Μετά την 928 η Porsche για πολλά χρόνια δεν έχει αντίστοιχο μοντέλο, νομίζω επαναφέρει την 928 (με 4 πόρτες) τίποτα καινούριο, οι περισσότερες 928 στην Αμερική πουλήθηκαν.

Η Panamera μου θυμίζει έντονα την 928, που μου αρέσει πολύ και σήμερα. Θα πουλήσει το νέο μοντέλο ή θα έχει τη τύχη της 928;

Προτιμώ μια panamera από μια ογκώδη cayenne.

Αντε και μετα απ'την Panamera να φτιαξουν κι ενα μικρομεσαιο οπως το A3 και το Golf για να ολοκληρωθει η γκαμα.
Εγω πιστευω πως θα εχει επιτυχια η Panamera και μαλιστα μεγαλη. Μην ξεχναμε πως και για την Cayenne πολλοι ελεγαν πως δεν θα πουλησει και ειδαμε τι εγινε με το που βγηκε. Μονο το ονομα της Porsche αποτελει λογο για αγορα...

Bλέπω κάτι...''CLS'' να τις στέλνει αδιάβαστες.

Είναι δυνατόν -ΣΗΜΕΡΑ- η PORSCHE να μπεί στον κόπο να κατασκευάσει νέο μοντέλο και να μην πιάσει κορυφη ;;;

Ο χρήστης sakiss έγραψε:

Η Paramera S ανταγωνιζεται την 169 4,2 V8 και την CLS 500
Η Paramera turbo..................... 169GTA την CLS 63 AMG και την Μ5

Η μονη της διαφορα με την 169 και την CLS ειναι οτι δεν θα διαθετει στην γκαμα της V6 ενω ειναι ενα τετραθεσιο κουπε στην E segment με παρομοιες διαστασεις με την CLS και την μελλοντικη 169.

Σίγουρα οι άνθρωποι της Porsche την 169 είχαν στο μυαλό τους. Όπως όταν σχεδίαζαν την Boxster, θα είχαν κάνει φύλλο και φτερό την Spider. Όταν την 911, φύλλο και φτερό την GTV. Όταν την Cayman, την GT. Σίγουρα.

Mερικες φορες η ημιμαθεια ειναι χειροτερη της αμαθειας.Δες την τυπολογια,της διαστασεις και τους κινητηρες και βγαλε τα συμπερασματα σου.Το να ειρωνευεσαι και να αναλωνεσαι σε ανουσιες φιλολογιες χωρις να γνωριζεις ειναι το ελαχιστο γελοιο.Για π.χ. το νεο TT βασιζεται στην πλατφορμα του Golf που ανηκει στην κατωτερη κατηγορια C segment.H Brera χρησιμοποιει πλατφορμα εξαρχης εξελιγμενη για αυτοκινητα της E/F segment.H Brera spider τοποθετειται στην κατηγορια τιμης των Z4/SLK ενω η Coupe στο D segment Clk/Σειρα 4 και οι σπορ εκδοσεις τους V6/GTA τιθονται αντιμετωπες με boxter/Slk AMG και cayman/911/CLK AMG αντιστοιχα,στο τιμολογιακο ευρως των 60/90000ευρω.Συμφωνα με τον Kalbfell η Alfa Romeo υπολογιζει να πουλα 25000 Brera καθε χρονο εκ των οποιων το 60% με κινητηρα V6.

Η Brera στις εκδόσεις 2.2JTS,2.4JTDm και τη μελοντική 3.0JTDm με μήκος 4,41m τοποθετείται ανάμεσα σε SLK και CLK, Ζ4 και 4....δεν υπάρχει ένας απευθείας ανταγωνιστής.
Η Brera στις εκδόσεις 3.2JTS Q4 260 ίππων και στο μέλλον 3.6JTS Q4 320 ίππων είναι άμεσος ανταγωνιστής των μελλοντικών Porsche Cayman 3.2 260 ίππων και Cayman S 3.4 295 ίππων.
Η Brera στην έκδοση GTA 405 ίππων έχει ουσιαστηκά ως πιο κοντινό ανταγωνιστή σε επιπεδο τυπολογίας διαστάσεων μετάδοσης και κόστους την μελλοντική Carrera 4S 355 ίππων.
-H Spider 2.2JTS ουσιαστηκά δεν έχει απευθείας αντίπαλο λόγω ότι έχει πιο μεγάλες διαστάσεις 439x183....αλλά συγκρίνεται με Z4 και SLK αν και όπως είπα είναι κατα 30 εκατοστά πιο κοντύτερες και κατα 5 εκατοστά πιο στενές βασικά η spider είναι πιο φαρδιά ακόμα και απο την SL η τη νέα 911 Carrera Cabrio...
-H Spider 3.2JTS Q4 είναι απευθείας αντίπαλος της Boxster που είναι η πιο πλησίων σαν αναλογίες στην ιταλίδα καλονή.
-H Spider GTA θα είναι απευθείας αντίπαλος της μελλοντικής 911 carrera 4 S Cabrio.
Η Gt είναι αντίπαλος της C sportcoupe' και της μελλοντικής σειράς 2.

Alfa Brera------4/Z4,CLK/SLK,TT
Alfa Brera V6-----Porsche Cayman/Cayman S
Alfa Brera GTA----Porsche Carrera 4S
Alfa Spider----TT/SLK/Z4
Alfa Spider V6---- Porsche Boxster
Alfa Spider GTA---Porsche Carrera 4S Cabrio
Alfa 8c Competizione----F430 CS,911 GT2
Maserati Spyder '5000'------SL55AMG/911 turbo/911 turbo cabrio/V8 Vantage/V8 Vantage Volante
Maserati 5000GT------DB9/M6/CL55 AMG
Alfa 169 V6------------MB CLS350
Alfa 169 V8 & GTA-----MB CLS500/CLS AMG/Porsche Panamera
Maserati Quattroporte------Jaguar XJR/BMW 750i/750Li/MB S500/S500L
Maserati Quattroporte V12----Bentley Continental Flying Spur
Maserati MC12 ----Enzo Ferrari/F60(2007),Carrera GT,SLR

169

To project 941 θα εξελιχθει σε συνεργασια με την Maserati και θα χρησιμοποιει πισωκινητη πλατφορμα με διαταξη translaxe και κατανομη των μαζων οπως αρμοζει στα ορθα στημενα πισωκινητα που προσφερουν εξαιρετικα πλαισια,πλαισαιωμενα απο κορυφαιαες αναρτησεις και δεν μενουν κολλημενοι σε αναχρονιστηκες διαταξεις οπου μεσα απο το developement και την προοδο της ηλεκτρονικης καταφερνουν να τα κανουν αποτελεσματικα.Βεβαια το marketing εχει καταφερει να στρεψει την πλειονοτητα των αγοραστων απο την ουσια,στο brand name και το εκτρωμα Cayenne που φερει το σηματακι της Porche και στην ουσια ειναι ενα Touareg εχει γινει best seller.H 169 δεν θα χρησιμοποιει τετρακυλινδρους κινητηρες,θα λανσαρει την ενεργητικη τετραδιευθυνση 2ης γενιας(Το Groupo θα παρουσιασει πολλες νεες καινοτομιες τις οποιες θα αναφερω μελλοντικα,active roll control,Q4-II με τρια διαφορικα torsen,brake by wire....etc),θα εχει μηκος περι τα 5m και οι κινητηρες της θα την τοποθετουν ως ανταγωνιστη της Paramera.

Κινητηρες

3.2 V6 JTS 260 hp 335 Nm(βασικη εκδοση)
4.2 V8 Uniair 440 cv 505 Nm/ 400 cv 451 Nm– Maserati.

3.0 JTD V6 Multijet 250 hp 450 Nm
4.0 JTD V8 Multijet Multiair – Θα χρησιμοποιηθει απο την Quattroporte και το Maserati Kubang.

169 GTA Maserati 4.2 V8 500hp.

ΡΕ ΦΙΛΕ ΚΑΛΑ ΤΑ ΛΕΣ ΚΑΙ ΕΙΣΑΙ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΨΑΓΜΕΝΟΣ ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΑΠΑΝΤΑΣ ΣΤΟ ΑΠΛΟ ΕΡΩΤΗΜΑ
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΠΟΥΛΑΕΙ Η ΑΛΦΑ ??
ΓΙΑΤΙ ΟΛΟΙ ΑΓΟΡΑΖΟΥΝ ΓΕΡΜΑΝΙΚΑ??
ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΣΕ ΠΡΟΣΛΑΒΑΝΟΥΝ ΝΑ ΤΟΥΣ ΚΑΝΕΙΣ ΔΙΑΦΗΜΗΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΩΘΗΣΗ ΠΡΟΙΩΝΤΩΝ ??

Παιδια ειστε εκτος θεματος κι αν συνεχισουμε ετσι βλεπω το θεμα να κλειδωνεται...

Ο χρήστης technik έγραψε:
http://media.autobild.de/bild/F/81401560441525e5cfe213fcbbb0daff_1.jpg
http://media.autobild.de/bild/7/988c637 ... e9a7_1.jpg

Ώχ μάνα!!!
Κούκλα είναι!

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

http://media.autobild.de/bild/F/81401560441525e5cfe213fcbbb0daff_1.jpg
http://media.autobild.de/bild/7/988c637 ... e9a7_1.jpg

Ώχ μάνα!!!
Κούκλα είναι!

Και η τελευταία μου δικαιολογία για να μην αγοράσω Porsche καταρρεέει σαν χάρτινος πύργος μπροστά στα μάτια μου

(Δεν είναι θέμα χρημάτων ρε παιδιά αλλά να με το κάθισμα του παιδιού πίσω βαριέμαι να σηκώνομαι για να περάσει . Να ήτανε τετράπορτη μάλιστα)

Ο χρήστης beachbum έγραψε:
(Δεν είναι θέμα χρημάτων ρε παιδιά αλλά να με το κάθισμα του παιδιού πίσω βαριέμαι να σηκώνομαι για να περάσει . Να ήτανε τετράπορτη μάλιστα)

Κοίτα ξανά. Τετράπορτη είναι.

Α, ρε 156, έδειξες το δρόμο!

Το ξέρει. Στην παρένθεση γράφει την παλιά του δικαιολογία.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Το ξέρει. Στην παρένθεση γράφει την παλιά του δικαιολογία.

ακριβώς..

H Porsche με την Panamera δεν αστειεύεται καθόλου...

Ο χρήστης technik έγραψε:
H Porsche με την Panamera δεν αστειεύεται καθόλου...

ούτε με την Καγιέν αστειευόταν, της πέτυχε το εγχείρημα, αλλά τούτη εδώ είναι και κούκλα (εν αντιθέσει με το.... έκτρωμα)

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

H Porsche με την Panamera δεν αστειεύεται καθόλου...

ούτε με την Καγιέν αστειευόταν, της πέτυχε το εγχείρημα, αλλά τούτη εδώ είναι και κούκλα (εν αντιθέσει με το.... έκτρωμα)

Πραγματικά, φαίνεται εκπληκτική, κάτι που δεν ισχύει για την Cayenne (κατ' εμέ)

Αν αυτό είναι το τελικό σχέδιο, θυσιάζω CLS & Quattroporte

Panaγία Meraκλωσα

Εκπληκτικά όμορφο αυτοκίνητο.

Εύγε!

Πανέμορφη...θα κάνει θραύση στους κύκλους των γαλαζοαίματων... ...φαντάζεσαι τον Κάρολο και την Ελισσάβετ να βγαίνουν από μία τέτοια...;

Ο χρήστης elteo έγραψε:
Πανέμορφη...θα κάνει θραύση στους κύκλους των γαλαζοαίματων... ...φαντάζεσαι τον Κάρολο και την Ελισσάβετ να βγαίνουν από μία τέτοια...;

Η Ελισσάβετ αποκλείεται να το πάρει. Δεν έχει χώρο για τα σκυλιά της