Κίκιζα πάντως σε παραδέχομαι για τη μουρη που προσπαθείς να πουλήσεις

από τη μία οδηγησες ολόκληρο αυτοκίνητο και δεν κατάλαβες οτι είχε 5 ταχύτητες (Μερσεντέ ) και απο την άλλη μιλας για οφ μπαλανς καταστάσεις κι οτι είσαι ψαγμένος και άρχοντας

Κικιζας ΓΤΝ (ftw )

Ο χρήστης nass έγραψε:

Αυτό φυσικά ΔΕΝ σημαίνει πως όσοι οδηγούν αυτόματο είναι κουλομαρίες ή πως όσοι έχουν χειροκίνητο είναι οδηγάρες... σε καμία περίπτωση.

Ναι αλλά αυτό (κατάλαβα ότι) είπε ο Γρηγόρης.
Και το είπε αμυνόμενος (που λες) απέναντι σε τι ? Μια παρατήρηση του onyx! για 'βίτσιο' συνοδευόμενη από μία καθαρά χιουμοριστική φράση για 'ανακάτεμα του τυρόγαλου' ?
Δεν είναι υπερβολή ?

Aμυνομενος, στο ιδιο μηκος κυματος, με υπερβολη δηλαδη... Οσο υπερβολη βλεπεις εσυ την απαντηση μου, αλλο τοσο προκλητικα υπερβολικη βρηκα εγω την τοποθετηση περι βιτσιου και τυρογαλου...

...και δεν καταλαβα κατι δηλαδη, ειναι ντροπη καποιος να μην κατεχει σε γρηγορη οδηγηση, αντιστοιχα την ταχυτατη μεταχειριση ενος καλου χειροκινητου?
Χανεται η ανδρικη του τιμη? Αποτελει προσβολη? Μην τρελαθουμε κιολας, εγω απλα απαντω σε μια γενικευση, και αναφερω -για αλλη μια φορα- οτι καλο θα ηταν να μην λειτουργει ισοπεδωτικα οπως το εκανε ο onyx. Τωρα εαν εκανε πλακα, εγω παντως δεν καταλαβα κατι τετοιο.

κακό είναι να θεωρείς εσύ πως 'το έχεις' και να ΑΥΤΟπαινευεσαι

Ο χρήστης red_monster έγραψε:
κακό είναι να θεωρείς εσύ πως 'το έχεις' και να ΑΥΤΟπαινευεσαι

Ετσι νομιζεις -λανθασμενα- εσυ. Το ξεκαθαρισα και αυτο απο πριν...Ουτε τιποτε το ιδιαιτερο/τρομερο ειναι, και φυσικα ειναι κατι που πολλοι μπορουν και 'το εχουν' -στα του χειροκινητου κιβωτιου- εντος και εκτος Forum. Το εχω πει καποια ποστ πιο πριν.
Μην γραφεις και εσυ ετσι σε στυλ 'ειδα φως και μπηκα'... Διαβασε ολο το σκηνικο πως ξεκινησε, αφου ενδιαφερεσαι να τοποθετηθεις, και μετα γραψε...

Ετοιμαζεται ο αντικαταστατης του Ν55.Θα μπει πρωτα στη κουπε 3αρα (ή 4αρα?).Φημες λενε οτι θα εχει δυο turbo και αποδοση πανω απο 350 ps.
Υπαρχει και η αποψη οτι ενδιαμεσα θα μπαινει μια βελτιωμενη εκδοση του Ν55.

Νομίζω ότι το forum θα πρέπει ν α σταματήσει να ασχολείται με attention whores.

Τι εννοείς;;

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Τι εννοείς;;

+1

Τόσο δυσκολονόητο ήταν αυτό που είπα;

Ο Κόναν πληροφορείται ότι στην άλλη άκρη του κόσμου υπάρχει ένα πανύψηλο βουνό, στην κορυφή του οποίου βρίσκεται ένα παλάτι και μέσα στο οποίο κατοικεί ο γέροντας που κατέχει την απόλυτη σοφία της ζωής. Ζαλώνεται, λοιπόν, την ασπίδα, γραπώνει τη σπάθα, φοράει το γούνινο σωβρακάκι του και ξεκινάει για το βουνό.
Περνάει την Έρημο της Δίψας, το Φαράγγι Χωρίς Πάτο, ξυστά απ' το Πηγάδι των Χιλίων Ευχών, και μετά από πορεία εκατό ημερών στην Τούνδρα των Μηδέν Βαθμών Κέλβιν, φτάνει στους πρόποδες του Βουνού της Σοφίας, το οποίο βλέπει να χάνεται μέσα στα σύννεφα.
Αρχίζει την ανάβαση, τα μπράτσα σφίγγονται, οι φλέβες τινάζονται, το γούνινο σωβρακάκι τον προστατεύει απ' το κρύο.
Βρυχάται όταν, κουρασμένος από την ανάβαση, πατάει στο πλάτωμα στην κορυφή και βλέπει το κάστρο του Γέροντα να ορθώνεται απροσπέλαστο μπροστά του.
Η ξύλινη πύλη είναι κλειστή, αλλά την γκρεμίζει βρυχόμενος με ένα χτύπημα της ασπίδας του. Η επόμενη πόρτα, πιο βαριά, απαιτεί πιο δυνατό χτύπημα. Η τρίτη, σιδερένια, πέφτει μετά απ'το δεύτερο χτύπημά του. Η τελευταία βαριά σιδερένια πόρτα πέφτει με θόρυβο καθώς ο βρυχηθμός του Κόναν σπάει τη σιωπή της ψυχρής κυκλικής αίθουσας, στην οποία ο γέροντας συλλογίζεται με τα δάχτυλα ενωμένα κάτω απ'το πηγούνι του καθισμένος στον θρόνο του.
Ο Κόναν πλησιάζει το κέντρο της αίθουσας και ακουμπάει τα όπλα του μπροστά στα πόδια του Σοφού.

• Ρησπέκτ, γέροντα. Μου είπαν ότι κατέχεις το μυστικό των μυστικών.
• Υπάρχουν και τα πόμολα, Κόναν.
• Μιλάς με γρίφους, γέροντα...

εντάξει παντως πέρα απο την πλάκα όταν διαβασα αυτό:

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Επίσης δεν είναι απαραίτητο να αφήσεις το πόδι σου από το γκάζι για να αλλάξεις ταχύτητα. Ένα άλλο, όχι προφανές πλεονέκτημα, είναι το ότι μπορείς να αλλάζεις ταχύτητα είτε προς τα πάνω είτε προς τα κάτω τη στιγμή που είσαι μέσα στη στροφή και να εκμεταλλεύεσαι στο έπακρο το αυτοκίνητο, χωρίς αυτό να χάνει την ισορροπία του επειδή άφησες το πόδι από το γκάζι ή πιο σωστά επειδή διατάραξες την παροχή ισχύος. Ένα δηλαδή από τα μεγαλύτερα απωθημένα - αλλά και τεράστια 'απαγορεύεται' - της οδήγησης πριν από κάποια χρόνια, είναι πλέον εφικτό.

χασμουρήθηκα... σιγουρα είναι ασφαλέστερο, σιγουρα ειναι πιο γρήγορο, σιγουρα μπορείς να πηγαίνεις σε ρυθμούς τρέλας για ατελείωτα χλμ και θα το προτιμούσα σε σύγκριση με όλα σχεδον τα χειροκίνητα εκεί εξω, αν εξαιρέσεις βεβαια του S2K δε γίνεται να το αλλάξω με κανένα αυτοματοποιημενο

βεβαια το ότι δεν μπορείς να το οδηγήσεις το συγκεκριμένο ποτέ νιωθοντας απόλυτα ασφαλής ειναι άλλο θέμα σε απλό κατεβασμα απο 3η σε 2α σε βρεγμένο ειναι έτοιμο να σε στείλει για βρούβες...

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
βεβαια το ότι δεν μπορείς να το οδηγήσεις το συγκεκριμένο ποτέ νιωθοντας απόλυτα ασφαλής ειναι άλλο θέμα σε απλό κατεβασμα απο 3η σε 2α σε βρεγμένο ειναι έτοιμο να σε στείλει για βρούβες...

αν χρησιμοποιεις μυτη τακουνι (heel n toe) δεν προκειται ΠΟΤΕ να σε στειλει, ουτε αυτο ουτε κανενα αλλο πισωκινητο χειροκινητο...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

δεν μπορεί να πάει κόφτες το βέκτρα ?

'How to control MOU (Masive Opel Understear)' -J. Kankkunen, G. Kikizas, 1998

...το 98' δεν ειχα vectra... Μ' αρεσει παντως που βαζεις το ονομα μου διπλα στον Juha...

...τα υπολοιπα, ακριβως για να ανατριχιασεις, τα εγραψα...

P.S παντως το συγκεκριμενο, με την σπορ αναρτηση και την οριακη δυναμη, μονο Μ.Ο.U δεν εχει...

sorry για το

Sport ανάρτηση και οριακή δύναμη, είναι συνταγή για M.O.U.
U=Understeer --> ΥΠΟστροφή
Αν είχε λίγη δύναμη παραπάνω, τότε θα μπορούσες να έχεις και ολίγη από την άλλη, την ωραία που αρχίζει από Ο-->OVERsteer.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Sport ανάρτηση και οριακή δύναμη, είναι συνταγή για M.O.U.
U=Understeer --> ΥΠΟστροφή
Αν είχε λίγη δύναμη παραπάνω, τότε θα μπορούσες να έχεις και ολίγη από την άλλη, την ωραία που αρχίζει από Ο-->OVERsteer.

Νοpe... Το αντιθετο, ειδικα εαν εχεις καλα ελαστικα, οπως τα Pilot exalto που του εχω...

Υπερστροφη μπορει να εχει, μαλιστα αρκετα ευκολα σε γλυστερα κομματια (οχι ισχυος φυσικα, αλλα lift off οversteer, δηλαδη με αφημα γκαζιου, πανω σε στροφη...) και μαλιστα 'γλυκια', προοδευτικη, καθοτι το μακρυ μεταξονιο βοηθαει σε αυτη την περιπτωση...

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
To θεμα με τις οξειδωσεις στο εσωτερικο εχει εμφανιστει και σε 3αρες F30 εκτος απο την F20...
http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=726583
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=743476
Φυσικα δεν ειναι και κατι τραγικο,ουτε εμφανιζεται σε δομικα μερη του αμαξωματος,αλλα δεν ειναι και οτι καλλιτερο...
Προφανως για λογους οικονομιας εχουν αφησει αβαφα τα συγκεκριμενα μερη.Σε παλιοτερα μοντελα ειναι βαμμενα...

Τελικα το θεμα εμφανιστηκε και σε αυτοκινητα της ελληνικης αγορας...
Μαλλον τα ειχαν φερει απο τη Κινα...

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Υπερστροφη μπορει να εχει, μαλιστα αρκετα ευκολα σε γλυστερα κομματια (οχι ισχυος φυσικα, αλλα lift off οversteer, δηλαδη με αφημα γκαζιου, πανω σε στροφη...) και μαλιστα 'γλυκια', προοδευτικη, καθοτι το μακρυ μεταξονιο βοηθαει σε αυτη την περιπτωση...

α-π-ο-κ-λ-ε-ι-ε-τ-α-ι να γίνεται ετσι οπως το περιγράφεις.-

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:

Υπερστροφη μπορει να εχει, μαλιστα αρκετα ευκολα σε γλυστερα κομματια (οχι ισχυος φυσικα, αλλα lift off οversteer, δηλαδη με αφημα γκαζιου, πανω σε στροφη...) και μαλιστα 'γλυκια', προοδευτικη, καθοτι το μακρυ μεταξονιο βοηθαει σε αυτη την περιπτωση...

α-π-ο-κ-λ-ε-ι-ε-τ-α-ι να γίνεται ετσι οπως το περιγράφεις.-

Γιατί αποκλείεται?

γιατί δε μιλαμε για 106 ή κατι αστίστοιχο.

Ο χρήστης Joe Bar Team έγραψε:
γιατί δε μιλαμε για 106 ή κατι αστίστοιχο.

Κράζουμε τον Κίκιζα για αυτοκίνητα που δεν είναι δικά του, όμως δε πιστεύεις ότι γνωρίζει περισσότερα από σένα για το αυτοκίνητό του?

Εν κατακλείδι, ξέρεις τι κάνει και πως το κάνει το Vectra του σε lift-off?

Αν μιλάμε για BMW Vectra ΟΚ αλλιώς είναι [Mod]