Η διαφορά στα βολτ της φόρτισης μεταξύ διαφορετικών τύπων μπαταριών βρίσκεται μετά τη φόρτιση στο 80% και είναι για τις απλές μπαταρίες στα 14,5V για τις χαμηλής συντήρησης στα 16,4V και για τις σφραγισμένες (καθόλου συντήρηση) στα 16,2V. Ο χρόνος σε αυτά τα βολτ δεν πρέπει να ξεπερνά τις 2 ώρες για όλους τους τύπους και πρέπει να γίνεται κάθε 1-2 χρόνια σε αυτοκίνητα που δεν οδηγούνται τακτικά για να αφαιρούνται οι ενώσεις μολύβδου-θείου από τις πλάκες. Τα βολτ συντήρησης (συνέχεια) είναι 13,1-13,2V για όλους τους τύπους. Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία σε ηρεμία έχει 12,6-12,7V.
Το σύστημα φόρτισης του αυτοκινήτου πρέπει να είναι ρυθμισμένο: για απλές μπαταρίες 13,8V, χαμηλής συντήρησης στα 14,5V και για τις σφραγισμένες (καθόλου συντήρηση - Ca) στα 14,5-15V. Με αυτή την επιλογή οι μπαταρίες θα φορτίζουν όχι ιδανικά αλλά αρκετά για να βρίσκονται πάνω από 80% σε συνήθεις διαδρομές. Πολύωρες διαδρομές θα ζεσταίνουν τις μπαταρίες και θα χρειάζονται πιο συχνά συμπλήρωση νερού.
Οι μπαταρίες φορτίζονται σωστά εκτός αυτοκινήτου (φυσικά σε καλό φορτιστή ανάλογα με το τύπο) και το σύστημα φόρτισης πρέπει μόνο να τις συντηρεί και όχι να τις φορτίζει - δεν φορτίζονται σωστά και ταλαιπωρείται (υπερθερμαίνεται) το σύστημα φόρτισης.
Μη χρησιμοποιείτε μπαταρίες gel χωρίς αλλαγές στο σύστημα φόρτισης. Θα υπερφορτίζονται συνέχεια και θα καταστραφούν.
Ποτέ μη ξεφορτίζετε εντελώς μπαταρίες αυτοκινήτου (όπως τις μπαταρίες των φορητών) για να τις φορτίσετε μετά - τις καταστρέφει (δημιουργείται διοξείδιο του μολύβδου στις θετικές πλάκες και δεν φεύγει μετά).