-
Ειμαι μονο εγω τα φωτιστικα και το πισω μερος μου θυμιζει BMW 335 κουπε;
-
Ο χρήστης drdino έγραψε:
Πάλι ρε Χρήστο;Φαντάσου να το οδηγούσε το Ελενάκι
-
Ο χρήστης titsataki έγραψε:
Ειμαι μονο εγω τα φωτιστικα και το πισω μερος μου θυμιζει BMW 335 κουπε;Οι φήμες πάντως λένε πως θα υπάρξει Α5 3.0 biturbo.
-
Κάποιοι (επιτέλους) το οδήγησαν και έχουν κάποιες πρώτες εντυπώσεις...
http://www.ams.gr/news/preview_news.asp ... A_ID=60546
ΥΓ:Στο τέλος του άρθρου λεει:
'Και μία πολύ χρήσιμη πληροφορία για το ελληνικό αγοραστικό κοινό, το οποίο θα υποδεχτεί το Α5. Κατά το φθινόπωρο θα λανσαριστεί και έκδοση 1,8 λίτρων (τούρμπο) με 170 PS, που φυσικά και θα είναι σαφώς φθηνότερη – περί τις 33.000 ευρώ στην Ευρώπη.'
Στο Ελλαδιστάν πόσο περίπου να το αναμένουμε?
35.000 -
Ο χρήστης Κάβουρας έγραψε:
Κάποιοι (επιτέλους) το οδήγησαν και έχουν κάποιες πρώτες εντυπώσεις...http://www.ams.gr/news/preview_news.asp ... A_ID=60546
πηγή AMS: Το τι συνέβη είναι τελικά απλό: Η εταιρεία άφησε επιτέλους την όσο το δυνατόν πιο ισόποση κατανομή βάρους ανά άξονα και αποφάσισε να δώσει 55% στο μπροστινό τμήμα του Α5 (45 πίσω) και αντίστοιχα 58:42 στο S5!
Tι ακριβώς εννοεί;
Ισόποση κατανομή τα προηγούμενα Audi;
Και την άφησε επιτέλους;
Και όλο αυτό έχει συμβεί;
Και είναι και απλό, εξηγώντας τα πάντα;Πόσα λάθη μπορούν να συνυπάρξουν σε μία περίοδο;
O Kacher για το S5 έγραψε ότι η κατανομή είναι στο 50/50.
-
Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Κάποιοι (επιτέλους) το οδήγησαν και έχουν κάποιες πρώτες εντυπώσεις...
http://www.ams.gr/news/preview_news.asp ... A_ID=60546
πηγή AMS: Το τι συνέβη είναι τελικά απλό: Η εταιρεία άφησε επιτέλους την όσο το δυνατόν πιο ισόποση κατανομή βάρους ανά άξονα και αποφάσισε να δώσει 55% στο μπροστινό τμήμα του Α5 (45 πίσω) και αντίστοιχα 58:42 στο S5!
Tι ακριβώς εννοεί;
Ισόποση κατανομή τα προηγούμενα Audi;
Και την άφησε επιτέλους;
Και όλο αυτό έχει συμβεί;
Και είναι και απλό, εξηγώντας τα πάντα;Πόσα λάθη μπορούν να συνυπάρξουν σε μία περίοδο;
O Kacher για το S5 έγραψε ότι η κατανομή είναι στο 50/50.
Προφανώς κάπου στη διαδικασία μετάφρασης του press kit .... μπερδεύτηκε
Μετά άντε να δώσεις βάση στα γραπτά του AMS .... -
να δω ποτε το AMS θα γινει περιοδικο και οχι φυλλαδα....
-
Καλα οι τυποι στο AMSειναι για τα πανυγηρια....
Οτι να'ναι μιλαμε... -
Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Κάποιοι (επιτέλους) το οδήγησαν και έχουν κάποιες πρώτες εντυπώσεις...
http://www.ams.gr/news/preview_news.asp ... A_ID=60546
πηγή AMS: Το τι συνέβη είναι τελικά απλό: Η εταιρεία άφησε επιτέλους την όσο το δυνατόν πιο ισόποση κατανομή βάρους ανά άξονα και αποφάσισε να δώσει 55% στο μπροστινό τμήμα του Α5 (45 πίσω) και αντίστοιχα 58:42 στο S5!
για γέλια.......
-
Από την αρχή μέχρι το τέλος είναι για γέλια (?) το κείμενο, με highlight το σημείο που επισήμανε ο Άγγελος βέβαια...
-
Μία ακόμη απόδειξη ότι πολλούς εκδότες δεν τους ενδιαφέρει ΤΙ γράφεται στο περιοδικό τους, αλλά πόσες σελίδες διαφήμισης θα πουλήσουν...
Τις πταίει τελικά;
Οι αναγνώστες, που αγοράζουν χωρίς να έχουν ιδέα τι διαβάζουν, οι εταιρείες που δίνουν διαφήμιση χωρίς ποιοτικά κριτήρια συντηρώντας το έντυπο, οι εκδότες που δεν δίνουν λεφτά για συντάκτες με γνώση και λογική;
Σίγουρα, ο μόνος που δεν φταίει είναι ο συντάκτης.
Αυτό μπορεί, αυτό κάνει.
Νομίζω, όμως ότι είναι φαύλος κύκλος τελικά, χωρίς αρχή, μέση και τέλος...
-
http://www.carmagazine.co.uk/images/art ... _560px.jpgEτοιμάζεται το RS5
4,2lt - 450ps (ο κινητήρας του RS4 με 2 τούρμπο και 50 κιλά ροπής - σύμφωνα με το περιοδικό)
**
+Α5 Sportback** με αναβαθμισμένη τετρακίνηση για 1η φορά - QTV (Quattro Torgue Vectoring) -
-
Απο κοντά δεν με τρέλανε κιόλας αν και στις φωτο μου άρεσε. Ωραίο είναι, αρμονικό και με καλές αναλογίες, αλλα τίποτα το ξεχωριστό εμφανισιακά.
Η τριάρα κουπέ μου φαίνεται πιο κομψή. Αναμένουμε τον προσιτό 170άρη κινητήρα. -
Ο χρήστης Kid έγραψε:
:lipsealed:Ω ρε μαναααααααα
-
Ο χρήστης gpan έγραψε:
Áðï êïíôÜ äåí ìå ôñÝëáíå êéüëáò áí êáé óôéò öùôï ìïõ Üñåóå. Ùñáßï åßíáé, áñìïíéêü êáé ìå êáëÝò áíáëïãßåò, áëëá ôßðïôá ôï îå÷ùñéóôü åìöáíéóéáêÜ.
Ç ôñéÜñá êïõðÝ ìïõ öáßíåôáé ðéï êïìøÞ. ÁíáìÝíïõìå ôïí ðñïóéôü 170Üñç êéíçôÞñá.Åãþ èá Ýëåãá áêñéâþò ôï áíôßèåôï. Áðü ôéò öùôïãñáößåò äå ôñåëÜèçêá, áðü êïíôÜ ìïõ Üñåóå ðïëý.
Äåß÷íåé åíôåëþò Üëëï áõôïêßíçôï áðü ôï Á4, ü÷é áðëÜ ìéá 3Üñá ìå 2 ðüñôåò ëéãüôåñåò...
-
***QTV *regulates the torque distribution between the axles and between the rear wheels. A goal is more agility, more stability and an even better traction.
http://www.germancarzone.com/audi-loung ... g-qtv.html
'Active Yaw' θυμίζει αυτό
-
-
prin apo ligo eida to s5.eimai sofia kai to eida sto girisma mias tainias.poli omorfo kai to eida se mia skini me poli action kai poli gazi.exo kai foto kai video alla den ksero pos na ta anevaso
-
ποιός θα μου το τυλίξει?
Audi A5 & S5