Ο χρήστης manosk έγραψε:
Τζίσους Κράιστ, τί καγκουριά αφιονισμένη είναι αυτή;

Για αυτό τί έχεις να πείς?

To 405T16 πάντως έβγαζε 650 άλογα στην αρχή της αναβασης και κάτω απο 300 στο τέλος.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
To 405T16 πάντως έβγαζε 650 άλογα στην αρχή της αναβασης και κάτω απο 300 στο τέλος.

Λόγω διαφοράς πίεσης ή λόγω φθορών?

Λόγω διαφοράς πίεσης.

Ο χρήστης Kid έγραψε:

To 405T16 πάντως έβγαζε 650 άλογα στην αρχή της αναβασης και κάτω απο 300 στο τέλος.

Λόγω διαφοράς πίεσης ή λόγω φθορών?

Λόγω πολύ μειωμένου ποσοστού οξυγόνου στον ατμοσφαιρικό αέρα στην κορυφη.

Σωστότερος!!!

Τότε τι μας λένε 2,5 απόλυτη και όχι 1,5 υπερπίεση... Πιο σωστό είναι.

§

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Τζίσους Κράιστ, τί καγκουριά αφιονισμένη είναι αυτή;

Πρέπει να καθήσεις στο θρανίιο για τα τέρατα του Group B που αν και εξελιγμένα για το Pikes Peak, στους 'φτωχούς' αμερικάνους έμοιαζαν με stock cars μέχρι που ξεκίνησαν οι αναβάσεις και αισθάνθηκαν .

Η ανάβαση του A.Vatanen με το 405 Τ16 Pikes Peak είναι ένα από τα ιστορικά σημεία των αγωνιστικών αυτοκινήτων και είναι κρίμα που από την ανάβαση του W.Rörhl με το Αudi Quattro S1 Pikes Peak κυκλοφορεί ένα πολύ μικρής διάρκειας video...

§

Ο χρήστης technik έγραψε:

Στο βουνό που ανεβαίνω εγώ και η ατμοσφαιρική είναι 0,8 πάλι πηγαίνει στο 2,5 ή στο 2,3;

στο 2,3

και αν πας στο pikes..... **θα λαχανιάσει όπως και τα κοινά αυτοκίνητα **βεβαια

εκεί..... ένα δε λαχάνιασε

Δε θα το αγοραζα ποτέ γιατί με τον προφιλακτήρα που έβαλε δε θα μπορούσαν να μπω στο παρκινγκ..... Θα νομίζανε δε στη Λαρισα, ότι είναι για τα στάρια...... έτοιμο απο ειδικό βελτιωτικό οίκο

Έβγαλε η άουντι μικρή κομπίνα αλλά γρήγορη, τελειώνει το χωράφι σε 10 λεπτά.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Τότε τι μας λένε 2,5 απόλυτη και όχι 1,5 υπερπίεση... Πιο σωστό είναι.

το 2,5 το θεωρώ λάθος

σε 1,5 bar max δουλεύει ο κινητήρας,
όπως για το TFSI λέμε σε 0.7 bar,
και όχι σε 1,7

Έτσι είναι. Εγώ νόμισα ότι το 2,5 απόλυτη πίεση το κρατάει και σε υψόμετρο (1700-2000μ) όπου θα έχει 20-25% περισσότερη ιπποδύναμη από τους ανταγωνιστές.

Ολο θεωρειες και μπουρδες...
Θα παρακαλουσα τους κατοχους του GT να μας πουν εντυπωσεις.
Και κυριως οσοι εχουν μαζεψει ηδη καμποσα χιλιομετρα,να μας πουν για τυχον προβληματα κλπ κλπ,γιατι ο κινητηρας αυτος ειναι εντελως νεος.

Ο χρήστης technik έγραψε:

Στο βουνό που ανεβαίνω εγώ και η ατμοσφαιρική είναι 0,8 πάλι πηγαίνει στο 2,5 ή στο 2,3;

στο 2,3

και αν πας στο pikes..... **θα λαχανιάσει όπως και τα κοινά αυτοκίνητα **βεβαια

εκεί..... ένα δε λαχάνιασε

http://www.audianer.de/audi/historie/his_rallye_17.jpg

φοβερο εργαλειο αυτο...

Ο χρήστης dog80 έγραψε:

Τζίσους Κράιστ, τί καγκουριά αφιονισμένη είναι αυτή;

Για αυτό τί έχεις να πείς?

 [/quote

αυτη η αναβαση εγινε καποτε αιτια να τσακωθω με τον πατερα μου γιατι την ειχα συνδεσει το στερεοφωνικο με την τηλεοραση και ακουγα τσιτα...ευαγγελιο για καθε λατρη της αυτοκινησης...θεικο

@ technik:

μην τα λες έτσι και έχουμε τίποιτα εμφράγματα εδώ μέσα....

κάποιοι θα μιλήσουν για τον βάτανεν με το Τ16 στο pikes peak!

οι ιερόσυλοι!

AUDI ÜBER ALLES!!!!

άλλο είναι το θέμα μας....ΟΧΙ Η AUDI...

Ο χρήστης sonath έγραψε:
@ technik:

μην τα λες έτσι και έχουμε τίποιτα εμφράγματα εδώ μέσα....

κάποιοι θα μιλήσουν για τον βάτανεν με το Τ16 στο pikes peak!

οι ιερόσυλοι!

AUDI ÜBER ALLES!!!!

εντάξει, το καταλάβαμε μάγκα μου! AUDI ÜBER ALLES!!!!