MX-5, σίγουρα πράγματα.

Στην προκειμένη περίπτωση χαλαρά ΜΧ-5. Αν από δύναμη σου φαίνεται λίγο δεν μπορείς σχετικά εύκολα και οικονομικά να το κάνεις κομπρεσοράτο?

Μιλώντας για ΜΧ-5 κάποιοι αυτόν τον καιρό έχουν άλλα διλλήματα:
Το τωρινό 1.8 ή το νέο δίλιτρο?

Ο χρήστης kamarian έγραψε:
Μιλώντας για ΜΧ-5 κάποιοι αυτόν τον καιρό έχουν άλλα διλλήματα:
Το τωρινό 1.8 ή το νέο δίλιτρο?

Την κουρτίνα 1 παρακαλώ

Κρατάς το ΜουΞου και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.

Αν μετα απο εκτεταμενο τεχνικο ελεγχο το Μ3 βγει οκ, το μονο σου προβλημα ειναι τα αυξημενα τρεχοντα εξοδα. Η μετατροπη δηλωνεται και πολυ ευκολα μαλιστα γιατι σιγουρα θα εχει υπαρξει τουλαχιστον ενας που εχει κανει την αρχη (εχει δηλωσει τετοια μετατροπη = γλιτωνεις απο πολυ τρεξιμο).

αρα ειναι καθαρα δικο σου θεμα, αν μπορεις να ζησεις με τα εξοδα.

Πολλά τα 'χουσούρια' της Γερμανικής Μ3.

Καλύτερα να την απέφευγες.

Ο χρήστης kacey έγραψε:
Η μετατροπη δηλωνεται και πολυ ευκολα μαλιστα γιατι σιγουρα θα εχει υπαρξει τουλαχιστον ενας που εχει κανει την αρχη (εχει δηλωσει τετοια μετατροπη = γλιτωνεις απο πολυ τρεξιμο).

αρα ειναι καθαρα δικο σου θεμα, αν μπορεις να ζησεις με τα εξοδα.

Μην είσαι τόσο σίγουρος γιατί το συγκεκριμένο αμάξι έχει παραχθεί το πολύ σε 300-400 κομάτια απ'ότι θυμάμαι. Και ο πατέρας μου αυτό πίστευε όταν ήθελε να φτιάξει ένα δίλιτρο station vectra και τελικά δεν είχε εισαχθεί κανένα.

Exει αρκετες γνησιες Μ3C E 36 στην Ελλαδα παιδια.
Εγω εχω 5-6 γνωστους με γνησιες αγορασμενες απο εδω!
Απ' οσο ξερω στην Ελλαδα εχει αρκετες γνησιες cabrio,και παρα πολλες μετατροπες(δηλωμενες)

...με την περιγραφή σου στο αρχικό ποστ δίνεις μόνος σου την απάντηση!

ΜX λοιπόν στα σίγουρα και εύκολα!

Ο χρήστης pad έγραψε:
Exει αρκετες γνησιες Μ3C E 36 στην Ελλαδα παιδια.
Εγω εχω 5-6 γνωστους με γνησιες αγορασμενες απο εδω!
Απ' οσο ξερω στην Ελλαδα εχει αρκετες γνησιες cabrio,και παρα πολλες μετατροπες(δηλωμενες)

Ooooops Νόμιζα ότι μίλαγε για την Ε30 ο dimsabas και μάλιστα έχω δει σε μία μάντρα στο Μενίδι μία Μ3 Ε30 convertible γι'αυτό είπα ότι ελάχιστες. Πήρα χθες βόλτα την Ε30 του θείου και φαίνεται δεν έχω συνέλθει ακόμα... Αν πρόκειται για την Ε36 αλλάζω την αρχική μου ψήφο υπέρ του mx5! Την παίρνεις και με λίγο λαδάκι στο υπουργείο την δηλώνεις...

dimsaba....δεν ξερω αν ειναι ευκαιρια..γιατι η 286cabrio πωλειται γυρω στα 18000€-20000€(μετρητα απο ιδιωτη)...
Ποια ηταν η τιμη της?

Φωτο απο 286 γνησιο.... εν δραση!

http://img205.imageshack.us/my.php?image=scoop8qt.jpg

Διαβάζοντας τον τίτλο σκεφτόμουνα την Μ3 επειδή έχει μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ!
Μετά σκέφτηκα ότι θα έλεγα Μ3 αν ήταν cabrio. (είμαι φανατικός cabrio-φιλος)
Μετά διάβασα το δίλημμα, είδα ότι είναι η cabrio και θα έλεγα ότι ο πειρασμός είναι μεγάλος.... αλλά...!
-πόσο φίλος είναι ο φίλος του φίλου? Οι φίλοι σε κοροϊδεύουν καλύτερα γιατί τους εμπιστεύεσαι
-μπορείς να απαιτήσεις να το νομιμοποιήσει ο πωλητής
-ξέρεις πόσο εκτεταμένη και πόσο σωστή είναι η μετατροπή? Ποιος την έκανε? Δεν ξέρω για το αν το σασί και μάλιστα σε cabrio δεν έχει ακόμα περισσότερες ενισχύσεις σαν Μ? Περιλαμβάνει τα πάντα εκτός από σασί? (άξονες, διαφορικά, φρένα, ηλεκτρικά, εσωτερικό.....κλπ?)
-το ΜΧ5 είναι δικό σου και το ξέρεις άρα έχει μέγιστο βαθμό εμπιστοσύνης... αν ήταν να το αγόραζες μεταχειρισμένο κι αυτό τότε θα είχε κι αυτό ένα ρίσκο έστω μικρότερο....
Επειδή δεν είμαι του ρίσκου θα έμενα στην υπάρχουσα κατάσταση.... που είναι και πολύ πιο καινούργιο και με λίγα χιλιόμετρα (εγγύηση για τα επόμενα χρόνια).

MX-5...μάλλον... τουλάχιστον σε σύγκριση με αυτήν την 'Μ'3...
Όπως γράφει πάντως και ένας φίλος πιο πάνω δε βρίσω το λόγο πλέον για τον οποίο να πάρει κανείς τη μετατροπιασμένη όταν κυκλοφορούν αυθεντικές με λιγότερα από 20Κ ευρώ.
Επειδή είμαι πάντα υπέρ του μεταχειρισμένου, και γνωρίζω πόσο καλοφτιαγμένα είναι αυτά τα αυτοκίνητα δε θα σε απότρεπα από το να ψάξεις για κάποιο καλύτερο, εκεί που έχω ένσταση ωστόσο, είναι οσο αφορά το cabrio. Δεν νομίζω οτι χρειαζεσαι 286ίππους για να ευχαριστηθείς ένα ανοικτό αυτοκίνητο όπως σαφώς ξέρεις ήδη και φυσικά δεν χρειάζεται ενα αυτοκίνητο 286 ίππων να είναι ανοικτό για να είναι ευχάριστο!

Τελικά, αν έχεις εθιστεί στο ανοικτό αυτοκίνητο, ίσως είναι καλύτερα να μαζέψεις λίγα χρήματα, να κρατήσεις το μιατάκι και να επενδύσεις, όταν μπορείς, σε μια Ε30 Μ3, που είναι πιο ευχάριστη (καταλαβαίνεις τι εννοώ!) και έχει και συλλεκτική αξία πλέον που σημαίνει οτι δε θα χάσεις τα λεφτά σου αν θέλεις να την πουλήσεις όταν τη βαρεθείς!

Σαφές το μήνυμα της ψηφοφορίας...

Μέχρι τώρα 100%

Δεν το έχω ξαναδεί κάτι τέτοιο στο φόρουμ...

Λιγο off-topic:
Χτες ειδα μια Ε36 ανοικτη Μ3 σ'ενα τελειο μωβ (techno-purple) χρωμα που εβγαινε μονο η συγκεκριμενη. Απιστευτο χρωμα! Αυτο η8ελα να πω μονο. Συγγνωμη

ΜΧ-5 ψηφιζω.
Αν 8ες ///Μ οπως+δηποτε, κολλα το σηματακι /// διπλα στο ΜΧ-5 κ βγαλε το Χ..

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Το ΜΧ δεν είναι 11 ετών αλλά μόλις 3, δεν έχει ακουμπήσει πουθενά, έχει 50.000 πραγματικά χλμ., δε ζητάει τίποτα, γυρνάει την ουρά του με μοναδικό τρόπο και με μοναδικό κόστος (4 λάστιχα μόλις 250 ευρώ!). Ξέρεις ότι αν το συντηρήσεις σωστά, έχεις τουλάχιστον** 100.000 χλμ. ακόμα **να γυρίζεις πίστες, βουνά, ραχούλες χωρίς να κάνει τσικ.

Μόνο 100.000 χλμ ;; Εγώ θα πρόσθετα άλλα 200.000 χλμ , πρόκειται για ένα από τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα.

Ο χρήστης charmak66 έγραψε:

Δεύτερο και σημαντικότερο:ΔΕΝ είναι m3 επειδή φορά τον κινητήρα και το κιβώτιό της!Η m3 είχε και αλλαγές στο πλαίσιο σε σχέση με τις απλές...

Η πιο σοφή κουβέντα.

αν και η Ε36 ηταν η μονη Μ3 που δεν ειχε διαφορές στο πλαίσιο σε σχεση με μια απλή 3αρα, δεν ειναι καλή ιδέα να μπλέξεις με μετατροπή (ακόμα κι αν ειναι η καλυτερη μετατροπη έχεις παντα το φοβο του μη δηλωμενου κινητηρα, και αν ο αστυνομικος εχει σταματησει 10 αυτοκινητα γιανα κανει ελεγχο, το πρωτο που θα κοιτάξει θα ειναι το Ε36 )

Το οτι ειναι και με το 5αρι σασμαν, ειναι ενας ακομα λογος να πεις..
'ας κρατησω το mixi' (απλά να ριξεις σταχτη στα ματια σου για να βγεις απο το διλλημα )