Jan 1, 2010, 10:00 AM

Ο χρήστης dstou έγραψε:
Με τους αυτοματισμούς που υπάρχουν, οι επιπτώσεις από ατύχημα έχουν ελαχιστοποιηθεί. Και με τις δεξαμενές στη θέση της ρεζέρβας δεν υπάρχει μείωση του όγκου αποσκευών.

Τα θέματα είναι άλλα.
Γιατί στην Ελλάδα δεν έχει προχωρήσει το πράγμα, ενώ στην ευρώπη πάει καλά?
Επίσης ο αριθμός πρατηρίων είναι λίγος. Έτσι αναγκάζεσαι να δουλεύεις την βενζίνα συχνότερα. Και κάνεις και παραπάνω χιλιόμετρα και τρως και πολύ χρόνο για να βρεις πρατήριο υγραερίου. Εκτός αν κάποιο πρατήριο είναι δίπλα σου, οπότε βολεύεσαι.
Επίσης δεν υπάρχει τίποτα που να σε διασφαλίζει ότι αύριο το κράτος δεν θα επιβάλλει νέο χαράτσι, τέτοιου ύψους, που να το κάνει έως και ασύμφορο.
Στα μείον να συνυπολογιστεί ότι η εξάτμιση μυρίζει υγραερίλα καμμένη.
Και κάτι που μου είπε αγανακτισμένος ταξιτζής ο οποίος πούλησε μπιρ παρά το υγραεριοκίνητό του Οκτάβια και πήρε το ίδιο σε πετρέλαιο.'Δεν υπάρχουν τεχνίτες που να το ξέρουν καλά', και όλο του δημιουργούσε προβλήματα.