Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Είναι πολλά τα τακάκια Άρη

Ειναι και το 'ξυλο' πολυ ομως, ειδικα στα λεφτα αυτα, 'δερνει' αδιακριτως...

Εγώ ρε Κίκιζα είδα να τρώει ξύλο, βρωμόξυλο για να υπερβάλω και λίγο, απο το Megane RS σε μή ΚΓΚΚΣ οπότε άσε τις υπερβολάρες και τους οπαδισμούς γιατί μετά δικαίως θα τρώς και ειρωνιες και χαρακτηρισμούς στην μάπα. 35 χρονών άνθρωπος είσαι άμα δεν μπορείς να καταλάβεις έστω και ελάχιστα απο netiquette ενώ ποστάρεις ασύστολα σε φόρουμ δεν σε φταίνε οι άλλοι. Γιαααα ψάξου λίγο...
Υ.Γ. Ξέρω ξέρω το megane είναι πιο ακριβό, ο Ερμής ανάδρομος στον Υδροχόο κτλ

δεν αφιέρωσε χρόνο ο ΤΙΦΦ να μάθει το σιρόκο...

μισό να το ξαναγράψω γιατι κάτι μου πάει στραβά.

δεν αφιέρωσε χρόνο ο ΤΙΦΦ να μάθει το σιρόκο...

πάλι παλι κατι δε μου αρέσει. ας το ξαναγράψω.

δεν αφιέρωσε χρόνο ο ΤΙΦΦ να μάθει το σιρόκο...

τίποτα τίποτα ακομα... τα ματια μου το βλέπουν, αρνείται ο εγκέφαλος να το προσαρμόσει στη 2η οδηγική ζωή που διανύω. ξανά.

δεν αφιέρωσε χρόνο ο ΤΙΦΦ να μάθει το σιρόκο...

ευτυχώς που δεν το πήρε η άλλη η κουλομαρία (όχι η Βίκυ, ο άλλος ο άσχετος ντε) γιατί πάλι θα ακουγαμε τα ανηκουστα...

στελνω τώρα κιόλας επιστολή παραπονων στην εκπομπή.

άκουσ' εκεί να βαλουν στην ίδια πίστα με τις ιδιες συνθήκες 3 αυτοκίνητα τις ίδιας κατηγοριας και φιλοσοφίας.

ΑΙΣΧΟΣ.-

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Είναι πολλά τα τακάκια Άρη

Ειναι και το 'ξυλο' πολυ ομως, ειδικα στα λεφτα αυτα, 'δερνει' αδιακριτως...

Εγώ ρε Κίκιζα είδα να τρώει ξύλο, βρωμόξυλο για να υπερβάλω και λίγο, απο το Megane RS σε μή ΚΓΚΚΣ οπότε άσε τις υπερβολάρες και τους οπαδισμούς γιατί μετά δικαίως θα τρώς και ειρωνιες και χαρακτηρισμούς στην μάπα. 35 χρονών άνθρωπος είσαι άμα δεν μπορείς να καταλάβεις έστω και ελάχιστα απο netiquette ενώ ποστάρεις ασύστολα σε φόρουμ δεν σε φταίνε οι άλλοι. Γιαααα ψάξου λίγο...
Υ.Γ. Ξέρω ξέρω το megane είναι πιο ακριβό, ο Ερμής ανάδρομος στον Υδροχόο κτλ

Eιδες ενα ξυλο, το ξυλο στα Μεγαρα, με το EVO X, το ειδες? (οριακο φυσικα, 1:11.54, το Mitsu, 1:11.3 το R)
To 'βρωμοξυλο' του Megane RS το ειδες επισης σε ΕΝΑ video, το 'Αλλο' βρωμοξυλο που εριξε το R στο Megane RS,
στη Νοτια Κρητη, σε δημοσιο δρομο, επιλεγμενη διαδρομη απο το περιοδικο Drive, με χρονομετρα-τηλεμετρια, το διαβασες? (τευχος 169 Νοεμβριος 2010)
Ουτε υπερβαλλω, ουτε προωθω κανενα οπαδισμο, αποδεδειγμενα εχω υποστηριξει διαφορα μοντελα απο διαφορετικες μαρκες, σε αντιθεση με τους 'οπαδους' που κυκλοφορουν στο forum.
Kαι ναι, δεν ξερω ποιος ειναι αναδρομος και που, αλλα το RS cup ειναι και 5κ πιο ακριβο, απο το R.
Δεν ξερω σε ποια Ευρωπαικη πολη ζεις εσυ, εμεις ομως οπως βλεπεις ζουμε στο Ελλαντα, αν ζουσα και εγω σε καποια
πραγματικη Ευρωπαικη πολη, θα διαλεγα το Focus RS.

Εγώ αυτό που δεν έχω καταλάβει τελικά, είναι κατά πόσο είναι απαραίτητη ΟΛΗ αυτή η κούραση:
-Το Scirocco R είναι από τα καλύτερα αυτοκίνητα που μπορεί να πάρει κάποιος με 30+ (γιατι στα 30 λείπουν πράγματα, άρα στα λεφτά είναι πολύ κοντά με το Megane...).
-Κανένας δεν έχει την απαίτηση να πάει όπως οι φτερούγες.
-Είναι εντελώς απίθανο στους Ελληνικούς δρόμους και σε στροφιλίκι να καταφέρνει να είναι πιο γρήγορο από τα αδελφάκια Golf R και Audi S3, μιας και τα τελευταία είναι τετρακίνητα και βαρύτερα: ό,τι χάνουν σε βάρος το κερδίζουν σε πρόσφυση και ασφάλεια.
-Τέλος και πιο τεχνικό: το Scirocco δεν έχει καμία εξεζητημένη τεχνικά λύση ώστε να πλεονεκτεί κάπου των ανταγωνιστών του στο πώς περνάει την ισχύ στο δρόμο (ενώ Focus Rs, Megane RS έχουν...).

Τώρα, τι ακριβώς προσπαθούμε ν' αποδείξουμε (ο Κίκιζας δηλαδή...) δεν έχω καταλάβει!

Μια απλή απάντηση μπορώ να δώσω: του αρέσει τόσο πολύ, θα ήθελε να το έχει ΤΟΣΟ πολύ, που επηρεάζει την κρίση του. Εύχομαι περαστικά και ελπίζω να το αποκτήσει κάποτε.

Τελικα υπαρχει υποψηφιος αγοραστης για το σιροκο εδω μεσα ή απλα λεμε για να λεμε;

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Είναι πολλά τα τακάκια Άρη

Ειναι και το 'ξυλο' πολυ ομως, ειδικα στα λεφτα αυτα, 'δερνει' αδιακριτως...

Οχι απλα ξυλο.... θα ελεγα σεξ ΚΑΙ ξυλο...

Αλλα αδικος ο κοπος αγαπητε. Διαβαζω μερες τωρα το θεμα και ειπα να μην παρεμβω, αλλα και η υπονομη εχει τα ορια της και εκει δεν υπαρχουν ηλεκτρονικα να την μαζεψουν....
Ολοι εσεις οι χεραδες εχετε στα αληθεια οδηγησει εστω και το απλο rocco??? Μιλατε λετε λετε.... χωρις να εχετε ιδεα...

Μου βγαλατε πεζοδρομιοκυνηγο και μουριαρικο το καλυτερο σπορ μπροστοκουνητο της τελευταιας 10ετιας.... Ανιδεοι... Με μετατροχια 1,80 σασι τσιμεντο και μπλοκαδουρα ηλεκτρονικη θα μας πειτε οτι δεν στριβει... και ποιο στριβει τοτε??? Ε?? Τα εβο τα καινουργια οι αρχιταφοι?? Τα κουπερ που πανε ευθεια μονο??? Η τα κολτ που ειναι μονο για ΟΧ???

Καθιστε και σκεφτητε πριν απαντησετε.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Μια απλή απάντηση μπορώ να δώσω: του αρέσει τόσο πολύ, θα ήθελε να το έχει ΤΟΣΟ πολύ, που επηρεάζει την κρίση του. Εύχομαι περαστικά και ελπίζω να το αποκτήσει κάποτε.

Είμαστε 25.000 μέλη στο φόρουμ.Δεν βάζουμε όλοι από ένα ευρώ και κάτι να του πάρουμε ένα ?

Nα δούμε μετά ποιος θα πρωτοσυνοδηγήσει
Ατελείωτη θα είναι η λίστα , κάτι σαν την επετηρίδα των εκπαιδευτικών.

Ο χρήστης sv2 έγραψε:

Μια απλή απάντηση μπορώ να δώσω: του αρέσει τόσο πολύ, θα ήθελε να το έχει ΤΟΣΟ πολύ, που επηρεάζει την κρίση του. Εύχομαι περαστικά και ελπίζω να το αποκτήσει κάποτε.

Είμαστε 25.000 μέλη στο φόρουμ.Δεν βάζουμε όλοι από ένα ευρώ και κάτι να του πάρουμε ένα ?

Εχω δυευρο πανω μου

Ευελπιστώ να μην σταματήσουν τα βίτρουαλ συγκριτικά με βιντεάκια από το εσύσωλήν, ή οι αδυσώπητες κόντρες με τα Έβο.

Ο χρήστης ZOROCCO έγραψε:

Είναι πολλά τα τακάκια Άρη

Ειναι και το 'ξυλο' πολυ ομως, ειδικα στα λεφτα αυτα, 'δερνει' αδιακριτως...

Οχι απλα ξυλο.... θα ελεγα σεξ ΚΑΙ ξυλο...

Αλλα αδικος ο κοπος αγαπητε. Διαβαζω μερες τωρα το θεμα και ειπα να μην παρεμβω, αλλα και η υπονομη εχει τα ορια της και εκει δεν υπαρχουν ηλεκτρονικα να την μαζεψουν....
Ολοι εσεις οι χεραδες εχετε στα αληθεια οδηγησει εστω και το απλο rocco??? Μιλατε λετε λετε.... χωρις να εχετε ιδεα...

Μου βγαλατε πεζοδρομιοκυνηγο και μουριαρικο το καλυτερο σπορ μπροστοκουνητο της τελευταιας 10ετιας.... Ανιδεοι... Με μετατροχια 1,80 σασι τσιμεντο και μπλοκαδουρα ηλεκτρονικη θα μας πειτε οτι δεν στριβει... και ποιο στριβει τοτε??? Ε?? Τα εβο τα καινουργια οι αρχιταφοι?? Τα κουπερ που πανε ευθεια μονο??? Η τα κολτ που ειναι μονο για ΟΧ???

Καθιστε και σκεφτητε πριν απαντησετε.

Kαι εσυ τι φοβασαι;Μην και πεσουν οι τιμες των μεταχειρισμενων;Ή μηπως πεσουν οι πωλησεις των καινουργιων;

Μην τσιμπαααας...

Ο χρήστης taurus έγραψε:
Μην τσιμπαααας...

Μα θελω να μαθω το σκεπτικο του.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Τα ηλεκτρονικα του R, αλλα και ΟΛΩΝ των Scirocco, Golf GTI/R (και μαλλον GTD) θα βγαινουν 'εκτος', απο παραγωγης του Μαιου-Ιουνιου 2011, δηλαδη ΜΥ2012 και μετα.
δεν γνωριζω-δεν εχει ξεκαθαριστει τουλαχιστον στα δημοσιευματα που εχω βρει, αν με την πληρη απενεργοποιηση του ESP, βγαινει εκτος και το XDS, προσωπικα θα το προτιμουσα να μενει, αλλιως σιγουρα εαν επελεγα το R, θα αγοραζα και ενα συμβατο μηχανικο μπλοκε...

ε μαλλον κατι τετοιο θα γινεται (θα μενει), αρα θα χουμε ουσιαστικα λιγοτερο παρεμβατικο esp

το να βγαινει τελειως δεν θα προσφερει κατι (και φυσικα θα ξαναμπαινει με φρενο )

Προφανώς και ΟΧΙ! Ποιος τρελός θα είχε τέτοιες απαιτήσεις απ' τη Φάουβε?? Εδώ δεν κατάφεραν να το κάνουν να στρίβει καλύτερα από τα αντίστοιχα δικίνητα...

μονο το megane κανει καλυτερους γυρους

ποια ειναι τα υπολοιπα αντιστοιχα?

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

-Είναι εντελώς απίθανο στους Ελληνικούς δρόμους και σε στροφιλίκι να καταφέρνει να είναι πιο γρήγορο από τα αδελφάκια Golf R και Audi S3, μιας και τα τελευταία είναι τετρακίνητα και βαρύτερα : ό,τι χάνουν σε βάρος το κερδίζουν σε πρόσφυση και ασφάλεια.

δυστυχως το βαρος δεν προσφερει απολυτως τιποτα σε προσφυση.. το αντιθετο μαλιστα

ισα ισα που αυτο ειναι επιχειρημα υπερ του τσιροτου

το ατου του 4κινητου (εστω και χαλντεξ) ειναι οτι θα βγαλει τα αλογα του σε πιο πολλες περιπτωσεις πιο ευκολα
κανενα αλλο γιατι αν δεις τα αρνητικα του που ειναι κυριως περισσοτερο βαρος και περισσοτερες τριβες , αν δε μιλαμε για κακη ασφαλτο τοτε δε προσφερει και πολλα (εως τιποτα, αλλα σε επιβαρυνει κι απο πανω)

το xds δυστυχως δεν το χω δει σε λειτουργια, ελπιζω να το δω συντομα

ο μονος λογος που ειμαι αρνητικος, ειναι επειδη εχω δει 2λιτρο tfsi με 250+ αλογα σε 2 τροχους (αλλα χωρις xds) και επειδη εχω δει οτι ακομα και σε mito 155 οπου ομολογουμενως τα ηλεκτρονικα δουλευουν πολυ καλα , ωρες ωρες σε κοβουν οταν ο δρομος κατω δεν ειναι πολυ καλος
(και μιλαμε για 100 αλογα κατω)

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Τα ηλεκτρονικα του R, αλλα και ΟΛΩΝ των Scirocco, Golf GTI/R (και μαλλον GTD) θα βγαινουν 'εκτος', απο παραγωγης του Μαιου-Ιουνιου 2011, δηλαδη ΜΥ2012 και μετα.
δεν γνωριζω-δεν εχει ξεκαθαριστει τουλαχιστον στα δημοσιευματα που εχω βρει, αν με την πληρη απενεργοποιηση του ESP, βγαινει εκτος και το XDS, προσωπικα θα το προτιμουσα να μενει, αλλιως σιγουρα εαν επελεγα το R, θα αγοραζα και ενα συμβατο μηχανικο μπλοκε...

ε μαλλον κατι τετοιο θα γινεται (θα μενει), αρα θα χουμε ουσιαστικα λιγοτερο παρεμβατικο esp

το να βγαινει τελειως δεν θα προσφερει κατι (και φυσικα θα ξαναμπαινει με φρενο )

Αυτό το είχα διαβάσει και πιο πριν δηλ. λες 'άντε να πάω ένα Σούνιο', βγάζεις το ESP και στα φρένα της πρώτης στροφής ξαναμπαίνει ?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

Προφανώς και ΟΧΙ! Ποιος τρελός θα είχε τέτοιες απαιτήσεις απ' τη Φάουβε?? Εδώ δεν κατάφεραν να το κάνουν να στρίβει καλύτερα από τα αντίστοιχα δικίνητα...

μονο το megane κανει καλυτερους γυρους

ποια ειναι τα υπολοιπα αντιστοιχα?

Focus RS

Ο χρήστης nass έγραψε:

Τα ηλεκτρονικα του R, αλλα και ΟΛΩΝ των Scirocco, Golf GTI/R (και μαλλον GTD) θα βγαινουν 'εκτος', απο παραγωγης του Μαιου-Ιουνιου 2011, δηλαδη ΜΥ2012 και μετα.
δεν γνωριζω-δεν εχει ξεκαθαριστει τουλαχιστον στα δημοσιευματα που εχω βρει, αν με την πληρη απενεργοποιηση του ESP, βγαινει εκτος και το XDS, προσωπικα θα το προτιμουσα να μενει, αλλιως σιγουρα εαν επελεγα το R, θα αγοραζα και ενα συμβατο μηχανικο μπλοκε...

ε μαλλον κατι τετοιο θα γινεται (θα μενει), αρα θα χουμε ουσιαστικα λιγοτερο παρεμβατικο esp

το να βγαινει τελειως δεν θα προσφερει κατι (και φυσικα θα ξαναμπαινει με φρενο )

Αυτό το είχα διαβάσει και πιο πριν δηλ. λες 'άντε να πάω ένα Σούνιο', βγάζεις το ESP και στα φρένα της πρώτης στροφής ξαναμπαίνει ?

Κάπως έτσι. Για την ακρίβεια, δε βγαίνει ποτέ. Βγαίνει εκτός ΜΟΝΟ η λειτουργία του antispin, και ΠΕΡΙΟΡΙΖΕΤΑΙ η επέμβαση του ESP. Το ΠΟΣΟ περιορίζεται, εξαρτάται από το μοντέλο της φάου-βε που οδηγείς. Σε ΤΤ, σε αφήνει να φέρεις και μισό τετακέ. Σε Polo, Ibiza, Fabia, Golf, Σκιρόκο κλπ., σου τα πρήζει στο παραμικρό γλίστρημα

Αυτό συμβαίνει τώρα αλλά υποτίθεται ότι από Απρίλιο και μετά 'απενεργοποιείται πλήρως' οπότε που κολλάει το 'αλλά ξαναμπαίνει στο πρώτο φρενάρισμα' ?

Ο χρήστης nass έγραψε:
Αυτό συμβαίνει τώρα αλλά υποτίθεται ότι από Απρίλιο και μετά 'απενεργοποιείται πλήρως' οπότε που κολλάει το 'αλλά ξαναμπαίνει στο πρώτο φρενάρισμα' ?

Για το XDS (ηλεκτρονικό ψευδο-μπλοκέ) λένε τα παιδιά Νάσο. Αυτό προβλέπεται να μένει ON, όταν βγει το ESP OFF. Και ορθώς, κατά τη γνώμη μου.

Αρα το ESP θα βγαίνει αλλά το XDS θα βγαίνει αλλά θα μπαίνει με το πρώτο φρενάρισμα ? Τι νόημα έχει ? (QsisVTS εξηγήσου )