Όσο λογικό είναι το 'πόθεν έσχες' (='ξόδεψες Χ ευρώ για κάποιο περιουσιακό στοιχείο? κανένα πρόβλημα, απλά δείξε μας ότι τα έβγαλες/κληρονόμησες/κλπ με νόμιμο τρόπο') τόσο παράλογο είναι το 'τεκμήριο διαβίωσης' (='έχεις το τάδε αγαθό? ασχέτως από τη χρήση που του κάνεις, πρέπει να έχεις το τάδε εισόδημα για να ταιριάζει το προφίλ σου με αυτό που εμείς θεωρούμε λογικό προφίλ κατόχου του συγκεκριμένου αγαθού').

Όσον αφορά το αυτοκίνητο, το μόνο λογικό θα ήταν ένα 'πόθεν έσχες' για τα έξοδα συντήρησής του. Τίποτα παραπάνω. Όλα τα υπόλοιπα εξαρτώνται από τη χρήση που κάνει κανείς και δε μπορούν να τσουβαλιαστούν.

Λοιπόν για τους φοιτητές χωρίς εισόδημα, αλλά με αυτοκίνητο.
Το Β' τμ. του ΣΤΕ με την 237/1985 απόφαση του έχει δεχτεί ότ ιη ετήσια τεκμαρτή δαπάνη διαβίωσης ενός αυτοκινήτου ΙΧ που ανήκει σε πρόσωπο που βαρύνει τον φορολογούμενο(π.χ. φοιτητής που διάγει το 24ο έτος της ηλικίας του) υπολογίζεται ως τεκμαρτή δαπάνη του φορολογούμενου(πατέρα) με την προυπόθεση ότι ο τελευταίος είχε το αυτοκινητο στη διάθεση του για τις όποιες ανάγκες του.(ΠΟΛ.1099/26-4-1991)

Αγαπητοί συμπάσχοντες,
Η αδυναμία των κυβερνήσεων να κτυπήσουν την φοροδιαφυγή γενικώς στην αγορά και η τραγική έλλειψη οργάνωσης,ελέγχου και προγραμματισμού των οικονομικών μεγεθών της χώρας,οδηγεί πάλι στην 'μεταρρύθμιση'της φορολόγησης με τεκμήριο στα αυτοκίνητα.
Αφησαν ενδιάμεσα τον κόσμο να αγοράσει ότι ήθελε η ότι μπορούσε να αγοράσει,με δανεισμό για αρκετά χρόνια οι περισσότεροι ,και ήλθαν με μια νέα βάση δεδομένων για να αρμέξουν...
Και προσπαθώντας να πιάσουν τα λαυράκια, θα βάλουν απλά σε μπελά και τρεχάματα αθώους πολίτες που προσπαθούν να προγραμματίσουν την ζωή τους,την περιουσία τους ,'οποια και αν είναι αυτή,τις επενδύσεις τους σε κινητά η ακίνητα μέσα σε αυτήν την
ψυχασθενική κατάσταση που διαμορφώνεται.
Δημιουργείται η εντύπωση ότι η κυβέρνηση παίζει κρυφτούλι με τους πολίτες της-ιδιοκτήτες αυτοκινήτων-κάτι σαν το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι,αφού βέβαια στηθούν ενδιάμεσα οι κατάλληλες παγίδες.
Αντί να εξετασθούν οι συγκεκριμμένες περιπτώσεις των ατόμων που δηλώνουν χαμηλά ετήσια εισοδήματα αλλά κατέχουν πολυτελή αυτοκίνητα,κτυπάμε όλους και τελειώνουμε!!!
Απο την άλλη θέλουν λένε να προωθήσουν την Απόσυρση των πολύ παλαιών ρυπογόνων αυτοκινήτων έτσι ώστε να αντικατασταθούν με καινούργια...για να τα χιλιοφορολογήσουν σε μεταγενέστερη φάση μέσω τεκμηρίων κλπ μέτρων! Σε διευκολύνω να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο και σε περιμένω στην γωνία! Κράτος δικαίου...
Αυτή υποτίθεται ότι ε'ιναι συμπεριφορά επιστημονικής προσέγγυσης εκλεγμένων κυβερνήσεων για να βελτιώσουν το επίπεδο ζωής των πολιτών τους!
Η κοροιδία βέβαια συνεχίζεται με τις δήθεν ήπιες προσαρμογές-σφαλιάρες.Ξεκινάμε δήθεν απο πολύ αυστηρά μ'ετρα ,έτσι ώστε να γίνουν με ανακούφιση δεκτά τα λιγότερο αυστηρά που πάντως έτσι και αλλοιώς θα φορολογούν επιπροσθέτως.Ετσι πολλοί περιμένουν την ανακοίνωση των μέτρων για να αρχίσουν να ενδιαφέρονται για εύρεση γαιδουριών,αλόγων,δωρεών,offshore,για αποσύρσεις και πάσης φύσεως μέτρα αμύνης στην κυβερνητική φορο-λογική (?) επίθεση στούς κατέχοντες-όπως τους αρέσει να λένε με ανεξήγητο φθόνο-αυτοκίνητα.
Τέλος, νομίζω ότι έφτασε η στιγμή συσπείρωσης μας για να σταματήσει άμεσα η παθητική στάση μας στο κάθε φορομπηχτικό μέτρο κάθε κυβέρνησης.Τι άλλο να περιμένουμε πλέον μετά και την αφαίμαξη μας απο την αύξηση του κόστους του πετρελαίου και της βενζίνης που μας φόρτωσαν στην πλάτη και υποστήκαμε σιωπηρά, επειδή δεν μπορούσαν να ελέγξουν την αγορά και τις αχαλίνωτες τιμές της.
Μήπως ήλθε η ώρα να ιδρύσουμε ένα Ινστιτούτο Καταναλωτών Αυτοκινήτων ???

με προεδρο εσενα???

Φίλε, μάλλον απο το τέλος άρχισες...

ή μονο αυτο μου εμεινε...τα αλλα τα ξαναδιαβασα καμια 500αρια φορες σε αναλογα ποστς, εσενα προσωπικα σε θιγουνε τα τεκμηρια??τι αυτοκινητο εχεις ??τι ειδοσδημα δηλωνεις?για να δουμε...

Ο χρήστης sofoklis_A3TFSI έγραψε:
ή μονο αυτο μου εμεινε...τα αλλα τα ξαναδιαβασα καμια 500αρια φορες σε αναλογα ποστς, εσενα προσωπικα σε θιγουνε τα τεκμηρια??τι αυτοκινητο εχεις ??τι ειδοσδημα δηλωνεις?για να δουμε...

Αφού εχεις διαβάσει κι άλλους 500σιους ,κάνοντας φαντάζομαι τις ίδιες ερωτήσεις, ταχυδρόμησε ότι στοιχεία μας έχεις μαζέψει στον Αλογοσκούφη να τον βγάλεις κι απ' τον κόπο..

Γνωστός αγόρασε από τον ΟΔΔΥ όχημα με 5000cc για 4500€ .
Ναί ήταν παλιό και το χρησιμοποιεί μόνο λίγα ΠΣΚ το χρόνο κάνοντας το πολύ 1000 το χρόνο. Του κάνει μια αλλαγη λαδιών το χρόνο €80 , τις βενζίνες ~€200 και ασφάλεια €400.

Γιατί ενώ του κοστίζει γύρω στα €600-700 το χρόνο πρέπει σώνει και καλά να έχει π.χ. €60.000 εισόδημα είναι κάτι που μόνο ο Αλογοσκούφης το ξέρει και οι άλλοι ανεγκέφαλοι που του κάνουν παρέα....

Ο χρήστης famas έγραψε:
Λοιπόν για τους φοιτητές χωρίς εισόδημα, αλλά με αυτοκίνητο.
Το Β' τμ. του ΣΤΕ με την 237/1985 απόφαση του έχει δεχτεί ότ ιη ετήσια τεκμαρτή δαπάνη διαβίωσης ενός αυτοκινήτου ΙΧ που ανήκει σε πρόσωπο που βαρύνει τον φορολογούμενο(π.χ. φοιτητής που διάγει το 24ο έτος της ηλικίας του) υπολογίζεται ως τεκμαρτή δαπάνη του φορολογούμενου(πατέρα) με την προυπόθεση ότι ο τελευταίος είχε το αυτοκινητο στη διάθεση του για τις όποιες ανάγκες του.(ΠΟΛ.1099/26-4-1991)

Δηλαδή αν το αυτ/το είναι στο όνομα του Περικλή που είναι φοιτητής, μένει με τους γονείς του και δεν έχει δικό του εισόδημα, η 'ετήσια τεκμαρτή δαπάνη' του αυτ/του προστίθεται σε αυτές του πατέρα του Περικλή, αν και μόνο αν ο Περικλής άφηνε το μπαμπά να το χρησιμοποιεί και αυτός (λες και μπορεί να το επιβεβαιώσει κάποιος τρίτος!)....

Η ηλικία τι ρόλο παίζει? Υπάρχει όριο ηλικίας μετά το οποίο δε 'δικαιούσαι' να σπουδάζεις και να μένεις στο πατρικό σου?

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Γνωστός αγόρασε από τον ΟΔΔΥ όχημα με 5000cc για 4500€ .

αγορά απo ΟΔΔΥ δίνει σημαντική μείωση στο τεκμήριο διαβίωσης. άμα ψάξεις στο σαιτ κάπου το λέει. τώρα με ποιο σκεπτικό όλα αυτά, μη με ρωτάς

Ο χρήστης nidosan έγραψε:
Η ηλικία τι ρόλο παίζει? Υπάρχει όριο ηλικίας μετά το οποίο δε 'δικαιούσαι' να σπουδάζεις και να μένεις στο πατρικό σου?

Μέχρι 25 ετών. Μετά π λο.

Ειλικρινά, έχω βαρεθεί να διαβάζω τα ίδια ποστ.
Ναι, είναι άδικα τα τεκμήρια για τα αυτοκίνητα, όπως και για τα σπίτια, όπως και οι αυξήσεις στα τέλη, οι αυξήσεις στα παντα, γενικά η έμμεση και άμεση αφαίμαξη των χαμηλών-μεσαίων εισοδημάτων. Απλά το αυτοκίνητο σας αγγίζει πιο πολύ γιατί όλοι έχουν 2-3 πια, και είμαστε και σε αυτοκινητιστικό φόρουμ, οπότε λογικό να μας νοιάζει κάπως περισσότερο.
Αυτό που δε βλέπω αν έχετε καταλάβει μερικοί, είναι πως τα μέτρα που αφορούν το αυτοκίνητο δεν είναι αποκομμένα από τη γενικότερη άθλια οικονομική πολιτική της κυβέρνησης και δεν πρέπει να αντιπετωπισθούν ως τέτοια.
Θέλετε να αντιδράσετε? Αφήστε τις παπαριες για συλλόγους οδηγών (oxi-allous-forous-stis-rodes) και για ινστιτούτα καταναλωτών αυτοκινήτων (εξάλλου το αυτοκίνητο είναι κι αυτό απλώς ένα καταναλωτικό αγαθό και υπάρχει ήδη ινστιτούτο καταναλωτή) και, όσους από σας θίγουν τα μέτρα, κατεβείτε με τον υπόλοιπο κόσμο στους δρόμους να διεκδικήσετε τα δικαιώματά σας.
Αν εφαρμόζονταν πραγματικά μέτρα για την πάταξη της φοροδιαφυγής και την φορολόγηση των μεγάλων εισοδημάτων και επιχειρήσεων, δε θα υπήρχε ανάγκη για όλα αυτά τα 'μέτρα' που μας θίγουν όλους.

Ο χρήστης TAKISTASK έγραψε:
Αγαπητοί συμπάσχοντες,
Η αδυναμία των κυβερνήσεων να κτυπήσουν την φοροδιαφυγή γενικώς στην αγορά και η τραγική έλλειψη οργάνωσης,ελέγχου και προγραμματισμού των οικονομικών μεγεθών της χώρας,οδηγεί πάλι στην 'μεταρρύθμιση'της φορολόγησης με τεκμήριο στα αυτοκίνητα.
Αφησαν ενδιάμεσα τον κόσμο να αγοράσει ότι ήθελε η ότι μπορούσε να αγοράσει,με δανεισμό για αρκετά χρόνια οι περισσότεροι ,και ήλθαν με μια νέα βάση δεδομένων για να αρμέξουν...
Και προσπαθώντας να πιάσουν τα λαυράκια, θα βάλουν απλά σε μπελά και τρεχάματα αθώους πολίτες που προσπαθούν να προγραμματίσουν την ζωή τους,την περιουσία τους ,'οποια και αν είναι αυτή,τις επενδύσεις τους σε κινητά η ακίνητα μέσα σε αυτήν την
ψυχασθενική κατάσταση που διαμορφώνεται.
Δημιουργείται η εντύπωση ότι η κυβέρνηση παίζει κρυφτούλι με τους πολίτες της-ιδιοκτήτες αυτοκινήτων-κάτι σαν το παιχνίδι της γάτας με το ποντίκι,αφού βέβαια στηθούν ενδιάμεσα οι κατάλληλες παγίδες.
Αντί να εξετασθούν οι συγκεκριμμένες περιπτώσεις των ατόμων που δηλώνουν χαμηλά ετήσια εισοδήματα αλλά κατέχουν πολυτελή αυτοκίνητα,κτυπάμε όλους και τελειώνουμε!!!
Απο την άλλη θέλουν λένε να προωθήσουν την Απόσυρση των πολύ παλαιών ρυπογόνων αυτοκινήτων έτσι ώστε να αντικατασταθούν με καινούργια...για να τα χιλιοφορολογήσουν σε μεταγενέστερη φάση μέσω τεκμηρίων κλπ μέτρων! Σε διευκολύνω να αγοράσεις καινούργιο αυτοκίνητο και σε περιμένω στην γωνία! Κράτος δικαίου...
Αυτή υποτίθεται ότι ε'ιναι συμπεριφορά επιστημονικής προσέγγυσης εκλεγμένων κυβερνήσεων για να βελτιώσουν το επίπεδο ζωής των πολιτών τους!
Η κοροιδία βέβαια συνεχίζεται με τις δήθεν ήπιες προσαρμογές-σφαλιάρες.Ξεκινάμε δήθεν απο πολύ αυστηρά μ'ετρα ,έτσι ώστε να γίνουν με ανακούφιση δεκτά τα λιγότερο αυστηρά που πάντως έτσι και αλλοιώς θα φορολογούν επιπροσθέτως.Ετσι πολλοί περιμένουν την ανακοίνωση των μέτρων για να αρχίσουν να ενδιαφέρονται για εύρεση γαιδουριών,αλόγων,δωρεών,offshore,για αποσύρσεις και πάσης φύσεως μέτρα αμύνης στην κυβερνητική φορο-λογική (?) επίθεση στούς κατέχοντες-όπως τους αρέσει να λένε με ανεξήγητο φθόνο-αυτοκίνητα.
Τέλος, νομίζω ότι έφτασε η στιγμή συσπείρωσης μας για να σταματήσει άμεσα η παθητική στάση μας στο κάθε φορομπηχτικό μέτρο κάθε κυβέρνησης.Τι άλλο να περιμένουμε πλέον μετά και την αφαίμαξη μας απο την αύξηση του κόστους του πετρελαίου και της βενζίνης που μας φόρτωσαν στην πλάτη και υποστήκαμε σιωπηρά, επειδή δεν μπορούσαν να ελέγξουν την αγορά και τις αχαλίνωτες τιμές της.
Μήπως ήλθε η ώρα να ιδρύσουμε ένα Ινστιτούτο Καταναλωτών Αυτοκινήτων ???

Αυτό που λες, για την οργανωμένη αντίδραση, έχει ήδη ξεκινήσει. Αν διαβάσεις μερικές σελίδες πιο πίσω, θα δεις ότι έχει δρομολογηθεί η ίδρυση του 'Συλλόγου Οδηγών Ελλάδος', έχουμε ήδη φτιάξει σχέδιο Καταστατικού, με πρωταρχικό σκοπό την προστασία των δικαιωμάτων των οδηγών, δηλαδή των δικαιωμάτων όλων μας. Περισσότερες πληροφορίες μπορείς να βρεις στο http://www.oxi-alloi-foroi-stis-rodes.gr/

Και μην αρχίσετε οι άλλοι ότι επαναλαμβάνομαι, διότι ο 'takistask' είναι νέο μέλος στο forum και διαφαίνεται από το σχόλιό του ότι προφανώς δεν το ξέρει.

Ο χρήστης kovathe έγραψε:
Ειλικρινά, έχω βαρεθεί να διαβάζω τα ίδια ποστ.
Ναι, είναι άδικα τα τεκμήρια για τα αυτοκίνητα, όπως και για τα σπίτια, όπως και οι αυξήσεις στα τέλη, οι αυξήσεις στα παντα, γενικά η έμμεση και άμεση αφαίμαξη των χαμηλών-μεσαίων εισοδημάτων. Απλά το αυτοκίνητο σας αγγίζει πιο πολύ γιατί όλοι έχουν 2-3 πια, και είμαστε και σε αυτοκινητιστικό φόρουμ, οπότε λογικό να μας νοιάζει κάπως περισσότερο.
Αυτό που δε βλέπω αν έχετε καταλάβει μερικοί, είναι πως τα μέτρα που αφορούν το αυτοκίνητο δεν είναι αποκομμένα από τη γενικότερη άθλια οικονομική πολιτική της κυβέρνησης και δεν πρέπει να αντιπετωπισθούν ως τέτοια.
Θέλετε να αντιδράσετε? Αφήστε τις παπαριες για συλλόγους οδηγών (oxi-allous-forous-stis-rodes) και για ινστιτούτα καταναλωτών αυτοκινήτων (εξάλλου το αυτοκίνητο είναι κι αυτό απλώς ένα καταναλωτικό αγαθό και υπάρχει ήδη ινστιτούτο καταναλωτή) και, όσους από σας θίγουν τα μέτρα, κατεβείτε με τον υπόλοιπο κόσμο στους δρόμους να διεκδικήσετε τα δικαιώματά σας.
Αν εφαρμόζονταν πραγματικά μέτρα για την πάταξη της φοροδιαφυγής και την φορολόγηση των μεγάλων εισοδημάτων και επιχειρήσεων, δε θα υπήρχε ανάγκη για όλα αυτά τα 'μέτρα' που μας θίγουν όλους.

Πέρα από το ότι δεν θα χρησιμοποιήσω το ύφος σου (π@π@ριές;; ), θα σου πω ότι πρώτον χωρίς οργανωμένη αντίδραση με νομική υπόσταση δεν πρόκειται ποτέ να γίνει τίποτα, δεύτερον δεν συμφωνώ, όπως και πολλοί άλλοι με διαδηλώσεις και λοιπά γραφικά πλέον, διότι έχουν το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα, και τρίτον ουδέποτε θα μπορούσε να γίνει αυτό που λες, χωρίς να προηγηθεί οργάνωση υπό τη σκέπη κάποιου συλλόγου, διότι οι οδηγοί δεν είναι συμπαγής κοινωνική ομάδα, αλλά προέρχονται από όλα τα στρώματα της κοινωνίας και αυτόκλητα δεν τους ενώνει τίποτα.

Αυτό για τους φοιτητές είναι ενδιαφέρον και αφορά φίλο μου. Είναι φοιτητής σε δεύτερο πτυχίο οπότε πάνω από 25 ετών, σε άλλη πόλη, και οικογενειάρχης και προφανώς συντηρείται από τους γονείς του οι οποίοι του αγόρασαν ένα αυτοκίνητο που έκριναν κατάλληλο και ασφαλές (μεγάλο, ψηλό, SUV) με αρκετά κυβικά. Αυτός έχει ελπίδα σωτηρίας... ??

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Αυτό για τους φοιτητές είναι ενδιαφέρον και αφορά φίλο μου. Είναι φοιτητής σε δεύτερο πτυχίο οπότε πάνω από 25 ετών, σε άλλη πόλη, και οικογενειάρχης και προφανώς συντηρείται από τους γονείς του οι οποίοι του αγόρασαν ένα αυτοκίνητο που έκριναν κατάλληλο και ασφαλές (μεγάλο, ψηλό, SUV) με αρκετά κυβικά. Αυτός έχει ελπίδα σωτηρίας... ??

Απορω πως δεν εχει αυτοκτονησει ακομα!!!!

επειδη δεν εχω παρακολουθησει καθολου το θεμα επαναφορα τεκμηριων,μπορει καποιος να μου εξηγησει κατι?
Εγω εχω ενα octavia 1.8 Τ που το αγορασα το 2002 με δανειο και το ξεπληρωσα το 2006.Εμενα θα με πιασει το τεκμηριο?και τι ακριβως επιπτωση θα εχει στην τσεπη μου?

Ο χρήστης dimgr έγραψε:
Πέρα από το ότι δεν θα χρησιμοποιήσω το ύφος σου (π@π@ριές;; ), θα σου πω ότι πρώτον χωρίς οργανωμένη αντίδραση με νομική υπόσταση δεν πρόκειται ποτέ να γίνει τίποτα, δεύτερον δεν συμφωνώ, όπως και πολλοί άλλοι** με διαδηλώσεις και λοιπά γραφικά **πλέον, διότι έχουν το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα, και τρίτον ουδέποτε θα μπορούσε να γίνει αυτό που λες, χωρίς να προηγηθεί οργάνωση υπό τη σκέπη κάποιου συλλόγου, διότι οι οδηγοί δεν είναι συμπαγής κοινωνική ομάδα, αλλά προέρχονται από όλα τα στρώματα της κοινωνίας και αυτόκλητα δεν τους ενώνει τίποτα.

Οι διαδηλώσεις κλπ γραφικά φίλε μου είναι ο μόνος τρόπος δράσης-πίεσης που έχει ο πολίτης και ο μόνος λόγος που διατηρείς ακόμη κάποια στοιχειώδη δικαιωματα.
Τώρα, το ότι υπάρχουν 1 εκατομμύριο σύλλογοι μάλλον δε σου λέει τίποτα, αλλά σίγουρα κάτι λέει για τον τρόπο που θα αντιμετωπιστεί άλλος ένας μερικών 100άδων(?) άντε 1.000άδων ανθρώπων, καθώς και για τη γραφικότητά τους.
Να δω πάντως ποια θα είναι η αντίδρασή σας, θα παραδώσετε ψήφισμα διαμαρτυρίας στον υπουργό??

Ο χρήστης bujinkan έγραψε:
επειδη δεν εχω παρακολουθησει καθολου το θεμα επαναφορα τεκμηριων,μπορει καποιος να μου εξηγησει κατι?
Εγω εχω ενα octavia 1.8 Τ που το αγορασα το 2002 με δανειο και το ξεπληρωσα το 2006.Εμενα θα με πιασει το τεκμηριο?και τι ακριβως επιπτωση θα εχει στην τσεπη μου?

Γιατί να μη σε πιάσει? Αν μπει φυσικά και θα σε 'πιάσει'...Τεκμήριο διαβίωσης είναι όχι 'τεκμήριο δαπάνης κτήσης περιουσιακών στοιχείων', κοινώς πόθεν έσχες...

Όταν δώσουν τα ακριβή στοιχεία - και αν μπει τεκμήριο στα 1,8 - θα ξέρεις την επίπτωση...Τώρα ουδείς γνωρίζει...
Θα σου πει πχ η εφορία το 1.8 (- παλαιότητα ) ισοδυναμεί με εισόδημα πχ 15.000 ευρώ το χρόνο...Αν έχεις παραπάνω κανένα πρόβλημα, αν έχεις λιγότερο θα φορολογηθείς σαν να είχες 15.000 ευρώ εισόδημα...

Ο χρήστης kovathe έγραψε:

Πέρα από το ότι δεν θα χρησιμοποιήσω το ύφος σου (π@π@ριές;; ), θα σου πω ότι πρώτον χωρίς οργανωμένη αντίδραση με νομική υπόσταση δεν πρόκειται ποτέ να γίνει τίποτα, δεύτερον δεν συμφωνώ, όπως και πολλοί άλλοι** με διαδηλώσεις και λοιπά γραφικά **πλέον, διότι έχουν το ακριβώς αντίθετο αποτέλεσμα, και τρίτον ουδέποτε θα μπορούσε να γίνει αυτό που λες, χωρίς να προηγηθεί οργάνωση υπό τη σκέπη κάποιου συλλόγου, διότι οι οδηγοί δεν είναι συμπαγής κοινωνική ομάδα, αλλά προέρχονται από όλα τα στρώματα της κοινωνίας και αυτόκλητα δεν τους ενώνει τίποτα.

Οι διαδηλώσεις κλπ γραφικά φίλε μου είναι ο μόνος τρόπος δράσης-πίεσης που έχει ο πολίτης και ο μόνος λόγος που διατηρείς ακόμη κάποια στοιχειώδη δικαιωματα.
Τώρα, το ότι υπάρχουν 1 εκατομμύριο σύλλογοι μάλλον δε σου λέει τίποτα, αλλά σίγουρα κάτι λέει για τον τρόπο που θα αντιμετωπιστεί άλλος ένας μερικών 100άδων(?) άντε 1.000άδων ανθρώπων, καθώς και για τη γραφικότητά τους.
Να δω πάντως ποια θα είναι η αντίδρασή σας, θα παραδώσετε ψήφισμα διαμαρτυρίας στον υπουργό??

Έστω ότι έχεις δίκιο, μπορείς να μου πεις με ποιο τρόπο θα πείσεις τους οδηγούς να διαδηλώσουν και πως θα τους οργανώσεις, χωρίς τη σκέπη κάποιου σωματείου; Διότι μια τέτοια διαδήλωση, για να έχει αποτέλεσμα, δεν έχει νόημα να γίνει από μερικές δεκάδες, ή εκατοντάδες, αλλά απαιτούνται χιλιάδες. Αυτές οι χιλιάδες λοιπόν, γνώμη μου πάντα, αντί να διαδηλώσουν στους δρόμους προκαλώντας δυσφορία στους άλλους πολίτες, μπορεί να κάνουν πάρα πολλά άλλα, και νόμιμα μάλιστα, πράγματα.