Ο χρήστης kyan έγραψε:
Να το κάνω λίιιγο πιο ενδιαφέρον;

Brera 3.2 Q4 ή 147 GTA με μπλοκέ διαφορικό;

Κώστα θα παραμένει μπροστόβαρη. Δεν θα αλλάξουν και πολλά με ένα μπλοκέ. Θα πατάει σε σημεία με καλή πρόσφυση καλύτερα, αλλά όπου δεν υπάρχει πρόσφυση με το μπλοκέ, απλά θα υποστρέφει περισσότερο...

Brera, ειναι πιο φρεσκια.

Μπρέρα,καί Γκίλι Ντάιετ γιά μένα.

(ά, καί σέ κόκκινο χρώμα περικαλώ)

Βrera! Μαυρη με μπορντω κα8ισματα..

brera, γιατί είναι ακόμα πιο όμορφη από την 147 και -πιστεύω θα'ναι και καλύτερη.. ( ιδωμεν.. )
όσον αφορά το βάρος, πιο πολύ με ανησυχεί η κατανομή βάρους στη 147 gta

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Μπρέρα,καί Γκίλι Ντάιετ γιά μένα.

(ά, καί σέ κόκκινο χρώμα περικαλώ)

anorexia nervosa θέλει, όχι απλώς diet

Brera Φυσικά και ζήτω τα Torsen και η 'rear-biased' τετρακίνηση

O 1os (Arese) einai kai koukla na ton blepeis.
O 2os einai ena mpazokapaki

Giati ton ebgalan? Kausaeria?

H GT pion foraei?

Τον Arese.

πηγαν τα ιταλιανο να φτιαξουν αμεσου ψεκασου για υποτιθεται χαμηλοτερη καταναλωση αλλα παπαρια και τελικα τι καταφερανε??? να θυσιασουν την ιστορια και τον καταπληκτικο τους ηχο.....
να δωσουμε συνχαρητηρια???

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Τον Arese.

Kati eiksera egw kai eipa oti thelo GT tote

Ο χρήστης felleas έγραψε:

πηγαν τα ιταλιανο να φτιαξουν αμεσου ψεκασου για υποτιθεται χαμηλοτερη καταναλωση αλλα παπαρια και τελικα τι καταφερανε??? να θυσιασουν την ιστορια και τον καταπληκτικο τους ηχο.....
να δωσουμε συνχαρητηρια???

είδες πόσο κακό πράγμα είναι η παγκοσμιοποίηση....

εμενα παντως με στενοχωρει......

147GTA.γιατι απλα ταιριαζει καλυτερα στην παραδοσιακη ιδεα της alfa romeo..

Παντως η ομορφια ειναι πολυ υποκειμενικη τελικα...
Απο τις φωτογραφιες και μονο η Brera δε με ενθουσιαζει, δεν ξερω πως θα ειναι απο κοντα...
Το εμπρος μερος της 147 facelift δε μ'αρεσει καθολου, αντιθετα της ''παλιας'' 147 ηταν πανεμορφο....
Και ο ηχος του κινητηρα της 147 (Arese) ειναι μελωδια.
Μια GT 3.2 παρακαλω...

Ο χρήστης popol@ros έγραψε:
πηγαν τα ιταλιανο να φτιαξουν αμεσου ψεκασου για υποτιθεται χαμηλοτερη καταναλωση αλλα παπαρια και τελικα τι καταφερανε??? να θυσιασουν την ιστορια και τον καταπληκτικο τους ηχο.....
να δωσουμε συνχαρητηρια???

Tον εχεις ακουσει,οδηγησει και γνωριζεις?...μιλαω καθημερινα με ιταλους και ο καινουριος v6 εχει καλυτερο και πιο βαθυ ηχο απο τον busso.Αποδιδει την δυναμη γραμμικοτερα και εχει ροπη παντου και παντοτε.Και για να ξερεις ο αγνος ηχος του busso προερχεται απο την Gt 3.2 και οχι απο τις 156/147 Gta που εχουν αγωνιστικες εξατμισεις.Οσον αφορα το θεμα της καταναλωσης μην ξεχνας το βαρος της Brera και τα μηχανικα διαφορικα.

Ο χρήστης sakiss έγραψε:

πηγαν τα ιταλιανο να φτιαξουν αμεσου ψεκασου για υποτιθεται χαμηλοτερη καταναλωση αλλα παπαρια και τελικα τι καταφερανε??? να θυσιασουν την ιστορια και τον καταπληκτικο τους ηχο.....
να δωσουμε συνχαρητηρια???

Tον εχεις ακουσει,οδηγησει και γνωριζεις?...μιλαω καθημερινα με ιταλους και ο καινουριος v6 εχει καλυτερο και πιο βαθυ ηχο απο τον busso.Αποδιδει την δυναμη γραμμικοτερα και εχει ροπη παντου και παντοτε.Και για να ξερεις ο αγνος ηχος του busso προερχεται απο την Gt 3.2 και οχι απο τις 156/147 Gta που εχουν αγωνιστικες εξατμισεις.Οσον αφορα το θεμα της καταναλωσης μην ξεχνας το βαρος της Brera και τα μηχανικα διαφορικα.

ακου ομορφε , καλη η θεωρια αλλα χαλαρωσε....

οδηγησα τον διλιτρο τον JTS
οδηγησα και τον 2,2 στην 159
και συνοδηγησα και την GT με τον 3,200 να μου γκαριζει..
σου φτανει???

Ο χρήστης meco έγραψε:

Να το κάνω λίιιγο πιο ενδιαφέρον;

Brera 3.2 Q4 ή 147 GTA με μπλοκέ διαφορικό;

Κώστα θα παραμένει μπροστόβαρη. Δεν θα αλλάξουν και πολλά με ένα μπλοκέ. Θα πατάει σε σημεία με καλή πρόσφυση καλύτερα, αλλά όπου δεν υπάρχει πρόσφυση με το μπλοκέ, απλά θα υποστρέφει περισσότερο...

Περισσότερο δε νομίζω, ίσως πιο απότομα λόγω 'υπερπρόσφυσης' από το μπλοκέ. Αν και πιστεύω πως με το μπλοκέ η δύναμη του V6 θα βάζει αποφασιστικά τη μούρη μέσα.

Κι εγώ Brera προτιμώ πάντως.