-
Και το Αίγιο και ο προαστιακός για Λάρισα και Βόλο.
-
Αναμενόμενο δεν είναι ?
-
Στο Βόλος-Λάρισα ναι. Στο Αθήνα-Λιανοκλάδι για τις φωτιές στον Βόλο, όχι, δεν είναι λογικό. Μήπως ήταν για κάποια άλλη φωτιά, πχ Τιθορέα;
-
Είχε φωτιά στην Λαμία προς την Στυλίδα και το τρένο περνάει πλέον από Θερμοπύλες, που είναι σχετικά κοντά.
Επίσης το τρένο είναι ηλεκτρικό και αν η φωτιά κόψει το ρεύμα θα μείνει ακίνητο και έχουμε και την μεγάλη σήραγγα του Καλλίδρομου εκεί.
Δεν το ρισκάρεις, ιδιαίτερα μετά τα όσα έγιναν στα Τέμπη.
Από σήμερα κινούνται κανονικά είδα, εκτός από το τμήμα Λάρισα - Βόλος.
-
Και η Ακτοπλοΐα όταν έχει αντίξοες συνθήκες θα βάζει αεροπλάνα, όπως ο ΟΣΕ λεωφορεία.
-
Η Ακτοπλοΐα όταν έχει αντίξοες συνθήκες κάθεται στο λιμάνι, όπως και οι επιβάτες και πίνουν τσίπουρα...
Την περασμένη Τρίτη φίλος γύριζε από Καλαμάτα και στον Ισθμό, είχαν κλείσει τους δρόμους, λόγω της φωτιάς στην Μάνδρα και τον έστειλαν από Αλεποχώρι - Θήβα στην Αθήνα. Συνολική διαδρομή 2,5 ώρες για ΙΧ.
Προφανώς τα ΚΤΕΛ δεν προχώρησαν γιατί δεν μπορούσαν...
Οπως και εσείς δεν μπορέσατε να γράψετε τίποτα πιο εποικοδομητικό για την συζήτηση, την οποία προφανώς δεν έχει νόημα να συνεχίσουμε.
-
Ρε θηρία μπαίνετε στα τρένα ακόμη;;;
Μπράβο σας !!!
Ατρόμητοι!
-
Πόσοι πασόκοι σταθμάρχες πρώην αχθοφόροι να υπάρχουν ακόμη ?
-
-
Η εταιρεία γιατί να λερωθεί;
Αν περνάς διασταύρωση και τα φανάρια δείχνουν σε όλους πράσινο θα φταίτε οι οδηγοί η τα χαλασμένα φανάρια για την τράκα που έλεγε και ο πασοκος σταθμάρχης;Η κυβέρνηση προφανώς έχει τις ευθύνες της όπως και αυτές των τελευταίων 25 χρόνων που δεν τελειώνει το έργο της σηματοδότησης.
-
Και πως να τελειωσει? Με ενστασεις επι ενστασεων και με τμηματικη αγορα εξοπλισμου και λογισμικων που δεν εχουν συμβατοτητα? Η λυση στα εργα του Δημοσιου πρεπει να ειναι ζητουμενες προτασεις end to end και ο αναδοχος ας κρινει με ποιον, ποιους θα συνεργαστει αρκει να παραδοσει το εργο εντος προβλεπομενου χρονου και με συγκεκριμενες προδιαγραφες.
-
Θα τα σιαξει όλα ο Μητσοτάκης τώρα ... Μόλις 4 χρόνια τι να προλάβει.
Σε άλλες 2 τετραετίες θα έχει ολοκληρωθεί η σηματοδότηση και η τηλεδιοικηση.
-
Κι όταν όλα αυτά ολοκληρωθούν, ίσως τότε φτιάξει η μεγάλη και σίγουρη Ιταλική εταιρία και mobile έκδοση της ιστοσελίδας για τα εισιτήρια...
https://tickets.hellenictrain.gr/dromologia/
Προέχει βέβαια η τηλεδιοίκηση!
-
Τα είχε φτιάξει, αλλά με όσα συμβαίνουν δεν μπορεί να ξέρει πότε θα έχει ελεύθερη γραμμή για να βάλει τρένο.
Πρέπει να αλλάξει ο ΟΣΕ εντελώς και να προσλάβει προσωπικό.
-
Δεν ειναι ουτε αυτο προς τιμη της αριστερας ή της κεντροαριστερας ή καθε λογης αριστερας. Ομως ναι. Περισσοτερες πιθανοτητες υπαρχουν να φτιαχτει κατι επι Μητσοτακη παρα με τα φιλολαϊκα λαμογια. Το ονομα Βερελης σας θυμιζει κατι?
-
Ποιο καλοπαιδο θα μας πει για την πλάνη μας τωρα? Καποιος απο Αγρινιο, Μεσολογγι εδω μεσα?
-
Το ενα φερνει τ αλλο. Στην πολιτικη ο υπογραφων το κειμενο δεχτηκε τα βελη να απαντησει για την Ζημενς και τα μαυρα ταμεια και χρημα που μπορει να βαραινουν τον Μητσοτακη. Αναρρωτιεμαι γιατι δεν του βρηκαν τα δικα του? Γιατι να την πληρωσει ας πουμε μονο ο αλλος συντροφος που ακουγε στο ονομα Μαντελης?
-
Τα ονοματα που αναφερω επανω δεν ειναι λασπη στον ανεμιστηρα. Ειναι υπουργοι της κεντροαριστερας που πιαστηκαν με τη γιδα στην πλατη. Δε θυμαμαι αν ο Ακης ηρθε πριν ή μετα. Ο Κουτσογιωργας πολυ πριν παντως.
-
Η παραταξη αυτη κωλοχρεωσε την χωρα και ο βλακας ο ΚΚ ο δευτερος ηρθε να φαει ολη την λετσα αποδεχωμενος το ρολο του πρωθυπουργου σε μια χωρα που υπηρχαν ακομη 45αρηδες περιπτεραδες με περιπτερα που ειχαν λαβει ως δωρο για την προσφορα τους στην Εθνικη Αντισταση.
-
Ο ΟΣΕ ειναι αλλο ενα θυμα των συντροφων. Ηρθε ο Μητσοτακης και τρεμετε στην ιδεα πως με 2, 3 τεχνοκρατες και εναν ψευδο που βλεπει μονο ταφάκια θα τα βαλει σε ταξη. Τρεμετε γιατι οι βαρβαροι δεν βγηκαν τελικα τοσο βαρβαροι οσο θα θελατε. Μεχρι και τις ΜΚΟ σας θα βαλει εκει που ξερετε. Σε σειρα εννοω.
ΟΣΕ