Όλα τα 'χαμε, οι scodisti μας έλειπαν.

Εδώ οργανώσαμε τους opelisti!

Opelisten καλύτερα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Όλα τα 'χαμε, οι scodisti μας έλειπαν.

Οπελ με ποοοοοσο??

Ο χρήστης ΚRΙΕΖΑ έγραψε:

Όλα τα 'χαμε, οι scodisti μας έλειπαν.

Οπελ με ποοοοοσο??

40 παλικαρια απο την λειβαδια , πανε να πατησουν την τριπολιτσα.........

Πολύ φανατισμό βλέπω με την Skoda...και μετά λέμε τους VAGέλληδες και τους alfisti...

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πολύ φανατισμό βλέπω με την Skoda...και μετά λέμε τους VAGέλληδες και τους alfisti...

δεν έχει μάρκα (ούτε ομάδα) ο φανατισμός

Σίγουρα, ο φανατισμός για ένα προϊόν που απλώς αγόρασες (να το σχεδίαζες, να το έφτιαχνες, να το πούλαγες - να πω ΟΚ) είναι παράλογος. Σε ένα βαθμό βέβαια, η ταύτιση του κατόχου με το αντικείμενο είναι αναπόφευκτη, αν μιλάμε για αντικείμενα που μπορούν να πάρουν λίγη από την ψυχή σου, όπως ένα όχημα, ένα μουσικό όργανο, ένα όπλο, σε αντίθεση με μία φρυγανιέρα, ένα νυχοκόπτη ή μία σκατόβουρτσα για τη λεκάνη!
Η πρώτη κατηγορία αντικειμένων αποτελεί και ένα statement, μία δήλωση άποψης. Εύλογη λοιπόν η τάση υπεράσπισης της επιλογής μας μεν, αδικαιολόγητος ο φανατισμός δε.

Ακόμα πιο ακατανόητος είναι βέβαια ο αρνητικός φανατισμός, κατά αντικειμένων που δεν έχεις, και που ουδείς σε υποχρεώνει να αγοράσεις!

Κατά τα λοιπά, οι ετικέτες περί του ποιοι κάτοχοι είναι δήθεν πιο φανατικοί, είναι και αυτές έκφραση φανατισμού.

ΥΓ:Αν είχα πολλά χρήματα θα αγόραζα ένα αυτοκίνητο από κάθε μάρκα και θα έμπαινα στο φόρουμ με τα αντίστοιχα nicknames, να βρίζομαι με τον εαυτό μου. Αν βρίσκετε αυνανιστική αυτήν την απόλαυση, σκεφτείτε ότι γινόμαστε, καθημερινά στο φόρουμ, μάρτυρες παραπλησίων απολαύσεων.

ïö ôüðéê
Ðåñé öáíáôéóìïý
Aí ÷áëÜñùíáí ëßãï êáé ìåñéêïß 'ÌÜãåéñåò' ìå åéäéêüôçôá óôá öëáìðÝ èÝìáôá ßóùò êáé íá ìçí õðÞñ÷å êáí ðñüâëçìá ãéáôß ìåí õðÜñ÷åé êáé åíèïõóéáóìüò ßóùò ëßãï ðåñéóóüôåñïò áëëÜ üðïéïò êÜíåé ôéò êáôÜëëçëåò åñùôÞóåéò ðáßñíåé êáé ôéò áíÜëïãåò áðáíôÞóåéò .
åíô ïö äå ïöö ôüðéê

áêïëïõèåß êáé Üëëç äçìïóßåõóç áðïêëåéóôéêÜ ãéá ôï èÝìá

Για πόσο θα το έχουν σε αυτή την τιμή

Ο χρήστης gskarmou έγραψε:
Για πόσο θα το έχουν σε αυτή την τιμή

ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΜΕ ΣΤΟΥΣ 4ΤF ΚΥΡΙΟΣ!!

Ένα είναι σίγουρο ότι τα μεταχειρισμένα στα 150 και 180 άλογα θα πάρουν τα @...... mou διότι μόλις αποκτήσανε καλή φήμη τα ζητάγανε από 21000 και πάνω.

καποτε θα σταματησει να βγαινει η octavia1 και τοτε θα δουμε πως θα διαμορφωθουν οι τιμες στα μετ/να

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
καποτε θα σταματησει να βγαινει η octavia1 και τοτε θα δουμε πως θα διαμορφωθουν οι τιμες στα μετ/να

Πράγματι όταν σταματήσει να βγαίνει οι τιμές κατά πάσα πιθανότητα θα ανέβουν όπως τα rallye.*
Δεν νομίζω να συμβεί αυτό σύντομα όμως...
Όταν βγήκε το Octavia 5 το απλό Octavia εξακολουθούσε να είναι σχεδόν στην κορυφή των πωλήσεών του, και τότε η Skoda είχε πει σαφώς πως θα συνεχίσει να παράγεται ως ένα μοντέλο λίγο μικρότερο από το 5.

• Εκτός και αν οι TSI με το ατού της χαμηλής φορολογίας ως τότε τα έχουν σαρώσει όλα...

εγώ παιδιά πιστεύω ότι για την Ελλάδα πάει ακόμη το σκέτο Οκτάβια διότι ο κόσμος τα τελευταία δύο χρόνια το εμπιστεύτηκε βλέποντας και χιλιάδες ταξί στό δρόμο άσχετο εάν είναι ντήζελ.Τώρα γιά το 5 με το καλό κινητήρα νομίζω ότι φτάνει το Γκόλφ το οποίο έχει κοινό,και δέν αλλάζει εύκολα την προτιμισή του.

Ο χρήστης nickolas έγραψε:

καποτε θα σταματησει να βγαινει η octavia1 και τοτε θα δουμε πως θα διαμορφωθουν οι τιμες στα μετ/να

**
Πράγματι όταν σταματήσει να βγαίνει οι τιμές κατά πάσα πιθανότητα θα ανέβουν όπως τα rallye.***
Δεν νομίζω να συμβεί αυτό σύντομα όμως...
Όταν βγήκε το Octavia 5 το απλό Octavia εξακολουθούσε να είναι σχεδόν στην κορυφή των πωλήσεών του, και τότε η Skoda είχε πει σαφώς πως θα συνεχίσει να παράγεται ως ένα μοντέλο λίγο μικρότερο από το 5.

• Εκτός και αν οι TSI με το ατού της χαμηλής φορολογίας ως τότε τα έχουν σαρώσει όλα...

τι αλλο θα ακουσω μεσα σε αυτο το φορουμ

ΤΙ ΑΛΛΟ ???????

Οτι κι αν ακούσεις Γιάννη υπάρχουν πολλοί καλοί τρόποι για να δείξεις την πιθανή διαφωνία σου![kouk]

Με τις τιμές του GT στα 21Κ αυτομάτως οι τιμές των εκδόσεων με τα 150 και τα 180 άλογα 3ετίας θα πέσουν στα 14-15Κ.
Όσο δηλαδή και ένα new Yaris (για να μιλήσω με ποπολαρίστικες νομισματικές μονάδες).

Eάν πάψει να υπάρχει GT, με την παρούσα αγορά όπου δεν υπάρχουν άλλες εναλλακτικές αυτά τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν εύκολα να πωληθούν 17Κ.

και στο μεταξύ τα 3 ετών μεταχειρισμένα θα χουν γίνει 4/5 ετών και τα ολοκαίνουρια σήμερα θα χουν βάλει 1/2 χρόνια στην πλάτη τους.

Ο χρήστης Coyot έγραψε:
Σίγουρα, ο φανατισμός για ένα προϊόν που απλώς αγόρασες (να το σχεδίαζες, να το έφτιαχνες, να το πούλαγες - να πω ΟΚ) είναι παράλογος. Σε ένα βαθμό βέβαια, η ταύτιση του κατόχου με το αντικείμενο είναι αναπόφευκτη, αν μιλάμε για αντικείμενα που μπορούν να πάρουν λίγη από την ψυχή σου, όπως ένα όχημα, ένα μουσικό όργανο, ένα όπλο, σε αντίθεση με μία φρυγανιέρα, ένα νυχοκόπτη ή μία σκατόβουρτσα για τη λεκάνη!
Η πρώτη κατηγορία αντικειμένων αποτελεί και ένα statement, μία δήλωση άποψης. Εύλογη λοιπόν η τάση υπεράσπισης της επιλογής μας μεν, αδικαιολόγητος ο φανατισμός δε.

Ακόμα πιο ακατανόητος είναι βέβαια ο αρνητικός φανατισμός, κατά αντικειμένων που δεν έχεις, και που ουδείς σε υποχρεώνει να αγοράσεις!

Κατά τα λοιπά, οι ετικέτες περί του ποιοι κάτοχοι είναι δήθεν πιο φανατικοί, είναι και αυτές έκφραση φανατισμού.

ΥΓ:Αν είχα πολλά χρήματα θα αγόραζα ένα αυτοκίνητο από κάθε μάρκα και θα έμπαινα στο φόρουμ με τα αντίστοιχα nicknames, να βρίζομαι με τον εαυτό μου. Αν βρίσκετε αυνανιστική αυτήν την απόλαυση, σκεφτείτε ότι γινόμαστε, καθημερινά στο φόρουμ, μάρτυρες παραπλησίων απολαύσεων.

Aγαπητό Coyot,καλύτερα δεν θα μπορούσαν να περιγραφούν 'τα πράγματα'!

Μπράβο από εμένα Νικόλαε,και δηλώνω απόλυτη ταύτιση με τα γραφόμενά σου..

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:

Ãéá ðüóï èá ôï Ý÷ïõí óå áõôÞ ôçí ôéìÞ

ÄÅÍ ÐÏÕËÁÌÅ ÓÔÏÕÓ 4ÔF ÊÕÑÉÏÓ!!

Káé ðïßïò óïõ åßðå üôé Þñèá íá áãïñÜóù ...äåí ....ðáíôñÝõôçêá áêüìá