Ο χρήστης IKE έγραψε:
καλύτερα το Escort RS2000, ήταν πιο αγνό σε οδηγική απόλαυση

Αυτό εννοείται...

(Κατσικογουρουνοκαυγάς πάει να αρχίσει βλέπω. )

Κίτς-κίτς,ντέκ-ντέκ

(βάζω τα γίδια στο μαντρί τα γουρούνια στήν στρούγκα )

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

Golf TSI από 17900 καινούργιο.

140 ίπποι στα χαρτιά, στον τροχό η διαφορά με το ST των 170 ίππων είναι μόνον 6 ίπποι!!!

Δίνεις λίγα παραπάνω για το sportline και καθάρισες.

Βέβαια το Focus ως δίλιτρο είναι άκρως αντιεμπορικό αυτοκίνητο και με ζεστό μετρητό και υπομονή πιστεύω θα το έβρισκες και με 15Κ οπότε βέβαια είναι πολύ καλή αγορά.

συγκρινεις τωρα το γκολφ με το φοκους μκ1 ???

Γιατί όχι;
Κι εγώ το ST θα προτιμούσα, αποκλειστικά και μόνο λόγω τιμονιού και αίσθησης του δρόμου. Στην πράξη όμως, το TSi είναι εξίσου ή μάλλον περισσότερο αποτελεσματικό, παντού. Ειδικά με την Sportline ανάρτηση (φτάνει τα 20k όμως, όσα και το 207 GT).

Για να μην μιλήσω για κατασκευή, συναρμογή, διάρκεια στο χρόνο. Το Focus I δεν έχει το κατασκευαστικό χάλι των σύγχρονων Ford, αλλά είναι πολύ πίσω σε σχέση με το Φάου Βε.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Το Focus I δεν έχει το κατασκευαστικό χάλι των σύγχρονων Ford, αλλά είναι πολύ πίσω σε σχέση με το Φάου Βε.

Σπυρέτο μήπως μπερδεύτηκες;
Το Focus II είναι 3.456 έτη φωτός καλύτερο ποιοτικά από το Ι.

πολλά λεφτά για ford...
τσέκαρε λίγο στο mobile.de να δεις τιμές έξω...
ίσως σε συνέφερε να το φέρεις απο έξω και να γλυτώσεις 3-4 χήνες.

Ο χρήστης felleas έγραψε:
πολλά λεφτά για ford...
τσέκαρε λίγο στο mobile.de να δεις τιμές έξω...
ίσως σε συνέφερε να το φέρεις απο έξω και να γλυτώσεις 3-4 χήνες.

για ενα ford που κοστιζε 25,000 ευρω ειναι πολλα???

γιατι αμα ηταν VW θα αξιζαν τα χρηματα????

ΡΕ ΤΙ ΛΕΤΕ???

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

για ενα ford που κοστιζε 25,000 ευρω ειναι πολλα???

γιατι αμα ηταν VW θα αξιζαν τα χρηματα????

ναι στην πρώτη

φυσικά και όχι στην 2η ερώτηση σου.

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

για ενα ford που κοστιζε 25,000 ευρω ειναι πολλα???

ΡΕ ΤΙ ΛΕΤΕ???

ΤΙ ΛΕΣ ΡΕ ΜΕΓΑΛΕ?
Θα κανει η Merc μου του 2003 (που πηγε 40κ) 20κ, και εχεις την απαιτηση ενα παλαιοτερο κιολας αμαξι να διατηρει πανω απο το 50% της αξιας του?

Δεν εισαι καλα....

16-18κ για Focus ST του 2002......είναι πολλά λεφτά! Και ας έχει και εξτρά πάνω, τα οποία στην μεταπώληση δεν σου δίνουν λεφτά πίσω, ίσως ένα μικρό ποσό, απλα΄βοηθούν να φύγει πιο γρήγορα! Το αμάξι είναι καλό αλλά δεν έχει επιδόσεις rallye που είπε κάποιος φίλος πιο πρίν.

αν είχε 25.000 καινούργιο...μέσα στην χρονιά να το πουλούσε κάποιος ζήτημα θα ήταν αν θα έπιανε 22-23κ την επόμενη χρονιά γύρω στα 20.000 μετά το παίρνει η μπάλα μην τρελαθούμε κιόλας!

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:

πολλά λεφτά για ford...
τσέκαρε λίγο στο mobile.de να δεις τιμές έξω...
ίσως σε συνέφερε να το φέρεις απο έξω και να γλυτώσεις 3-4 χήνες.

για ενα ford που κοστιζε 25,000 ευρω ειναι πολλα???

γιατι αμα ηταν VW θα αξιζαν τα χρηματα????

ΡΕ ΤΙ ΛΕΤΕ???

Kαι το golf 1600 έκανε 20+ χιλιάρικα. Λέει κάτι αυτό;

Μετά από μια γρήγορη αναζήτηση στο mobile.de τα περισσότερα st του 2002 έχουν το λιγότερο 40.000χλμ. και με τιμές που κυμαίνονται από 9-15.000euros! Βέβαια πρέπει να αναλογιστεί κανείς και τα του εκτελωνισμού καθώς επίσης και τα περί αξιοπιστίας της αγοράς από το εξωτερικό (με την έννοια ότι δεν μπορείς να εξετάσεις άμεσα το αυτοκίνητο).

Δεν έψαξα στο μομπαιλ.ντε,αλλά εαν ένα εστι απο γερμανία κάνει 13000,βάζοντας και το 40% του τελωνείου μάλλον δε συμφέρει πλέον.Εαν κάνει 10000,θα βγεί 14, συν τα ψιλολόγια,συν το κόστος μεταφοράς ανεβαίνει πάλι.

Συμφωνώ ότι 18 είναι αρκετά,πχ ενα 206 αρσι που καινούριο έκανε 24,5 μοντέλο 03 το βρίσκεις με 15.5.

Ολα αφορούν το τι θέλεις να κάνεις με το αυτοκίνητο.Εγω δε λέω να πάρει εςτι σονυ και καλα μιας και δεν γνωρίζω τις προτιμήσεις-και οδηγικές ικανότητες του υποψηφίου αγοραστή,αλλά εαν κοιτάει αυτή τη κατηγορία μάλλον θα σιχαίνεται και αυτός τα τσιοειδή.

Ασχετα εαν πολλοί καταλήγουμε σε ορθολογιστικά προτιμότερες επιλογές.

Με δεδομένη τη σημερινή κατάσταση της αγοράς τα 16-18Κ για ένα focus SΤ είναι πολλά λεφτά. Μπορεί στην αίσθηση και στην σπορ οδική συμπεριφορά να υπερτερεί σε σχέση με ένα Golf αλλά πραγματικά δεν αξίζει να δόσεις τόσα λεφτά για ένα μεταχειρισμένο μικρομεσαίο αυτοκίνητο.
Με την έλευση του TSI οι τιμές στα μικρομεσαία μτχ έχουν πέσει και αν δεν έχουν πέσει ακόμα, ΠΡΕΠΕΙ να πέσουν**.-**

+1

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

Για να μην μιλήσω για κατασκευή, συναρμογή, διάρκεια στο χρόνο. Το Focus I δεν έχει το κατασκευαστικό χάλι των σύγχρονων Ford, αλλά είναι πολύ πίσω σε σχέση με το Φάου Βε.

Σ' αυτό αναφέρεσαι;
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=21652

Ωραίος ο ρόλος του εγκάθετου

άλλο ποιότητα άλλο αξιοπιστία

Ασε ρε συ να το παίξει και κανένας άλλος εγκάθετος

Κατ' ευθείαν, μη χάσεις τα πρωτεία

από τη γραμματεία πέρασες;;

Ο χρήστης athanasios έγραψε:

Για να μην μιλήσω για κατασκευή, συναρμογή, διάρκεια στο χρόνο. Το Focus I δεν έχει το κατασκευαστικό χάλι των σύγχρονων Ford, αλλά είναι πολύ πίσω σε σχέση με το Φάου Βε.

Σ' αυτό αναφέρεσαι;
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic.php?t=21652

Ωραίος ο ρόλος του εγκάθετου

Συγνώμη, εγώ για Ford μίλησα.