Σκεφτομαι να αλλαξω τα μπουζι απο το focus II που εχω λογω τοποθετησης προσφατως κιτ υγραεριου brc plug n drive και επειδη σκεφτομαι να μην κανω πατατα ειπα να ρωτησω εσας πρωτα .Στο υπογειο που κοιταξα μια τετραδα καινουρια μπουζι που μου εστειλε ο βασιλακης γραφουν πανω fomoco AYFS22CB και απο κατω χαραγμενο HR8MEV RUSSIA 455 .Υπαρχει καποιος πινακας που κανουμε αντιστοιχια των μπουζι απο εταιρεια σε εταιρεια και ειδικα με υγραεριο? γιατι ακουω για αλλον σπινθηρα και για περιπτωσεις να αυξησουμε την θερμοκρασια στον κυλινδρο αλλα και να καψουμε τον πολλαπλασιαστη λογω αλλον volt

Σε μια προσφατη αναζητηση που εκανα σε NGK

Passenger vehicles >
Spark plugs for LPG FORD >
Focus ´04 Cylinder: 4Liter: 1.6kW: 85Year of construction: 07.2004 -Engine Code: HXDA Duratec-16V Ti-VCT
Standard
LPG 4

Type:LPG 4
Stock No.:1511
Details

Engine Code: HXDA Duratec-16V Ti-VCT

Τελευταία άκουσα για προβλήματα με βαλβίδες σε nissan micra k12 απο σχολές οδηγών.Έχω και εγώ micra 115,000 χλμ με τα τελευταία περίπου 70,000 χλμ με αέριο(Tamona).Θα ήθελα να μου κάποιος αν έχει προβλήματα με micra και αν έχει βάση το να δουλεύουμε κατά καιρούς το αυτοκίνητο με βενζίνη για προστασία των βαλβίδων.Ευχαριστώ

Ο χρήστης driving instructor έγραψε:
Τελευταία άκουσα για προβλήματα με βαλβίδες σε nissan micra k12 απο σχολές οδηγών.Έχω και εγώ micra 115,000 χλμ με τα τελευταία περίπου 70,000 χλμ με αέριο(Tamona).Θα ήθελα να μου κάποιος αν έχει προβλήματα με micra και αν έχει βάση το να δουλεύουμε κατά καιρούς το αυτοκίνητο με βενζίνη για προστασία των βαλβίδων.Ευχαριστώ

Το κιτ που εχεις δεν υποστηριζει παραλληλους ψεκασμους με βενζινη ?Τα περισσοτερα κιτ πλεον υποστηριζουν παραλληλους ωεκασμους αναλογα το φορτιο η με τις στροφες .Ο εγκαταστατης αναλογα την ευαισθησια του κινητηρα απο την μεχρι τωρα εμπειρια του η τις οδηγιες του κατασκευαστη των κιτ ρυθμιζει αναλογα

καλησπερα σε ολους οτι ερωτησεις εχετε για το υγραεριο μπορειτε να μας ρωτησετε ... το ταμονα δεν εχει ψεκασμους βενζινης

καλημερα υποθετικη ερωτηση!!!!!!!εστω οτι εχουμε εναν αψογο εγκαταστατη συστηματων υγραεριοκινησης.που τοποθετει και αεριου και υγρου ψεκασμου.η εγκατασταση ειναι τελεια τα μειγματα καυσιμων σωστα και στις δυο περιπτωσεις.υπαρχει πιθανοτητα να παρουσιαστει σε καποιο απο τα δυο συστηματα νωριτερα προβλημα???η οχι???και αν ναι γιατι???

Δέκα πέντε μήνες πέρασαν με ένα ντίζελ 1.3 χωρίς τέλη κυκλοφορίας. Πριν και για τρία χρόνια κάτοχος ενός σεατ με εγκατάσταση συστήματος υγραερίου.
Συμπέρασμα αλλά και προσωπική άποψη. Ντίζελ και πάλι ντίζελ . βεβαία αν δεν είχα την επιλογή του νέου ντίζελ δεν θα άλλαζα το υγραέριο.
Και από κατανάλωση 45 λίτρα πετρέλαιο 800χλμ+. Επίσης απαλλαγή από τα τέλη(δεν ξέρω για πόσο) αλλά συμβάλει και αυτό στην οικονομία.
Και το κυριότερο χωρίς κανένα πρόβλημα.
Αυτά. Καλά χιλιόμετρα.

και να συνεχισει ετσι χωρις κανενα προβλημα!

βιντεακια με υγραεριοκινητα που εκρήγνυνται
http://www.liveleak.com/view?i=4fc_1375964541
https://www.youtube.com/watch?v=AqCSxYrGQug&t=24
https://www.youtube.com/watch?v=xlKwDamHdDY
https://www.youtube.com/watch?v=LlbmxmCrGkA
χαρακτηριστικό είναι το πόσο > σκάνε , εκεί που όλα πάνε καλά ξαφνικά μπουμ

Bενζινάδικο με υγραέριο καίγεται στα καλά καθούμενα
Youtube Video

Αυτοκίνητο με υγραέριο, αρχικά παίρνει φωτιά και μετά ανατινάζεται.
https://www.youtube.com/watch?v=0_dpsbdvYBc
Αποτελεί καθημερινό φαινόμενο σε χώρες που υιοθέτησαν το υγραέριο μερικά χρόνια πριν την Ελλάδα.

και επειδή κάποιοι λένε πως αυτά δεν συμβαίνουν στην Ελλάδα..
Ελληνικά
1.Φωτιά σε αυτοκίνητο με υγραέριοκινηση στα Πυργιώτικα. Ένα φαινόμενο που φυσικά θα γίνει όλο και ποιο συχνό.
http://www.argolikeseidhseis.gr/2014/10/blog-post_456.html

2.Αυτοκίνητο προσέκρουσε πάνω στα προστατευτικά στηθαία της Εθνικής οδού, από την πρόσκρουση έπιασε φωτιά γιατί το ΙΧ είχε υγραεριοκίνηση ,
http://www.arcadiaportal.gr/news/aytokinito-tylihthike-stis-floges-stin-eo-tripolis-kalamatas

3.φωτιά ξέσπασε σε αυτοκίνητο Ι.Χ με υγραέριο στη Δίβρη.
http://amaliadacity.gr/fotia-se-ch-igraerio-sti-divri/

4. Στις φλόγες αυτοκίνητο στην Ροδόπη.
   http://inkomotini.gr/ροδόπη-στις-φλόγες-βουλγαρικό-αυτοκί/

5.Φωτιά εκδηλώθηκε σε εν κινήσει Ι.Χ αυτοκίνητο με υγραέριο.
http://patratora.gr/archives/73277

6.Φωτιά σε αυτοκίνητο με υγραέριο , κάνοντας ζουμ στην φωτογραφία διακρίνονται τα μπεκ του υγραερίου.
http://www.crete-news.gr/φωτιά-σε-αυτοκίνητο-από-βραχυκύκλωμα-photo

Έγινε στην Ελλάδα.Τρεις νεκροί από έκρηξη αυτοκινήτου με υγραέριο στον Υμηττό,
http://www.katohika.gr/2014/09/sovaro-troxaio-ston-imito-treis-nekroi-meta-apo-ekriksi-oximatos.html?m=1

Youtube Video

Ο χρήστης lpgboom έγραψε:
βιντεακια με υγραεριοκινητα που εκρήγνυνται
http://www.liveleak.com/view?i=4fc_1375964541
https://www.youtube.com/watch?v=AqCSxYrGQug&t=24
https://www.youtube.com/watch?v=xlKwDamHdDY
https://www.youtube.com/watch?v=LlbmxmCrGkA
χαρακτηριστικό είναι το πόσο > σκάνε , εκεί που όλα πάνε καλά ξαφνικά μπουμ

Bενζινάδικο με υγραέριο καίγεται στα καλά καθούμενα
Youtube Video

Αυτοκίνητο με υγραέριο, αρχικά παίρνει φωτιά και μετά ανατινάζεται.
https://www.youtube.com/watch?v=0_dpsbdvYBc
Αποτελεί καθημερινό φαινόμενο σε χώρες που υιοθέτησαν το υγραέριο μερικά χρόνια πριν την Ελλάδα.

και επειδή κάποιοι λένε πως αυτά δεν συμβαίνουν στην Ελλάδα..
Ελληνικά
1.Φωτιά σε αυτοκίνητο με υγραέριοκινηση στα Πυργιώτικα. Ένα φαινόμενο που φυσικά θα γίνει όλο και ποιο συχνό.
http://www.argolikeseidhseis.gr/2014/10 ... t_456.html

2.Αυτοκίνητο προσέκρουσε πάνω στα προστατευτικά στηθαία της Εθνικής οδού, από την πρόσκρουση έπιασε φωτιά γιατί το ΙΧ είχε υγραεριοκίνηση ,
http://www.arcadiaportal.gr/news/aytoki ... -kalamatas

3.φωτιά ξέσπασε σε αυτοκίνητο Ι.Χ με υγραέριο στη Δίβρη.
http://amaliadacity.gr/fotia-se-ch-igraerio-sti-divri/

4. Στις φλόγες αυτοκίνητο στην Ροδόπη.
   http://inkomotini.gr/ροδ ... %BA%CE%AF/

5.Φωτιά εκδηλώθηκε σε εν κινήσει Ι.Χ αυτοκίνητο με υγραέριο.
http://patratora.gr/archives/73277

6.Φωτιά σε αυτοκίνητο με υγραέριο , κάνοντας ζουμ στην φωτογραφία διακρίνονται τα μπεκ του υγραερίου.
http://www.crete-news.gr/φω%C ... E%B1-photo

Έγινε στην Ελλάδα.Τρεις νεκροί από έκρηξη αυτοκινήτου με υγραέριο στον Υμηττό,
http://www.katohika.gr/2014/09/sovaro-t ... s.html?m=1

το τελευταιο που εχεις βαλει στον υμηττο, εχεις δει ποτε σου εκρηξη χωρις να εχει καει καποιο μερος του αυτοκινητου?
καλο το παραμυθι σου αλλα ξεχασες να βαλεις δρακο.

Ο χρήστης lpgboom έγραψε:
....................

Πες στο βενζινά που στα έχωσε να πάει στη γωνία να δει αν έρχομαι................

διπλοποσταρισμα

Ο χρήστης ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ έγραψε:
Δέκα πέντε μήνες πέρασαν με ένα ντίζελ 1.3 χωρίς τέλη κυκλοφορίας. Πριν και για τρία χρόνια κάτοχος ενός σεατ με εγκατάσταση συστήματος υγραερίου.
Συμπέρασμα αλλά και προσωπική άποψη. Ντίζελ και πάλι ντίζελ . βεβαία αν δεν είχα την επιλογή του νέου ντίζελ δεν θα άλλαζα το υγραέριο.
Και από κατανάλωση 45 λίτρα πετρέλαιο 800χλμ+. Επίσης απαλλαγή από τα τέλη(δεν ξέρω για πόσο) αλλά συμβάλει και αυτό στην οικονομία.
Και το κυριότερο χωρίς κανένα πρόβλημα.
Αυτά. Καλά χιλιόμετρα.

Καλα φιλε μου, εσυ μπορει να ειχες τα λεφτακια να παρεις το ντιζελ σου, οι αλλοι που δεν ειχαν η εχουν δωσει ενα σκασμο λεφτα για το βενζινικινητο τους τι να εκαναν? Εδω δεν ειναι φορουμ για το πιο ειναι πιο οικονομικο, δηλαδη το ντιζελ η η βενζινη αλλα το πως μπορεις να εχεις το βενζινοκινητο σου με υγραεριο για οικονομια χωρις να χρειαστει να σκοτωσεις το αυτοκινητο σου και χωρις να χρειαστει (αν υπαρχουν βεβαια) να βγαλεις 15 χιλιαρικα απο το λογαριασμο σου για να αγορασεις ντιζελ.Εμενα παντως στο Fiat Bravo (με τα 150 αλογα) μου καιει σημερα και μετα απο 45 χιλ χιλιομετρα με υγραεριο
7.5 ευρω τα 100 χιλιομετρα και στο CRV μου 9.5 ευρω τα 100 χιλιομετρα μετα απο 20 χιλ χιλιομετρα με υγραεριο (με σημερινη τιμη υγραεριου 82 λεπτα το λιτρο) και δεν χρειαστηκε να βγαλω 10-15 χιλιαρικα απο το λογαριασμο μου για να συμβιβαστω να παρω ενα μικρο ντιζελοκινητο 1300 κυβικων που δεν θα καλυπτει καν τις αναγκες μου, καλα για αναλογες επιδοσεις η χρησεις ουτε καν. Καλα οσο για τον θορυβο, κανονικο ταξι ειδικα σταματημενο η σε κινηση.Βεβαια η απατη της κυβερνησης ειναι οτι για να επιδοτησει την αγορα των πετρελαιοκινητων τα εχει κανει σχεδον ατελως ενω μολυνουν το περιβαλλον περισσοτερο απο οτι ενα αναλογο υγραεριοκινητο (για τα οποια δεν υπαρχει αναλογη ατελεια η εστω μειωση τελων) και αν εξαιρεσεις τα CO2 , τα πετρελαιοκινητα μολυνουν περισσοτερο ειδικα οταν δεν γινεται σωστη συντηρηση του καταλυτη και της παγιδας. Εχεις κατσει ποτε πισω απο πετρελαιοκινητο ταξι Skoda που εχει αρκετα χιλιομετρα για παραδειγμα?Ντουμανι και αποπνικτικος ο καπνος και τα βαρεα που αναπνεουμε ολοι μας.Και αυτο συμβαινει με τα περισσοτερα πετρελαιοκινητα που εχουν ανεβασει καποια χιλιομετρα. Καλα για φορτηγα ουτε καν το συζηταω, σκετος καρκινος και θανατος.
Τελος παντων, για μενα υπαρχει αδικια στο συστημα των τελων καθοτι θα επρεπε ΟΛΑ τα αυτοκινητα να πληρωνουν τελη ισοποσα αφου χρησιμοποιουν τους ιδιους δρομους, εξαλλου τα τελη για αυτο το σκοπο επιβαλλονται για συντηρηση και κατασκευη/επισκευη δρομων, κατι το οποιο συμβαινει σε ολες τις πολιτισμενες και ακομπλεξαριστες χωρες.
Αλλα εδω στην μπανανια το κρατος για να κανει τα χατηρια των χορηγων του εισαγωγεων αυτοκινητων (αλλα και των κατασκευαστριων χωρων οπως Γερμανια) αλλα και για να μην φορολογει αντικειμενικα εχει εφευρει αυτο το τρισαθλιο συστημα τελων που ουτε σε υποσαχαριες χουντες δεν υπαρχει. Και ολοι φυσικα σφυριζουν αδιαφορα και σημερα ολοι χαιρονται που παιρνουν ενα ντιζελακι και δεν πληρωνουν τελη ενω ολοι οι υπολοιποι εμεις οι μ....ες πληρωνουμε για αυτα που δεν πληρωνουν αυτοι, ετσι απλα, γιατι το κρατος οτι δεν βγαζει απο τα τελη ενος πετρελαιοκινητου η υβριδικου (αλλη ΜΕΓΑΛΗ ΑΠΑΤΗ) τα μετακυλιει στους υπολοιπους κατοχους αυτοκινητων ειτε αυτο λεγεται αυξηση τελων, ειτε λεγεται αδιαφορια για τα υγραεριοκινητα ειτε λεγεται φορος πολυτελους διαβιωσης για αυτοκινητα 10ετιας που δεν αξιζουν σχεδον τα τελη κυκλοφοριας που τους επιβαλονται, ειτε οτι αλλο σκαρφιζονται αμεσα η εμμεσα για να απομυζουνν τους μη εχοντες και μη δυναμενους να αλλαξουν το αυτοκινητο τους.
Και μετα βγαινουν οσοι παιρνουν ντιζελ και υπερηφανευονται οτι δεν πληρωνουν και τελη, λες και καινε νερο, λες και δεν χρησιμοποιουν τους ιδιους δρομους. Αυτο δεν ειναι εξυπνο, απλα ειναι εκμεταλλευση με την αρωγη του κρατους εις βαρος ολων των υπολοιπων.

διαβαζοντας το απο πανω, εχω μια απορια.
ποιο είναι το ποσοστο των καινούργιων αυτοκινητων που πωλουνται στην χωρα μας και εξαιρούνται των ΤΚ ή και αυτων που πληρωνουν μεχρι 140 ευρω περιπου που είναι η πρωτη κλιμακα, ενώ θα επρεπε συμφωνα με το παλιο, να δίνουν κατι κατοστάρικα?
κυκλοφορουν δηλαδή πλεον 2λιτρα με 99 ρυπους και το μονο που πληρωνουν είναι ο ΦΠ. κατι σαν εξορθολογισμενα ΤΚ δηλαδή!!

και υβριδικα 5λιτρα με καταναλωση 3 λιτρα στα 100 ΘΕΩΡΗΤΙΚΗ

ΜΗΔΕΝ τελη και ας κανουν ποοοοοοοοοολλες δεκαδες χιλιαδες €

Σύμφωνα με το ψαχτήρι του Autotriti

Ford Mondeo 2.0 DIESEL

LEXUS IS 300H 2.500 HYBRID

OPEL INSIGNIA 2.0 CDTI DIESEL

PEUGEOT 3008 2.0 HYBRID ACTIVE

VOLVO S60 2.0 DIESEL

VOLVO V40 2.0 DIESEL.

Porsche Panamera Panamera S E-Hybrid
Τιμή
Βασική Έκδοση
151800 €
Κυβισμός (κ.εκ) 2995
Κύλινδροι / Διάταξη 6 / V
Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ. 416/6500
Ροπή (Kgm)/ σ.α.λ. 60.1/1250
Κιβώτιο Ταχυτήτων / Σχέσεις Α / 8
Θέση Κινητήρα / Κίνηση E / Π
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 71

Φορολογήσιμοι Ίπποι 0
Τεκμήριο (Eυρώ)
Τελη Κυκλοφορίας (Eυρώ) 376
Διάστημα service

υπαρχουν και τετοια με τα μισα τελη απο το δικο μου διαστημικο οχημα

Ο χρήστης dim63 έγραψε:
Porsche Panamera Panamera S E-Hybrid
Τιμή
Βασική Έκδοση
151800 €
Κυβισμός (κ.εκ) 2995
Κύλινδροι / Διάταξη 6 / V
Ισχύς (ίπποι) / σ.α.λ. 416/6500
Ροπή (Kgm)/ σ.α.λ. 60.1/1250
Κιβώτιο Ταχυτήτων / Σχέσεις Α / 8
Θέση Κινητήρα / Κίνηση E / Π
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.) 71

Φορολογήσιμοι Ίπποι 0
Τεκμήριο (Eυρώ)
Τελη Κυκλοφορίας (Eυρώ) 376
Διάστημα service

υπαρχουν και τετοια με τα μισα τελη απο το δικο μου διαστημικο οχημα

εσυ ομως εχεις τζιπ με υγραεριο

Σε ένα φόρουμ μεγαλύτερη αξία και από τις καλές κριτικές έχει κατά τη γνώμη μου η άσκηση κριτικής ή η παρουσίαση των αρνητικών - βλαβών.
Έχοντας κάνει 97.000 χλμ με υγραέριο σε toyota corolla 1.400 cc του 2006 και χωρίς μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα να μου έχει παρουσιάσει το αμάξι το παραμικρό πρόβλημα στα 4,5 χρόνια που έχω κάνει την εγκατάσταση, για πρώτη φορά άρχισε σε κάποιες περιπτώσεις να μη μου γυρίζει από βενζίνη σε υγραέριο. Ων πάντα τυπικότατος με τα service κι αφού ήξερα ότι πλησιάζει η αλλαγή φίλτρων στον πνεύμονα στα 100.000 θεώρησα καλό να επισπεύσω την αλλαγή σχετίζοντάς την με τις 'ανησυχητικές' αυτές ενδείξεις.
Σήμερα άφησα το αμάξι και όντως μου άλλαξαν τα φίλτρα, ενώ βρήκαν και διαρροή υγρών στον πνεύμονα η οποία μου είπαν ότι θα δημιουργούσε πρόβλημα εάν το άφηνα έτσι περισσότερο. Μου άλλαξαν κανά δυο πραγματάκια ακόμη στον πνεύμονα κι αντί για 60 ευρώ που θα πλήρωνα (40 αν θυμάμαι καλά κάνουν τα φίλτρα και 20 τα εργατικά...) τελικά πλήρωσα 95 ευρώ για όλα. Δεν ξέρω για ποιο λόγο δημιουργήθηκε αυτή η 'βλάβη', ο μάστορας του υγραερίου μου είπε ότι καλό θα ήταν να αλλάξω και τα υγρά του ψυγείου και αφού συμβουλευτώ τον μάστορά μου για τα κανονικά service θα δω τι θα κάνω...

Αυτή ήταν η μοναδική φορά σε 4,5 χρόνια που το αμάξι 'παραπονέθηκε' για το υγραέριο και που μου κόστισε κάτι παραπάνω από το να το φουλάρω...Προφανώς δεν έχω μετανιώσει στο ελάχιστο που έχω γλιτώσει κάποιες χιλιάδες ευρώ για βενζίνη αυτά τα χρόνια και επειδή είμαι στη διαδικασία να πρέπει να αλλάξω αυτοκίνητο λόγω αύξησης των μελών της οικογένειας...ομολογώ ότι πέρα από την επιλογή του diesel σε καινούριο σκέφτομαι ξανά πολύ και το υγραέριο, ιδίως αν καταλήξω σε μεταχειρισμένο suv...

Εγγυηση ο πνευμονας σου δεν ειχε???Περαν αυτου 20 ευρω εργατικα για δυο φιλτρα που και παιδι γυμνασιου αλλαζει?!Τα φιλτρα μπορουμε να τα αγορασουμε μονοι μας ή δεν διατιθενται προς ιδιωτες?