Ότι θα βγαίνει θα βγαίνει...στην Ελλάδα θα εισάγεται??

Θα εισαγεται ,μου εστειλε την εγκυκλιο για τις αλλαγες που θα εχει το mito my 2011.
Επισης στα τελη του ετους θα ξεκινησει να ερχεται και ο twinair 85 και ο 120tb με αεριο και βενζινη

To νέο καφέ ( ; ) χρώμα

Alfa MiTo Fitness Driver

Ο κωφιδης φοραει το καλο το τζακετ ομως...

Ο χρήστης JohnCharles έγραψε:
To νέο καφέ ( ; ) χρώμα

Ένα τέτοιο παρκάρει καθε μέρα κοντά μου, το έχει μια τύπισσα. Περίεργο χρώμα, η χαρά της αποτυχημένης μεταπώλησης!

Μπα, εξαιρετικό χρώμα ειναι.

εγω ειδα εχθες ενα σε χρωμα της αμμου!!! Περιεργο μεν ομοεφο και πρωτοτυπο. καποια στιγμη κατι ειπωθηκε απο τον Κικιζα για μικρορυθμισεις σε κρεμαγιερα και αναρτησεις, δηλ τι προβληματα ειχαν γνωριζεις περιπου? Δεν ειχα ακουσει παραπονα γιαυτο το λεω

ωχ...

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
εγω ειδα εχθες ενα σε χρωμα της αμμου!!! Περιεργο μεν ομοεφο και πρωτοτυπο. καποια στιγμη κατι ειπωθηκε απο τον Κικιζα για μικρορυθμισεις σε κρεμαγιερα και αναρτησεις, δηλ τι προβληματα ειχαν γνωριζεις περιπου? Δεν ειχα ακουσει παραπονα γιαυτο το λεω

Πρωτη φορα, παει πολυς καιρος, για αυτα τα σχολια...Αφορουν πρωτες εισαγγωγες, MY2008 δηλαδη, στις οποιες εγιναν(?), σε καποιες χωρες , ανακοινωσεις, για τις νεες ρυθμισεις σε ηλεκτρικο μοτερακι κρεμαγιερας, και σε λιγο πιο σφιχτη ρυθμιση εμπροσθιων αμορτισερ (εχει ακουστει και αντικατασταση αυτων, αλλα δεν μπορω να επιβεβαιωσω, η Alba Parietti -'ο' , αντρας ειναι στην πραγματικοτητα, το παρατσουκλι αφορα γυναικειο προσωπο- εχει τοποθετηθει και παλαιοτερα, και γνωριζει πολυ καλα το θεμα, για οποιον ενδιαφερεται περεταιρω...), σε σχεση και με καποια δοκιμαστικα/δημοσιογραφικα αυτοκινητα που ειχαν βρει. Τα ΜΥ2009 και επειτα, εχουν τις νεες ρυθμισεις/διορθωσεις, απο το εργοστασιο. Τα προηγουμενα, ειτε τα πηγαν ενημερωμενοι κατοχοι, για τις νεες ρυθμισεις στα κατα τοπους εξουσιοδοτημενα συνεργεια, ή εμειναν οπως ειχαν.

Ο χρήστης prisma έγραψε:

To νέο καφέ ( ; ) χρώμα

Ένα τέτοιο παρκάρει καθε μέρα κοντά μου, το έχει μια τύπισσα. Περίεργο χρώμα, η χαρά της αποτυχημένης μεταπώλησης!

Πότε πρόλαβε και το πήρε η τύπισσα; Αφού λέμε ότι είναι καινούργιο...

Σίγουρα είδες το μεταλλικό καφέ και όχι ένα σαν-καμένη-ζάχαρη; (Bianco Gardenia)

Ο χρήστης toxotis έγραψε:
εγω ειδα εχθες ενα σε χρωμα της αμμου!!! Περιεργο μεν ομοεφο και πρωτοτυπο. καποια στιγμη κατι ειπωθηκε απο τον Κικιζα για μικρορυθμισεις σε κρεμαγιερα και αναρτησεις, δηλ τι προβληματα ειχαν γνωριζεις περιπου? Δεν ειχα ακουσει παραπονα γιαυτο το λεω

θα σου πετάξει ένα λινκ από την αγγλία ή ολλανδία που κάτι τους βρώμαγε και καλά και μετά και καλά τα διόρθωσαν...
στα πρώτα μοντέλα λέει υπήρχε σαν θέμα (στο μυαλό του κίκιζα βεβαίως βεβαίως...)

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

εγω ειδα εχθες ενα σε χρωμα της αμμου!!! Περιεργο μεν ομοεφο και πρωτοτυπο. καποια στιγμη κατι ειπωθηκε απο τον Κικιζα για μικρορυθμισεις σε κρεμαγιερα και αναρτησεις, δηλ τι προβληματα ειχαν γνωριζεις περιπου? Δεν ειχα ακουσει παραπονα γιαυτο το λεω

Πρωτη φορα, παει πολυς καιρος, για αυτα τα σχολια...Αφορουν πρωτες εισαγγωγες, MY2008 δηλαδη, στις οποιες εγιναν(?), σε καποιες χωρες , ανακοινωσεις, για τις νεες ρυθμισεις σε ηλεκτρικο μοτερακι κρεμαγιερας, και σε λιγο πιο σφιχτη ρυθμιση εμπροσθιων αμορτισερ (εχει ακουστει και αντικατασταση αυτων, αλλα δεν μπορω να επιβεβαιωσω, η Alba Parietti -'ο' , αντρας ειναι στην πραγματικοτητα, το παρατσουκλι αφορα γυναικειο προσωπο- εχει τοποθετηθει και παλαιοτερα, και γνωριζει πολυ καλα το θεμα, για οποιον ενδιαφερεται περεταιρω...), σε σχεση και με καποια δοκιμαστικα/δημοσιογραφικα αυτοκινητα που ειχαν βρει. Τα ΜΥ2009 και επειτα, εχουν τις νεες ρυθμισεις/διορθωσεις, απο το εργοστασιο. Τα προηγουμενα, ειτε τα πηγαν ενημερωμενοι κατοχοι, για τις νεες ρυθμισεις στα κατα τοπους εξουσιοδοτημενα συνεργεια, ή εμειναν οπως ειχαν.

σταμάτα να διαβάζεις και ακου μερικούς που έχουν εμπειρία από συγκεκριμένα θέματα...

το διάβασμα απο μονο του τι το κακό έχει;

θα είχε διαφορά αν ηταν τηλεφωνική η συνδιάσκεψη ή τύπου επιφοίτησης;;

το θεμα ειναι να μην τα ενστερνίζεσαι και να τα περνάς σαν δικά σου...

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Γιατί όλα τα ''μικρά'' αυτοκίνητα να έχουν ημιάκαμπτο???

Γιατί είναι φθηνός και αφήνει πιο πολύ χώρο για πορτμπαγκάζ

Περισσότερο θέμα κόστους είναι και 'ασφαλούς' συμπεριφοράς.

Τα Saxo/106 έχουν πολύ καλούς χώρους αποσκευών -260 το Saxo νομίζω, όσο και το 4μέτρο... Fabia με ημιάκαμπτο-

Ήταν 'επικίνδυνο' όμως

   Εισαι αδιαβαστος, και ανιστοριτος. Σκεψου, ρωτα , μαθε, πριν απαντησης!!!!!!

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

εγω ειδα εχθες ενα σε χρωμα της αμμου!!! Περιεργο μεν ομοεφο και πρωτοτυπο. καποια στιγμη κατι ειπωθηκε απο τον Κικιζα για μικρορυθμισεις σε κρεμαγιερα και αναρτησεις, δηλ τι προβληματα ειχαν γνωριζεις περιπου? Δεν ειχα ακουσει παραπονα γιαυτο το λεω

θα σου πετάξει ένα λινκ από την αγγλία ή ολλανδία που κάτι τους βρώμαγε και καλά και μετά και καλά τα διόρθωσαν...
στα πρώτα μοντέλα λέει υπήρχε σαν θέμα (στο μυαλό του κίκιζα βεβαίως βεβαίως...)

από εδώ http://library.techlink.gr/4t/article.asp?mag=1&issue=617&article=13034

Σημαντικό, ωστόσο, είναι ότι η MiTo δείχνει αναβαθμισμένη γενικότερα στον τρόπο που πατάει στο δρόμο. Κυλάει πιο ποιοτικά από πριν, η άνεση είναι βελτιωμένη, δε χτυπάει σε εγκάρσιες ανωμαλίες, οι κινήσεις του αμαξώματος είναι εμφανώς πιο ελεγχόμενες και η γενικότερη αίσθηση οδηγικά πιο άρτια, καθώς έχει σχεδόν περιοριστεί η νευρικότητα που παρουσίαζε συχνά υπό πίεση. Ο επιλογέας είναι θετικός (6άρι κιβώτιο), το τιμόνι έχει καλύτερη απόκριση, όπως και ο κινητήρας άλλωστε, όταν το γνωστό DNA βρίσκεται στη θέση D. Με λίγα λόγια, η μικρή MiTo 1.4 MultiAir είναι συνολικά καλύτερη από πριν, αν και συνδυάζεται αρμονικότερα με τις ισχυρότερες υπερτροφοδοτούμενες εκδόσεις του MultiAir

φαίνεται οτι οι ιταλοί όντως κάτι κάναν
επειδή όμως οι μαλάκες στα περιοδικά δεν ξέρουν μία μπροστά μας, να ρωτήσουμε το Νίκο το σουγιά, τον Κώστα τον αλφέτα, τον Λούλη τον Μιλανοφιδοπουλο να μας πουν

Καλημερα απο Φιλαρετος. FIAT CING 1996-156-1.6 SW 2001-156SW 2.OJTS 2003- 159 2.2 2007-159 2.2SW 2009{( στο συνεργειο, εδω και οκτω μηνες, σασμαν που δεν μπορουν να φτιαξουν( opel γαρ) ειμαστε στα δικαστηρια (ΜEΓΑΛΛΕΙΑ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ FIAT- ALFAROMEO) στο foroum}, και προσφατα , πριν ενα μηνα , μιτο 135.Η ερωτηση ειναι: ξερει κανεις ποση ιπποδυναμη και ροπη εχει αυτος ο multiaiar! Προχθες , φωρτομενος, σε κοντρα με 159 sw tbi, στην εθνικη, αστρωτος 1500χιλ, και στο d', εδειξε 220 χιλ. για πλακα, πριν τα τελευταια διοδια,με λιγη κατηφορα. Με το 159 2.2sw, οταν το ειχα.....ουτε για πλακα δεν ανεβαζε ετσι ευκολα!!!!

Ε δες και το κοντέρ πόση απόκλιση έχει καλού κακού...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Ε δες και το κοντέρ πόση απόκλιση έχει καλού κακού...

Το θεμα ειναι το πως ανεβαζε! ενα 159 tbi που ειχα απο το συνεργειο,Σφακιανακη, για κανα μηνα,δεν θα ελεγα οτι ανεβαζε ετσι, λογω βαρους ισως.

@chemic

Η συζήτηση γίνεται πάνω στις πρώτες μιτο του 2008 και στις μεταγενέστερες του 2009+...
Αυτα που αναφέρεις αναφέρονται στο πρές κιτ της αρ για το λανσάρισμα των μιτο με τα νέα μοτέρ μουλτιαιρ...
Σε κάθε νέα βερσιον η εταιρία τα ίδια πάνω κάτω αναφέρει...
Καμία σχέση με Αυτό που συζητάμε...
Την επόμενη φορα που θα θελήσεις να διορθώσεις κάποιον με ανάλογο στυλακι Καλό θα ηταν να είσαι καλύτερα ενημερωμένος ...