Re: B M W Χ 3 2.0D,ΓΝΩΜΕΣ
από manosbmw την 07/04/08 9:22

ΑΓΑΠΗΤΕ GTZ ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΥΧΕΣ ΣΟΥ. ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ ΠΟΛΥ ΓΡΗΓΟΡΑ ΚΑΙ ΤΟ LAG EINAI ΑΝΕΠΑΙΣΘΗΤΟ ΕΩΣ ΑΝΥΠΑΡΚΤΟ. ΘΑ ΛΕΓΑ ΠΩΣ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΟΔΗΓΙΚΕΣ ΜΟΥ ΙΚΑΝΟΤΗΤΕΣ. ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΜΗ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ ΚΑΝΕΝΑ ΒΡΩΜΟΠΕΤΡΕΛΑΙΟ. ΠΑΝΤΩΣ ΤΟ ΕΞΑΡΙ MT ME ΔΥΣΚΟΛΕΥΕΙ ΚΑΠΩΣ ΑΚΟΜΗ. ΘΑ ΤΟ ΗΘΕΛΑ ΛΙΓΟ ΠΙΟ ΣΑΦΕΣ ΑΛΛΑ ΜΑΛΛΟΝ ΕΙΝΑΙ ΝΩΡΙΣ ΓΙΑ ΤΕΛΙΚΟ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ.ΟΙ ΚΛΙΣΕΙΣ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΜΕ ΦΟΒΙΖΟΥΝ ΛΙΓΟ-ΔΕΝ ΕΧΩ ΣΥΝΗΘΙΣΕΙ.

Αρχηγός είσαι φίλε Μάνο μη φοβάσαι ούτε καν λίγο...
Θα προσπαθείς, όσο είναι δυνατό, να βάζεις καύσιμα από συγκεκριμένο επώνυμο πρατήριο.
Όσο για τις κλίσεις... μόνο κλίσεις μπορούν να μείνουν, γιατί και στην πιο δύσκολη στιγμή το σύστημα ευστάθειας θα σε βγάλει οπωσδήποτε ασπροπρόσωπο (έχοντας βέβαια σωστά-μη φθαρμένα ελαστικά)

Κ Α Λ Ο Ρ Ι Ζ Ι Κ Ο και Κ Α Λ Ο Τ Α Ξ Ι Δ Ο φίλε μου και να μην ξεχνάς οτι εχείς εργαλείο στα χέρια σου (φτου φτου μη στο ματιάξω κιόλας)

Αχ και να΄χα το δικό σου εργαλείο, με το control unit της schnitzer θα είχα τώρα περίπου 210 άλογα αχ!!!!

Κάποιος που να έχει οδηγήσει 2.0D 177 Hp και 3.0 si, 231 Hp, να μας κάνει μια μίνι σύγκριση...αν είναι δυνατόν με manual κιβώτια.

Ο χρήστης alfajuni έγραψε:
Κατανάλωση σε ταξίδι το προηγούμενο Σ/Κ. Ταξίδι 350χλμ προς λίμνη Πλαστήρα με 160-180 στην Εθνική συν Δομοκός γύρω στα 9,5-9,7 Lt/100Km. Μιλάμε πάντα για τις ενδείξεις του trip computer. Εγώ δεν έχω κάνει ακόμα υπολογισμό. Πάντως στον επαρχιακό δρόμο τα προσπεράσματα είναι το κάτι άλλο, 'εν ριπή οφθαλμού'. Θέλω να πιστεύω ότι αντίστοιχου κυβισμού σε βενζίνη θα έχει μεγάλη διαφορά στην κατανάλωση.

Εγώ έχω το 3.0 βενζίνη (231ps) αυτόματο, εδώ και έναν μήνα.
Oι ενδείξεις του trip με ταχύτητες 180-220 13,5-13.7 lt/100km, 160-180 11,5-12 lt/100. Εντός πόλης 14-14,5 lt/100.
Υπάρχει διαφορά στην κατανάλωση αλλά με τα ''μόλις'' 38000 που έδωσα σε κολλητό για να το πάρω (με το sport πακέτο, navi, 18'' ζάντες, δερμάτινα klp) και με 65000 χλμ. μου μοιάζουν σούπερ για αυτό που απολαμβάνω από το αυτοκίνητο. Λαμβάνοντας δε υπ' όψιν την διαφορά τιμής βενζίνης - πετρελαίου πλέον, μάλλον κερδισμένος είμαι (λόγω της τιμής αγοράς).

H ροπή του 3.0sd πάντως είναι τουλάχιστον εντυπωσιακή και εκεί υπερτερεί ξεκάθαρα από την βενζίνη.

Λοιπόν έκανα μέτρηση (από φουλαρισμα σε φουλάρισμα)της 2.0d με περίπου 6500 km στο οδόμετρο. Μικτές συνθήκες (50-50) με πολυ βαρύ πόδι: 718 km κατανάλωση 64 lt και € 94. Αν δε κάνω λάθος 8.91 lt ανα 100 km. Οχι άσχημα αλλά περίμενα καλύτερα.

Ο χρήστης manosbmw έγραψε:
κατανάλωση 64 lt και € 94..

1.47€ ανα λίτρο, καλά τι έβαλες;

πετρέλαιο shell.αυτα παθαινεις οταν ζεις σε μεγαλόνησο. BTW έχει κανείς άποψη για retrofit φωτα xenon σε Χ3. Νομίζω οτι επι της ουσίας δεν προσφερουν και πολλά αλλα τα angel eyes ειναι μουράτα. Τι γνωμη έχετε για τα επωνυμα; (hella , philips etc) ή να βάλω της μαμάς;http://www.4tforum.gr/phpBB3/posting.php?mode=reply&f=10&t=16475#

Ο χρήστης manosbmw έγραψε:
Λοιπόν έκανα μέτρηση (από φουλαρισμα σε φουλάρισμα)της 2.0d με περίπου 6500 km στο οδόμετρο. Μικτές συνθήκες (50-50) με πολυ βαρύ πόδι: 718 km κατανάλωση 64 lt και € 94. Αν δε κάνω λάθος 8.91 lt ανα 100 km. Οχι άσχημα αλλά περίμενα καλύτερα.

Εγω τη βλεπω ενταξει τη καταναλωση,αναλογα με τις συνθηκες που αναφερεις.
Απλα σκεψου οτι εγω στο ιμπιζα εχω 8.1 με σκισιμο και Αθηνα βεβαια...

Μετά από 74.000 χλμ η μέση κατανάλωση κυμαίνεται στα 8,5 lt/100.
Με χαλαρούς ρυθμούς 7,8 με γρήγορους ρυθμούς γύρω στο 9άρι. Θα ήθελα να ξέρω τι καταναλώσεις έχουν τα ατμοσφαιρικά δίλιτρα σε αντίστοιχους ρυθμούς.

Ο χρήστης el_active έγραψε:
Μετά από 74.000 χλμ η μέση κατανάλωση κυμαίνεται στα 8,5 lt/100.
Με χαλαρούς ρυθμούς 7,8 με γρήγορους ρυθμούς γύρω στο 9άρι. Θα ήθελα να ξέρω τι καταναλώσεις έχουν τα ατμοσφαιρικά δίλιτρα σε αντίστοιχους ρυθμούς.

χαλαρα δε παω ποτε (σιγα ρε μεγαλε...)νορμαλ με 80% εκτος,9,9-10,8 ,-δεν το σκιζω- γρηγορα,πολυ γρηγορα εκτος,μεχρι 11,9 μικτα γυρω στα 12,8...

Γεια σας!Ανακάλυψα τυχαία το θεμα με την χ3 2.0D και ειλικρινά χάρηκα πολυ τόσο με τα όσα γράφονται όσο και με τη διεισδυτική ματιά ορισμένων κατόχων σε διάφορα θεματα που αφορούν την χ3!
Είμαι και εγώ κατοχος μιας facelift 2.0d (προ 177Hp δυστυχως ) με 48000km πλέον και ειλικρινά το μόνο που έχω να πω είναι οτι πρόκειται για ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο ολοκληρωμένο,οδηγοκεντρικό με κάποιους συμβιβασμούς που ενδεχομένως να επιβάλλει η μέτρια ιπποδύναμη για το βάρος του αυτοκινήτου και πάντοτε σε σύγκριση με το τι μπορει να αντέξουν-προσφέρουν το σασί,τα φρένα,το τιμόνι,οι αναρτήσεις και η τετρακίνησή του(δηλαδή ευχαρίστηση και μόνο ευχαρίστηση νιώθοντας αυτο που κάποτε έγραψε ο Καββαθάς πως οδηγώντας (και) την χ3 ειναι σα να ξέρεις πως βρισκεται διαρκώς ενας μηχανικός της bmw σε κάθε τροχό και ανάρτηση)!
Ελπίζοντας το topic να εχει συνεχεια θα ήθελα να ρωτήσω κάποια πραγματάκια που αφορούν διάφορες τοποθετήσεις που έγιναν κατά καιρούς!
-Η αναβάθμιση στα 163hp της ecu εγινε με απαίτησή σας;Το γνωρίζατε;Είναι πραγματική ή μονο προσλαμβάνουσα αίσθηση;Πληρώσατε κάποια χρήματα εξτρα ή έγινε στα πλαίσια κάποιου προγραμματισμένου service;
-Αν ο κύριος με τους ήχους στη θέση που ακουμπα ο αγκώνας βρήκε κάποια λύση γιατι το ίδιο εμφανίζει και η δικιά μου χ3(συν κάποιους τριγμούς στην ηλιοροφή μπροστά δεξιά)-εκνευριστικά για αυτοκίνητο 55000 αλλα ψιλά γράμματα στο κάτω κάτω της γραφής!
-Και τέλος (προς το παρόν ) αν κάποιος εχει ασχοληθεί με βελτίωση του ηχοσυστήματος γιατί χωρίς να είμαι και τρομερά απαιτητικος ή ειδικος θεωρώ τον ηχο στο βασικό ηχοσύστημα τουλάχιστον που έχω λιγο...μίζερο!
Ευχαριστώ για τις όποιες απαντήσεις εκ των προτέρων!

Ευχαριστώ GTZ(George)!
Απ'ό,τι κατάλαβα δηλαδή δεν υπαρχει κάποιος τρόπος να επιβεβαιώσω τι γίνεται με τα 163 άλογα!Προσωπική εμπειρία προ facelift δεν έχω,η αντιπροσωπεία σίγουρα δε θα αναγνωρίζει κάτι από αυτά και όπως και να το κάνουμε λίγα άλογα παραπάνω χρειάζονται!Άρα...μάλλον η μετατροπή είναι η λύση!Έχω όμως μια απορία...Λες μπαίνει και βγαίνει ευκολα και ούτε γάτα ούτε ζημιά σε περιπτωση κάποιας αβαρίας!Χωρίς να ξέρω πως ακριβως λειτουργουν και τι διαβάζουν τα διαγνωστικα στις αντιπροσωπείες μου φαίνεται περίεργο το οτι δε θα καταλάβουν πως ο κινητήρας λειτουργουσε 'διαφορετικά'!Αν μπορείς να με διαφωτίσεις...
Εσύ παντως να υποθέσω παραμένεις ικανοποιημένος με την μετατροπή και να φανταστώ πρόβλημα κανένα,έτσι;Ειλικρινά θα ήθελα πολυ να δω πώς πηγαίνει γιατί κακά τα ψέματα οσο και να το περιγράφει κανείς ,αν δεν το νιώσεις...
sters αν παρακολουθείς ακομα το topic πως πάει η μετατροπή της schnitzer;Είχα ενδιαφερθεί και γω το Φεβρουάριο αλλά μου φάνηκαν κάπως τα 3Κ Euro!Μου είχαν αναφέρει παντως και 2 χρόνια εγγύηση συν το οτι δεν αλλοιώνεται η εργοστασιακή εγγύηση!(αν και ως προς το τελευταίο δε με πολυεπεισαν !)
Τακάκια έχει αλλάξει αλήθεια κανείς και στα πόσα km;Παρεπιπτόντως τι κόστος έχουν στην χ3;
Επίσης είμαι για λάστιχα και παρόλο που εμεινα πολυ ικανοποιημένος από τα Pirelli Scorpion STR που είχε εργοστασιακά, θα ήθελα να μάθω αν καποιος εχει δοκιμασει κάποια άλλη λύση που να του άρεσε περισσότερο (όχι ομώς αμιγώς ασφάλτινα)!

ΠΑΙΔΕΣ ΝΕΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΙ ΡΠΙΔΟΣΕΙΣ Χ3 2.0 D 177ΗΡ:

1. ΑΘΗΝΑ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ ΜΕ ΜΕ ΑΡΚΕΤΑ ΑΣΤΙΚΑ ΚΜ ΚΑΙ ΣΚΙΣΙΜΟ ΣΤΟΝ ΕΘΝΙΚΟ 72Ο ΚΜ 64 ΛΤ (8.9 ΛΤ/100ΚΜ )
2. ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ, ΦΛΩΡΙΝΑ ,ΚΑΣΤΟΡΙΑ, ΓΙΑΝΝΙΝΑ 840 ΚΜ 62 ΛΤ (7,38 ΛΤ ΑΝΑ 1ΟΟ ΚΜ ) 91 EURO ΧΩΡΙΣ ΚΑΜΜΙΑ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ.
   3.ΜΕ ΔΥΟ ΑΤΟΜΑ ΚΑΙ ΑΡΚΕΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΣΑ ΝΑ ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΣΩ ΤΕΛΙΚΗ >200 ΤΑ 195 ΜΟΥ ΦΑΙΝΟΝΤΑΙ ΝΑ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ ΣΤΗΝ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ.

γκαζάκια.....

GTZ,αν θες γραψε μας ποσα χιλιομετρα εχεις κανει,αν εχεις κανει service και ποιο inspection,καθε ποτε αλλαγη λαδιων.