-
Ναι το Β7.
-
Ο χρήστης antonisczt έγραψε:
Δε νομίζω, κοιτάξτε πως κατεβαίνει η στάθμη της βενζίνης όταν πηγαίνει τέρμα, από τα μέσα του βίντεο και μετά.
Νικο με 300+ χλμ τα μετρα στον ημερησιο επρεπε να τρεχουν σαν τρελα.
Χωρια που το ταρακουνημα της καμερας ειναι το ιδιο απο την αρχη μεχρι το τελος του βιντεο σα να ειναι σε κατσικοδρομο.Το ταρακουνημα δε λέει κάτι
Βέβαια όσο ανεβαίνουν τα χλμ τα ταρακουνηματα θα έπρεπε να γίνονται χειρότερα, εκτός και την κάμερα τη κρατάει άνθρωποςΑυτό που μου κάνει εντύπωση είναι πόσο μακριά είναι η τελική του ταχύτητα
Θυμάμαι διάφορα βίντεο με s3 να πλησιάζουν κοφτή 6ης στα 290 προς 300 και έμεναν στο τέλος από δύναμη, δεν έφταναν ποτέ τις 7000
Αλλά να φτάσεις 370, πώς γίνεται ; με τι κιβώτιο; Και κυρίως με πόσα άλογα; Γιατί ένα τέτοιο αυτοκίνητο που δεν είναι και χάρτινο αλλά ούτε και το καλύτερο δείγμα αεροδυναμικής (σε σχέση με κάποιο supercar), θα θέλει γιγάντιο αριθμό αλόγων για να φτάσει τέτοια ταχύτητα
Εγώ πιστεύω ότι είναι μούφα
-
Η κλειδαριά από το φορτ μπαγαζ ανοίγει οπότε τής γουστάρει.
Ιδέες;;
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
Η κλειδαριά από το φορτ μπαγαζ ανοίγει οπότε τής γουστάρει.Ιδέες;;
-
Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
Η κλειδαριά από το φορτ μπαγαζ ανοίγει οπότε τής γουστάρει.Ιδέες;;
http://fr.wikipedia.org/wiki/Porte-bagages
Στον μάστορα, τι άλλο;
-
Ο χρήστης Nikos! έγραψε:
Η κλειδαριά από το φορτ μπαγαζ ανοίγει οπότε τής γουστάρει.
Ιδέες;;
συμφορουμίτης πάντως απο το Suzuki Kenya Club βρήκε μια απλή και πρακτική λύση,
δεν βλέπω λόγο γιατί όχι κι εσύ.
απλά διάλεξε καλά ξηροκάρπια , μπορεί να χαλάσει η μουσούδα του και το κόστος αντικατάστασης είναι ακριβό
στο τοπικό ζωολογικό. Σε εξουσιοδοτημένα προστατευόμενα πάρκα είναι σαφώς καλύτερα βέβαια. -
-
...καλο αλλα 'μαουνα'... Το νεο S3 Sedan θα ειναι 'λουκουμι'...
-
-
Πολυ fair review αλλα παραλληλα απολυτα προβλεψιμο (και σωστο) αποτελεσμα, αλλωστε το RD δεν ειναι R...Το girltronic ειναι μεγαλο μειονεκτημα στα Volvo και κατι που απο του χρονου ελπιζουν ολοι οτι θα αλλαξει. Προς το παρον σχετικα με το κιβωτιο το μονο που θα βελτιωθει για τα ΜΥ14 ειναι τα paddles. Παρολο που λενε και για καλυτερο software δεν περιμενω κατι θεαματικο (εκτος απο το launch control που δεν εχει το τωρινο girltronic), αφου ειναι πασιφανες οτι το προβλημα ειναι το απαρχαιωμενο hardware.
Μονη ενσταση, η οποια θα διαφοροποιουσε την κατασταση στα φρενα, ειναι οτι το RD δεν εχει καμια διαφοροποιηση σε αυτο το κοματι, εναντι του απλου Τ6. Ηδη το Polestar που βγηκε δοκιμαστικα, βελτιωνει τα 2 απο τα 3 shortfalls του RD, οποτε ειναι σιγουρα και καλυτερα συγκρισιμο με το S4.Σχετικα με το S4, ειναι γνωστο το προβλημα του μπροστινου του, οπως και ολων των Β8. Με 8 σινεμπλοκ και ενα υποπλαισιο τσιχλα δεν μπορεις να περιμενεις αισθηση. Οι περισσοτεροι μαλιστα βλεπουν θεαματικη βελτιωση με aftermarket brace οπως αυτο της AluKreuz
-
πώς απενεργοποιούνται οι κύλινδροι; άνετα θα έσφαζα 2-3...
η κατανάλωση με οδήγηση που θα ζήλευε ένα γρήγορο σαλιγγάρι είναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ
σε γρήγορους ρυθμούς και επαρχιακό δρόμο δεν μπορώ να φανταστώ ποσο θα κάψει η παπαριά
-
Είσαι για μια κόντρα?
-
Στην Ελλάδα της κρίσης το 2λιτρο Q3 κάνει 30 πωλήσεις το μήνα...
Και τώρα βρήκαν να το βγάλουν 1.4!! -
1.4tfsi με 150 άτια
-
Μπροστινό ή quattro είναι αυτό?
-
Ο χρήστης fatal έγραψε:
1.4tfsi με 150 άτιαΜη χαίρεσαι γιατί δεν είναι τόσο απλό.Πολλά 150άρια tiguan είχαν θέματα και αν ο κινητήρας είναι ο detuned 180άρης που μπαίνει και στο ίμπιζα fr τότε καίει και αυτός λάδια FAIL
-
Ο χρήστης GREY έγραψε:
1.4tfsi με 150 άτια
Μη χαίρεσαι γιατί δεν είναι τόσο απλό.Πολλά 150άρια tiguan είχαν θέματα και αν ο κινητήρας είναι ο detuned 180άρης που μπαίνει και στο ίμπιζα fr τότε καίει και αυτός λάδια FAIL
Δε σου τα έχουν πει καλα
Fatal εξηγησε του ρε.ΜΟΝΟ τα VW καινε λάδια.Tα Audi ΠΟΤΕ -
Ο χρήστης GREY έγραψε:
1.4tfsi με 150 άτια
Μη χαίρεσαι γιατί δεν είναι τόσο απλό.Πολλά 150άρια tiguan είχαν θέματα και αν ο κινητήρας είναι ο detuned 180άρης που μπαίνει και στο ίμπιζα fr τότε καίει και αυτός λάδια FAIL
Απορω γιατι δεν βαζουν τον 1.8TFSI ή εστω των 1,4 ΤFSI με ACT ή χωρίς...
FWD θα ειναι μόνο.
Προσωπικα το θεωρω πολυ κακη αγορα ,το συγκεκριμενο Q3 .Και λόγω κινητηρα και λόγω μεταδοσης. -
Ο χρήστης Orestisren έγραψε:
1.4tfsi με 150 άτια
Μη χαίρεσαι γιατί δεν είναι τόσο απλό.Πολλά 150άρια tiguan είχαν θέματα και αν ο κινητήρας είναι ο detuned 180άρης που μπαίνει και στο ίμπιζα fr τότε καίει και αυτός λάδια FAIL
Δε σου τα έχουν πει καλα
Fatal εξηγησε του ρε.ΜΟΝΟ τα VW καινε λάδια.Tα Audi ΠΟΤΕTα audi γαμαν
-
Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Απορω γιατι δεν βαζουν τον 1.8TFSI ή εστω των 1,4 ΤFSI με ACT ή χωρίς...
Πρέπει να ξεφορτωθούν κάπως ότι τους έχει μέινει.Κλασσική πολιτική του VAG και όχι μόνο.
Tα audi γαμαν
Γελάει ο κόζμοζ
AUDI FORUM
