Ο χρήστης mirage έγραψε:

@Αngel
Απαρατηρητο θα περναει για εσενα...

@Corsair
Γιατι δεν χρειαζοταν στην Audi? Δεν ειχε αυτοκινητο στην D κατηγορια, ετσι διεκδικει μεριδιο απο Mini , Μito κλπ, και με την προσοχη στην λεπτομερεια που εχει δοθει στην απτη ποιοτητα, ειναι πολυ πιθανο ακομα και αν δεν ηγηθει της κατηγοριας να κοψει την πρωτια του Mini, και να κλεψει πωλησεις απο την Mito.

Μπορεί να φανώ εγκάθετος αλλά ξεχνάς και την έταιρη αντιρετρό πρόταση της κατηγορίας για την οποία έχει γράψει πολύ καλά λόγια το αγγλικό Evo.

Ποια ειναι αυτη?

Μάλλον το DS3 εννοει

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:
@Αngel
Απαρατηρητο θα περναει για εσενα...

Και για όποιον δεν ενδιαφέρεται για Premium Polo.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:

@Αngel
Απαρατηρητο θα περναει για εσενα...

Και για όποιον δεν ενδιαφέρεται για Premium Polo.

ναι σωστα επρεπε να φτιαξουν δικο του πατωμα για να ειναι premium..

ο κοσμος ομως ενδιαφερθηκε για premium panda και premium punto, ενδιαφερθηκε για την αρχαιολογια με τα πλαστικα της πλακας mini, αρα γιατι οχι και η audi?

εδω σου βγαζει 5-6 παραλλαγες τους Α4/Α5 να μην εχει και supermini?

οσο για το σχεδιο, δεν περιμεναμε κατι περισσοτερο

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

@Αngel
Απαρατηρητο θα περναει για εσενα...

Και για όποιον δεν ενδιαφέρεται για Premium Polo.

ναι σωστα επρεπε να φτιαξουν δικο του πατωμα για να ειναι premium..

ο κοσμος ομως ενδιαφερθηκε για premium panda και premium punto, ενδιαφερθηκε για την αρχαιολογια με τα πλαστικα της πλακας mini, αρα γιατι οχι και η audi?

εδω σου βγαζει 5-6 παραλλαγες τους Α4/Α5 να μην εχει και supermini?

οσο για το σχεδιο, δεν περιμεναμε κατι περισσοτερο

πες και για το πρεμιουμ γκόλφ...

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

@Αngel
Απαρατηρητο θα περναει για εσενα...

Και για όποιον δεν ενδιαφέρεται για Premium Polo.

ναι σωστα επρεπε να φτιαξουν δικο του πατωμα για να ειναι premium..

ο κοσμος ομως ενδιαφερθηκε για premium panda και premium punto, ενδιαφερθηκε για την αρχαιολογια με τα πλαστικα της πλακας mini, αρα γιατι οχι και η audi?

εδω σου βγαζει 5-6 παραλλαγες τους Α4/Α5 να μην εχει και supermini?

οσο για το σχεδιο, δεν περιμεναμε κατι περισσοτερο

Καλά όλα αυτά που λες, αλλά όπως από ένα Panda βγήκαν τα περισσότερο premium Fiat 500/Abarth 500 και από ένα Grande Punto βγήκαν τα περισσότερο premium Alfa MiTo/Abarth Grande Punto,

έτσι και το A1 δεν είναι ένα περισσότερο premium Polo,

παρά και τα δύο, Polo/A1, βγήκαν από το Seat Ibiza

Τίποτα νέο για το Α1 έχουμε αντί να ασχολούμαστε με τους μακαρονάδες;

Ο χρήστης ddl449 έγραψε:
:yawn:

Τίποτα νέο για το Α1 έχουμε αντί να ασχολούμαστε με τους μακαρονάδες;

Πολύ πιο ενδιαφέρουσες σχεδιαστικές γραμμές και φόρμες από το Α1....

Ο χρήστης ddl449 έγραψε:
:yawn:

Τίποτα νέο για το Α1 έχουμε αντί να ασχολούμαστε με τους μακαρονάδες;

τελικα επιβεβαιωνεται αυτο που παρατηρησα..το ανανεωμενο με φωτα λεντ μαζντα 121 α.κ.α. αουντι α1,προκαλει υπνηλια κ επιτρεπεται η αγορα κ χρηση του σε οσους δεν παιζουν ολη μερα ξυστο αλλα δουλευουν κ κουραζονται,μονο μετα χορηγησεως ιατρικης συνταγης επειδη μπορει λογω υπνου να προκαλεσει ατυχηματα.τοσο στον οδηγο του οσο κ στους υπολοιπους που θα το δουν(κατα τυχη)..
κ ολο αυτο προφανως για να διατηρησει το προφιλ της η εταιρια κ να ικανοποιησει τις προσδοκιες των πελατων της,υπαρχοντων κ επιδοξων..

ρε δε πα να χτυπατε το κωλο σας κατω, το αυτοκινητο εχει ολες τις προυποθεσεις να ειναι ειναι κορυφη οπως ολα τα προσφατα αυτοκινητα της φιρμας, οποτε το αλατι σας

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ρε δε πα να χτυπατε το κωλο σας κατω, το αυτοκινητο εχει ολες τις προυποθεσεις να ειναι ειναι κορυφη οπως ολα τα προσφατα αυτοκινητα της φιρμας, οποτε το αλατι σας

Κορυφή σε τι;
Σε πωλήσεις;

Λες αυτό να το κάνει ομορφότερο και λιγότερο βαρετό;

εγω σου λεω οτι σε πωλησεις δεν παιζει να ειναι, αλλα σε καποιους αλλους τομεις μπορει να ειναι και για μενα τα σουπερμινι ειναι 'ευκολος στοχος' , αφου τα 'κορυφαια' της κατηγοριας ειναι γτπ..

βλεπε ποιοτητα, βλεπε μοτερ, βλεπε στησιμο..

περιμενετε να δειτε κορυφη απο citroen πλαστικα ετοιμα να πεσουν απο μινι και τιμονια να ξεφτιζουν απο κλιο...

Βασικά από την πλευρά της audi ένα πράγμα την νοιάζει, κέρδος.-

Αρέσει δεν αρέσει θα πουλήσει γιατί είναι audi. Εδώ πουλάει το hummer...

Ακόμα δεν το δοκιμάσαμε,αλλά ποιότητα,στήσιμο και μοτέρ είναι κορυφαία.

Μια εξήγηση υπαρχει :

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
εγω σου λεω οτι σε πωλησεις δεν παιζει να ειναι, αλλα σε καποιους αλλους τομεις μπορει να ειναι και για μενα τα σουπερμινι ειναι 'ευκολος στοχος' , αφου τα 'κορυφαια' της κατηγοριας ειναι γτπ..

βλεπε ποιοτητα, βλεπε μοτερ, βλεπε στησιμο..

περιμενετε να δειτε κορυφη απο citroen πλαστικα ετοιμα να πεσουν απο μινι και τιμονια να ξεφτιζουν απο κλιο...

Πέρα από την ποιότητα τα άλλα 2 δε θα έλεγα ότι είναι εύκολοι στόχοι.

Εύκολος στόχος το στήσιμο όταν υπάρχει στην κατηγορία το Clio RS;
Και μάλιστα εύκολος στόχος για την Audi;

@Αngel
Σαν κατηγορια ογκου και μονο σχετιζεται με το Clio RS.
Απο εκει και περα, σαν φιλοσοφια και κατηγορια υποψηφιων αγοραστων καμμια σχεση.
Το Clio ειναι το κορυφαιο -για hardcore ανησυχιες-, σε στησιμο μικρο Gti , το S1 (ουσιαστικα αυτο μπορει να τεθει αντιμετωπο με το Clio RS) θα ειναι ενα αρκετα ποιοτικο ανετο-γρηγορο μικρο με πινελιες και στυλ των λουσατων premium αυτοκινητων στο εσωτερικο-ποιοτητα, χωρις ομως να εστιαζει οσο το μικρο Γαλλικο στο στυλ οδικης συμπεριφορας τυπου 'ταυτοτητα στο στομα'.
Πιο πολυ δηλαδη θα ειναι ενα αντι-Mini (σε στυλ και φιλοσοφια premium και trendy μικρου αυτοκινητου, στα της οδικης συμπεριφορας αναμενουμε...) και επι της ουσιας στοχευει ανοιχτα να του παρει τα πρωτεια στις πωλησεις.

ναι ρε συ τι ξερει η audi ? οταν η ρενω το καλυτερο που εχει βγαλει ειναι χατς των 250 αλογων?

Νομίζω καταλάβαμε σε ποιούς δεν αρέσει το premium fabia... μην το κουράζετε...
(και οι υπόλοιποι μην ψαρώνετε)

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
ναι ρε συ τι ξερει η audi ? οταν η ρενω το καλυτερο που εχει βγαλει ειναι χατς των 250 αλογων?

Δηλαδη τα αλογα κανουν τον κατασκευαστη? Αν αυριο η KIA βγαλει ενα αυτοκινητο 600 ιππων παει να πει οτι αυτοματως εχει κερδισει ποντους και ξερει πως να σεταρει και να περασει αυτη την ιπποδυναμη σωστα στον δρομο ?  

Τα πρωταθληματα και την αγωνιστικη εμπειρια της Renault η Audi ουτε στα πιο τρελα της ονειρα δεν προκειτε να την αποκτησει( φυσικα με εξαιρεση το lemans)

Εγω βλεπω οτι οι αυτοκινητοβιομηχανιες μας πηραν χαμπαρι και μας δουλευουν κανονικα....ειναι δυνατον ενα σουπερμινι να κοστιζει 20+ χιλιαρικα δηλαδη 6815000+ δρχ ? Και μιλαω για ολα τα σουπερμινι...ελεος...οποιος θελει μινι υπαρχουν τοσες πολλες καλες προτασεις με πολυ λιγοτερα χρηματα...τι το παραπανω προσφερει το Α1 δηλαδη εκτος του οτι ειναι Audi?

ΥΓ: Και μετα μας φταινε οι τραπεζες