Ο χρήστης manosk έγραψε:

Και από που προκύπτει ο κανόνας σε τι θα εμπλέκεται και σε τι όχι το κράτος; Αύριο αν την δείς πως τα νοσοκομεία είναι επιχειρήσεις που δεν έχει καμμιά δουλειά το κράτος να εμπλέκεται, θα πουλήσεις (τα κρατικά);
Το κράτος εμπλέκεται εκεί που είναι ανάγκη όταν το λέει ο νόμος. Δεν ζούμε σε κομμουνιστικό σύστημα, όπου όλα είναι κρατικά και τίποτα των πολιτών.

Εσυ λες πως δεν χρειάζονται αερομεταφορές όλα τα νησιά, και γω σου λέω πως χρειάζονται. ΟΛΑ ΜΑ ΟΛΑ. Γιατί; Γιατι έτσι.Εσυ απο που το βγάζεις ότι δεν χρειάζονται;
Άμα δεν έχουν σχολεία, νοσοκομεία, ελικοδρόμια, τα αεροπλάνα περισσεύουν. Άμα πρέπει να πληρώνουμε αεροσυνοδούς αντί για νοσοκόμες και πιλότους αντί για δασκάλους και γιατρούς, έχουμε πρόβλημα (στο μυαλό).

Και εφημερίδες χρειάζονται. Αφου έχεις εσύ πρέπει να χουν κι αυτοί.
Και αν κάθε ετζίαν μια ωραία πρωία στραβώσει και δε σηκώσει κανένα αεροπλάνο, να μπορεί ο μηχανισμός να δουλέψει γιατί δεν ανήκει σε κανέναν π@ύστη, αλλα ανήκει σε όλους.
Ανήκει σε όλους η Ολυμπιακή; Από πότε;

Αγαπητέ, μπερδεύεσαι συνεχώς. Κανείς δεν μίλησε για κρατικό μονοπώλιο, ούτε για κομμουνισμό. Μπορείς και εσύ να φτιάξεις αν θες εταιρεία αερομεταφοράς.
Επίσης να σου ξαναπώ 200 φορές πως εσύ λες πως πληρώνεις για αεροπλάνα επειδή στο είπε ο Χατζηδάκης. Εγω σου λέω πως δεν πληρώνεις(όπως πληρώνεις για δασκάλους πχ), και περιμένω αποδείξεις για το αντίθετο.

Είναι αυταπόδεικτα αγαπητέ. Πρόσεξε τα παρακάτω.

Εφημεριδάδες (διαπλεκόμενοι επιχειρηματίες δηλαδή): φεσώνουν
Πολιτικά κόμματα: φεσώνουν
Εργαζόμενοι: φεσώνουν (με διάφορους τρόπους, μην τα λέμε συνέχεια)

Φορολογούμενος:

• καλείται να καλύψει τα φέσια με οικονομικές ενισχύσεις δισεκατομμυρίων
• καλείται να καλύψει τις ζημίες λόγω της 'κακοδιαχείρισης' με οικονομικές ενισχύσεις δισεκατομμυρίων
• καλείται να καλύψει τα πρόστιμα λόγω των παράνομων ενισχύσεων

Αυτά δεν ξέρω πως τα λες εσύ, αλλά εγώ τα λέω πληρωμές που καλύπτει ο φορολογούμενος. ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ποιος φταίει. Θεωρώ ότι οι ίδιοι φταίχτες θα κάνουν τα ίδια και στο μέλλον, νομοτελειακά θα έλεγα. Αν έχεις άλλη άποψη και ελπίδα, να την ακούσω (με αιτιολογία).

αφού η υπηρεσία προσφέρεται ποιος ο λόγος να συντηρεί το κράτος άλλο φορέα προσφοράς με τεράστιο κόστος? άλλωστε την πουλάει για να συνεχίσει να λειτουργεί γιατί ως δημόσια θα κλείσει. ο θόρυβος γίνεται για να μείνει δημόσια όχι για συνεχίσει να λειτουργεί
ανα πάσα ώρα και στιγμή μπορεί, αν κάνει το δύσκολο η Aegean, να προκυρήξει διαγωνισμό πτητικού έργου και να προσέλθει ο καθένας. είναι τέτοια η φύση της υπηρεσίας που δεν απαιτεί επιπλέον υποδομές(βλ ενέργεια, επικοινωνίες, νοσοκομεία)
ο καθένας μας πληρώνει για την ΟΑ πετάει δεν πετάει γιατί η ΟΑ έχει είχε και θα έχει ως κρατική ΠΑΝΤΑ έλλειμα.

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Είναι αυταπόδεικτα αγαπητέ. Πρόσεξε τα παρακάτω.

**Εφημεριδάδες (διαπλεκόμενοι επιχειρηματίες δηλαδή): φεσώνουν
Πολιτικά κόμματα: φεσώνουν
Εργαζόμενοι: φεσώνουν (με διάφορους τρόπους, μην τα λέμε συνέχεια)
**
Φορολογούμενος:

• καλείται να καλύψει τα φέσια με οικονομικές ενισχύσεις δισεκατομμυρίων
• καλείται να καλύψει τις ζημίες λόγω της 'κακοδιαχείρισης' με οικονομικές ενισχύσεις δισεκατομμυρίων
• καλείται να καλύψει τα πρόστιμα λόγω των παράνομων ενισχύσεων

Αυτά δεν ξέρω πως τα λες εσύ, αλλά εγώ τα λέω πληρωμές που καλύπτει ο φορολογούμενος. ΔΕΝ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ποιος φταίει. Θεωρώ ότι οι ίδιοι φταίχτες θα κάνουν τα ίδια και στο μέλλον, νομοτελειακά θα έλεγα. Αν έχεις άλλη άποψη και ελπίδα, να την ακούσω (με αιτιολογία).

Να διεκδικήσεις να μην την φεσώνουν κι όχι να κλείσει βγάζοντας λάδι τους χρεώστες .
Το ότι καλείσαι να καλύψεις το οτιδήποτε ΔΕΝ είναι αυταπόδεκτο για μένα, και ζητώ αποδείξεις.

Ο χρήστης tasosdev έγραψε:
Να διεκδικήσεις να μην την φεσώνουν κι όχι να κλείσει βγάζοντας λάδι τους χρεώστες.

Τελικα ο Τσιπρας πρεπει να εισαι και μας κανεις πλακα Ναι, σε μια αλλη χωρα κατι θα μπορουσε να γινει, εδω δεν παιζει με τιποτα.

Ο χρήστης TRAVELLER έγραψε:
και να έχουν μειωμένη τιμή στα εισιτήριά τους για οποιονδήποτε προορισμό (όχι σε περιόδους αιχμής) τη στιγμή που ο άλλος θα είναι μέχρι τα 70 του σε μια σκαλωσιά ή πίσω από ένα γκισέ

Το σύστημα με τα εισιτήρια των εργαζομένων σε οποιαδήποτε εταιρία μέλος της IATA είναι πολύ διαφορετικό από αυτό που περιγράφεις. Δεν έχουν πιο φθηνά εισιτήρια αλλά (συνήθως, αυτό παίζει ανάλογα με την εταιρία) πληρώνουν μόνο φόρους + ασφάλεια. Βέβαια, αν το αεροπλάνο είναι γεμάτο, δεν πρόκειται να πετάξει κάποιος που έχει τέτοιο εισιτήριο. Αυτά τα εισιτήρια μετατρέπονται σε θέσεις μόνο όταν το αεροπλάνο πρόκειται να πετάξει με κενές θέσεις.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Να διεκδικήσεις να μην την φεσώνουν κι όχι να κλείσει βγάζοντας λάδι τους χρεώστες.

Τελικα ο Τσιπρας πρεπει να εισαι και μας κανεις πλακα Ναι, σε μια αλλη χωρα κατι θα μπορουσε να γινει, εδω δεν παιζει με τιποτα.

Αν ήμουν κάνας Τσίπρας αγαπητέ, θα φρόντιζα να με βλέπει στον ύπνο του καθημερινά ο υπουργός και να πετάγεται πανικόβλητος απ το κρεβάτι του.

Γι' αυτό δεν είσαι ο Τσίπρας.

Για την ακριβεια ο καθε πολιτης αυτης της χωρας θα επρεπε να πεταγεται εντρομος στον υπνο του για το οτι δεν εχουμε καταφερει να κλονισουμε τον σωτηρα Τσιπρα. Στο κατω κατω ποσες ευκαιριες θα εχουμε σαν εθνος να βρουμε καποιον που παρα το οτι δεν εχει τρεξει στη ζωη του περιπτερο ισχυριζεται με σιγουρια οτι μπορει να φερει την Ολυμπιακη ετσι οπως ειναι σε κερδοφορια.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Για την ακριβεια ο καθε πολιτης αυτης της χωρας θα επρεπε να πεταγεται εντρομος στον υπνο του για το οτι δεν εχουμε καταφερει να κλονισουμε τον σωτηρα Τσιπρα. Στο κατω κατω ποσες ευκαιριες θα εχουμε σαν εθνος να βρουμε καποιον που παρα το οτι δεν εχει τρεξει στη ζωη του περιπτερο ισχυριζεται με σιγουρια οτι μπορει να φερει την Ολυμπιακη ετσι οπως ειναι σε κερδοφορια.

Αν το πλέγμα διαφθοράς, κατάχρησης και ανικανότητας που βλέπεις γύρω σου το αποδίδεις στον κάθε Τσίπρα, μπορούν τουλάχιστον οι κάθε λογής καταχραστές να κοιμούνται απόλυτα ήσυχοι.
Βέβαια η λογικές στύλ είμαστε ανίκανοι για το οτιδήποτε, είναι χαράς Ευαγγέλιο για τα ιδιωτικά συμφέροντα. Σήμερα η ΟΑ, αύριο η παιδεία, μεθαύριο η υγεία, παραμεθαύριο η ασφάλιση.....
Για να αναπνεύσεις θα πρέπει να βάλει τζίφρα ο ιδιώτης 'ιδιοκτήτης του αέρα'.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Για την ακριβεια ο καθε πολιτης αυτης της χωρας θα επρεπε να πεταγεται εντρομος στον υπνο του για το οτι δεν εχουμε καταφερει να κλονισουμε τον σωτηρα Τσιπρα. Στο κατω κατω ποσες ευκαιριες θα εχουμε σαν εθνος να βρουμε καποιον που παρα το οτι δεν εχει τρεξει στη ζωη του περιπτερο ισχυριζεται με σιγουρια οτι μπορει να φερει την Ολυμπιακη ετσι οπως ειναι σε κερδοφορια.

Μα καλά, εδώ ο ΟΥΤΕ ο Καραμανλής έχει τρέξει ΚΑΝ περίπτερο, κι όμως, ισχυρίζεται πως ΕΣΩΣΕ την χώρα και...εξακολουθεί να την σώζει!

Ο Τσίπρας σε πείραξε; Οι....κληρονόμοι (των ονομάτων... ), Γιωργάκης και Κωστάκης, ΔΕΝ σε πειράζουν;

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:

Για την ακριβεια ο καθε πολιτης αυτης της χωρας θα επρεπε να πεταγεται εντρομος στον υπνο του για το οτι δεν εχουμε καταφερει να κλονισουμε τον σωτηρα Τσιπρα. Στο κατω κατω ποσες ευκαιριες θα εχουμε σαν εθνος να βρουμε καποιον που παρα το οτι δεν εχει τρεξει στη ζωη του περιπτερο ισχυριζεται με σιγουρια οτι μπορει να φερει την Ολυμπιακη ετσι οπως ειναι σε κερδοφορια.

Μα καλά, εδώ ο ΟΥΤΕ ο Καραμανλής έχει τρέξει ΚΑΝ περίπτερο, κι όμως, ισχυρίζεται πως ΕΣΩΣΕ την χώρα και...εξακολουθεί να την σώζει!

Ο Τσίπρας σε πείραξε; Οι....κληρονόμοι (των ονομάτων... ), Γιωργάκης και Κωστάκης, ΔΕΝ σε πειράζουν;

οντως, τουλαχιστον οι 2 εχουν αποδειξει οτι ΔΕΝ το κατεχουν το αθλημα.

οχι οτι ο κοντοκουρεμενος σιγουρα μπορει, αλλα οι αλλοι σιγουρα δεν μπορουν.

Όποιος έχει πάει έστω κα μία φορά σε γενική συνελευση ελληνικού Α(Τ)ΕΙ είναι αδύνατον να μη βάζει ταυτόχρονα τα γέλια και τα κλάματα όταν βλέπει/ακούει τον Τσίπρα.

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Όποιος έχει πάει έστω κα μία φορά σε γενική συνελευση ελληνικού Α(Τ)ΕΙ είναι αδύνατον να μη βάζει ταυτόχρονα τα γέλια και τα κλάματα όταν βλέπει/ακούει τον Τσίπρα.

βασικα το ιδιο παθαινω και με τους αλλους 2...

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Οι μεταφορές εννοείς. Σύμφωνοι, αλλά ποιος λέει ότι η Ολυμπιακή προσφέρει αεροπορικές μεταφορές σε όλους τους Έλληνες; Είναι η Ολυμπιακή φθηνή; Πού είναι το 'να μπορούν να τα απολαμβάνουν όλοι' που γράφεις; Τις επιδοτήσεις πτήσεων μπορούν να τις εισπράττουν κάλλιστα και οι ιδιωτικές εταιρείες - το κράτος θα κάνει το χρέος του προς τους πολίτες σε μη εμπορικές γραμμές χωρίς να απαιτείται να συντηρεί ένα τέρας.
Πόσες φορές κατέβασε η Aegean τα αεροπλάνα της και πόσες η Ολυμπιακή για 1002 λόγους; Ξεχνάμε ή είναι η ιδέα μου; Φέτος μόνο βαρέθηκα ν' ακούω για απεργίες, λευκές απεργίες, 'μυστηριώδεις' μαζικές ασθένειες κατηγοριών εργαζομένων στην Ο.Α....
Και να πεις ότι είναι νέο φαινόμενο αυτό. Ήμουνα νιος και γέρασα ακούγοντας συνέχεια το ίδιο τροπάριο.

+1
Και στο κάτω κάτω αν είναι τόσο μεγάλη ανάγκη ας φτιάξει το κράτος μόνο του μια μικρή αεροπορική είδικα για αυτό το σκοπό.

Ο χρήστης HighFidelity έγραψε:
Μα καλά, εδώ ο ΟΥΤΕ ο Καραμανλής έχει τρέξει ΚΑΝ περίπτερο, κι όμως, ισχυρίζεται πως ΕΣΩΣΕ την χώρα και...εξακολουθεί να την σώζει!

Ο Τσίπρας σε πείραξε; Οι....κληρονόμοι (των ονομάτων... ), Γιωργάκης και Κωστάκης, ΔΕΝ σε πειράζουν;

Προφανως και με πειραζει καθε ανεπαγγελτος πολιτικος ομως με πειραζει πολλαπλα οταν δειχνει τετοια επαρση ή (αν το ερμηνευσεις διαφορετικα) λεει τοσο φθηνα και λαϊκιστικα ψεμματα. Το στιλακι της απαξιωσης και του εξυπναδισμου που δυστυχως χαρακτηριζει τον Τσιπρα ειναι ανυποφορο και στην τελικη παντελως αχρηστο στην κοινωνια. Τετοια ουφο εχουμε να χασκουνε σε καφετεριες με το τσουβαλι.

Απόσπασμα απο Επερώτηση βουλευτών του ΠΑΣΟΚ στον Χατζηδάκη 27-8-2008

ΘΕΜΑ: Η Κυβέρνηση της Ν.Δ. έχει θέσει σε εφαρμογή ένα μεθοδευμένο και συστηματικό σχέδιο απαξίωσης,
συρρίκνωσης και τελικά διάλυσης των Ολυμπιακών Αερογραμμών.

............................

Η Κυβέρνηση της Ν.Δ. με πράξεις, παραλείψεις και επικοινωνιακά τρικ επιχειρεί:

• Να υποστείλει την Ελληνική σημαία από τους ουρανούς και να διαπραγματευτεί ένα αδειανό και συρρικνωμένο «κουφάρι» ως δήθεν πώληση.
  -Να παρουσιάσει ως «συμβιβασμό» την άκριτη πειθάρχησή της σε «λόμπι» των αερομεταφορών που εκ των πραγμάτων επιχειρούν να διαμορφώσουν προς όφελος τους ένα νέο ολιγοπωλιακό περιβάλλον στον τομέα των αερομεταφορών διευρύνοντας τα μερίδια αγοράς τους.
  -Να «φορτώσει» την ευθύνη της νέας γενιάς των ελλειμμάτων στην Ελληνική κοινωνία που η ίδια δημιούργησε προκειμένου ανώδυνα να «δωρίσει» και μάλιστα άνευ όρων «χρυσοφόρα» μερίδια αγοράς σε υποχρεώσεις της.
  Είναι χαρακτηριστικό ότι λόγω κακοδιοίκησης και μόνο στη 5ετή διακυβέρνηση της Ν.Δ. τα ελλείμματα των Ο.Α. από μηδενική βάση έφτασαν να ξεπερνούν τα 400 εκ. ευρώ.
  Πανάκριβες χρονομισθώσεις αεροσκαφών, απώλεια χρυσοφόρων slots, κακοδιοίκηση, υποβάθμιση συγκριτικών πλεονεκτημάτων αξιοπιστίας και ασφάλειας αποκαλύπτουν την πραγματική «πολιτική» της Ν.Δ. στον Όμιλο της Ολυμπιακής.
  Ότι η κυβέρνηση της Ν.Δ. δεν υπηρέτησε τον ανταγωνισμό αλλά τους ανταγωνιστές αποδεικνύεται και από τις παρακάτω αποδείξεις:
  α) Απαξίωση της κερδοφόρας Τεχνικής Βάσης που ας σημειωθεί το Υψηλού επιπέδου τεχνικό προσωπικό και οι σύγχρονες τεχνολογικές υποδομές αποτελούν πόλο έλξης πολλών ξένων εταιριών που επιθυμούν μόνιμες συνεργασίες που θα μπορούσαν να αποφέρουν δεκάδες εκατομμύρια ευρώ στο ταμείο της εταιρείας.
  Σήμερα 5 χρόνια μετά οι ελλείψεις σε τεχνικό προσωπικό δεν επιτρέπουν συμφωνίες για συντηρήσεις αεροσκαφών και οι οικονομικές απώλειες ξεπερνούν τα 30 εκ. ευρώ τον χρόνο.
  Απόδειξη της εσκεμμένης επιλογής της Ν.Δ. και του Υπουργείου Μεταφορών –Επικοινωνιών για απαξίωση και παραχώρηση του κερδοφόρου αυτού τμήματος της Ο.Α. είναι η έγκριση για δημιουργία «ΑΥΘΑΙΡΕΤΑ» Τεχνικής Βάσης από ανταγωνιστές στο Διεθνές Αεροδρόμιο Αθηνών.
  β) Καίριο πλήγμα για την Ο.Α. συνιστά και η αποσπασματική προσπάθεια της Κυβέρνησης να πουλήσει και μάλιστα «έναντι πινακίου φακής» κερδοφόρες εταιρίες του Ομίλου, όπως είναι οι εταιρίες καυσίμων, ενώ γνωρίζει ότι αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα στρατηγικής σημασίας και μέρος μιας βιώσιμης συνολικής λύσης.
  γ) Από το γεγονός ότι οι Ο.Α. κατέστησαν πλέον ουραγοί έναντι των ανταγωνιστών τους αφού για πρώτη φορά στην πενηντάχρονη ιστορία τους απώλεσαν τα πρωτεία διακίνησης επιβατών στο εσωτερικό αερομεταφορικό έργο. Για παράδειγμα μόνο από τις αρχές του χρόνου μέχρι τον Μάιο χάθηκαν πάνω από 6000 πτήσεις προς όφελος των ανταγωνιστών.
  Αλλά το ίδιο μεγάλες είναι και οι απώλειες που καταγράφονται στο εξωτερικό. Για παράδειγμα η Σόφια παρουσιάζει απώλεια μεριδίου 4%. Η Στουτγάρδη παρουσιάζει απώλεια μεριδίου 17% κ.τ.λ.
  Ήδη χάθηκαν χωρίς να αναληφθούν οι κάθε είδους ευθύνες τα slots των αεροδρομίων Gatwick του Λονδίνου , του Μονάχου και το αντίστοιχο της βραδινής πτήσης προς Φραγκφούρτη. Κινδυνεύουν άμεσα να χαθούν τα slots στη Βιέννη, τη Γενεύη, τη Σόφια, το Άμστερνταμ κ.τ.λ.
  Υπογραμμίζουμε ότι τα «χαμένα slots» αντιστοιχούν στις καλύτερες ώρες αναχωρήσεων και αποτελούν «χρυσοφόρο προνόμιο» μόνο των ιστορικών και μεγαλύτερων εταιρειών του κόσμου.
  Αυτή τη δημόσια προίκα «δωρίζει» η Ν.Δ. και ο Υπουργός και μάλιστα άνευ όρων στους ανταγωνιστές.
  Ειδικά ύστερα από απώλεια του slot στο αεροδρόμιο της Φραγκφούρτης – που είναι το μεγαλύτερο της Γερμανίας και κόμβος για εκατοντάδες πτήσεις προς Αμερική, Κίνα, ΝΑ Ασία, Ιαπωνία, Αυστραλία κ.α. – στελέχη των αερομεταφορών εκτιμούν ότι θα κινδυνέψει άμεσα η βιωσιμότητα όλων των δρομολογίων των Ο.Α. στη Γερμανία. Και αυτό γιατί με την υψηλή επιβατική κίνηση και τα έσοδα που είχε μπορούσε να καλύπτει μειωμένη ζήτηση σε άλλα δρομολόγια προς Γερμανία.
  Είναι χαρακτηριστικό ότι στο διάστημα Ιανουαρίου-Μαΐου, με τις Ο.Α. ταξίδεψαν 140.985 επιβάτες λιγότεροι από την αντίστοιχη περσινή περίοδο, ενώ τα έσοδα της εταιρίας μειώθηκαν κατά 8,75 εκατ. Ευρώ. Στα ποσά αυτά , μάλιστα , δεν συμπεριλαμβάνονται οι απώλειες από τα καύσιμα και τους φόρους και οι αποζημιώσεις των επιβατών από τις ακυρωμένες πτήσεις, που πολλαπλασιάζουν τις επιβαρύνσεις της εταιρίας.
  Το ότι η Ν.Δ. και ο Υπουργός Μεταφορών – Επικοινωνιών υπηρετούν με σχέδιο επιδιώξεις που βλάπτουν το δημόσιο συμφέρον τον ανταγωνισμό και το ρόλο της χώρας στο τομέα των αερομεταφορών αποδεικνύεται από τα εξής γεγονότα:
  α) Ότι με την ανάληψη της Κυβέρνησης η Ν.Δ. δέχθηκε να «παρουσιάσει» στην Ε.Ε. τις Ο.Α. ως συνέχεια της Ο.Α. με αποτέλεσμα να φορτώσει με χρέη που αναίτια δημιούργησε, μια νέα εταιρία χωρίς ελλείμματα και με διασφαλισμένο το σύνολο του πτητικού έργου.
  β) Ότι ταυτίστηκε με τις απόψεις του Επιτρόπου κ. Μπαρό και των αντίστοιχων «λόμπι» θέτοντας σε διαπραγμάτευση δικαιώματα που έτσι και αλλιώς η Ελληνική δικαιοσύνη έχει αναγνωρίσει ως οφειλές του Ελληνικού δημοσίου προς την Ολυμπιακή, που δύσκολα και μετά από χρόνια, Ευρωπαϊκό δικαστήριο μπορεί να αμφισβητήσει.
  γ) Το ότι όχι μόνο δεν αξιοποίησε ούτε διαμόρφωσε στα 5 χρόνια κανένα σχέδιο βιώσιμης εξυγίανσης αλλά προχώρησε σε διασπάθιση της δημόσιας περιουσίας με:
• μείωση του στόλου των αεροσκαφών
• συρρίκνωση γραμμών και εκχώρηση τους άνευ όρων σε ανταγωνιστές
• υπερτιμημένες μισθώσεις αεροσκαφών
• με κακοδιοίκηση και δημιουργία άνευ λόγου νέας γενιάς ελλειμμάτων
• με ετεροβαρή ανάπτυξη του προσωπικού
• με την δημιουργία της «ΠΑΝΘΕΟΝ» που το μετοχικό της κεφάλαιο εξανεμίστηκε χωρίς καν μέχρι σήμερα να έχει πραγματικό αντικείμενο.

...............

ΤΣΙΟΚΑΣ ΘΕΟΧΑΡΗΣ
ΑΗΔΟΝΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
ΑΘΑΝΑΣΙΑΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
ΑΛΕΥΡΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΑΝΔΡΟΥΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΑΝΤΩΝΙΟΥ ΑΝΤΩΝΙΑ
ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΗ ΜΙΛΕΝΑ
ΑΡΓΥΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ
ΓΕΙΤΟΝΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΓΕΡΑΝΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
ΓΚΕΡΕΚΟΥ ΑΓΓΕΛΙΚΗ
ΓΡΗΓΟΡΑΚΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ
ΔΗΜΑΡΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΔΡΙΒΕΛΕΓΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΠΕΤΡΟΣ
ΖΩΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΚΑΡΑΝΙΚΑΣ ΗΛΙΑΣ
ΚΑΤΡΙΝΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΚΑΤΣΕΛΗ ΛΟΥΚΑ
ΚΕΓΚΕΡΟΓΛΟΥ ΒΑΣΙΛΗΣ
ΛΑΜΠΙΡΗΣ ΗΛΙΑΣ
ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΕΡΕΝΤΙΤΗ ΑΘΑΝΑΣΙΑ
ΜΠΕΓΛΙΤΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΩΡΑΪΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΝΑΣΙΩΚΑΣ ΕΚΤΟΡΑΣ
ΝΤΟΛΙΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΞΕΝΟΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΜΑΡΙΛΙΖΑ
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
ΚΑΡΧΙΜΑΚΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΠΑΠΟΥΤΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
ΠΕΡΛΕΠΕ – ΣΗΦΟΥΝΑΚΗ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ
ΡΑΠΤΗ ΣΥΛΒΑΝΑ
ΡΟΒΛΙΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΣΑΚΟΡΑΦΑ ΣΟΦΙΑ
ΣΗΦΟΥΝΑΚΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΣΚΟΥΛΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
ΣΤΡΑΤΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
ΤΙΜΟΣΙΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΦΛΩΡΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΧΑΙΔΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
ΧΡΙΣΤΟΦΙΛΟΠΟΥΛΟΥ ΕΥΗ
ΧΡΥΣΟΧΟΪΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΧΥΤΗΡΗΣ ΤΗΛΕΜΑΧΟΣ
ΚΑΣΤΑΝΙΔΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
ΚΑΚΛΑΜΑΝΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

Μήπως μπορείς να βρεις και την έκθεση που προέκυπτε οφειλή του Δημοσίου προς την ΟΑ της τάξης των 800 εκατομυρίων ευρώ?

Αν τη βρεί ας ρίξει μια ματιά και για την έκθεση που αναφέρει πως με πρόσληψη 2.000.000 ακόμα δημοσίων υπαλλήλων θα μηδενιστεί το εθνικό χρέος. Πρέπει να είναι στον ίδιο φάκελο.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:

Μα καλά, εδώ ο ΟΥΤΕ ο Καραμανλής έχει τρέξει ΚΑΝ περίπτερο, κι όμως, ισχυρίζεται πως ΕΣΩΣΕ την χώρα και...εξακολουθεί να την σώζει!

Ο Τσίπρας σε πείραξε; Οι....κληρονόμοι (των ονομάτων... ), Γιωργάκης και Κωστάκης, ΔΕΝ σε πειράζουν;

Προφανως και με πειραζει καθε ανεπαγγελτος πολιτικος ομως με πειραζει πολλαπλα οταν δειχνει τετοια επαρση ή (αν το ερμηνευσεις διαφορετικα) λεει τοσο φθηνα και λαϊκιστικα ψεμματα. Το στιλακι της απαξιωσης και του εξυπναδισμου που δυστυχως χαρακτηριζει τον Τσιπρα ειναι ανυποφορο και στην τελικη παντελως αχρηστο στην κοινωνια. Τετοια ουφο εχουμε να χασκουνε σε καφετεριες με το τσουβαλι.

Δηλαδή ο Καραμανλής ΔΕΝ δείχνει έπαρση!
Εδώ το έπαιξε αναμάρτητος σωτήρ της χώρας και με το που βγήκε πήξαμε στα σκάνδαλα, ακόμη και η σύζυγός του έγινε...γιατρός!
Ήμαρτον δηλαδή!

Όχι πως ο Αλέξης είναι κάνας τρομερά καλύτερος, αλλά ...