Με τα νέα τέλη δεν πρόκειται να τις πουλήσουν ποτέ.

Στα τέλη θα κολώσει ο ενδιαφερόμενος να δώσει εν έτει 2010 για καινούργια ρόδα 80+ χιλιάρικα?
Το πρόβλημα της Πόρσε αυτή τη στιγμή είναι το στοκαρισμένο παλιό μοντέλο σε περίοδο σοβαρής οικονομικής κρίσης, όχι αν θα τσινήσει ο, ανύπαρκτος εδώ και μήνες, υποψήφιος πελάτης στα νέα τέλη.
Με το ανάλογο σφάξιμο θα φύγουν κάμποσα, παλιά και δοκιμασμένη συνταγή άλλωστε.

Ο χρήστης dstou έγραψε:

Με τα νέα τέλη δεν πρόκειται να τις πουλήσουν ποτέ.

Στα τέλη θα κολώσει ο ενδιαφερόμενος να δώσει εν έτει 2010 για καινούργια ρόδα 80+ χιλιάρικα?
Το πρόβλημα της Πόρσε αυτή τη στιγμή είναι το στοκαρισμένο παλιό μοντέλο σε περίοδο σοβαρής οικονομικής κρίσης, όχι αν θα τσινήσει ο, ανύπαρκτος εδώ και μήνες, υποψήφιος πελάτης στα νέα τέλη.
Με το ανάλογο σφάξιμο θα φύγουν κάμποσα, παλιά και δοκιμασμένη συνταγή άλλωστε.

Τι λες καλέ. Ξέρεις τι γύφτοι είναι, οι καλύτεροι πελάτες των υγραεριτζήδων!

Εγώ για στοκαρισμένο 3.6 με μηδεν χλμ του 2009 θα ήμουν γύρω στα +/- 50,000.
Όταν μου προσφέρει μεταχειρισμένο του 2009 με 15,000χλμ στα 55,000, δεν καταλαβαίινω γιατί να κάνω τα 82,000 - 55,000 σε μια νύχτα βάζοντας το κλειδί σε καινούργιο προηγούμενο μοντέλο.

http://www.topgear.com/uk/car-news/merd ... r-mph-show
πως ειναι ετσι

Ο χρήστης cpp έγραψε:
Εγώ για στοκαρισμένο 3.6 με μηδεν χλμ του 2009 θα ήμουν γύρω στα +/- 50,000.
Όταν μου προσφέρει μεταχειρισμένο του 2009 με 15,000χλμ στα 55,000, δεν καταλαβαίινω γιατί να κάνω τα 82,000 - 55,000 σε μια νύχτα βάζοντας το κλειδί σε καινούργιο προηγούμενο μοντέλο.

εντάξει νομίζω ότι τα παραλεμε λιγάκι :-):-) όχι και 50.000 για καινούριο ! μια 60 άρα είναι νομίζω καλά :-):-) πολύ καλά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο και για να κινηθεί η αγορά . εδώ το δικό μου κάνει τώρα 58.000 γυμνό !

Ο χρήστης nik@k έγραψε:

Φουντώνουν οι φήμες ότι η Sportscar πηγαίνει προς Μανδύλα....

Μαγούλα ξέρω, Μανδύλα, όχι! Προς τα που πέφτει;

εε;;;
O Μανδύλας είναι συνεργάτης της Kosmocar και έχει πωλήσεις και service VW/Audi

Ο χρήστης leftgalan έγραψε:

Εγώ για στοκαρισμένο 3.6 με μηδεν χλμ του 2009 θα ήμουν γύρω στα +/- 50,000.
Όταν μου προσφέρει μεταχειρισμένο του 2009 με 15,000χλμ στα 55,000, δεν καταλαβαίινω γιατί να κάνω τα 82,000 - 55,000 σε μια νύχτα βάζοντας το κλειδί σε καινούργιο προηγούμενο μοντέλο.

εντάξει νομίζω ότι τα παραλεμε λιγάκι :-):-) όχι και 50.000 για καινούριο ! μια 60 άρα είναι νομίζω καλά :-):-) πολύ καλά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο και για να κινηθεί η αγορά . εδώ το δικό μου κάνει τώρα 58.000 γυμνό !

Γι'αυτό δεν τα αγοράζει πλέον κανένας.

yep, sorry, o sv2 έχει δίκιο

Ο χρήστης InFiNiTy έγραψε:

Εγώ για στοκαρισμένο 3.6 με μηδεν χλμ του 2009 θα ήμουν γύρω στα +/- 50,000.
Όταν μου προσφέρει μεταχειρισμένο του 2009 με 15,000χλμ στα 55,000, δεν καταλαβαίινω γιατί να κάνω τα 82,000 - 55,000 σε μια νύχτα βάζοντας το κλειδί σε καινούργιο προηγούμενο μοντέλο.

εντάξει νομίζω ότι τα παραλεμε λιγάκι :-):-) όχι και 50.000 για καινούριο ! μια 60 άρα είναι νομίζω καλά :-):-) πολύ καλά για ένα τέτοιο αυτοκίνητο και για να κινηθεί η αγορά . εδώ το δικό μου κάνει τώρα 58.000 γυμνό !

Γι'αυτό δεν τα αγοράζει πλέον κανένας.

Για να μένουν στις εκθέσεις προφανώς δεν τα βρίσκουν οι αγοραστές με τους πωλητές. Αυτοι κρατάνε τα αυτοκίνητα και οι αγοραστές τα λεφτα τους. Την τρέχουσα χρονική στιγμή και με τους φόρους πολυτελείας κλπ κλπ δεν υπάρχει καμμία λογική να αγοραστεί καινούργιο αυτοκίνητο πάνω από 30,000.
πχ q5 γυμνό 58κ! Και το λαχείο να έχεις πιάσει δεν υπάρχει λογική να το πάρεις.

Τα χρήματα διατηρούν την αξία τους ενώ τα αυτοκίνητα συνεχώς τη χάνουν.
Πλέον ο καταναλωτής φαίνεται να είναι πιο δυνατός απο ποτέ.

Και επειδή ρωτάνε πολλοί σχετικά με τις τιμές των service της επίσημης αντιπροσωπείας,
ενδεικτικά σας δείχνω τιμολόγια από service cayman στα 52.000χλμ. (τα προσωπικά στοιχεία έχουν σβηστεί προφανώς)

134 ευρώ για λάδι!
Πάντως αν το συγκεκριμένο κάνει σέρβις κάθε 2 χρόνια/30.000 χιλιόμετρα, και τα κλασσικά αναλώσιμα έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής (έχεις αλλάξει ποτέ τακάκια?) τα χρήματα δεν είναι περισσότερα από όσα θα περίμενε κανείς για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

teri έχεις μια μπλε 2,7 προς πώληση; Αν ναι κούκλα...

Περί μεταχειρισμένων sportscar. Μια περίοδο είχα τσεκάρει τιμές. Συγνώμη αλλά όταν ζητάς 70.000 για Boxster S του 2008 τη στιγμή που έξω τη βρίσκεις (ακόμα και ελληνικό μοντέλο) λίγο πάνω από τα 40, μάλλον ψάχνεις για μαλάκες.
Δεν ξέρω τα περιθώρια κέρδους που έχουν αλλά με αυτή την ιστορία περί φόρου πολυτελείας που έβαλε το κράτος, περίμενα ότι θα έβγαζαν αρκετά από μεταχειρισμένα. Αλλά με τέτοιες τιμές...

είναι φίλου (όχι δικιά μου )

Ασχετο : η Cayenne S (η προηγουμενη) εχει πολυ ωραιο ηχο

Σε συνεργειο εκτος sportscar που ειδικευεται στα porsche τα 1.000€ του σερβις θα ηταν κανα 500αρικο κατω!
Στην Αθηνα υπαρχουν αρκετα...Εκτος αν παιζει ακομα εγγυηση

Ο χρήστης teris3 έγραψε:
είναι φίλου (όχι δικιά μου )

Καταραμένο ΔΝΤ...

Φοβερός συνδυασμός χρωμάτων εξωτερικού-εσωτερικού και ζαντών. Υπέροχο. Συγχαρητήρια στον ιδιοκτήτη

Με την εφορια καλα τα παει ο φιλος?

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:

είναι φίλου (όχι δικιά μου )

http://i6.photos.scar.gr/754/754861_7_b.jpg
http://i6.photos.scar.gr/754/754861_8_b.jpg
http://i6.photos.scar.gr/754/754861_5_b.jpg
http://i6.photos.scar.gr/754/754861_0_b.jpg
http://i6.photos.scar.gr/754/754861_9_b.jpg
http://i6.photos.scar.gr/754/754861_4_b.jpg

Καταραμένο ΔΝΤ...

Ο χρωματικος συνδυασμος ειναι τρομερος! Τα ιδια ακριβως χρωματα ειχε το boxster που ειχα πριν μερικα χρονια!