Ο χρήστης GTZ έγραψε:
Παιδιά δεν ξέρω αν είναι το ανάλογο τόπικ,αλλά ενδιαφέρεται ενας γνωστος μου να βελτιώσει ένα C200 Kompressor του 2003 (1.8 lt 163 ps)...
Εβαλε πρόγραμμα το καλοκαίρι και το αμάξι δυναμομετρήθηκε σε ΜΑΗΑ στα 173 άλογα (δεν υπήρχε παλαιότερη δυναμομέτρηση).
Κάποιος εκεί του είπε οτι με αλλαγή τροχαλίας στον κομπρέσσορα και τίποτε άλλο,το μοτέρ ανεβαίνει στα 190+ άλογα...
Ισχύει κάτι τέτοιο;
Υπάρχει κάποιος κίνδυνος με το συγκεκριμένο μοτέρ;
Το κόστος της τροχαλίας είναι κάπου στα 350 ευρώ του είπαν...
Τι λέτε; Εχει κανείς εμπειρία απο το συγκεκριμένο μοτέρ και τις βελτιώσεις του;

Καλύτερα να μείνει μακριά από την τροχαλία ετός και εάν θέλει να πάιζει με την μακροζωία του κομπρέσορα (σαν ανταλλακτικό πάει κοντά στα 2Κ € )!
173 άλογα σε στρόφαλο?
Εάν δεν σου κάνει κόπο διάβασε εδώ http://tinyurl.com/6dk2co

Μπορείς να βάλεις το κιτ της Brabus από τον λαινόπουλο, νομίζω πάει περίπου στα 200 άλογα και όχι μόνο δεν σου χαλάει την εγγύηση αλλά στην επεκτείνει κιόλας.

Η εγγύηση που σου δίνει δεν είναι πάνω στην εργοστασιακή
Είναι εγγύηση μόνο για το πρόγραμμα, που σημαίνει ότι και ο κινητήρας να σπάσει λόγω προγράμματος, δεν αναλαμβάνουν ευθύνες μιας και ο εγκέφαλος φαίνεται να είναι μια χαρά! Άκρως παραπλανητικές οι εγγυήσεις με τον τρόπο που τις πλασάρουν στην Ελλάδα!

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Εμένα μου είχε πει ο υπάλληλος του Λαινόπουλου πως η εγγύηση που δίνουν είναι για τον κινητήρα και είναι επιπλέον της εργοστασιακής. Για την ακρίβεια μου είπε πως όχι μόνο δεν ακυρώνει την εργοστασιακή εγύηση η μετατροπή αλλά μετράει από την ημέρα που έκανες τη μετατροπή. Γραμμένο δεν το είδα, ίσως μου είπε ψέμματα, τι να σου πω.

Αν δεν το δεις γραμμενο, σε επιστολοχαρτο του Λαϊνοπουλου, με σφραγιδα και υπογραφη.... Δεν ισχυει....

Ο χρήστης iliasp έγραψε:

Καλύτερα να μείνει μακριά από την τροχαλία ετός και εάν θέλει να πάιζει με την μακροζωία του κομπρέσορα (σαν ανταλλακτικό πάει κοντά στα 2Κ € )!
173 άλογα σε στρόφαλο?
Εάν δεν σου κάνει κόπο διάβασε εδώ http://tinyurl.com/6dk2co' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank' target='_blank

Εγω κοντολογίς ρώτησα αν έχετε άποψη για την τροχαλία και αν προτείνετε κάποια συγκεκριμένη ή τέλος πάντων αν γνωρίζετε τεχνικά να μου πείτε σε πόση πίεση δουλεύει εργοστασιακά το μοτέρ,πόσο σηκώνει η τροχαλία και σε πόση (ας πούμε) πίεση σπάει ο κομπρέσσορας...ή αν γνωρίζετε τέτοια περιστατικά με την τοποθέτηση της τροχαλίας
Ηδη γράφτηκα στο mbclub.gr...τώρα πρέπει να γραφτώ σε άλλο ελληνικό club για Μercedes στο link που μου έδωσες.
Βαριέμαι...Πολύ πάει για το πλοίο του φίλου μου να γράφομαι σε άχρηστα για μενα φόρουμ.
Θα του δώσω τα link κι αν θέλει ο ίδιος ας μπεί να ξεστραβωθεί γιατί είναι άπειρα τα θέματα και στα δυο αυτά φόρουμ.
Ευχαριστω για τις απαντήσεις...

p.s.
173 στρόφαλο στο ΜΑΗΑ του Φωτεινελλη

Εργοστασιακές εγγυήσεις δεν ισχύουν αν έχεις βάλει πρόγραμμα ή και τροχαλία σε καμία αντιπροσωπεία.
Προβλήματα δεν θα σου παρουσιάσουν αν δεν ξεπεράσεις κάποιες τιμές.
Τροχαλία μόνη της δεν μπαίνει, πρόγραμμα μόνο του μπαίνει.
Βενζίνη είναι καλό να βάζεις 100αρα αλλά αρκετοί φίλοι με μετατροπή (πρόγραμμα τροχαλία) βάζουν ακόμα 91 οκτάνια χωρίς πρόβλημα αλλά με χαμηλότερη απόδοση.
Η απόδοση με (πρόγραμμα τροχαλία) θα ξεπεράσει τα 200 άλογα, ανάλογα το μοτέρ, μέχρι 210 άλογα.
Κατανάλωση ίσως να δεις 0.5 λίτρα παραπάνω στα 100 χιλ.
Ζόρισμα στο μοτέρ δεν υφίσταται. Οι ανοχές του είναι μεγάλες. Καυσαέρια όλα κανονικά. Θόρυβος λίγο πιο βαρύς αλλά χωρίς υπερβολές.
Στο mbclub.gr που έχουμε πάει σε έναν από τους πιο γνωστούς ΕΛΛΗΝΕΣ βελτιωτες,
http://www.mbclub.gr/forum/index.php?showtopic=3213'
πάνω από 20 αμάξια, κανένα δεν έχει πάθει τίποτα.

Ποιός γνωστός βόρειος φορουμάς, λάτρης των ιταλών και του κρέατος κοιτάζει για Α-class, και μάλιστα έκανε και configuration;

Θα την πάρει για τη γυναίκα του;

Τώρα δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω για το ότι θα έπαιρνε Α-class για την γυναίκα του, ή το γεγονός ότι υπονοείς πως αυτός υπάρχει περίπτωση να έχει γυναίκα.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Τώρα δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω για το ότι θα έπαιρνε Α-class για την γυναίκα του, ή το γεγονός ότι υπονοείς πως αυτός υπάρχει περίπτωση να έχει γυναίκα.

Γιατί τι έχει η A class?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Ποιός γνωστός βόρειος φορουμάς, λάτρης των ιταλών και του κρέατος κοιτάζει για Α-class, και μάλιστα έκανε και configuration;

Μην μου πεις... ο Saxon ρε μλκ?
Πωωωω... παει το παλικαρι! Το χανουμε...

Αν δεν την αγοράσεις για τη γυναίκα σου, ποιος ο λόγος να πάρεις A-class?

@μιράζ: σταμάτα εσύ, clubman lover.

Hint: έχει ήδη αμάξι με άστρο.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
@μιράζ: σταμάτα εσύ, clubman lover.

Hint: έχει ήδη αμάξι με άστρο.

ειπα και εγω,του αρεσουν τα σαβερ που στριβουν και ωραια!Ποιο νοσοκομειο διανυκτερευει;Τον προλαβαινουμε;

Ο χρήστης drdino έγραψε:
@μιράζ: σταμάτα εσύ, clubman lover.

Hint: έχει ήδη αμάξι με άστρο.

Αντικειμενικά και τα 2 είναι όμορφα αμάξια...
Πάω στα Citroen μου εγώ τώρα...

ΣΙΓΟΥΡΑ Ο SAXON... για του λόγου το αληθες:

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Hint: έχει ήδη αμάξι με άστρο.

Ανδρική είναι η 3θυρη Α180.

Το πρωτο βημα ειναι να το παραδεχτεις.Μετα ολα ειναι ευκολοτερα!!

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Τώρα δεν ξέρω αν πρέπει να γελάσω για το ότι θα έπαιρνε Α-class για την γυναίκα του, ή το γεγονός ότι υπονοείς πως αυτός υπάρχει περίπτωση να έχει γυναίκα.

Γιατί τι έχει η A class?

αυτό είναι το ερώτημα που με βασανίζει κάθε φορά που βλέπω μία
ΤΙ ΔΙΑΟΛΟ ΕΧΕΙ και την αγοράζουν;

οκ το ξεραμε οτι εχει προβλημα αλλα αυτο παραπαει...