-
τα καλά (ΤSi-DSG) τα φυλάει για την πάρτη της η VW ...
-
Η MTM με
-
[quote='sonath']Η MTM με
-
Ο χρήστης lkar έγραψε:
lkar: γιατί συμβαίνει αυτό;
μήπως έχει να κάνει με τη συνύπαρξη του HALDEX με τη λειτουργία του DSG;
Δεν υπάρχει τέτοιο θέμα πιστεύω, μιας και υπάρχει A3 3.2 quattro DSG
DSG ή S-Tronic?
x2
-
-
Ο χρήστης sonath έγραψε:
http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=3&FZID=S38P195Q&Kitnum=M1S3265310QXστην Γερμανία δηλ...
-
Έχει και εδώ αντιπρόσωπο η MTM.
-
Να πάρει, είδα ότι έγραψες και χάρηκα. Απαιτώ εγκάθετο-απολυταρχικό σχόλιο!!!
-
310 άλογα μονο με τσιπάκι και σε πολύ προσιτή timh.ara με πολλαπλή εισαγωγή φίλτρο και πολλαπλή εξαγωγή καταλαβαίνετε τι γίνεται...
-
-
[quote='sonath']Η MTM με
-
Διορθώστε με αν κάνω λάθος, αλλά η MTM είναι θυγατρική εταιρεία του γκρουπ.
Νoμίζω πως η εκδοση του 2-λιτρου κινητήρα diesel στα 170 ps προϋπήρχε ως βελτίωση της MTM αρκετό καιρό πριν.
Kid, νομίζω πως η mtm δεν φημίζεται για τις καγκουριές της όπως π.χ. η oetinger ή η abt (ενίοτε)...
Ούτως η άλλως, οι επίσημοι αντιπρόσωποι του γκρουπ διαφημίζουν τη βελτίωση του 2 TFSI στα 245 ps με περίπου
-
Ο χρήστης sonath έγραψε:
Διορθώστε με αν κάνω λάθος, αλλά η MTM είναι θυγατρική εταιρεία του γκρουπ.Σε καμμία περίπτωση δεν είναι θυγατρική του Group. Βελτιωτικός οίκος γιά αυτοκίνητα του Group, ναι ...! Απλά ο ιδιοκτήτης της Roland Mayer ήταν παλιά αρχι-μηχανικός της Audi στις αρχές 10-ετίας του '80 και ήταν αυτός που η ομάδα του κατασκεύασε τον 5-κύλινδρο turbo της Audi (Quattro S1/S2) !
Νoμίζω πως η εκδοση του 2-λιτρου κινητήρα diesel στα 170 ps προϋπήρχε ως βελτίωση της MTM αρκετό καιρό πριν.
Οχι μόνο της ΜΤΜ αλλά και άλλων, π.χ. ΑΒΤ, αλλά μετά ο ίδιος κινητήρας παρουσιάστηκε με εργοστασιακή αναβάθμιση του software...! Περισσότερες λεπτομέρειες δεν γνωρίζω γιά τον 2-λιτρο turbo-diesel του Group.
Kid, νομίζω πως η mtm δεν φημίζεται για τις καγκουριές της όπως π.χ. η oetinger ή η abt (ενίοτε)...
Κανείς δεν είπε ότι η ΜΤΜ κάνει καγκουριές, ούτε φυσικά ο ΑΒΤ και Oettinger ... Eδώ όμως φίλε μου ας μην λησμονούμε ότι είμαστε Ελλάδα, που όλα γίνονται και δυστυχώς όλα συγχωρούνται ...
[quote='sonath']Ούτως η άλλως, οι επίσημοι αντιπρόσωποι του γκρουπ διαφημίζουν τη βελτίωση του 2 TFSI στα 245 ps με περίπου
-
[quote='sonath']Η MTM με
-
Ασχετο αλλά η powerteam υπάρχει ακόμα?
-
Εγώ πάντως, δηλώνω πως χεράς ΔΕΝ είμαι.
Ούτε το παίζω χεράς.
Είμαι ένας ΤΑΠΕΙΝΟΣ λάτρης της αυτοκίνησης.
Και δεν έχω S3 (αν και θα το ήθελα)
-
[quote='Krusenstern'][quote='sonath']Η MTM με
-
[quote='Krusenstern'][quote='sonath']Η MTM με
-
Ασχετο ισως,αλλα αμα το κανεις 300+ αλογα, μετα καθε φορα που κανεις kick-down πρεπει να κανεις και τον σταυρο σου,γιατι οτι φρενα και να εχεις,θα αποτελεις δημοσιο κινδυνο
-
Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Ασχετο ισως,αλλα αμα το κανεις 300+ αλογα, μετα καθε φορα που κανεις kick-down πρεπει να κανεις και τον σταυρο σου,γιατι οτι φρενα και να εχεις,θα αποτελεις δημοσιο κινδυνοΑκριβώς, άλλωστε όλα τα αυτοκίνητα με πάνω από 300 άλογα είναι δημόσιοι κίνδυνοι...
Audi S3 2006