Ο χρήστης aboukir έγραψε:

δηλαδη οποιος θελει 2πορτη Αλφα θα πρεπει να δωσει απο 30Κ και πανω???

δε παμε καλα...

Η Alfa θα επευθύνεται στα γεμάτα πορτοφόλια και στα μεγαλα κυβικά. Η 149 ομως με τον 2.2 και Q4 δεν θα χαλούσε κανέναν στα 34Κ.

οπωσδηποτε δεν θα χαλασει κανεναν... ολοι θελουν ενα αμαξι ακριβοτερο και υποδεεστερο του ανταγωνισμου σε τιμη και επιδοσεις...
Η αλφα θα πεθανει αν κανει κατι τετοιο... δηλαδη πιο ακριβη και απο BMW & Merc ??? η Αλφα ???

Ο χρήστης MANGO έγραψε:

οπωσδηποτε δεν θα χαλασει κανεναν... ολοι θελουν ενα αμαξι ακριβοτερο και υποδεεστερο του ανταγωνισμου σε τιμη και επιδοσεις...
Η αλφα θα πεθανει αν κανει κατι τετοιο... δηλαδη πιο ακριβη και απο BMW & Merc ??? η Αλφα ???

Δεν είναι πρόημο να μιλάμε για τιμή σε αυτοκίνητο που θα παρουσιαστεί σε 2+ χρόνια ???? Ακόμα δεν βγήκε από το σχεδιαστήριο και ψάχνουμε πράγματα να γκρινιάξουμε ??

Και φυσικά μια Alfa μπορεί να είναι ακριβότερη από BMW, Μercedes ΕΑΝ είναι και καλύτερη.

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:

οπωσδηποτε δεν θα χαλασει κανεναν... ολοι θελουν ενα αμαξι ακριβοτερο και υποδεεστερο του ανταγωνισμου σε τιμη και επιδοσεις...
Η αλφα θα πεθανει αν κανει κατι τετοιο... δηλαδη πιο ακριβη και απο BMW & Merc ??? η Αλφα ???

Δεν είναι πρόημο να μιλάμε για τιμή σε αυτοκίνητο που θα παρουσιαστεί σε 2+ χρόνια ???? Ακόμα δεν βγήκε από το σχεδιαστήριο και ψάχνουμε πράγματα να γκρινιάξουμε ??

Και φυσικά μια Alfa μπορεί να είναι ακριβότερη από BMW, Μercedes ΕΑΝ είναι και καλύτερη.

Συμφωνώ. Βέβαια εκτιμήσεις και υποθέσεις κάνουμε, σε οτι αφορά την τιμή. Αλλά βεβαίως θα μπορούσε μια AR να είναι ακριβότερη από BMW και MB!

Φυσικά και θα μπορούσε να είναι ακριβότερη απλώς πιστέυω πως δε θα ήταν η καλύτερη περίοδος για κάτι τέτοιο. Πρέπει να προηγηθούν μοντέλα που να είναι πραγματικά καλύτερα και έπειτα ας έρθει και η τιμή.

Για να πουλησεις ακριβα δεν αρκει να εχεις ενα μοντελο που ειναι καλυτερο του ανταγωνισμου!

Πρεπει η φιρμα να καταξιωθει στα ματια του κοσμου, να εχεις (ή να φτιαξεις) το αναλογο brand image, και να πεισεις τον κοσμο οτι αξιζει να δωσει τα λεφτα σου σε σενα...

Για να μην μιλησω για after sales, και μεταπωληση...

Αυτα σαν γενικη παρατηρηση, οχι μονο για την Αλφα.

Συμφωνώ Σπύρο, σαν προέκταση αυτού που έγραψα πιο πάνω θεωρώ τα δικά σου λόγια.

Ο χρήστης MANGO έγραψε:

...

Δε τα περιμένω όλα απο μια μάρκα. Γιατι δηλαδή μια αλφα ρομεό να είναι πιο όμορφη πιο γρήγορη πιο χλιδάτη πιο φτηνη και πιο απολαυστική απ όλα; Οι προθέσεις της φίρμας πάντως είναι να αναβαθμίσει την ποιότητα και τιμή της φίρμας(και το βάρος γαμ@τ@). Μακάρι να είμαστε ολοι καλα και τα χρόνια που θα έρθουν να δούμε αν το στοίχημα κερδήθηκε. Στο κατω κατω της γραφής ο ανταγωνισμός καλό κανει.

Αναδημοσιευω απο το alfisti.gr:

Δεν έχει αποφασιστεί αν θα υπάρξει έκδοση GTA για την 149 και τι κινητήρα θα χρησιμοποιήσει το σίγουρο είναι ότι η 3.2 θα είναι κανονική έκδοση αντίστοιχη των 130i & A3 3.2Quattro πιθανότατα θα ντεμπουτάρει στην 149 το δεύτερο step του 3.2JTS με 290 ίππους που θα δούμε και στις 159/Brera/Spider MY2008.

Ο χρήστης aboukir έγραψε:

δηλαδη οποιος θελει 2πορτη Αλφα θα πρεπει να δωσει απο 30Κ και πανω???

δε παμε καλα...

Η Alfa θα επευθύνεται στα γεμάτα πορτοφόλια και στα μεγαλα κυβικά. Η 149 ομως με τον 2.2 και Q4 δεν θα χαλούσε κανέναν στα 34Κ.

Αν είναι τόσο premiυm τιμολογιακά μάλλον θα χαλάσει πολύ κόσμο..

Πάντως ακόμα δεν έχουμε δει το τελικό σχέδιο και έχουμε ήδη αρχίσει να μιλάμε για την τιμή?

Ο χρήστης Kid έγραψε:

δηλαδη οποιος θελει 2πορτη Αλφα θα πρεπει να δωσει απο 30Κ και πανω???

δε παμε καλα...

Η Alfa θα επευθύνεται στα γεμάτα πορτοφόλια και στα μεγαλα κυβικά. Η 149 ομως με τον 2.2 και Q4 δεν θα χαλούσε κανέναν στα 34Κ.

Αν είναι τόσο premiυm τιμολογιακά μάλλον θα χαλάσει πολύ κόσμο..

Πάντως ακόμα δεν έχουμε δει το τελικό σχέδιο και έχουμε ήδη αρχίσει να μιλάμε για την τιμή?

Μήπως θα έπρεπε να ξεκινησουμε από τις σχέσεις του διαφορικού της 149 ?

Οντως.Δλδ θα παιξει τοσο σημαντικο ρολο η εμφανιση και μονο της 149?Δεν νομιζω...

Μια Alfa δεν μπορεί να είναι ακριβότερη από τις αντίστοιχες BMW και Mercedes επειδή η υψηλή τιμή σ' αυτές τις κατηγορίες αυτοκινήτων ΔΕΝ είναι αποτέλεσμα της πραγματικής αξίας, αλλά αποτέλεσμα του marketing και της 'βαρύτητας' της μάρκας.
Φανταστείτε ένα gadget με τη φίρμα της Ferrari και ένα καλύτερο με τη μάρκα της Toyota. Ποιο θα ήταν ακριβότερο;

Με την ίδια λογική μια Mercedes δεν μπορεί να πωληθεί όσο μια Rolls Royce, μια BMW δεν μπορεί να πωληθεί όσο μια Bentley κλπ

Και αν αποφασισε η Αλφα να ανεβει στην Κλιμακα αξιων?

Δεν γίνεσαι premium επειδή το θες, αλλά επειδή το θέλουν οι αγοραστές.
Έχει πιστεύω τα φόντα η AR να το επιχειρήσει, αλλά με πολύ αργά βήματα.
Ίσως σε καμιά 30ριά χρόνια...

Μα ήδη από την 1η 156 η Alfa Romeo προσπαθούσε να ανέβει στα μάτια του κόσμου το ίδιο συνέχισε με την 147 με την GT και τώρα σε ακόμα μεγαλύτερο βαθμο με τις 159 και Brera. Η μετάβαση γίνεται ήδη εδώ και σχεδόν 9 χρόνια...
Οι πρώτες παραγγελίες των τελευταίων μοντέλων δείχνουν ότι μάλλον θα το κερδίσουν το στοίχημα...θα δείξει.
Εν αναμονή και των γρήγορων εκδόσεων...

Τα βήματα της AR φαίνονται ξεκάθαρα μπήκα σε Brera και μετά στη GT και ήταν λες και έμπαινα σε μοντελο 20αετίας (η GT). Τα προβλήματα φινιρίσματος λαμπουν δια της απουσίας τους πράγμα που πιστεύω θα φανεί και στην αξια μεταπώλησης

Ο χρήστης aboukir έγραψε:
Τα βήματα της AR φαίνονται ξεκάθαρα μπήκα σε Brera και μετά στη GT και ήταν λες και έμπαινα σε μοντελο 20αετίας (η GT). Τα προβλήματα φινιρίσματος λαμπουν δια της απουσίας τους πράγμα που πιστεύω θα φανεί και στην αξια μεταπώλησης

Οχι άλλο κάρβουνο για την GT... άκου μοντέλο 20αετίας!!!

Τα ίδια 8α λέτε και οταν μπείτε στην επόμενη αλφα για την brera. Εκτός αν δεν υπάρχει λόγος να περιμένετε την επόμενη αλφα για να μπείτε και να πείτε κάτι τέτοιο...

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:

Τα βήματα της AR φαίνονται ξεκάθαρα μπήκα σε Brera και μετά στη GT και ήταν λες και έμπαινα σε μοντελο 20αετίας (η GT). Τα προβλήματα φινιρίσματος λαμπουν δια της απουσίας τους πράγμα που πιστεύω θα φανεί και στην αξια μεταπώλησης

Οχι άλλο κάρβουνο για την GT... άκου μοντέλο 20αετίας!!!

Βάλε 30ετίες....

από την ημέρα 'σύλληψης' της ιδέας ή του ίδιου του σχεδιαστή μιλάμε ;

ΡΕ παιδια η ερωτηση μου ηταν ακαδημαικη.Σιγα μην εγινε premium η αλφα επειδη κοστολογησε 30χιλ ενα αυτοκινητο του 98(την GT)

Η Alfa δεν έγινε premium με το λανσάρισμα της GT!
Τα πρώτα βήματα πιστεύω για να μπει στην κατηγορία των premium η Alfa έγιναν ήδη από τις τελευταίες 145/146! Με την έλευση της 147 μπήκε σαφώς στην premium κατηγορία!