μηπως τρωει φορους στο θεο λογω κυβικων ή φορων πολυτελειας?
δε το θυμαμαι τοσο ακριβο..

το s60 που το συγκρινεις ποσα κυβικα ειναι?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:

το s60 που το συγκρινεις ποσα κυβικα ειναι?

τα 2.0 συγκρινω και αποτι βλεπω το μοντεο βγαινει πιο ακριβο, ετσι θα γινει και με τα 1.6? Το μοντεο θα ειναι πιο ακριβο?
Ισως να ειναι θεμα φορων.

παραξενο

μην το λες .....
περίμενε κάνα 6μηνο να πατώσουν οι πωλήσεις και θα θο βρεις με προσφορά -3000 τουλάχιστον ...

Έτσι είναι η Ford ...

Φρέσκιες μετρήσεις από το Drive που επιβεβαιώνουν απόλυτα τις επιδόσεις που μέτρησαν οι 4Τ.

0-100 σε 9 για το δίλιτρο τούρμπο, διπλου συμπλέκτη και 203 ίππων, όταν η ατμοσφαιρική 320 με κλασικό αυτόματο και 33 άλογα λιγότερα θέλει 9.1. Μάλιστα στο 400άρι η Μπέμπα είναι ταχύτερη... Στις ρεπρίζ πάντως φαίνεται η ροπή και η ελαφρώς κοντύτερη κλιμάκωση του Volvo (80-110 σε 4,2 αντί για 5).

Μετριότατα αποτελέσματα για τουρμπάτο διπλοσύμπλεκτο 200 ίππων...

Η 3η φτάνει τα 138 πάντως και όχι τα 200+...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φρέσκιες μετρήσεις από το Drive που επιβεβαιώνουν απόλυτα τις επιδόσεις που μέτρησαν οι 4Τ.

0-100 σε 9 για το δίλιτρο τούρμπο, διπλου συμπλέκτη και 203 ίππων, όταν η ατμοσφαιρική 320 με κλασικό αυτόματο και 33 άλογα λιγότερα θέλει 9.1. Μάλιστα στο 400άρι η Μπέμπα είναι ταχύτερη... Στις ρεπρίζ πάντως φαίνεται η ροπή και η ελαφρώς κοντύτερη κλιμάκωση του Volvo (80-110 σε 4,2 αντί για 5).

Μετριότατα αποτελέσματα για τουρμπάτο διπλοσύμπλεκτο 200 ίππων...

Η 3η φτάνει τα 138 πάντως και όχι τα 200+...

H Μπέμπα όμως είναι... μπέμπα.
Χώροι 0.

Και το Volvo δεν έχει πορτ μπαγκάζ

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Και το Volvo δεν έχει πορτ μπαγκάζ

...τοσο μεγαλο οσο ο αναγωνισμος. 380λιτρα εχει.

Καποτε (ακομα και στην εποχη που οι γονεις μας, μας κουβαλουσαν) σε ενα μεσαιο sedan, αυτα τα λίτρα αρκουσαν και περισσευαν. Τωρα ξαφνικα εχουν μεγαλωσει οι αναγκες, και κανουμε σαν γκομενες τρομαρα μας, που για ενα διημερο εκδρομης, κυκλοφορουν με τις 30κιλες μπαουλοβαλιτσες που εχουν ροδακια...
Αμα εισαι πολυτεκνος παρε μινιβαν, station, πουλμαν , αλλιως με ενα, αντε δυο παιδια
(αλλα ενα καροτσι) βολευεσαι και με 380 λιτρα, μην τρελαθουμε.

Ρε συ Γρηγόρη, πριν 20 χρόνια τα μεσαία σεντάν έιχαν 400 λίτρα... το Focus 2 έχει 370 το κερατό μου!

Δεν με ενδιαφέρουν οι τεράστιοι χώροι... αλλά τα 380 είναι οριακή τιμή για μεσαία πρόταση. Σε ένα ταξίδι 4 ατόμων θα ζοριστεί να πάρει 2 βαλίτσες και 2 σακ βουαγιάζ...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
το Focus 2 έχει 370 το κερατό μου!

Και μην μιλησουμε για το σενταν focus2 ποσο εχει!

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

Και το Volvo δεν έχει πορτ μπαγκάζ

...τοσο μεγαλο οσο ο αναγωνισμος. 380λιτρα εχει.

Καποτε (ακομα και στην εποχη που οι γονεις μας, μας κουβαλουσαν) σε ενα μεσαιο sedan, αυτα τα λίτρα αρκουσαν και περισσευαν. Τωρα ξαφνικα εχουν μεγαλωσει οι αναγκες, και κανουμε σαν γκομενες τρομαρα μας, που για ενα διημερο εκδρομης, κυκλοφορουν με τις 30κιλες μπαουλοβαλιτσες που εχουν ροδακια...
Αμα εισαι πολυτεκνος παρε μινιβαν, station, πουλμαν , αλλιως με ενα, αντε δυο παιδια
(αλλα ενα καροτσι) βολευεσαι και με 380 λιτρα, μην τρελαθουμε.

Ο ανταγωνισμός είναι η 156;

Ο χρήστης mirage έγραψε:

Και το Volvo δεν έχει πορτ μπαγκάζ

...τοσο μεγαλο οσο ο αναγωνισμος. 380λιτρα εχει.

Καποτε (ακομα και στην εποχη που οι γονεις μας, μας κουβαλουσαν) σε ενα μεσαιο sedan, αυτα τα λίτρα αρκουσαν και περισσευαν. Τωρα ξαφνικα εχουν μεγαλωσει οι αναγκες, και κανουμε σαν γκομενες τρομαρα μας, που για ενα διημερο εκδρομης, κυκλοφορουν με τις 30κιλες μπαουλοβαλιτσες που εχουν ροδακια...
Αμα εισαι πολυτεκνος παρε μινιβαν, station, πουλμαν , αλλιως με ενα, αντε δυο παιδια
(αλλα ενα καροτσι) βολευεσαι και με 380 λιτρα, μην τρελαθουμε.

Ο ανταγωνισμός είναι η 156;

Σειρα 3 , 460λιτρα, C-class, 475λιτρα , 159, 405λιτρα, τα υπολοιπα πχ Audi Α4, Insignia, Mondeo 2.0T, Passat, ξεφευγουν σε συνολικο μηκος, 4,7m , 4,98m ('πλοιο' το insignia ) 4,84m το Mondeo , και 4,76 το Passat, με 480λιτρα (Α4), 550λιτρα (Mondeo), 500λιτρα για το Insignia, και 565λιτρα για το Passat.
Mε βαση τα πρωτα τρια που κινονται στα 4,5-4,6 μετρα συνολικου μηκος, οι διαφορες ειναι
απο 20-80λιτρα διαφορα...Οχι αμελητεες φυσικα, αλλα απο την αλλη, το θεωρω υπερβολη, να απορριφθει ως μεσαιο sedan το S60, εξαιτιας του πορτμπαγκαζ...

γρηγορη και το δικο σου εχει γυρω στη 500αρα τι δικαιολογεις?

Ο χρήστης QsisVTS έγραψε:
γρηγορη και το δικο σου εχει γυρω στη 500αρα τι δικαιολογεις?

Οντως!, καθε φορα που βλεπω τον χωρο πισω, θυμαμαι γκανγκστερικες ταινιες, με δεμενους τυπους πεταμενους στο πορτμπαγκαζ, τοσο μεγαλο ειναι...
Η αληθεια ομως ειναι οτι μεχρι στιγμης ουσιαστικα ΜΟΝΟ ΜΙΑ φορα εχω χρειαστει
να το τιγκαρω στην κυριολεξια, και αυτο, οταν γυρισε η μανα μου απο ταξιδι εκτος χωρας μαζι με δυο φιλες της, τρεις τεραστιες βαλιτσες με ροδακια , και το μισο...Παρισι σε αλλες μικροτερες βαλιτσες, γεματες απο νεες αγορες-δωρα κτλ...

Ακομα και ως οικογενειαρχης ομως, (αν ημουν), με ενα παιδι, ή δυο, αλλα το ενα σε ηλικια που θελει καροτσι πχ (ενταξει μην το παραξηλωσουμε, αν ειναι δυδιμα, να παρουν MPV...Aντε station wagon ), υπαρχουν καινουργιας σχεδιασης, πολυ βολικα καροτσια που χωρουν σε μικρομεσαια, -γυρω στα 350λιτρα δηλαδη που παιζει η κατηγορια στην καλυτερη περιπτωση-, ΜΑΖΙ με δυο μεγαλες βαλιτσες.

Ο χρήστης Κίκιζας Γρηγόρης έγραψε:

γρηγορη και το δικο σου εχει γυρω στη 500αρα τι δικαιολογεις?

Οντως!, καθε φορα που βλεπω τον χωρο πισω, θυμαμαι γκανγκστερικες ταινιες, με δεμενους τυπους πεταμενους στο πορτμπαγκαζ, τοσο μεγαλο ειναι...
Η αληθεια ομως ειναι οτι μεχρι στιγμης ουσιαστικα ΜΟΝΟ ΜΙΑ φορα εχω χρειαστει
να το τιγκαρω στην κυριολεξια, και αυτο, οταν γυρισε η μανα μου απο ταξιδι εκτος χωρας μαζι με δυο φιλες της, τρεις τεραστιες βαλιτσες με ροδακια , και το μισο...Παρισι σε αλλες μικροτερες βαλιτσες, γεματες απο νεες αγορες-δωρα κτλ...

Ακομα και ως οικογενειαρχης ομως, (αν ημουν), με ενα παιδι, ή δυο, αλλα το ενα σε ηλικια που θελει καροτσι πχ (ενταξει μην το παραξηλωσουμε, αν ειναι δυδιμα, να παρουν MPV...Aντε station wagon ), υπαρχουν καινουργιας σχεδιασης, πολυ βολικα καροτσια που χωρουν σε μικρομεσαια, -γυρω στα 350λιτρα δηλαδη που παιζει η κατηγορια στην καλυτερη περιπτωση-, ΜΑΖΙ με δυο μεγαλες βαλιτσες.

Χα. Είσαι βαθιά νυχτωμένος.

Ο χρήστης kpsig έγραψε:

γρηγορη και το δικο σου εχει γυρω στη 500αρα τι δικαιολογεις?

:lol::lol:

Οντως!, καθε φορα που βλεπω τον χωρο πισω, θυμαμαι γκανγκστερικες ταινιες, με δεμενους τυπους πεταμενους στο πορτμπαγκαζ, τοσο μεγαλο ειναι...
Η αληθεια ομως ειναι οτι μεχρι στιγμης ουσιαστικα ΜΟΝΟ ΜΙΑ φορα εχω χρειαστει
να το τιγκαρω στην κυριολεξια, και αυτο, οταν γυρισε η μανα μου απο ταξιδι εκτος χωρας μαζι με δυο φιλες της, τρεις τεραστιες βαλιτσες με ροδακια , και το μισο...Παρισι σε αλλες μικροτερες βαλιτσες, γεματες απο νεες αγορες-δωρα κτλ...

Ακομα και ως οικογενειαρχης ομως, (αν ημουν), με ενα παιδι, ή δυο, αλλα το ενα σε ηλικια που θελει καροτσι πχ (ενταξει μην το παραξηλωσουμε, αν ειναι δυδιμα, να παρουν MPV...Aντε station wagon ), υπαρχουν καινουργιας σχεδιασης, πολυ βολικα καροτσια που χωρουν σε μικρομεσαια, -γυρω στα 350λιτρα δηλαδη που παιζει η κατηγορια στην καλυτερη περιπτωση-, ΜΑΖΙ με δυο μεγαλες βαλιτσες.

Χα. Είσαι βαθιά νυχτωμένος.

...αναλυτικοτατος και κατατοπιστικοτατος
Μπορεις να εξηγησεις, το που και το γιατι, σε αυτα που γραφω?

Είναι το λεγόμενο markvag effect!

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Φρέσκιες μετρήσεις από το Drive που επιβεβαιώνουν απόλυτα τις επιδόσεις που μέτρησαν οι 4Τ.

0-100 σε 9 για το δίλιτρο τούρμπο, διπλου συμπλέκτη και 203 ίππων, όταν η ατμοσφαιρική 320 με κλασικό αυτόματο και 33 άλογα λιγότερα θέλει 9.1. Μάλιστα στο 400άρι η Μπέμπα είναι ταχύτερη... Στις ρεπρίζ πάντως φαίνεται η ροπή και η ελαφρώς κοντύτερη κλιμάκωση του Volvo (80-110 σε 4,2 αντί για 5).

Μετριότατα αποτελέσματα για τουρμπάτο διπλοσύμπλεκτο 200 ίππων...

:

δεν τα λες και μέτρια...
τραγικά τα λες...

Είπα να είμαι ευγενικός...

Πάντως όταν έρθει ο 1600άρης τούρμπο προβλέπω σφαγή... με τα ατμοσφαιρικά 1800άρια του ανταγωνισμού.

1660Kg .....