-
Ο χρήστης silencer51 έγραψε:
Για τον ίδιο λόγο δεν υπάρχουν μάρκες που αντιπαθώ.Ούτε την Opel?
-
Ο χρήστης Kid έγραψε:
Για τον ίδιο λόγο δεν υπάρχουν μάρκες που αντιπαθώ.
Ούτε την Opel?
Έλα ντε? ούτε λιγάκι? έστω λιγάκι? Κάνε μου τo χατήρι, πληηηηηηηηηηζ!
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
ΟΧΙ το αυτοκινητο μπορει να ανηκει κυριολεκτικα στα fast products, αν δεν ειναι 316, αλλα σιγουρα δεν ανηκει στα fast moving consumer goods (fmcg). Σε αυτα τα προιοντα ανηκουν για παραδειγμα τα σαμπουαν, τα χαρτια τουαλετας, ο καφες, τα πορτοκαλια, τα δημητριακα πρωινου. Δεν νομιζω να εκανες ποτε ερευνα αγορας για τα χαρτια τουαλετας αγοραζοντας σχετικα περιοδικα (και ξερεις υπαρχουν χαρτια τουαλετας με βιταμινη Ε και αλοε βερα) ή δεν νομιζω να συμμετεχεις στο φορουμ http://www.4xartiatoualetas.gr/forum.
μην κρίνεις από τα ελληνικά δεδομένα με μέσο όρο ζωής αυτοκινήτου τα 11+ χρόνια. Στην Ευρώπη τα αυτοκίνητα αλλάζουν πολύ πιο γρήγορα και τα ιδιωτικά και πολύ περισσότερο τα εταιρικά. Για κινητά, ηχοσυστήματα, υπολογιστές, τηλεοράσεις και gadgets κάνεις έρευνα αγοράς κι αγοράζεις περιοδικά συμμετέχεις και σε φόρουμ
Μα ουτε τα κινητά, ηχοσυστήματα, υπολογιστές, τηλεοράσεις και gadgets ειναι fmcg. Ειπαμε fmcg θεωρουνται τα σαμπουαν, τα χαρτια τουαλετας, ο καφες, τα πορτοκαλια, τα δημητριακα πρωινου, κλπ. Οι μεγαλυτερες εταιριες fmcg ειναι οι Procter & Gamble, Unilever, και Johnson & Johnson. Ενα αυτοκινητο θα ηταν fmcg αν κοστιζε λιγοτερο απο 5-20 ευρω, αγοραζες δυο-τρια τον μηνα και κατα πασα πιθανοτητα να σου ερχοντουσαν ταχυδρομικως δειγματα αυτοκινητου δωρεαν...
Δεν αντιλεγω οτι οι Ευρωπαιοι αλλαζουν αυτοκινητο συχνοτερα απο τους Ελληνες, δεν αντιλεγω οτι στην Ευρωπη τα εταιρικα αυτοκινητα αλλαζονται καθε 6-24 μηνες, αυτο που προσπαθω να διατυπωσω οτι η εννοια Fast Moving Consumer Good ειναι λαθος να χρησιμοποιειται για την, κατα μεσο ορο, δευτερη ακριβοτερη αγορα που κανει κανεις στη ζωη του, τα αυτοκινητα.-
-
Ο χρήστης Af9pk έγραψε:
Μα ουτε τα κινητά, ηχοσυστήματα, υπολογιστές, τηλεοράσεις και gadgets ειναι fmcg. Ειπαμε fmcg θεωρουνται τα σαμπουαν, τα χαρτια τουαλετας, ο καφες, τα πορτοκαλια, τα δημητριακα πρωινου, κλπ. Οι μεγαλυτερες εταιριες fmcg ειναι οι Procter & Gamble, Unilever, και Johnson & Johnson. Ενα αυτοκινητο θα ηταν fmcg αν κοστιζε λιγοτερο απο 5-20 ευρω, αγοραζες δυο-τρια τον μηνα και κατα πασα πιθανοτητα να σου ερχοντουσαν ταχυδρομικως δειγματα αυτοκινητου δωρεαν...
Δεν αντιλεγω οτι οι Ευρωπαιοι αλλαζουν αυτοκινητο συχνοτερα απο τους Ελληνες, δεν αντιλεγω οτι στην Ευρωπη τα εταιρικα αυτοκινητα αλλαζονται καθε 6-24 μηνες, αυτο που προσπαθω να διατυπωσω οτι η εννοια Fast Moving Consumer Good ειναι λαθος να χρησιμοποιειται για την, κατα μεσο ορο, δευτερη ακριβοτερη αγορα που κανει κανεις στη ζωη του, τα αυτοκινητα.-
μην μπλέκεις τα είδη διατροφής/οικιακής χρήσης με τα υπόλοιπα
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Φίλε μου kouk θα διαφωνήσω Κάθετα
Θα μιλήσω για τους αυτοκινητόφιλους μόνο
Το αμάξι δεν είναι ένα προιόν όπως το πληντύριο ή το στερεοφωνικό.
Αποτελεί ένα μέσο έκφρασης, εκτόνωσης, διασκέδασης, ελευθερίας.
Η ιδιαίτερη φύση του έχει κάνει όλους μας να ονειρευόμαστε αυτοκίνητα όταν είμασταν μικροί, να έχουμε αφίσες στα δωμάτιά μας, να πέρνουμε περιοδικά κλπ. Αυτό δημιουργεί ένα δέσιμο με τα αμάξια και κατ'επέκταση με την εταιρία που τα κάνει.
Ένα αμάξι πέρα από ψυχρό βιομηχανικό προιόν όπως τα γαριδάκια, το σαμπουάν και το σκαμπώ είναι και μια ανθρώπινη δημιουργια με μεράκι, ιδρώτα και προσπάθεια από πολλούς ανθρώπους με σκοπό να συνεπάρουν και να μαγέψουν τον τυχερό ιδιοκτήτη.
Μιλάω για σπορ κατασκευές κυρίως αλλά και για πολυτελείς κατασκευές που γοητεύουν με άλλον τρόπο.
Άρα είναι λογικό να κολλάμε με μια εταιρία, και να γινόμαστε οπαδοί του Αγωνιστικού της τμήματος!
Κακό είναι να πορωνόμαστε να λέμε το άσπρο μάυρο και να προβαίνουμε σε αγορές που δεν μας ικανοποιούν μόνο και μόνο από οπαδισμό.
Αλλά αν έχουμε να επιλέξουμε μεταξύ δύο αμαξιών που απλά το ένα είναι λίγο καλύτερο από το άλλο γιατι να μην επιλέξουμε αυτό που λέει η καρδιά μας?
Η αγάπη αυτή μπορεί να μεγαλώσει αν η συγκεκριμένη εταιρία βγάζει επί σειρά ετών μοντέλα που είναι στα δικάς μας γούστα.
Φυσικά και μπορείς να διαφωνήσεις!
Το αυτοκίνητο ΕΙΝΑΙ προϊόν που Αποτελεί ένα μέσο έκφρασης, εκτόνωσης, διασκέδασης, ελευθερίας.!!!
Το αυτοκίνητο όμως όχι απαραίτητα μια μάρκα. Και εγω αναφέρομαι στο κόλλημα με μια συγκεκριμένη μάρκα, που είναι και το θέμα μας.
Θεωρώ δηλαδή ότι ο αυτοκινητόφιλος πρέπει εξ ορισμού να έχει πάθος με το αυτοκίνητο όχι με μια συγκεκριμένη μάρκα. Γιατι αν το δεχθούμε διαφορετικά, τότε μόνο μια μάρκα κάνει αυτοκίνητα.
-
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Φυσικά και μπορείς να διαφωνήσεις!
Το αυτοκίνητο ΕΙΝΑΙ προϊόν που Αποτελεί ένα μέσο έκφρασης, εκτόνωσης, διασκέδασης, ελευθερίας.!!!
Το αυτοκίνητο όμως όχι απαραίτητα μια μάρκα. Και εγω αναφέρομαι στο κόλλημα με μια συγκεκριμένη μάρκα, που είναι και το θέμα μας.
Θεωρώ δηλαδή ότι ο αυτοκινητόφιλος πρέπει εξ ορισμού να έχει πάθος με το αυτοκίνητο όχι με μια συγκεκριμένη μάρκα. Γιατι αν το δεχθούμε διαφορετικά, τότε μόνο μια μάρκα κάνει αυτοκίνητα.
Συμφωνούμε αλλά όταν έχεις κάποιες μάρκες που είναι συνεπείς στο να βγάζουν αμάξια που σε ερεθίζουν οδηγικά (ή με όποιον άλλο τρόπο) δεν θα αναπτύξεις κάποια συμπάθεια? Δεν μιλάω για οπαδισμό και φανατισμό.
Ας πούμε είσαι παραδοσιακός πελάτης Citroen επειδή σε ικανοποιούν τα αμάξια που βγάζει.
Τώρα που κυριαρχεί στα WRC δεν είναι λογικό να είσαι χαρούμενος που η 'φίρμα σου' σε εκπροσωπεί ? Δεν είναι λογικό να χαίρεσαι πιο πολύ από τον 'μόνιμο πελάτη' Ford που τερματίζει πίσω σου?
Άλλο παράδειγμα. Έστω ότι η Citroen βγάζει μια xsara WRC Homologation!! και την πουλάει ως αντίπαλο των evo-wrx. Δεν θα γουστάρεις πιο πολύ αυτή την εξέλιξη από κάποιον άλλο?
Και μη μου αρνηθεις ότι αυτό ισχύει. Δες τι γίνεται στο φόρουμ:
Βγάζει η VW το Golf GT και το Golf R32 και τρελένονται οι 'Βαγκίτες' του φόρουμ. Οι υπόλοιποι απλά χλιαρά γράφουν θετικά σχόλια. Οι Ιταλόφολοι καταπίνουν την γλώσσα τους
Βγάζει η BMW την Μ6, πανζουρλισμός στους Μπεμβάκιδες, οι υπόλοιποι απλά χαίρονται
Βγάζει η AR την 8C-Brera GTA τρέλλα οι Alfisti, ειρωνία οι άλλοι
Αλλά κι έξω. Ακόμα και μεγάλοι σε ηλικία (40-50 ετών) σε συζητήσεις τονίζουν την εταιρία από όπου αγόρασαν αμάξι.
Εγώ ξέρεις τι παρατηρώ? ότι υπάρχει αγάπη για την εταιρία μας. Και όσο πιο
'Μεγάλη σε Ιστορία και Σούπερ καρς είναι η εταιρία μας τόσο πιο πορωμένοι είμαστε.πχ Ο Μπεμβάκιας θα κρεμάσει αφίσα της Ζ8 και την Μ3-Μ5-Μ6. Ο Αλφιστι θα κρεμάσει αφίσα της Brera GTA, 8C (όταν βγουν), ο άλλος της AUDI θα πορωθεί με το RS4!
O Honda θα ονειρέυεται NSX και ο Νιssan Skyline/350Z. O Mitsubishi θα γλείφεται με evo.
Γενικά όσο πιο 'high end ' μοντέλα βγάζεις τόσο πιο πολύ ίσως 'παθιάζεσαι'
-
Καταλαβαίνω την τοποθέτησή σου αλλά προσωπικά δεν με βρίσκει σύμφωνο.
Μπορείς να έχεις την αφίσσα την M3GTR, της 156GTA και του Golf R32 αν τα αυτοκίνητα σου αρέσουν.
Εγω δεν αισθάνομαι κάτι ιδιαίτερο αν κερδίσει η BMW (πέρα από την πλάκα που κάνουμε με τον Go_For_Water! )Και θαύμασα τον Colciago με το Accord που πήγαινε σαν τρελός αλλά και τα Audi στο DTM και και και...
Επαναλαμβάνω.
Θεωρω ότι η εικόνα μιας μάρκας είναι θέμα marketing.Καλά κάνει κάποιος και είναι αφοσιωμένος σε κάτι. Στην VAG? Στην VAG!
Εγω δεν θα το έκανα!! -
Ο χρήστης kouk έγραψε:
Καταλαβαίνω την τοποθέτησή σου αλλά προσωπικά δεν με βρίσκει σύμφωνο.Μπορείς να έχεις την αφίσσα την M3GTR, της 156GTA και του Golf R32 αν τα αυτοκίνητα σου αρέσουν.
Εγω δεν αισθάνομαι κάτι ιδιαίτερο αν κερδίσει η BMW (πέρα από την πλάκα που κάνουμε με τον Go_For_Water! )Και θαύμασα τον Colciago με το Accord που πήγαινε σαν τρελός αλλά και τα Audi στο DTM και και και...
Επαναλαμβάνω.
Θεωρω ότι η εικόνα μιας μάρκας είναι θέμα marketing.Καλά κάνει κάποιος και είναι αφοσιωμένος σε κάτι. Στην VAG? Στην VAG!
Εγω δεν θα το έκανα!!σε αυτό συμφωνώ.Πρώτα αγαπάμε την αυτοκίνηση και άρα όλα τα καλά αμάξια και μετά όσοι νιώθουν κάπως συμπαθούνε μια μάρκα.
Το ανάποδο είναι άρρωστο. Ουτε κι ένας αλφίστι(όχι κάτοχος άλφα υπάρχει διαφορά) θα πει δεν βλέπω wrc γιατί δεν συμμετέχει το γκρούπο, ή κι αν συμμετείχε κα δεν κέρδιζε θα έπρεπε να μην θαυμάζει την xsara
Aν όμως συμμετείχε και κέρδιζε θα χαιρόταν περισσότερο χωρίς αυτό να σημάινει ότι είναι υποταγμένος, άβουλος, θύμα του κεφαλαίου όπως έιπαν άλλοι(όχι εσύ )
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Το ανάποδο είναι άρρωστο. Ουτε κι ένας αλφίστι(όχι κάτοχος άλφα υπάρχει διαφορά) θα πει δεν βλέπω wrc γιατί δεν συμμετέχει το γκρούπο, ή κι αν συμμετείχε κα δεν κέρδιζε θα έπρεπε να μην θαυμάζει την xsaraAν όμως συμμετείχε και κέρδιζε θα χαιρόταν περισσότερο χωρίς αυτό να σημάινει ότι είναι υποταγμένος, άβουλος, θύμα του κεφαλαίου όπως έιπαν άλλοι(όχι εσύ )
Εξαρτάται και απο πιο είδος αυτοκινητιστικής δραστηριότητας συγκινείται κανείς περισσότερο. Για παράδειγμα ένας F1-μουρλός μπορεί να συγκινηθεί από μια McLaren MB slr ενώ ένα πάλιουρας σίγουρα θα βρεί πιο ενδιαφέρουσα μια W196. Υπάρχουν άνθρωποι που συγκινούνται περισσότερο με επιτυχημένα αυτοκίνητα δρόμου από ότι με αγωνιστικά και τέλος, είτε το θέλουμε είτε όχι, συμπάθειες συνήθως προκύπτουν από τα ερεθίσματα και τις εμπειρίες, θετικά ή αρνητικά, που είχε ο καθένας σε μικρή (και όχι μόνον) ηλικία.
Αν μεγάλωσες παράλληλα με ένα σκαθάρι, που είχε όνομα και επίσημη θέση στην οικογένειά σου και την καρδιά σου πως να μη διατηρείς μια συμπάθεια μετά για την VW ενώ αντίστοιχα αν σου έτυχε (κάπου στο forum διάβασα ένα υπέροχο παλιότερο ποστ σχετικά) να σε πάνε πιτσιρικά με τζούλια 'γρήγορη' βόλτα πως μετά να μη λατρεύεις τις άλφα. Όλα ανθρώπινα είναι... -
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Φυσικά και μπορείς να διαφωνήσεις!
Το αυτοκίνητο ΕΙΝΑΙ προϊόν που Αποτελεί ένα μέσο έκφρασης, εκτόνωσης, διασκέδασης, ελευθερίας.!!!
Το αυτοκίνητο όμως όχι απαραίτητα μια μάρκα. Και εγω αναφέρομαι στο κόλλημα με μια συγκεκριμένη μάρκα, που είναι και το θέμα μας.
Θεωρώ δηλαδή ότι ο αυτοκινητόφιλος πρέπει εξ ορισμού να έχει πάθος με το αυτοκίνητο όχι με μια συγκεκριμένη μάρκα. Γιατι αν το δεχθούμε διαφορετικά, τότε μόνο μια μάρκα κάνει αυτοκίνητα.
Συμφωνούμε αλλά όταν έχεις κάποιες μάρκες που είναι συνεπείς στο να βγάζουν αμάξια που σε ερεθίζουν οδηγικά (ή με όποιον άλλο τρόπο) δεν θα αναπτύξεις κάποια συμπάθεια? Δεν μιλάω για οπαδισμό και φανατισμό.
Ας πούμε είσαι παραδοσιακός πελάτης Citroen επειδή σε ικανοποιούν τα αμάξια που βγάζει.
Τώρα που κυριαρχεί στα WRC δεν είναι λογικό να είσαι χαρούμενος που η 'φίρμα σου' σε εκπροσωπεί ? Δεν είναι λογικό να χαίρεσαι πιο πολύ από τον 'μόνιμο πελάτη' Ford που τερματίζει πίσω σου?
Άλλο παράδειγμα. Έστω ότι η Citroen βγάζει μια xsara WRC Homologation!! και την πουλάει ως αντίπαλο των evo-wrx. Δεν θα γουστάρεις πιο πολύ αυτή την εξέλιξη από κάποιον άλλο?
Και μη μου αρνηθεις ότι αυτό ισχύει. Δες τι γίνεται στο φόρουμ:
Βγάζει η VW το Golf GT και το Golf R32 και τρελένονται οι 'Βαγκίτες' του φόρουμ. Οι υπόλοιποι απλά χλιαρά γράφουν θετικά σχόλια. Οι Ιταλόφολοι καταπίνουν την γλώσσα τους
Βγάζει η BMW την Μ6, πανζουρλισμός στους Μπεμβάκιδες, οι υπόλοιποι απλά χαίρονται
Βγάζει η AR την 8C-Brera GTA τρέλλα οι Alfisti, ειρωνία οι άλλοι
Αλλά κι έξω. Ακόμα και μεγάλοι σε ηλικία (40-50 ετών) σε συζητήσεις τονίζουν την εταιρία από όπου αγόρασαν αμάξι.
Εγώ ξέρεις τι παρατηρώ? ότι υπάρχει αγάπη για την εταιρία μας. Και όσο πιο
'Μεγάλη σε Ιστορία και Σούπερ καρς είναι η εταιρία μας τόσο πιο πορωμένοι είμαστε.πχ Ο Μπεμβάκιας θα κρεμάσει αφίσα της Ζ8 και την Μ3-Μ5-Μ6. Ο Αλφιστι θα κρεμάσει αφίσα της Brera GTA, 8C (όταν βγουν), ο άλλος της AUDI θα πορωθεί με το RS4!
O Honda θα ονειρέυεται NSX και ο Νιssan Skyline/350Z. O Mitsubishi θα γλείφεται με evo.
Γενικά όσο πιο 'high end ' μοντέλα βγάζεις τόσο πιο πολύ ίσως 'παθιάζεσαι'
Εδώ ακριβώς διαφωνούμε Babbi. Κι εγώ θέλω να προσθέσω ότι πρώτα έρχεται η 'ιδέα' της αυτοκίνησης και μετά οι ενσαρκωτές αυτής της ιδέας ανά εταιρεία.
Στο desktop μου έχω εδώ και χρόνια την Τipo 33 stradale. Στο δωμάτιο μου από το 1997, είναι κρεμασμένη στον τοίχο αφίσα της 156, την οποία λάτρεψα μόλις την πρωτοείδα.
Παρέα βέβαια με quattro pikes peak, Μ3, Μ5 κλπ.
Και rallye φυσικά!Άντε να 'ρθει το GTR να τα ξηλώσω όλα!Ούυυυυ ρε, Νissan λέεεεεμε! [/list]
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
Τώρα που κυριαρχεί στα WRC δεν είναι λογικό να είσαι χαρούμενος που η 'φίρμα σου' σε εκπροσωπεί ? Δεν είναι λογικό να χαίρεσαι πιο πολύ από τον 'μόνιμο πελάτη' Ford που τερματίζει πίσω σου?
Τι να χαρούν; Έχει καμία σχέση η Xsara που τρέχει με αυτή που πωλείται;
H Ford τόσα χρόνια, από την άλλη, διατηρεί έντονους δεσμούς μεταξύ αγώνων και παραγωγής.
Τι να πρωτοθυμηθούμε, Escort Mk1, Mk2, rs200, Sierra Cosworth, Escort cosworth, Focus Rs; -
Ο χρήστης Pai Mei έγραψε:
Τώρα που κυριαρχεί στα WRC δεν είναι λογικό να είσαι χαρούμενος που η 'φίρμα σου' σε εκπροσωπεί ? Δεν είναι λογικό να χαίρεσαι πιο πολύ από τον 'μόνιμο πελάτη' Ford που τερματίζει πίσω σου?
Τι να χαρούν; Έχει καμία σχέση η Xsara που τρέχει με αυτή που πωλείται;
H Ford τόσα χρόνια, από την άλλη, διατηρεί έντονους δεσμούς μεταξύ αγώνων και παραγωγής.
Τι να πρωτοθυμηθούμε, Escort Mk1, Mk2, rs200, Sierra Cosworth, Escort cosworth, Focus Rs;Είσαι oooofffff-toooopic
Δεν σύγκρινα ιστορικά τις δύο εταιρίες μίλησα για την χαρά που δικιολογώ να έχει ένας σιτροενάκιας τα τελευταία χρόνια. nothing more nothing else.
α κάτι άλλο:
Εδώ ακριβώς διαφωνούμε Babbi. Κι εγώ θέλω να προσθέσω ότι πρώτα έρχεται η 'ιδέα' της αυτοκίνησης και μετά οι ενσαρκωτές αυτής της ιδέας ανά εταιρεία.
είδες που δεν προσέχεις
Πρώτα αγαπάμε την αυτοκίνηση και άρα όλα τα καλά αμάξια και μετά όσοι νιώθουν κάπως συμπαθούνε μια μάρκα.
Το ανάποδο είναι άρρωστο.Απρόσεκτος
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
άρα συμφωνείς με τον Ikar ο οποίος τάυτισε την ένοια αγάπη=λατρεία=υποταγή και αποδίδεις σε μένα την λέξη λατρεία υπονοόντας , δε λέω άθελά σου, ότι είμαι υποταγμένος.
Κάποιοι μου φαίνεται είδαν ΠΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΡΑ πολλές φορές την 'Ιστορία της Ο'.
-
Πάντως,είναι λογικό (επιχειρηματικά) τό να θέλουν οι εταιρίες να έχουν φανατικούς οπαδούς,έτσι δέν είναι;
Η θα προσπαθήσουν να δημιουργήσουν νέους,ή θα προσπαθήσουν να κρατήσουν τούς παλιούς.(καί τα δύο μάλλον)
Οι τρόποι είναι γνωστοί.Τά υπόλοιπα πρέπει να παραμένουν στήν δική μας κρίση.Νά μήν επηρρεαζόμαστε από τούς διαφημιστές καί να μήν αρκούμαστε στά άρθρα τού ειδικού τύπου.
-
Ο χρήστης Babbis έγραψε:
έγραψες:Όλα αυτά ισχύουν για εσένα φίλε Babbis. Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!
άρα συμφωνείς με τον Ikar ο οποίος τάυτισε την ένοια αγάπη=λατρεία=υποταγή και αποδίδεις σε μένα την λέξη λατρεία υπονοόντας , δε λέω άθελά σου, ότι είμαι υποταγμένος.
Επίσης κι εσύ το είδες άσπρο μαύρο το πράγμα.
Τέλος εκφράσεις του στυλ
πάρτε το χαμπάρι
δείχνει ότι απευθύνεσαι σε κοιμισμένους και άρα πας να του ξυπνήσεις
Αν θεωρείς ότι σε αδίκησα με την ερμηνεία μου των λεγομένων σου τότε διευκρίνησέ το και θα ανακαλέσω κι εγώ!
Φίλε μου, τώρα θες να ξεχάσουμε τα Ελληνικά που ξέρουμε; Λέγοντας:
'Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!'
δεν εννοούσα καθόλου ότι λατρεία = υποταγή, εννοούσα το προφανές από τα γραφόμενα, ότι λατρεία != (διαφορετικό από) αυτοκινητόφιλος!! Το ό,τι συμφώνησα με τον Ikar σε αυτό δεν σημαίνει ότι συμφωνώ μαζί του σε όλα!
Και τέλος, με το 'πάρτε το χαμπάρι', φυσικά δεν εννοούσα ότι απευθύνομαι σε κοιμισμένους - δεν θα έγραφα σε φόρουμ κοιμισμένων άλλωστε! Εννοούσα ότι θα πρέπει να αναθεωρήσουμε.
-
Ο χρήστης ClioDriver έγραψε:
έγραψες:
Όλα αυτά ισχύουν για εσένα φίλε Babbis. Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!
άρα συμφωνείς με τον Ikar ο οποίος τάυτισε την ένοια αγάπη=λατρεία=υποταγή και αποδίδεις σε μένα την λέξη λατρεία υπονοόντας , δε λέω άθελά σου, ότι είμαι υποταγμένος.
Επίσης κι εσύ το είδες άσπρο μαύρο το πράγμα.
Τέλος εκφράσεις του στυλ
πάρτε το χαμπάρι
δείχνει ότι απευθύνεσαι σε κοιμισμένους και άρα πας να του ξυπνήσεις
Αν θεωρείς ότι σε αδίκησα με την ερμηνεία μου των λεγομένων σου τότε διευκρίνησέ το και θα ανακαλέσω κι εγώ!
Φίλε μου, τώρα θες να ξεχάσουμε τα Ελληνικά που ξέρουμε; Λέγοντας:
'Και όπως πολύ σωστά έγραψε ο Ikar πιο πάνω, η 'λατρεία' δεν είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να είσαι αυτοκινητόφιλος!'
δεν εννοούσα καθόλου ότι λατρεία = υποταγή, εννοούσα το προφανές από τα γραφόμενα, ότι λατρεία != (διαφορετικό από) αυτοκινητόφιλος!! Το ό,τι συμφώνησα με τον Ikar σε αυτό δεν σημαίνει ότι συμφωνώ μαζί του σε όλα!
Και τέλος, με το 'πάρτε το χαμπάρι', φυσικά δεν εννοούσα ότι απευθύνομαι σε κοιμισμένους - δεν θα έγραφα σε φόρουμ κοιμισμένων άλλωστε! Εννοούσα ότι θα πρέπει να αναθεωρήσουμε.
Χαίρομαι που αναθεώρησες/Διευκρίνησες έστω και με λίγο εκνευρισμό
-
Κανένας εκνευρισμός, απλώς να συνενοούμαστε.
Γιατί "αγαπάτε" συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου