδηση το ιστορικό στην κουλτούρα του Έλληνα που ακόμα θεωρεί οτι είναι η ενασχόληση με το πατσάρισμα όπως όπως του αυτοκινήτου του μπαμπά του ή πολύ ακριβα αμάξια για πολύ λεφτάδες που δεν έχουν να κάνουν τίποτε όλη τη μέρα και κάνουν γύρω γύρω πουλώντας μούρη...
- δεν το δικαιολογώ, ίσα ίσα! Αλλά ας αναφέρω μια πρόσφατη περίπτωση. Φίλος και συνφορουμάς είναί γνώστης και ασχολείται με το ελληνικό λεωφορίο. Πρόσφατα αγόρασαν ένα VOLVO ελληνικής κατασκευής μοντέλο '86 αν θυμάμαι καλά, το οποίο δεν έχει άλλο τρόπο κυκλοφορίας πέρα από το να χαρακτηριστεί ιστορικό (με κάποιους περιορισμούς που έχουν τα λεωφορία)... Και σας ρωτάω αυτό είναι ή δεν είναι ιστορικό; Δηλαδή το seat ronda που είναι 4 χρόνια πιο παλιό είναι περισσότερο ιστορικό από αυτό;