Για όλα τα πράματα υπάρχει και ένας αγοραστής, ακόμη και για το λείψανο της Σάαμπ.

Saab Lives! Sold to Chinese-Japanese consortium NEVS

http://www.autoblog.com/2012/06/13/saab-lives-sold-to-chinese-japanese-consortium-nevs/

Κριμα πάντως που volvo και saab κατεληξαν στους κινεζους.... ας ελπισουμε οτι η ποιοτητα θα παραμείνει η ιδια και θα συνεχισουν να βγαζουν αμαξαρες.......

η βόλβο δείχνει να παίρνει τα πάνω της...για την σααμπ ακόμα διατηρώ τις αμφιβολίες μου

Δεν προκειται ούτε για εξαγορά, ούτε φυσικά για 'διάσωση' της Saab.

Πρακτικά μια εταιρεία με έδρα το Hong Kong αγόρασε το εργοστάσιο του Trollattan και την πλατφόρμα του 9-3,με σκοπό να παράξει ένα ηλεκτρικό όχημα (σε βάση 9-3) για την κινεζική αγορά.
Δεν εξασφαλίστηκαν οι θέσεις εργασίας,δεδομένου ότι αυτές περιορίζονται σε 200,ενώ από την άλλη δεν είναι καν σίγουρο ότι εξασφάλισαν και το δικαίωμα χρήσης του λογότυπου της Saab (συνεπώς το αυτοκίνητο που θα παραχθεί μπορεί να μην έχει καν τα σήματα της Saab).

με άλλα λόγια η σααμπ παπαλα...

..και παλιά μεγάλη αντιπροσωπία της Saab στη Βουλιαγμένης έγινε Opel..

http://www.autoblog.gr/2012/06/15/gm-cl ... perts-say/

Μετά από μερικές ημέρες από την εγγραφή μου στο φόρουμ και χωρίς βέβαια να υποστηρίζω ότι τα έχω διαβάσει όλα, νομίζω ότι αυτό το thread είναι από τα πιο ενδιαφέροντα. Κρίμα που έχει 3 χρόνια να γράψει κανείς νεότερα! Θα μπορούσε κάποιος που έχει τις γνώσεις να φτιάξει ένα συγκεντρωτικό πινακάκι όπως αυτά που είναι στις πρώτες σελίδες; Είναι εντυπωσιακό το πόσο πολλά έχουν αλάξει σε 10 χρόνια!

Ρίξε μια ματιά
https://en.wikipedia.org/wiki/Automotiv ... _by_volume

Ευχαριστώ πολύ, τα λέει όλα!

Εντάξει δεν τα λέει όλα
αλλά παίρνεις μια πολύ καλή γενική ιδέα

Η Ford αποχωρεί από την Ιαπωνία και την Ινδονησία
25 Ιανουαρίου 2016

H Ford με ανακοίνωσή της έκανε γνωστό πως εντός του έτους αποχωρεί από τις αγορές της Ιαπωνίας και την Ινδονησίας. Το σκεπτικό της απόφασης είναι αρκετά απλό, καθώς η Μπλε Οβάλ εταιρία αναφέρει πως δεν υπάρχει λογική πορεία προς την κερδοφορία στις αγορές αυτές. Με απλά λόγια, η Ford δεν βλέπει το πως θα μπορούσε να καταλήξει σε ένα επιχειρηματικό σχέδιο που θα μπορούσε να κάνει τις αγορές της Ιαπωνίας και της Ινδονησίας να τις αποφέρουν κέρδη.

Κατά συνέπεια πήρε την απόφαση να τερματίσει όλες τις δραστηριότητες της στις δύο χώρες. Αυτό σημαίνει πως όλες οι αντιπροσωπείες της σε Ιαπωνία και Ινδονησία θα κλείσουν μέσα στους επόμενους μήνες, απολύοντας όλο το προσωπικό, ενώ όπως είναι φυσικό θα σταματήσουν και οι πωλήσεις όλων των μοντέλων της. Στην Ιαπωνία, η Ford έχει 52 αντιπροσωπείες και πουλά έξι μοντέλα της (Fiesta, Focus, Mustang, EcoSport, Kuga, Explorer) με την Lincoln να πουλά τα MKX και Navigator. Στην Ινδονησία η Ford έχει 44 αντιπροσωπείες που πουλούν πέντε μοντέλα της (Fiesta, Focus, EcoSport, Everest και Ranger).

http://www.autoblog.gr/2016/01/25/h-for ... indonhsia/

Δεν ξέρω αν αναφέρθηκε κάπου αλλού, αλλά CHEVROLET τέλος από Ευρώπη.

** Σημαντικές πληροφορίες για τους πελάτες**

Όπως θα έχετε ακούσει, η Chevrolet αποφάσισε να διακόψει την επιχειρηματική δραστηριότητα νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Αυτό σημαίνει πως η πώληση νέων οχημάτων Chevrolet στη Δυτική και την Ανατολική Ευρώπη θα διακοπεί πριν τα τέλη του 2015.

Ως πελάτη της Chevrolet σάς διαβεβαιώνουμε ότι η Chevrolet δεσμεύεται να εξυπηρετήσει εσάς αλλά και το όχημά σας στο μέλλον. Η παροχή σέρβις και η προμήθεια γνήσιων ανταλλακτικών Chevrolet για τα οχήματα της Chevrolet θα συνεχιστούν ως έχουν και σήμερα. Όλες οι ρητές έγγραφες εγγυήσεις ή τα προγράμματα σέρβις για οχήματα Chevrolet παραμένουν αμετάβλητα και θα τηρούνται πλήρως σύμφωνα με τους όρους της σύμβασης. Θα καθορίσουμε τον πλέον αποτελεσματικό τρόπο για να καλύψουμε όλες τις ανάγκες σας για σέρβις μέσω του εκτεταμένου δικτύου σέρβις της εταιρείας μας.

Καλούμε όλους τους πελάτες της Chevrolet και όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν νέο αυτοκίνητο Chevrolet πριν από το τέλος του 2015 να συνεχίσουν να επισκέπτονται το συνεργάτη σέρβις Chevrolet της περιοχής τους.

http://www.chevrolet.gr/owners/chevrole ... sales.html

Εφοσον υπαρχει η OPEL no prob θεωρω..
Απ οσο ξερω επισης καθετη μοναδα στην Δυτικη Αττικη θα γινει καθετη της Citroen.

Γιατι ως γνωστόν τα Opel με τα Chevrolet εχουν και τα ιδια φτερα,φαναρια, καπω, προφυλακτηρες κτλ....

Το θεμα ειναι κυριως το service και μηχανικα ειναι ιδια τα περισσοτερα.. τωρα αμα κατσει η στραβη, με μεταχειρισμενα,ημιτασιον,παραεισαγωγες..

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Το θεμα ειναι κυριως το service

πχ λαδια φιλτρα ας πουμε

με μεταχειρισμενα,ημιτασιον,παραεισαγωγες..

αυτο θα μπορουσε να γινει και στα άλλα ανταλλακτικα (εκτος φανοποιιας)

Μα το θεμα ειναι οι εγγυησεις υποθετω.

Δλδ αυτος που θα σου καλυπτει τις εγγυήσεις θα σου βαζει ιμιτασιον φαναρι ή μεταχειριμενο ας πουμε

Ναι γιατι η φανοποιεια ειναι στην εγγυηση... Τα μηχανικα, γνησια opel.