Αν δεν κάνω λάθος σε ξένες αγορές μπαίνουν πρώτη τοποθέτηση σε BMW.

Αν δεν κάνω λάθος σε ξένες αγορές μπαίνουν πρώτη τοποθέτηση σε Αλφα.

Παιδιά καλημέρα τι πρέπει να ελέγχω στα λάστιχα στην πενταετία? Το αυτοκίνητο έχει λίγα χλμ και έτσι ο δείκτης φθοράς δεν δείχνει κάτι αλλά πως μπορώ να ελέγξω αν έχουν καεί από τον ηλίο και χάσει την ελαστικότητα τους ? Επίσης στην αλλαγή εσείς τι κάνετε μπρος πίσω ή διαγώνια?

Έψαξα λίγο για στατιστικά πωλήσεων αλλά η μεγαλύτερη ανάλυση που υπάρχει δημόσια είναι ανά ήπειρο και ανά τύπο αμαξώματος όχι βάσει κινητήρα.

Ο χρήστης sargus έγραψε:

79.000 θα κάνει στην Ιταλία ...! Πανάκριβη ! Με αυτή την τιμολογιακή πολιτική δεν πάει πουθενά.

Δηλαδή πόσο θα σου φαινόταν λογικό να κάνει;

Με αυτά τα χαρακτηριστικά που έχει, αν το συγκρίνεις με M3 και RS4, το λες και ευκαιρία!

Δεν μπορεί να κοστίζει τα ίδια λχ με την Μ3 όταν δεν έχει καθιερωθεί όπως εκείνη. Καλώς ή κακώς όταν θες να αποδείξεις ότι είσαι ισάξιος παίζεις χαμηλότερα τιμολογιακά και όταν ο χρόνος σε δικαιώσει ανεβαίνεις (έτσι έγιναν οι Ιάπωνες και μετά οι Κορεάτες , αν βγαίναν κατευθείαν με τιμές αντίστοιχες των ευρωπαϊκών δεν θα είχαν κάνει ποτέ αυτοβιομηχανία).

Η Αλφα τα τελευταία 30-40 χρόνια είναι premium μόνο στη φαντασία του gruppo. Μπορεί να έχει τεράστια ιστορία αλλά ο άλλος αν θέλει να αγοράσει ιστορία θα αγοράσει μια κλασσική ΑΡ και θα τη πληρώσει αναλόγως καλώς ή κακώς τα σύγχρονα μοντέλα από δεκατία 80 και μετά δηλαδή τα τελευταία 35 έτη δεν δικαιολογούν τη διαφορά τιμής από τα φιατάκια.

και το λέω ως ιταλόφιλος.

Ευχαριστώ πολύ ρίτμο130τισι. Απο Μόντε κάρλο σε Α112 από τα ψηλά στα χαμηλά αλλά τράκαρα και το καθημερινό αμάξι και βγήκε από το πουθενά ένα κονδύλι 3.000 € συν του ότι το Α112 το είχε ο πατέρας μου και έχω μνήμες ενώ το άλλο απλά μου άρεσε σαν σουλούπι χωρίς ιδιαίτερο συναισθηματικό δέσιμο. Επίσης αν πάρω το Α112 καθώς έχω άκρες με Ιταλία (έχει ζήσει ο πατέρας μου εκεί 10 χρόνια και έχουμε φίλους) μπορεί αφού μάθω τα +/- να ψαχτώ για αμπαρθάκι!

Νονέ, πουλάει ένα Autobianchi ένας στο fb και θα πάω να το δώ, ίσως καταλήξω σε κάτι ποιο ταπεινό για αρχή...

79.000 θα κάνει στην Ιταλία ...! Πανάκριβη ! Με αυτή την τιμολογιακή πολιτική δεν πάει πουθενά.

Νονέ ευχαριστώ πολύ, για το σέρβο το ήξερα και δεν με πείραζε ούτε η συναρμογή για τους θορύβους. Όμως το θέμα με τα ανταλλακτικά που θίγεις είναι πολύ σοβαρό οπότε το ξεχνάω ...

Παιδιά βρήκα μια Lancia Beta Montecarlo δίλιτρη σε καλή κατάσταση Ιταλία του 1975. Ζητάει 9.000 αλλά πιστεύω μπορώ να το ρίξω κάνα 1.000. Δεδομένου ότι είχε σχετικά μικρή παραγωγή (~ 8.000 μονάδες ) πιστεύετε οτί αξίζει σαν πρώτο κλασσικό? Η τιμή είναι καλή? Σύμφωνα με αμερικάνικα σάιτ με αξίες κλασσικών κατά μ.ο είναι στα 7.000 η beta coupe αλλά δεν έλεγε συγκεκριμένα για την Montecarlo. Οι ιταλοί δίνουν σαν τιμή για καλή κατάσταση 8 - 10 χιλιάρικα. Τι λέτε να το τολμήσω?