Ο χρήστης nass έγραψε:

σου εχω απαντησει ηδη και στα δυο ερωτηματα. Ειπα οτι εχω μια ΕΛΑΧΙΣΤΗ επιφυλαξη για το αν συμπεριλαμβανονται ή οχι οι ΕΟ στο 'κινηση σε παραλληλους στοιχους'.

Ρε παιδιά, η Ελληνική γλώσσα είναι σαφής: 'στοίχος' είναι όταν είναι ο ένας πίσω από τον άλλον. Αρα, αν είναι ΕΝΑ αυτοκίνητο αριστερά και ΕΝΑ στη μεσαία, τότε ΔΕΝ είναι στοίχος, και τότε τυπικά υποχρεούσαι να προσπεράσεις από αριστερά._

Βέβαια κανείς δεν το κάνει αυτό γιατί είναι παράλογο, να αλλάξεις 4 λωρίδες. Ο ΚΟΚ δεν προβλέπει τι γίνεται στην περίπτωση αυτή διότι είναι μια ανώμαλη περίπτωση, που οφείλεται στη λάθος θέση αυτού της μεσαίας (έπρεπε να είναι δεξιά) και συνακόλουθα αυτού της αριστερής (έπρεπε να είναι στη μεσαία) και συνακόλουθα αυτού της δεξιάς (έπρεπε να είναι στην αριστερή). Αν όλοι ακολουθούσαν τον ΚΟΚ δεν θα το συζητάγαμε τώρα.

Και ναι, η διάταξη ισχύει παντού, απλά δεν εφαρμόζεται στην περίπτωση αυτή, αλλά όταν έχουν δημιουργηθεί στοίχοι (δηλ. με πιο πυκνή κυκλοφορία), οπότε μπορεί ο στοίχος της μεσαίας να κινείται αργότερα από το στοίχο της δεξιάς, και τότε η διάταξη λέει πως αυτό ΔΕΝ θεωρείται προσπέρασμα από δεξιά.

Οσο για το δευτερο, αρνουμαι να πιστεψω οτι ο νομος και για την ακριβεια η ουσια του νομου εχει σκοπο να με κανει οταν πλησιαζω καποιον που ειναι στην αριστερη και η μεσαια ή η δεξια που βρισκομαι ειναι αδεια, να πρεπει να κοψω, να αλλαξω 1-2 λωριδες, να κατσω απο πισω του, να περιμενω να αλλαξει λωριδα, να ξαναεπιταχυνω και να επιστρεψω σε αυτη που ημουν. Και σε καμμια περιπτωση δεν θα το κανω.

Νομίζω σου απάντησα.

νασο
το εχοω ξαναπει...οταν καποιος ορισει την αποσταση που απαιτειται αναμεσα στα αυτοκινητα που κινουνται στην ιδια λωριδα τοτε ναι θα εχει και πρακτικη εφαρμογη ο νομος....οσο δεν οριζεται ο στιχος σε θεμα αποστασεων τοτε ο καθενας μπορει να οριει οπως θελει την εννοια στιχος καθως δεν προσδιοριζεται επακριβως...

Ο χρήστης nass έγραψε:

Το δευτερο λεω. Αυτο λοιπον στο οποιο αν καταλαβα καλα συμφωνεις, αλλοι το ονομαζουν παρανομη προσπεραση απο δεξια...

EINAI παράνομη προσπέραση από δεξιά αν στη μεσαία δεν έχει σχηματιστεί στοίχος. Απλά συμφωνώ μαζί σου στο ό,τι είναι παράλογο να αλλάξεις 4 λωρίδες. Ολοι έχουν λάθος θέση στο δρόμο, από εκεί ξεκινά το πρόβλημα.

Βλ. και προηγούμενη δημοσίευση.

Εγω ΠΑΡΑΛΛΗΛΟ στοιχο καταλαβαινω 2 ή τρια αυτοκινητα το ενα διπλα στο αλλο, ενα σε καθε λωριδα. Και επειδη θεωρω οτι η λογικη αυτης της διαταξης ειναι να αποφευγουμε την ασκοπη δημιουργια κινησης, θεωρω οτι υπαρχει ακριβως για να μου πει οτι αμα υπαρχουν ενας στην αριστερη και ενας στην μεσαια, μπορω να συνεχισω απλα την πορεια στην δεξια. Δεν προκειται να συμφωνησουμε, αρνουμαι να δεχτω οτι θεωρειται παρανομο το να συνεχισω την πορεια μου σε μια αδεια λωριδα και να πρεπει να παω και εγω να κολλησω πισω απο τους δυο μαλακες.

@IOANNISTSA: όλων ο σκοπός στο δρόμο είναι αυτός. Βασικά αν όλοι ακολουθούσαμε το 'μην κάνεις αυτό που δε θέλεις να σου κάνουν' θα ήταν όλα καλύτερα. Αλλά καλό είναι να μην αφορίζεις 'εγκληματίες', 'κινούμενοι δολοφόνοι' διότι είναι βαριές κουβέντες. Δηλαδή αν κάποιος κινείται με 200άρες και δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα είναι πιο εγκληματίες από κάποιον που μια φορά το χρόνο παραβιάζει το STOP και εμπλέκεται σε ατύχημα ή από αυτόν που εκνευρίζει τους πάντες γύρω του προσκολημένος στην αριστερή με 80 ?

@MAD-MAX-13: στην Ελλάδα ο ορισμός του στοίχου είναι απλός: τουλάχιστον δύο αυτοκίνητα, το ένα πίσω από το άλλο, κινούμενα με ίδια ταχύτητα και με μεταξύ τους απόσταση μικρότερη από την απόσταση ακινητοποίησης (αν αμφιβάλλεις, άφησε σε πυκνή κίνηση απόσταση από τον μπροστινό σου μεγαλύτερη από την απόσταση ακινητοποίησης και θα δεις για πότε θα χωθεί κάποιος... )

@kacey, όταν με το καλό πας στρατό και σου πουν 'στοιχηθείτε', εσύ στοιχίσου με τον πλαϊνό σου, όχι τον μπροστινό σου

Μερικές φορές είσαι εφευρετικός στην ερμηνεία σου του ΚΟΚ.

Ξέρεις, δεν είναι ανάγκη να είσαι πάντα 100% νόμιμος, μερικές φορές (όπως τώρα) επιτρέπεται να είσαι παράνομος σύμφωνα με τον ΚΟΚ αλλά σύμφωνος με την κοινή λογική.

Η αιτία αυτής της διάταξης δεν είναι αυτή που λες, είναι να μη θεωρείται παράνομο προσπέρασμα όταν σε πυκνή κυκλοφορία οι στοίχοι κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες.

Ο χρήστης nass έγραψε:
@IOANNISTSA: όλων ο σκοπός στο δρόμο είναι αυτός. Βασικά αν όλοι ακολουθούσαμε το 'μην κάνεις αυτό που δε θέλεις να σου κάνουν' θα ήταν όλα καλύτερα. Αλλά καλό είναι να μην αφορίζεις 'εγκληματίες', 'κινούμενοι δολοφόνοι' διότι είναι βαριές κουβέντες. Δηλαδή αν κάποιος κινείται με 200άρες και δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα είναι πιο εγκληματίες από κάποιον που μια φορά το χρόνο παραβιάζει το STOP και εμπλέκεται σε ατύχημα ή από αυτόν που εκνευρίζει τους πάντες γύρω του προσκολημένος στην αριστερή με 80 ?

@__MAD-MAX-13: στην Ελλάδα ο ορισμός του στοίχου είναι απλός: τουλάχιστον δύο αυτοκίνητα, το ένα πίσω από το άλλο, κινούμενα με ίδια ταχύτητα και με μεταξύ τους απόσταση μικρότερη από την απόσταση ακινητοποίησης (αν αμφιβάλλεις, άφησε σε πυκνή κίνηση απόσταση από τον μπροστινό σου μεγαλύτερη από την απόσταση ακινητοποίησης και θα δεις για πότε θα χωθεί κάποιος... )__
@kacey, όταν με το καλό πας στρατό και σου πουν 'στοιχηθείτε', εσύ στοιχίσου με τον πλαϊνό σου, όχι τον μπροστινό σου

Μερικές φορές είσαι εφευρετικός στην ερμηνεία σου του ΚΟΚ.

Ξέρεις, δεν είναι ανάγκη να είσαι πάντα 100% νόμιμος, μερικές φορές (όπως τώρα) επιτρέπεται να είσαι παράνομος σύμφωνα με τον ΚΟΚ αλλά σύμφωνος με την κοινή λογική.

Η αιτία αυτής της διάταξης δεν είναι αυτή που λες, είναι να μη θεωρείται παράνομο προσπέρασμα όταν σε πυκνή κυκλοφορία οι στοίχοι κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες.

ΝΑΣΟ
ME ολο το σεβασμο δειξε μου σε παρακαλω που ο ΚΟΚ οριζει την εννοια στοιχος και αποσταση...

επισης στο στρατο στοιχιζεσαι τοσο με τον στοιχο οσο και με την σειρα...

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
ME ολο το σεβασμο δειξε μου σε παρακαλω που ο ΚΟΚ οριζει την εννοια στοιχος και αποσταση...

Σόρι, ξέχασα να αναφέρω 'κατά την άποψή μου'. Εχεις δίκιο, ο ΚΟΚ δεν το ορίζει αυτό -που είναι και το πλέον επικίνδυνο για παρερμηνείες από αυτούς που δουλειά τους είναι να ερμηνεύουν τον ΚΟΚ (= τροχονόμους)

επισης στο στρατο στοιχιζεσαι τοσο με τον στοιχο οσο και με την σειρα...

ΟΚ, ξαναδιάβασε τον ΚΟΚ και αν πιστεύεις πως εννοεί τους παράλληλους στοίχους του kacey...

Τέλος από μένα, το έχουμε (για άλλη μια φορά) παρακουράσει το θέμα

προσωπικα προσπαθω να το κανω πιο αναλφρο το θεμα
απο την μια απαντω επι του θεματος και απο την αλλη αστιευομαι

περι στοιχισης φυσικα και ο ΚΟΚ εννοει στοιχιση τα αυτοκινητα της ιδιας λωριδας

απλα εγω απαντησα στο σχολιο σου οτι στο στρατο στοιχιζεσε με τον μπροστινο...πραγμα που φυσικα ξερεις οτι δεν ισχύει

βεβαια απο την μια εσυ οταν πηγες στρατο τρωγατε ακομα σε καραβανες
απο την αλλη ο κασερης δεν εχει παει ακομα στρατο!

φιλικα

Ο χρήστης nass έγραψε:

@kacey, όταν με το καλό πας στρατό και σου πουν 'στοιχηθείτε', εσύ στοιχίσου με τον πλαϊνό σου, όχι τον μπροστινό σου

α)Μερικές φορές είσαι εφευρετικός στην ερμηνεία σου του ΚΟΚ.

Ξέρεις, δεν είναι ανάγκη να είσαι πάντα 100% νόμιμος, μερικές φορές (όπως τώρα) επιτρέπεται να είσαι παράνομος σύμφωνα με τον ΚΟΚ αλλά σύμφωνος με την κοινή λογική.

Η αιτία αυτής της διάταξης δεν είναι αυτή που λες, είναι να μη θεωρείται παράνομο προσπέρασμα όταν σε πυκνή κυκλοφορία οι στοίχοι κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες.

Αυτο εννοειται. Το θεμα ειναι οτι εχει αποτελεσμα σε αυτους που πρεπει.

Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:

@IOANNISTSA: όλων ο σκοπός στο δρόμο είναι αυτός. Βασικά αν όλοι ακολουθούσαμε το 'μην κάνεις αυτό που δε θέλεις να σου κάνουν' θα ήταν όλα καλύτερα. Αλλά καλό είναι να μην αφορίζεις 'εγκληματίες', 'κινούμενοι δολοφόνοι' διότι είναι βαριές κουβέντες. Δηλαδή αν κάποιος κινείται με 200άρες και δεν έχει εμπλακεί ποτέ σε ατύχημα είναι πιο εγκληματίες από κάποιον που μια φορά το χρόνο παραβιάζει το STOP και εμπλέκεται σε ατύχημα ή από αυτόν που εκνευρίζει τους πάντες γύρω του προσκολημένος στην αριστερή με 80 ?

@__MAD-MAX-13: στην Ελλάδα ο ορισμός του στοίχου είναι απλός: τουλάχιστον δύο αυτοκίνητα, το ένα πίσω από το άλλο, κινούμενα με ίδια ταχύτητα και με μεταξύ τους απόσταση μικρότερη από την απόσταση ακινητοποίησης (αν αμφιβάλλεις, άφησε σε πυκνή κίνηση απόσταση από τον μπροστινό σου μεγαλύτερη από την απόσταση ακινητοποίησης και θα δεις για πότε θα χωθεί κάποιος... )__
@kacey, όταν με το καλό πας στρατό και σου πουν 'στοιχηθείτε', εσύ στοιχίσου με τον πλαϊνό σου, όχι τον μπροστινό σου

Μερικές φορές είσαι εφευρετικός στην ερμηνεία σου του ΚΟΚ.

Ξέρεις, δεν είναι ανάγκη να είσαι πάντα 100% νόμιμος, μερικές φορές (όπως τώρα) επιτρέπεται να είσαι παράνομος σύμφωνα με τον ΚΟΚ αλλά σύμφωνος με την κοινή λογική.

Η αιτία αυτής της διάταξης δεν είναι αυτή που λες, είναι να μη θεωρείται παράνομο προσπέρασμα όταν σε πυκνή κυκλοφορία οι στοίχοι κινούνται με διαφορετικές ταχύτητες.

ΝΑΣΟ
ME ολο το σεβασμο δειξε μου σε παρακαλω που ο ΚΟΚ οριζει την εννοια στοιχος και αποσταση...

επισης στο στρατο στοιχιζεσαι τοσο με τον στοιχο οσο και με την σειρα...

Λωρίδα κυκλoφoρίας: Mία των κατά μήκoς ζωνών στις oπoίες χωρίζεται
τo oδόστρωμα με ή χωρίς διαγραμμίσεις ή άλλα κατάλληλα διαχωριστικά
μέσα, πλάτoυς επαρκoύς για την κυκλoφoρία μια σειράς (στoίχoυ) οδικών
oχημάτων.

Oδόστρωμα: To τμήμα της oδoύ πoυ πρooρίζεται για την κυκλoφoρία
των oχημάτων.

8. α) Σε μoνόδρoμoυς και oδoύς διπλής κατεύθυνσης, πoυ υπάρχoυν δύo
   τoυλάχιστoν λωρίδες κυκλoφoρίας, κατά κατεύθυνση, μέσα σε κατoικημένες
   περιoχές και τρεις εκτός αυτών, διαχωριζόμενες με κατά μήκoς διαγραμμί-
   σεις, επιτρέπεται η κυκλoφoρία σε παράλληλες σειρές (στoίχoυς).
   β) **Στην περίπτωση αυτή, αλλαγή λωρίδας **επιτρέπεται μόνoν εφόσoν δεν
   πρoκαλείται κίνδυνoς ή παρακώλυση της κυκλoφoρίας και δίνεται έγκαιρα
   πρoειδoπoίηση, σύμφωνα με τo άρθρo 21 παράγραφος 2 τoυ παρόντoς Kώ-
   δικα.

Στοίχος = Κατά μήκος Ζώνη επαρκούς πλάτους για την κυκλοφορία μια σειράς Οδικών Οχημάτων όπου χωρίζεται το οδόστρωμα με ή χωρίς διαγράμμιση ή άλλο κατάλληλο μέσο.

Για την απόσταση

Άρθρo 19, Tαχύτητα και απόσταση μεταξύ oχημάτων

7. O oδηγός oχήματoς, τo oπoίo κινείται πίσω από άλλo, υπoχρεoύται να
   τηρεί αρκετή απόσταση για την απoφυγή σύγκρoυσης αν, τo πρo αυτoύ κινoύ-
   μενo όχημα, μειώσει ξαφνικά την ταχύτητά τoυ ή διακόψει την πoρεία τoυ.

πολυ αρθρολογια και πολυ ΚΟΚ επεσε.
ας κοιταξουμε καλυτερα να οδηγουμε οσο γινεται πιο κοντα στο ΚΟΚ,γιατι καμμια φορα οντως ειναι αδυνατον,
ωστε να διευκολυνουμε τη κυκλοφορια.

kacey,
σορρυ φιλε μου αλλα 3 μονο αμαξια,το ενα σε καθε λωριδα,
ΔΕΝ ειναι στοιχος.στοιχος ειναι οταν υπαρχουν αμαξια το ενα πισω απο το αλλο,και οχι 3 αμαξια παραλληλα,χωρις αλλα πισω τους.
και εγω στη θεση σου αυτο θα εκανα,αλλα αν με γραφαν οι μπατσοι δεν θα αντιδρουσα.μιλαω καθαρα για το σεναριο που αναφερεις.
αλλα για το συγκεκριμενο θεμα και ο γερμανικος ΚΟΚ ειναι ακριβως ο ιδιος.
και εκει αν περασεις απο δεξια και σε δουν οι μπατσοι στο σεναριο που λες,και οχι με πυκνη κινηση,θα φας γερο προστιμο.
ελλαδα οι μπατσοι ασχολουνται συνηθως με αλλα,με μαλακιες συνηθως,γιαυτο και σπανια θα σε γραψουν,
αλλα αν πας και οδηγησεις ευρωπη,
φιλικη συμβουλη.ΜΗΝ περνας απο δεξια.ακουσε με που σου λεω.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:
Πάντως είτε είναι παράνομο είτε όχι μονίμως κάνω σλάλομ από δεξιά στα αριστερά και αντιστρόφως διότι υπάρχουν βραδυπορούντες σε όλες τις λωρίδες.

Μιά από τα ίδια...!

Αυτή η τακτική του σλάλομ στην Αττική οδό που την διασχίζω συνήθως τα σαββατοκύριακα είναι σύνηθες φαινόμενο ασχέτως εάν έχει ή δεν έχει κίνηση και 6 στους 10 και περισσότεροι στην πρώτη έξοδο την εγκαταλείπουν.
Τους τελευταίους έξι μήνες μάλιστα ήμουν και αυτόπτης μάρτυρας σε 4 ατυχήματα εξαιτίας αυτής της συμπεριφοράς.
Για αυτό μια συμβουλή προς τους βραδυπορούντες οδηγούς τακτικό έλεγχο στον καθρέπτη και όταν επισημάνετε τον Σκιέρ του Οδοστρώματος κάντε όλες της απαραίτητες ενέργειες για να τον αποφύγετε-διευκολύνετε γιατί κάποια στιγμή δυστυχώς θα γίνεται και εσείς αυτόπτης μάρτυρας αλλά κυρίως να μην γίνεται ο ίδιος μάρτυρας.

Μετά το «Αρίστος ο Γρήγορος»

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... c&start=60

με αφορμή το topic “τουοτα αβενσις η κατι αλλο?”

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... highlight=

και «Ο Μηχανόβιος»

με αφορμή το topic “Αν παρω 1000αρα θα σκοτωθω?”

http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... &start=195

έχουμε

[list:1yflu0ng]Ο Σκιέρ του Οδοστρώματος

Δύστοιχους τρίστοιχους όταν συναντώ
Κάνω σλάλομ και προσπερνώ

Εγώ ποτέ δεν βραδυπορώ
Κι΄όποιον συναντώ, τον προσπερνώ

Των Κώδικα όσο και να προσπαθώ
Με τίποτα δεν τον τηρώ

Τηρώ όμως αυτή την τακτική
Γιατί είμαι Γρήγορος πολύ [/list:u:1yflu0ng]
και έπεται και συνέχεια ......

(Ποιητική Συλλογή «Οι Γρήγοροι»)

Προς τυφλά ποντίκια, νέοπες, αρούρια, ψάρια και απολυθέντες που ξέχασαν ό,τι έμαθαν:

• Ζυγός = το κατά μέτωπο τμήμα μιας παράταξης
• Στοίχος = το κατά μήκος τμήμα μιας παράταξης

Ιπ' ώμου! Άρμ! Παρουσιάστι! Άρμ! Παρ' πόδα! Άκυρου, ψαράδ'ς - κάνουμι ουρέ παρ' πόδα από ιπ' ώμου; Ι-χααα! Θα σας λιώσου...

(Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι)

Επί της ουσίας:

• Στη λωρίδα σου κινήσου ανεξάρτητα από τους άλλους, δεν νοείται προσπέραση όταν περνάς στη δεξιά με 130 ένα άλλο αυτοκίνητο με 100 στη μεσαία.
• Αν συναντήσεις κινούμενο εμπόδιο, περνάς από όπου θέλεις ή μπορείς, αφήνοντας αποστάσεις και δίνοντας τα κατάλληλα προειδοποιητικά σήματα.
• Αν κατά τη διάρκεια του παραπάνω ελιγμού διαπιστώσεις ότι πίσω σου έρχεται F-16 σε χαμηλή πτήση, παίζοντας τα φώτα προσγείωσης, το γειώνεις κανονικά και συνεχίζεις μέχρι να βρεις κατάλληλο χώρο για να αλλάξεις λωρίδα και να του αφήσεις δρόμο να πάει ν' αναχαιτίσει τους Τούρκους στο Αιγαίο.

Δεν καταλαβαίνω πού είναι το δύσκολο ή περίπλοκο στην υπόθεση...

Οι Γρήγοροι

Όλοι γι΄ αυτούς βραδυπορούν, είτε πηγαίνουν με 40-80-130-180 .......
Ο Κώδικας ισχύει για τους άλλους και όχι για αυτούς
Ανάβουν φλας, κορνάρουν κλπ (σύμφωνα με τον Κώδικα) για να ειδοποιήσουν την πρόθεση τους για προσπέρασμα αλλά στην ουσία θέλουν να δηλώσουν ότι είναι Γρήγοροι και ότι πρέπει να πάνε όλοι στην άκρη για να περάσουν
Είτε κάνουν οι άλλοι στην άκρη ή όχι εφαρμόζουν την τεχνική του Σλάλομ που είναι και η αγαπημένη τους
Κολλάνε πίσω σου σε απόσταση αναπνοής αγνοώντας τους κανόνες του Κώδικα που αναφέρεται στην ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων αλλά κυρίως τους κινδύνους που εγκυμονεί τέτοια συμπεριφορά (αλλά και ο Κώδικας να μην το ανέφερε ποιος νοήμων θα ήταν σε απόσταση ενός-δυο μέτρων από το προπορευόμενο όχημα με ταχύτητες 100-120 και παραπάνω)
Η συχνότητα αλλαγής λωρίδας είναι μεγαλύτερη από την συχνότητα αλλαγής ταχύτητας
Όταν βρεθούν πάνω από δυο Γρήγοροι στο ίδιο οδόστρωμα τότε εφαρμόζουν την τακτική Σλάλομ κατά Στοίχους
Ανά δυο εφαρμόζουν τις τακτικές «πάμε από στάση», «από ρολαριστές» κλπ
Το αγαπημένο τους ρόφημα είναι το τσάι
Αγαπημένες εκφράσεις «τον κέρασα τσάι», «του΄ριξα δυο κολόνες» κλπ

Ο χρήστης IOANNISTSA έγραψε:
Οι Γρήγοροι

Όλοι γι΄ αυτούς βραδυπορούν, είτε πηγαίνουν με 40-80-130-180 .......
Ο Κώδικας ισχύει για τους άλλους και όχι για αυτούς
Ανάβουν φλας, κορνάρουν κλπ (σύμφωνα με τον Κώδικα) για να ειδοποιήσουν την πρόθεση τους για προσπέρασμα αλλά στην ουσία θέλουν να δηλώσουν ότι είναι Γρήγοροι και ότι πρέπει να πάνε όλοι στην άκρη για να περάσουν
Είτε κάνουν οι άλλοι στην άκρη ή όχι εφαρμόζουν την τεχνική του Σλάλομ που είναι και η αγαπημένη τους
Κολλάνε πίσω σου σε απόσταση αναπνοής αγνοώντας τους κανόνες του Κώδικα που αναφέρεται στην ταχύτητα και απόσταση μεταξύ οχημάτων αλλά κυρίως τους κινδύνους που εγκυμονεί τέτοια συμπεριφορά (αλλά και ο Κώδικας να μην το ανέφερε ποιος νοήμων θα ήταν σε απόσταση ενός-δυο μέτρων από το προπορευόμενο όχημα με ταχύτητες 100-120 και παραπάνω)
Η συχνότητα αλλαγής λωρίδας είναι μεγαλύτερη από την συχνότητα αλλαγής ταχύτητας
Όταν βρεθούν πάνω από δυο Γρήγοροι στο ίδιο οδόστρωμα τότε εφαρμόζουν την τακτική Σλάλομ κατά Στοίχους
Ανά δυο εφαρμόζουν τις τακτικές «πάμε από στάση», «από ρολαριστές» κλπ
Το αγαπημένο τους ρόφημα είναι το τσάι
Αγαπημένες εκφράσεις «τον κέρασα τσάι», «του΄ριξα δυο κολόνες» κλπ

σωστοοοςςςς

Πολύ καλό!

Μου θυμίζει τη διαφήμιση για το RX-8: 'Και όλοι οι άλλοι είναι απλά εμπόδια' (ή κάπως έτσι).

Συγχαρητήρια στους διαφημιστές

[list:1kr7l6cb]Οι Σκιέρ του Οδοστρώματος

Όποιον στο δρόμο συναντούν
Όλοι γι΄αυτούς βραδυπορούν
Στη μπάντα όλοι θέλουν να κάνουν
Όταν ανάβουν φλας και κορνάρουν

Η ευθεία για αυτούς δεν έχει ουσία
Δεν τους προτρέπει στην μ@λακία
Κίνηση, Στοίχιση, Βραδυπορία
Είναι αυτά που τους ωθούν, να κάνουν μ@λακία

Κολλάνε πίσω σ΄όποιον βρουν
Και χλιμιντρίζουν και βροντούν
Κι άμα αυτοί τους αγνοούν
Αρχίζουν Σλάλομ και προσπερνούν

Αγαπημένη Τακτική
Είναι το Σλάλομ στην Εθνική
Αγαπημένη τους Ατάκα
Φύγε από την μέση ρε μ@λάκα[/list:u:1kr7l6cb]

Ο χρήστης stam69 έγραψε:
Προς τυφλά ποντίκια, νέοπες, αρούρια, ψάρια και απολυθέντες που ξέχασαν ό,τι έμαθαν:

• Ζυγός = το κατά μέτωπο τμήμα μιας παράταξης
• Στοίχος = το κατά μήκος τμήμα μιας παράταξης

Ιπ' ώμου! Άρμ! Παρουσιάστι! Άρμ! Παρ' πόδα! Άκυρου, ψαράδ'ς - κάνουμι ουρέ παρ' πόδα από ιπ' ώμου; Ι-χααα! Θα σας λιώσου...

(Για να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νεότεροι)

**Επί της ουσίας:

• Στη λωρίδα σου κινήσου ανεξάρτητα από τους άλλους, δεν νοείται προσπέραση όταν περνάς στη δεξιά με 130 ένα άλλο αυτοκίνητο με 100 στη μεσαία.
• Αν συναντήσεις κινούμενο εμπόδιο, περνάς από όπου θέλεις ή μπορείς, αφήνοντας αποστάσεις και δίνοντας τα κατάλληλα προειδοποιητικά σήματα.
• Αν κατά τη διάρκεια του παραπάνω ελιγμού διαπιστώσεις ότι πίσω σου έρχεται F-16 σε χαμηλή πτήση, παίζοντας τα φώτα προσγείωσης, το γειώνεις κανονικά και συνεχίζεις μέχρι να βρεις κατάλληλο χώρο για να αλλάξεις λωρίδα και να του αφήσεις δρόμο να πάει ν' αναχαιτίσει τους Τούρκους στο Αιγαίο**.

Δεν καταλαβαίνω πού είναι το δύσκολο ή περίπλοκο στην υπόθεση...

Απλά και κατανοητά αλλά
Η Κίνηση ή Στοίχιση και η Βραδυπορία τους ενοχλούν
Γι΄αυτό και προτιμούν «τους ζυγούς λύσατε» και «στην μπάντα στη μπάντα περνάνε τα κομάντα»

Ο χρήστης kasel έγραψε:
ΜΗΝ περνας απο δεξια.ακουσε με που σου λεω.

Γράψανε το φίλο μου (Εγώ μέσα) στη Γερμανία έτσι.Δρόμος με 2 λωρίδες, εμείς να θέλουμε να προσπεράσουμε, τύπος με picanto έχει καταλάβει την αριστερή λες και είναι ιδιοκτησία του και δεν το κουνάει με τίποτα.Μετα πολλά φτάνουμε κοντά στο σημείο που θέλαμε να κάνουμε δεξιά.
Οπότε ο φίλος μου κάνει δεξιά, επιταχύνει επικίνδυνα από τα 35km/h στα 50km/h ( ), προσπερνάει τον τυπά από δεξιά και ανάβει φλας δεξί για να στρίψουμε δεξιά και (προφανώς) στρίβει δεξιά. Από το πουθενά εμφανίζεται περιπολικό και...
Ό,τι κι αν του είπαμε ('μα ο τύπος πάει με 30-35 στην αριστερή' ή 'δεν προσπεράσαμε, απλά αλλάξαμε λωρίδα για να πάμε δεξιά' κι άλλα πράγματα που ήταν καθαρά σωστό από θέμα λογικής),η απάντηση ήταν μία:'προσπέρασες από δεξιά?' Και ήταν κάθετος βέβαια.Γιατί λέει:'ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι ήθελες να στρίψεις δεξιά, γιατί επιτάχυνες?'

Ξέρω πως μπορεί να ακούγεται λογικό το να σε γράψουν γιατί σύμφωνα με το γράμμα του νόμου είχε κάθε δικαίωμα, όμως κάτι τέτοιες στιγμές ευτυχώς που ζούμε στην Ελλάδα όπου κυριαρχεί πρώτα η λογική και μετά το γράμμα του νόμου.

ΥΓ:Κι εκεί δεν έχει σου σβήνεται η κλήση και το πρόστιμο.Το χρηματικό το πληρώνεις επι τόπου. Για τους πόντους δεν ξέρω πότε και αν θα μπουν κι αν ισχύουν και για την Ελλάδα.

αν βρισκοσασταν πανω σε αουτομπαν,και περνουσατε απο δεξια το προστιμο θα ηταν μεγαλυτερο.
βεβαια θα τρωγατε και εσεις προστιμο,
αλλα και ο αλλος που ηταν στην αριστερη και δεν εκανε δεξια ωστε να περασετε.
σε αουτομπαν υπαρχει προστιμο και για προσπεραση απο δεξια,
αλλα και για τον αλλον που φωλιαζει στην αριστερη ενω η μεσαια ειναι αδεια,
και εμποδιζει τον ερχομενο απο πισω που ερχεται πιο γρηγορα.σε τετοια περιπτωση πληρωνουν και οι δυο.
νομιζω οτι θα μπορουσαμε να παρυμε πολλα καλα παραδειγματα απο τον γερμανικο ΚΟΚ και απο τη συμπεριφορα των μπατσων εκει.
οπως π.χ.σε αυτοκινητοδρομο με 3 λωριδες και καλο οδοστρωμα,να μην υπαρχει οριο ταχυτητας.τι να τα κανω τα 200 και 300 αλογα αν δεν μπορω πουθενα να τρεξω πανω απο 130.
τοσα χρονια σε γερμανικους δρομους δεν ειδα ΠΟΤΕ οδηγο χωρις ζωνη,παραβιαση στοπ,κοκκινο και προτεραιοτητας,και μπατσο να κανει καταχρηση εξουσιας.
τι στο διαολο ρε γαμωτο.απο εμας πιο εξυπνοι δεν ειναι.
και τα προστιμα τους ειναι ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΑ απο τα δικα μας.
αλλα εχουν παιδεια οι ατιμοι πανω σε συμπεριφορα στο δρομο.

Ο χρήστης kasel έγραψε:
τοσα χρονια σε γερμανικους δρομους δεν ειδα ΠΟΤΕ οδηγο χωρις ζωνη,παραβιαση στοπ,κοκκινο και προτεραιοτητας,και μπατσο να κανει καταχρηση εξουσιας.
τι στο διαολο ρε γαμωτο.απο εμας πιο εξυπνοι δεν ειναι.
και τα προστιμα τους ειναι ΠΟΛΥ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΑ απο τα δικα μας.
αλλα εχουν παιδεια οι ατιμοι πανω σε συμπεριφορα στο δρομο.

(πάντως ο αστυνομικός ήταν αγενέστατος στο περιστατικό πριν,Κατέβηκε, μας μίλησε κατευθείαν στα γερμανικά, παρότι είχαμε ξένες πινακίδες και μας μίλησε επιθετικά και με αγένεια. Βέβαια εκεί ξέραμε ότι δε μας έπαιρνε.)
Ξεχνάς 2 βασικούς παράγοντες όμως πιστεύω.
1)Στην γερμανία οι μπάτσοι κυκλοφορούν με ό,τι αμάξι νά ναι και δεν ξέρεις από που θα σου έρθει.Μας σταμάτησαν οι αστυνομικοί για έλεγχο στοιχείων (χωρίς το περιπολικό τους να έχει μόνιμό φάρο) μία με μια 530d στέισον,μία 206 3d, και 2 φορές με Ε200 sedan, μιας και είχαμε ελβετικές πινακίδες και έκαναν μπαμ σε σχέση με τις 'δικές τους'.Σε αυτές τις περοπτώσεις ήταν βέβαια ευγενέστατοι (σε σημείο που προθυμοποιήθηκαν να μας μιλήσουν, πριν τους πούμε ότι μιλάμε και γερμανικά ). Οπότε δεν ξέρεις από που θα σου έρθει η κλήση ή από ποιό αμάξι θα σκάσει μύτη ο μπάτσος με το 'γλυφιτζούρι' halt.

2)Στην Ελλάδα οι μπάτσοι ασχολούνται πραγματικά κατά διαστήματα (πχ νέος ΚΟΚ ή μπήκε ξανά σε ισχύ ο δακτύλιος). Επίσης εδώ πολλές φορές μπορούν οι παραβάτες να σβήσουν τις κλήσεις τους και το πρόστιμό τους, όταν στην γερμανία το πρόστιμο δεν μπορείς να το αποφύγεις, μιας και πρέπει να πληρώσεις επί τόπου. Η αστηνομία εδώ έχει καλλιεργήσει ένα κλίμα σαν κρυφτούλι με τους οδηγούς. Ο αστυνομικός κρύβεται στους θάμνους/πινακίδες/λόφους για να σε πετύχει με το lasergun και να μην τον δεις και να μπορέσει να σε γράψει γιατί υπάρχει χαζό όριο στο δρόμο.Επίσης οι μπάτσοι εδώ δεν στήνονται στα επικίνδυνα σημεία του δρόμου, αλλά εκεί που μπορεί κάποιος για χαζούς λόγους να περάσει το ιδιαίτερα χαμηλό όριο του δρόμου για λίγο ώστε να μπορέσει να κόψει κλήσεις. Γενικά έχει αναπτυχθεί ένα κλίμα μεταξύ μπαμπά και άτακτου παιδιού που ψάχνει να κρύψει τις σκανταλιές του.

3)Στις κλίσεις για παράνομο παρκάρισμα δεν χαρίζονται.Περνάνε και γράφουν όλους όσους ενοχλούν ή δεν έχουν παρκάρει μέσα στα όρια της θέσης τους. Δεν γράφουν μόνο επιλεκτικά σε μερικούς δρόμους. Παντού και όλους, οπότε εκεί ξέρεις ότι αν το αφήσεις παράνομα, σε 10 λεπτά θα έχεις χαρτάκι με τις ευχαριστίες του αστυνομικού. (το είδα να συμβαίνει πολλές φορές μπροστά μου στην Ελβετία τουλάχιστον). Εδώ...περνάνε από στάνταρ δρόμους ή και αν έχεις διπλοπαρκάρει, πρώτα σφυρίζει για κάνενα 2λεπτό κι αν δεν έρθεις σε γράφει.

4)Εδώ όταν κάνουν μπλόκο, έχουν ένα συγκεκριμένο λόγο.Αν σταματάνε για αλκοτέστ, δε μπα να περάσει ο άλλος νύχτα 3 η ώρα με σβηστά φώτα ή καμμένο το ένα?Ή αν σε σταματήσουν, δε ρωτάνε για ΚΤΕΟ και στα σχετικά. Είπαμε. Εδώ το μπλόκο έχει λόγο συγκεκριμένο που σε σταματάει. Στη γερμανία (πχ) όμως που το σύστημα δουλεύει σωστά, αν σε σταματήσουν πχ για προσπέρασμα από δεξιά (καλή ώρα. ), θα σου ζητήσουν και τα λοιπά στοιχεία να τα ελένξουν.

Μας αξίζει λοιπόν η αστυνομία που έχουμε και να μην γκρινιάζουμε, γιατί κι εμείς συμπεριφερόμαστε ανάλογα..-