Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:

ROFL!

Ο χρήστης Koupris έγραψε:

ROFL!

Ο χρήστης patro έγραψε:
η Γουιλλιαμς παντα τα τελευταια χρονια ξεπεταγεται απο το πουθενα στο μονακο , δηλαδη τι εχει αυτο το αμαξι και αλλαζει τοσο πολυ στο μονακο?

Χαλια αεροδυναμικη.

Ο χαμιλτον απορω γιατι πιεζει τοσο πολυ συνεχεια οταν ειχε ηδη μια εξοδο , μπορει να στουκαρει και αυριο αμα συνεχισει ετσι.

Γιατι, τι εχει να χασει; Πρωταθλημα φετος δεν μπορει να παρει και το ξερει οποτε παει για και πολς και νικες.

Γιατί δεν μπορεί να πάρει πρωτάθλημα φέτος?

Σωστός!

Αν συνεχίσει έτσι ο Κίμι το κατασκευαστών είναι ήδη χαμένο. Και έτσι να μη συνεχίσει πάλι χαμένο είναι.

Όσο για τα φορτία καυσίμου, το ίδιο έχει ο Μάσσα. Αν πάει για ένα πιτ με τόση μικρή διαφορά τότε πετάει, δεν τρέχει. Άντε να πάει κανα γύρο παραπάνω, αλλά ούτε αυτό το νομίζω.

Τόσοι πιλότοι, αυτόν φέρανε! Ο κούλθαρντ καλύτερα θα τα πήγαινε.

Τελικά στην F1 πιλότο διαλέγεις και όχι ομάδα. Δλδ που εγώ είμαι και καλά Ferrari, πως να στηρίξω την ομάδα αφού οι οδηγοί δεν εμπνέουν.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

η Γουιλλιαμς παντα τα τελευταια χρονια ξεπεταγεται απο το πουθενα στο μονακο , δηλαδη τι εχει αυτο το αμαξι και αλλαζει τοσο πολυ στο μονακο?

Χαλια αεροδυναμικη.

δηλαδη εχει ολα τα αλλα μια χαρα , αεροδυναμικη χαλια και καπως το σωζει στο μονακο?

ειναι πολυ περιεργο γιατι το να πεις οτι και φετος η αεροδυναμικη ειναι χαλια ειναι δυσκολο, το αμαξι στους πρωτους αγωνες ηταν στα πρωτα στα speedtraps (και στημ αερο-μαλαισια πολυ δυνατο) , ειναι απο τα πιο 'καθαρα' αεροδυναμικα μονοθεσια χωρις πολλα φτερακια και λοιπες ιστοριες... μπαινει στη μεση και η συγκριση με την τογιοτα .
δηλαδη αυτοι εχουν καλυτερη αεροδυναμικη? οχι, αν κρινεις απο τις τελικες.
καλυτερη αναρτηση? οχι θα ηταν μπροστα στο μονακο.

Στο Μονακό δεν έχει σημασία η αεροδυναμική. Οπότε όντας χάλια σε αυτόν τον τομέα, εξισορροπεί με τις άλλες ομάδες, και πάει κάπως καλύτερα!

Αν δε σπασει το 1-2 στην εκκινηση, προβλεπω να παρακολουθουμε εναν απο τους πιο βαρετούς αγώνες οσον αφορα τη νικη.

Βελτιωμενες οι Williams, Honda και ο Fisi, χαλια οι Toyota και ο Raikkonen.

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Αν δε σπασει το 1-2 στην εκκινηση, προβλεπω να παρακολουθουμε εναν απο τους πιο βαρετούς αγώνες οσον αφορα τη νικη.

Βελτιωμενες οι Williams, Honda και ο Fisi, χαλια οι Toyota και ο Raikkonen.

γιατί αν σπάσει ...θα έχουμε συναρπαστικό δηλ;

τα ίδια θα είναι είτε έχουμε Αλόνσο-Χάμιλτον είτε Αλόνσο-Μάσα...

Hamilton - Alonso θα χουμε μετά την εκκίνηση.

Ο χρήστης Kid έγραψε:
Hamilton - Alonso θα χουμε μετά την εκκίνηση.

ναι εσύ ονειρέψου...

δεν είναι χτεσινός ο Αλόνσος...

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Hamilton - Alonso θα χουμε μετά την εκκίνηση.

ναι εσύ ονειρέψου...

δεν είναι χτεσινός ο Αλόνσος...

Εδώ είσαι κι εδώ είμαι.. Αύριο θα δούμε ποιος έχω δίκιο..

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Αν δε σπασει το 1-2 στην εκκινηση, προβλεπω να παρακολουθουμε εναν απο τους πιο βαρετούς αγώνες οσον αφορα τη νικη.

Βελτιωμενες οι Williams, Honda και ο Fisi, χαλια οι Toyota και ο Raikkonen.

γιατί αν σπάσει ...θα έχουμε συναρπαστικό δηλ;

τα ίδια θα είναι είτε έχουμε Αλόνσο-Χάμιλτον είτε Αλόνσο-Μάσα...

Ο δευτερος συνδιασμός θα εχει ωραια μαχη Massa-Hamilton!! (ενταξει θα ειναι για τη 2η θεση αλλα εδω που φτασαμε..)

Ακουσα και πλαι την ατακα οτι η Pole ειναι πολύ σημαντική γιατι (και) το Μονακο δεν προσφέρεται για προσπεράσματα. Ε μα ποια πιστα επιτελους ειναι καλή για προσπεράσματα;; Εχω βαρεθει να το ακουω

Ο χρήστης Kid έγραψε:

Hamilton - Alonso θα χουμε μετά την εκκίνηση.

ναι εσύ ονειρέψου...

δεν είναι χτεσινός ο Αλόνσος...

Εδώ είσαι κι εδώ είμαι.. Αύριο θα δούμε ποιος έχω δίκιο..

έριξες τα χαρτιά, είδες τον καφέ ή διάβασες την μαγική σφαίρα;

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Hamilton - Alonso θα χουμε μετά την εκκίνηση.

ναι εσύ ονειρέψου...

δεν είναι χτεσινός ο Αλόνσος...

Εδώ είσαι κι εδώ είμαι.. Αύριο θα δούμε ποιος έχω δίκιο..

έριξες τα χαρτιά, είδες τον καφέ ή διάβασες την μαγική σφαίρα;

Κυριακή κοντή γιορτή.

Οι McLaren επιβεβαίωσαν την υπεροχή τους στο πριγκηπάτο (όπως αυτό είχε καταδειχτεί στις δοκιμές στο Paul Ricard).

Ο KR και πάλι δεν ήταν στο ύψος των περιστάσεων και 33 εκατ $ για #2 οδηγό είναι πάρα πολλά. Ο Φιλανδός θα τα δώσει όλα αύριο και αυτήν την περίοδο θα αποδείξει αν πραγματικά έχει τη στόφα του πρωταθλητή (υπό πίεση).

Ο FM έκανε τη δουλειά που έπρεπε. Σε σχέση με τον LH δεν έχασε πάρα πολύ αλλά μάλλον ακολουθεί την ίδια στρατηγική με τους υπόλοιπους. No way ο Βραζιλιάνος να είναι σε τακτική 1 πίτ στοπ λιγότερου (δεν είναι τέτοια η διαφορά των μονοθεσίων). Με την super μαλακή γόμα και καύσιμα έστω για 35 γύρους δεν μπορεί να γίνει αγώνας. Τώρα αν αύριο ποντάρουν στο γεγονός ότι προς τα μέσα του αγώνα θα βρέξει και ξεκινήσουν με αρκετά καύσιμα και τη μαλακή γόμα ίσως να τους βγει ίσως και όχι. Αλλά αυτό σημαίνει ότι έχουν ποντάρει και σε βρόχινες ρυθμίσεις κ.λπ. κάτι που συνήθως η Φερράρι (τουλάχιστον επί Ross Brawn) δεν το έκανε.

Είδωμεν αύριο αν και δεν θα με ξάφνιαζε ένα 1-2 της McLaren....

Πω πω πρέπει να είμαι πολύ μητσοτ@κης.....
Όταν προβλέπω ότι θα νικήσει ο Αλόνσο έχει ατυχίες και σήμερα που πρόβλεψα Raikkonen για pole τα σκατ*****

Αντε ελπίζω αυριο να βρέξει...
Και προβλέπω ότι ο Μάσσα θα νικήσει και ότι δε θα σπάσει κάποιος κινητήρας της Honda ώστε να πέσει κάποιος πάνω στον Raikkonen λόγω της μειωμένης όρασης από τους καπνούς και ότι δε θα ξεφύγει πολύ η ΜακΛάρεν στο κατασκευαστών και..... και...

(pininfarina σοβαρα τώρα ειπωθηκαν τετοια πράγματα? πρεπει να παρακολουθώ περισσοτερο τελικα,μπας και μάθω και τίποτα)

Το ενδιαφέρον δεν θα είναι μια μάχη Hamilton-Massa, αλλά μια μάχη Hamilton-Alonso. Περιμένω πώς και πώς . . .

Πιστευω το κομματι Massanet-Casino ειναι απο τα πιο τεχνικα και ταυτοχρονα απολαυστικα του πρωταθληματος. Παρατεταμενο γρηγορο 1ο μερος που επιτρεπει κλειστη ή πιο ανοιχτη γραμμη + συμβιβασμος για σωστη εισοδο στο 2ο με απαιτητικο apex + κατηφορα με ανωμαλιες στο οδοστρωμα που επιβαλλουν στρωτη επιταχυνση στην εξοδο = ΠΩΡΩΣΗ

Αντιθετα η στενη & κλειστη Rascasse με το φρεναρισμα κατα τη διαρκεια της στροφης ειναι imho απ'τις πιο εκνευριστικες, θυμιζει αρκετα 9-10 του Bahrain.

Δεω ξερω αν συμφωνει κανεις με αυτα, μπορει και να μην ειναι ετσι στην πραγματικοτητα...

Στον αγωνα gp2 τωρα (οπου κερδισε ο Παστορας Μαλδοναδος) οι αλυταρχες προσπαθησαν με καθε τροπο να αποφυγουν το safety car, μονο 2 φορες το εβγαλαν σε 6-7 δυσκολα ατυχηματα και γενικα χρειαστηκε πολυ...θαρραλεο marshalling. Ενας σπιναρε στην ευθεια, αλλος τρακαρε στην Ste Devote, αλλος εχανε το φτερο του στο τουνελ, πουθενα safety car! Μεχρι και στη φουρκετα σταματησαν 2 μονοθεσια πλαι-πλαι και τα εσπρωχναν με τον αγωνα να συνεχιζεται κανονικα απο διπλα! Ας ελπισουμε να μη χρειαστουν τετοια ρισκα αυριο.