Ο χρήστης DimitriS60 έγραψε:

δυναμη το εργαλειο.....

Αν και έχω φάει μια 'πετριά' με το άσπρο χρώμα και σκουρόχρωμες ζάντες -και μάλλον η επόμενη μου 4τροχη επιλογή έτσι θα είναι- στο S60 δεν με ενθουσιάζει. Στο γκρί και σε μαυρο που το είδα ήταν ομορφότερο.
Αυτό το χρυσαφοπορτοκαλί που έχει έκθεση εδω πάνω μου άρεσε μόνο σαν εκθεσιακό για να διακρίνεται απο την Εθνική οδό!

Άρχισαν τα όργανα , πολύ νωρίς ...

http://www.heicosportiv.de/mainframe.as ... newsid=278

ειδικά για το 2.0 η διαφορά των +47 hp και στις 2 εκδόσεις είναι καταπληκτική

***Thanks to e.motion, the Volvo S60 2.0T generates a colossal 47 bhp more than its series-produced counterpart (currently 250 bhp/184 kW) and a maximum torque of 350 Nm (additional 50 Nm). ***

πω πω γ@ματο ειναι

Black, flat, strong: Volvo S60 T6 Design by Heico Sportiv

■ Spectacular premium saloon with 330 hp (243 kW)
■ Exclusive special edition of 100 cars

Cologne - A spectacular and attractive Volvo sedan: The Volvo S60 T6 Design by Heico Sportiv. The sedan powers up to 330 hp (243 kW) with only 100 models exclusively available as special editions in Sapphire Black metallic paint. The retail price is set to €63968.00 (including 19% VAT). This spectacular four-door Volvo S60 has been in collaboration with the tuning specialist Heico Sportiv.

Heico has more than 20 years experience in the refinement and performance of exclusive Volvo models, and has been an official partner of Volvo Car Germany GmbH since 2008. Besides the impressive engine power and the sporty driving qualities the Edition model also attracts with its numerous exclusive features to the exterior and the interior.

The Volvo S60 T6 Design by Heico Sportiv is based on the standard model of the new sedan and has a revised six-cylinder turbo petrol engine under the hood, which performs 26 hp more and therefore 330 hp (243 kW) with a 20Nm increase maximal of torque of 460 Nm in the speed range of 2100-4500 in one minute. The increase by Heico Sportiv to 330 hp (243 kW) is a result of Heico Sportiv e.motion. Heico Sportiv e.motion stands for 'efficiency in motion' and describes an additional engine control unit including a revised engine management system.

Four-wheel drive and six-speed automatic standard
The Volvo S60 T6 Heico Sportiv Design sprints in 5.8 seconds from 0 to 100 km /h and reaches a top speed of 250 km /h (electronically controlled). The average consumption is 10.3 litres per 100 kilometres, which corresponds to CO2 emissions of 239 g/km (provisional figures). For perfect traction on any terrain, the high-performance sedan is fitted with standard permanent All Wheel Drive AWD. As Power Transmission it has an adaptive six-speed automatic transmission with a Geartonic function (manumatic transmission). The Volvo S60 T6 Heico Sportiv Design meets the Euro 5 standards.

Heico Sportiv Body Kit, Suspension and Exclusive Design Elements
In addition, the Volvo S60 T6 by Heico Sportiv Design is equipped with a body kit. This includes a two-part front spoiler that is mounted on the original bumper and fits seamlessly onto the sporty and elegant image. It is manufactured with lightweight and flexible polyurethane plastic (PUR-R-RIM) and meets the latest pedestrian protection regulations. The rear bumper diffuser-look is also made from flexible PUR- R-RIM and accurately covers the left and right, with oval tailpipes arranged as four-pipe sports exhaust system. In addition, the rear apron has a carbon fibre inlay. The dynamic driving characteristics are supported by sport springs connected to the Four-C chassis with a lowering of 30 mm. The package is complete with 19-inch Diamond-cut set wheels in matt black paint with Pirelli tires in the size 245/35 R19 wheels and a set of Pirelli winter tires.

The Volvo S60 T6 Design by Heico Sportiv is based on the largest Volvo equipment range Summum, to which all of Volvo Cars' usual safety systems have been added - including automatic air conditioning with separate temperature controls for driver and front passenger, a high-quality audio package, electric windows all round, cruise control , a multifunction leather steering wheel, electric, foldable mirrors, a rain sensor, leather upholstery and dual-xenon headlights with dynamic cornering lights. In addition the Xenium, vehicle dynamics and driver assistance package are also included in this exclusive sedan. The equipment is extended by the following features: electrically adjustable and heated front seats, a parking aid front and rear, rear view camera, an electric glass sunroof, an RTI navigation system, suspension with Four C-technique, speed-sensitive power steering system Driver Alert to warn of fatigue and unintentional lane departure, the Blind Spot Information System (BLIS) to monitor the blind spot and as a world first for the Volvo S60, pedestrian detection with automatic braking in combination with the active speed and distance control system has been introduced.

The exclusive interior details with the Heico Sportiv logo includes an aluminium shifter, an aluminium footrest, an aluminium pedal set and an aluminium 'limited edition' plate with a particular production number.

Αρχισε διαφημιση στην τηλεοραση;Σαν κατι να ειδα ξωφαλτσα χθες .

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:
Αρχισε διαφημιση στην τηλεοραση;Σαν κατι να ειδα ξωφαλτσα χθες .

Ας βγαλουν κανενα test drive πρωτα...πολλοι ντιλερ τα εχουν παραλαβει αλλα για καποιο λογο δεν τα εχουν ετοιμα ακομα.

Ακουστηκε οτι υπηρξε ενα προβλημα με το software του infotainment και των χειριστηριων του τιμονιου οποτε περιμεναν να βγει το update.
Παντως και η παραδοση των παραγγελιων εχει καθυστερησει γιατι προεκυψε ενα προβλημα με καποιο προμηθευτη.
Κριμα και πιστευα οτι ισως καθυστερουν για να επανασχεδιασουν λιγο τη μουρη, λιγο τον κεντρικο αεραγωγο στο εσωτερικο και πολυ περισσοτερο το χωρο αποσκευων, αλλα ματαια

Είδε κανείς τις σχέσεις μετάδοσης του S60 στους 4Τ Σεπτεμβρίου;

Η 3η σχεδον διακοσίριζει.... WTF

Ο χρήστης inimic έγραψε:
Είδε κανείς τις σχέσεις μετάδοσης του S60 στους 4Τ Σεπτεμβρίου;

Η 3η σχεδον διακοσίριζει.... WTF

Powershift ή μανουαλ εχει το τεστ?

Transmissions MMT6 Z3 FD (μηχανικο) / MPS6-7 (powershift)
First Gear 3,818 / 3,818
Second Gear 2,150 / 2,150
Third Gear 1,423 / 1,407
Fourth Gear 1,029 / 1,029
Fifth Gear 1,129 / 1,188
Sixth Gear 0,943 / 0,971
Reverse Gear 5,443 / 5,284
Manual Gearbox/final drive 3,813 (gear 1-4) - 2,773 (gear 5-6+R)
Automatic Gearbox/final drive 3,933 (gear 1-4) - 2,682 (gear 5-6+R)

Στο χειροκινητο στις 6000rpm που ειναι η μεγιστη ισχυς με τις 17' (215/50-17), εχουμε:
1 - 48,79
2 - 86,64
3 - 130,91
4 - 181,03
5 - 226,87
6 - 271,62 (θα θελε )

Το powershift με τα ιδια δεδομενα...
1 - 48,79
2 - 86,64
3 - 132,39
4 - 181,03
5 - 215,06
6 - 263,79

Με τις 18' (235/40-18) γινετε ελαχιστα πιο κοντο.
Ειναι εμφανες οτι οι πρωτες σχεσεις ειναι και πολυ κοντες!! Που τα βρηκαν τα 200 με 3η...

εδιτ: Εχει καποια λαθακια τωρα που το βλεπω, γιατι το εκανα λιγο βιαστικα..σιγουρα ομως η 3η δεν παει 200 ουτε και στον κοφτη. Η Volvo δινει μεγιστο οριο περιστροφης 6500...ο κοφτης ισως ειναι λιγο πιο πανω.

Μάλλον λάθος έχουν κάνει οι 4Τ...

Ο χρήστης inimic έγραψε:
Μάλλον λάθος έχουν κάνει οι 4Τ...

Πρωτη φορα ειναι νομιζεις?
Γενικα οι πληροφοριες που εχουν να κανουν με τα Volvo 9/10 φορες ειναι λαθος...

Εμενα μου κανει εντυπωση που το συγκρινουν με το Insignia.Περιμενα συγκριση με καποιο απο τα Α4 ,C ή E92.Τα εχει βεβαια σε mini παρουσιαση
Επισης μου κανει εντυπωση που ενω το αυτοκινητο ειναι Powershift ,αναφερονται μονο στις μακριες του σχεσεις χωρις να γραψουν κατι για την ποιοτητα λειτουργιας του.Πρεπει να ειναι απο τις πρωτες φορες που δοκιμαζουν αυτο το κιβωτιο και θα ηθελα κατι να πουν.
Επισης τις φωτο απο το χωρο αποσκευων τις εχουν καταργησει??
Για την ιστορια τα νουμερα των 4Τ δινουν 0-100 σε 8,9 και 80-110 με 3η σε 4,7. τα 1000m σε 29,7.

Ο χρήστης kostis20 έγραψε:
Εμενα μου κανει εντυπωση που το συγκρινουν με το Insignia.Περιμενα συγκριση με καποιο απο τα Α4 ,C ή E92.Τα εχει βεβαια σε mini παρουσιαση
Επισης μου κανει εντυπωση που ενω το αυτοκινητο ειναι Powershift ,αναφερονται μονο στις μακριες του σχεσεις χωρις να γραψουν κατι για την ποιοτητα λειτουργιας του.Πρεπει να ειναι απο τις πρωτες φορες που δοκιμαζουν αυτο το κιβωτιο και θα ηθελα κατι να πουν.
Επισης τις φωτο απο το χωρο αποσκευων τις εχουν καταργησει??
Για την ιστορια τα νουμερα των 4Τ δινουν 0-100 σε 8,9 και 80-110 με 3η σε 4,7. τα 1000m σε 29,7.

απο τα πιο ΕΜΕΤΙΚΑ τεστ (λεμε τωρα) που εχουν γραφτει ποτε.... αισχος και ντροπη μαζι

Το μικρό τεστ του δίλιτρου XC60 όμως είναι πραγματικά αριστούργημα

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Το μικρό τεστ του δίλιτρου XC60 όμως είναι πραγματικά αριστούργημα

καταλαβες τι ειπε στην τελευταια παραγραφο;

είδα παρκαρισμένο χρυσαφί S60 με 17ρες ή 18ρες .... έξω από τον Σ στη Λ.Αθηνών ....
πολύ πιο όμορφο από το μαύρο που είχα δει.

Το εχω δει απο κοντα, μετριο το μαυρο.