Ο χρήστης ExwFerrariEnzo έγραψε:
Ακομα δεν καταλαβα γιατι θα σκοτωθω με την 1000αρα,ενω με την 400αρα οχι!Αφου και οι 2 εχουν πολυ γκαζι!
Αν παρω κατι σε Varadero?Ειναι καλυτερο??
Σκοπευω οπου να ναι να βγαλω διπλωμα μηχανης...23 ειμαι...αλλα δεν μπορω να κυκλοφορω με παπακια και σκουτερακια!Μηχανη θελω!

παρε οτι θες (οσο μεγαλυτερη βρεις και θες)

μονο γραψε μου την Ενζο

παρε ενα 250αρι on-off να κοροιδεψεις τον εαυτο σου αλλα και να μαθεις. Να φας και μια δυο ψιλες με λιγα χιλιομετρα να δεισ τη γλυκα.
Και μεσα ανεβαινεις cc.

Να φανταστω η Enzo ηταν το πρωτο σου αμαξι.
Εχει παραγειλει FXX ή Veyron GT?

Αν μιλας σοβαρα πιστευω πως δεν ειναι οτι πιο ασφαλες αφου δεν εχεις οπως λες καμμια εμπειρια απο μηχανες να παρεις χιλιαρα. Η μηχανη δεν συγχωραει τα λαθη και η επακολουθη πτωση μπορει να εχει σοβαρες συνεπειες.
Αν παλι κανεις πλακα...

Πάντως αν κάποιος φίλος σου έχει καμμιά τέτοια μηχανή πες του να σε πάει μια βόλτα και να σου κοπεί ο βήχας στο πι και φι.

Τα κυβικά στην μηχανή δεν είναι παίξε γέλασε...

Αν θες να αποκτήσεις άποψη, καλά θα κάνεις να ξεκινήσεις σιγά σιγά, και μάλιστα αν δεις πως έχεις έφεση να πας και σε κάποιο σεμινάριο από αυτά που κάνει το 0-300 (California Superbike School) και να ξεστραβωθείς περισσότερο. Ειδάλλως δεν έχει περαιτέρω νόημα η κουβέντα που στήνουμε....

αν είχα τώρα την μηχανή που είχα κάποτε ευχαρίστως θα σου έκανα εγώ το προαναφερθέν test ride για να δεις πώς είναι να πηγαίνεις 0-200 σε 7' αλλά ευτυχώς ή δυστυχώς την έχω αντικαταστήσει μ'ενα naked Fazer 600 που δεν πολυχρησιμοποιώ και τό'χω για πούλημα, και με το αμάξι που τα τελευταία δυο χρόνια μου'χει πάρει τα μυαλά...

Αν υπαρχει η ωριμοτητα,δεν θα παθεις τιποτα.Ειμαι της αποψης οτι η μεγαλη μοτοσυκλετα ειναι πιο ασφαλης απο την μικρη.Καλυτερα φρενα,καλυτερο στησιμο και γκαζι οταν το χρειαστεις.

Αρκει,επαναλαμβανω,να εχεις την αναλογη ωριμοτητα και οχι να αρχισεις να ανοιγεις το γκαζι απο την πρωτη στιγμη...

Loipon .... an meneis ekalh geitones eimaste ..steile moy p.m na se kanw mia bolta ... an sth dosw na thn pas tsoylhta kai na eisai epanw kai den peseis apo to baros kai mono se 5 metra (ante 4 mias kai se sympa8hsa ...) soy kernaw faghto sto life galery

Ο χρήστης ExwFerrariEnzo έγραψε:
Ακομα δεν καταλαβα γιατι θα σκοτωθω με την 1000αρα,ενω με την 400αρα οχι!Αφου και οι 2 εχουν πολυ γκαζι!
Αν παρω κατι σε Varadero?Ειναι καλυτερο??
Σκοπευω οπου να ναι να βγαλω διπλωμα μηχανης...23 ειμαι...αλλα δεν μπορω να κυκλοφορω με παπακια και σκουτερακια!Μηχανη θελω!

Mate, ξέρεις τι σημαίνει 150 ίπποι στον πίσω τροχό; Η τετρακοσάρα που να χτυπιέσαι δε θα βγάλει πάνω από 50... είναι τρεις φορές περισσότερη ισχύς! Και εκεί που με την 400άρα θα παρακαλάς ( μετά απο δυο χρόνια και καθημερινης οδήγησης) για λίγη δύναμη παραπάνω ωστε να μπορείς να ντριφτάρεις λίγο στην έξοδο και να κλείνεις γραμμές, με τη χιλιάρα θα παρακαλάς να μη βρέξει...
Εύκολα θα την πάθεις σε ένα στενακι όπου θα ξεχαστείς (επειδή δεν έχεις εμπειρία) και μέχρι την επόμενη διαστάυρωση θα έχεις πιασει 80-90 και να δω πως σταματάς μετά (στο σταμάτημα είναι πάνώ κάτω το ίδιο όλα τα σπορ μηχανάκια, αγαπητε, φοβάμαι)...
Η αποψή μου είναι, αφου δεν έχεις εμπειρία από μηχανές, πάρε ένα σκούτερ, ή μια μηχανούλα 250cc για κανα δυο χρόνια, να δεις πως στρίβει, πως φρενάρει, ΠΟΣΟ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗ ΕΙΝΑΙ και αν μετά έχεις όρεξη και κουράγιο προχώρα αλλά πάντα σιγά σιγά...
ΙΜΗΟ, και η 400άρα είναι πολύ μεγάλη για αρχή...
Αν θες άμεσα να πουλας μούρη στις καφετέριες πάρε ένα ρόλεξ καλύτερα...

Για ωριμοτητα να μιλουν αυτη που την εχουν.

Αυτοι που αφηνουν μια καθαροαιμη ιταλιδα για ενα ιαπωνικο ή κορεατικο ή κινεζικο ημιαιμο.να μην μιλουν και να μην κανουν παραθεση των ποστ μου...

Ευχαριστω!

Tσούκας... αυτό το ποστ... ήταν απαραίτητο?

Ο χρήστης ExwFerrariEnzo έγραψε:
Δεν εχω καμια εμπειρια απο μηχανες!Ουτε καν απο παπακι!Μονο ποδηλατο ξερω!Αν παρω καμια 1000αρα ξερετε εκεινες τις γρηγορες θα σκοτωθω?Την θελω για εφε και μουρη!Δεν θα τρεχω!

Εεεε αφου ξερεις ποδηλατο 'νταξει ρε...

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:
Tσούκας... αυτό το ποστ... ήταν απαραίτητο?

Αυτος στον οποιο απευθυνομαι,ξερει αν το ειπα σοβαρα ή οχι...

Ο χρήστης nasos/sti έγραψε:

Tσούκας... αυτό το ποστ... ήταν απαραίτητο?

..γνωριζομαστε με τον τσουκ σπυρο..
..ειχαμε ροζ γκαρσονιερα λαρισα μαζι..
ξες ε..?

Μιλαει σε αοριστο επειδη τωρα την βαψαμε αλλο χρωμα.Μην πεις τι!

Φιλαράκι, σου δινω το ποδηλατο μου να κανεις καμια βόλτα, να κατέβεις καμια Πάρνηθα (από το Μονοπάτι όχι από το δασικό όμως) μπας και ξελαμπικάρεις λίγο...

Ο καθαρός αέρας βοηθάει συνήθως.

Εντελώς μα εντελώς φιλικά

Ο χρήστης ExwFerrariEnzo έγραψε:
Με ψιλοπεισατε ρε μπαγασες ...σε 2 βδομαδες ξεκιναω μαθηματα μηχανης...
Αν παρω κανα 600αρι transalp ειναι τουλαχιστον λιγοτερο επικινδυνο απο τις 1000αρες αγωνιστικες?

Παρε καλυτερα το Suzuki Vstrom 650 και εισαι κυριος..Το Transalp εχει λιγα αλογα και ειναι πολυ βαρετο μηχανακι..Το Vstrom εχει 0-100 σε 3.98δλ..Ειμαι σιγουρος οτι θα σε συναρπασει και η τιμη του ειναι πολυ κοντα..

Μην είσαι τόσο απόλυτος, δύσκολα ένα μηχανάκι αποδεδειγμένα άξιο σαν το Transalp το αντιπροτείνεις έτσι εύκολα και το λές βαρετό.

Αν θές γκάζια, είναι απίστευτα βαρετο, οπότε πάρε ένα CBR όχι όμως ένα V-strom, μην τρελλαθούμε κιόλας!

Απο την άλλη, αν σε ενδιαφέρει η σοβαρή ταξιδιωτική διάσταση στην Ελλάδα με τους άπειρους χωματόδρομους, απλά μην ακούσεις την προηγούμενη συμβουλή για το v-strom.

πάντως χαίρομαι που εγκατέλειψες το θέμα της 1000αρας γιατί σε καλό δε θα σου έβγαινε

Μ'αρέσει που το συζητάτε ακόμη.................απο ποδήλατο σε μοτο με πολλά κυβικά..........

Μπρε το άθλημα είναι πολύ επικίνδυνο για αρχάριους..........είναι ζούγκλα εκεί έξω που τον στέλνετε τον άνθρωπο........σιγά-σιγά αγόρι μου απο χαμηλα΄και αν................όοοοοοοοοοοοοοοοοτι θες μετά...

Άγγελος.

Ο χρήστης kiloMeater έγραψε:
Μην είσαι τόσο απόλυτος, δύσκολα ένα μηχανάκι αποδεδειγμένα άξιο σαν το Transalp το αντιπροτείνεις έτσι εύκολα και το λές βαρετό.

Αν θές γκάζια, είναι απίστευτα βαρετο, οπότε πάρε ένα CBR όχι όμως ένα V-strom, μην τρελλαθούμε κιόλας!

Απο την άλλη, αν σε ενδιαφέρει η σοβαρή ταξιδιωτική διάσταση στην Ελλάδα με τους άπειρους χωματόδρομους, απλά μην ακούσεις την προηγούμενη συμβουλή για το v-strom.

πάντως χαίρομαι που εγκατέλειψες το θέμα της 1000αρας γιατί σε καλό δε θα σου έβγαινε

Δεν καταλαβα συγκρινεις το Vstrom με το transalp???? Mιλαμε για 25 αλογα διαφορα..συν φρενα, ρυθμιζομενες αναρτησεις εμπρος πισω,ρυθμιζομενες ζελατινες,κλπ κλπ κλπ..Βεβαιως και την αντιπροτεινω γιατι ειναι χιλιες φορες καλυτερη απο την τρανσαλπ..Ποιος σου ειπε οτι η Vstrom δεν εχει ταξιδιωτικη διασταση????Επειδη τα λαστιχα δεν ειναι χωματινα???Μαλλον δεν εισαι καλα πληροφορημενος..

Με σωστη χρηση των μοτοσυκλετων μια χιλιαρα ειναι πολυ πιο ασφαλης σε ενεργητικη ασφαλεια αλλα και σε κατασκευαστικα στοιχεια..

ΑΥΤΑ...........................

Αγαπητε φιλε ΕχωΦερραριΕνζο....
Παρε οτι νομιζεις..παντως υποδεεστερη μηχανη μην παρεις..Παρε ενα ψωροπαππο να μαθεις λιγο να οδηγας και μετα παρε την μηχανη των ονειρων σου..

Περνα και ενα σχολειο SafeTrack,εξοπλισμο ασφαλειας και εισαι ΟΚ..

Το συμπέρασμα είναι οτι 1000αρα μηχανή για το φίλο μας δεν κάνει.

Τώρα για τα υπόλοιπα, θα βγούμε εκτος topic αλλά πές μου την μοτοσυκλετιστική σου ιστορία με την οποία είσαι σε θέση να κρίνεις μηχανές όπως πχ το Transalp και το κουβεντιάζουμε, ενδεχομένως και σε κάποιο άλλο thread αν εντοπίσεις κάποιο πιο κατάλληλο.
My guess is, οτι είναι πολύ νέος (ή επιφανειακός) στο χώρο για να μπορείς να κάνεις τέτοιες κρίσεις, οπότε θα είναι χάσιμο χρόνου.

Πήραμε όλοι ένα μηχανάκι τώρα που μοσχολπουλάει (αρε Marketing...) και γίναμε ειδικοί. Καμία μηχανή δεν είναι άχρηστη ούτε 'υποδεέστερη' εκτός απο ελάχιστες περιπτώσεις, ο αναβάτης μόνο είναι αν δεν ξέρει ή θέλει να αξιοποιήσει τις αρετές της, και σίγουρα οχι μηχανές σαν το τρανσαλπ που έχει κάνει το γύρω του κόσμου χιλιάδες φορές εδώ και 20 σχεδόν χρόνια που είναι στην παραγωγή.