Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Ακόμα όμως και αν ένα μπροστοκίνητο είναι πιο γρήγορο από ένα πισωκίνητο, σκέψου όταν πατάς τέρμα το γκάζι
α) να βγάζεις ατελείωτα μούτρα και να πηγαίνεις απέναντι

Με τις κατάλληλες κινήσεις γλιτώνεις τα μούτρα και την έξοδο.
Τα μούτρα δεν είναι προνόμιο των μπροστοκίνητων. Πολλά πίσωκίνητα έχουν την ίδια συμπεριφορά με τα μπροστοκίνητα.

Ο χρήστης sado έγραψε:
Με τις κατάλληλες κινήσεις γλιτώνεις τα μούτρα και την έξοδο.

Φυσικά, αλλά πόσο fun είναι κάτι τέτοιο;

Τα μούτρα δεν είναι προνόμιο των μπροστοκίνητων.

Σωστό, αλλά η υπερστροφή ισχύος είναι προνόμιο των πισωκίνητων (και μερικών τετρακίνητων)

Ο χρήστης diperr έγραψε:
Αλλά από την άλλη δε χρειάζεται να το φτάσεις και τόσο μακριά...
Παράδειγμα το καινούργιο Type-R σε σύγκριση με το S2K σε πίστα, δηλώνει ότι είναι ολοκληρωμένος 'αντίπαλος' και **πιο γρήγορο σε απόλυτους χρόνους **(στο Type-R αναφέρομαι).

Αυτό πάλι από πού έχει προκύψει; Από τη φαεινή ιδέα μερικών να συγκρίνουν τα δύο αυτοκίνητα στην πίστα καρτ Καρτόδρομο. Μια πίστα που κάνει μόνο για καρτ και drift, όχι για απόλυτους χρόνους, ειδικά αν τα ελαστικά των δύο αυτοκινήτων δεν είναι σε αντίστοιχη κατάσταση. Μέσα στις Σέρρες για παράδειγμα, το Civic θα έτρωγε πολύ ξύλο

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Με τις κατάλληλες κινήσεις γλιτώνεις τα μούτρα και την έξοδο.

Φυσικά, αλλά πόσο fun είναι κάτι τέτοιο;

Εξαρτάται τι θέλεις να κάνεις στην πίστα. Χρόνους ή πάντες!

Τα μούτρα δεν είναι προνόμιο των μπροστοκίνητων.

Σωστό, αλλά η υπερστροφή ισχύος είναι προνόμιο των πισωκίνητων (και μερικών τετρακίνητων)

Και τα μπροστοκίνητα γυρνάνε. Λίγο τιμόνι, λίγο γκάζι και τσούυυυπ γυρνάει.
Στην υπερστροφή ισχύος έχεις δίκιο αλλά κυρίως για τα πίσωκίνητα, τα 4χ4 με βάση αυτά που έχω δει είναι πιο ουδέτερα.

Άλλο να κρατήσει στιγμιαία και άλλο να πηγαίνεις με το πλάι για ώρα. Άσε που στα μπροστοκίνητα για να γυρίσει (έστω και αυτό το λίγο), πρέπει να έχεις φόρα άρα χιλιόμετρα, ενώ με ένα καλό πισωκίνητο αυτό μπορεί να γίνει ακόμα και με μηδέν φόρα, ελέω υπερστροφής ισχύος

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Αυτό πάλι από πού έχει προκύψει; Από τη φαεινή ιδέα μερικών να συγκρίνουν τα δύο αυτοκίνητα στην πίστα καρτ Καρτόδρομο. Μια πίστα που κάνει μόνο για καρτ και drift, όχι για απόλυτους χρόνους, ειδικά αν τα ελαστικά των δύο αυτοκινήτων δεν είναι σε αντίστοιχη κατάσταση. Μέσα στις Σέρρες για παράδειγμα, το Civic θα έτρωγε πολύ ξύλο

Από το TG...

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Μέσα στις Σέρρες για παράδειγμα, το Civic θα έτρωγε πολύ ξύλο

Μην παίρνεις και όρκο!! Είχα δει ένα video με μια 'κόντρα' Civic Type-R vs S2000 σε πίστα (στο εξωτερικό) και το Civic κέρδισε. Και η πίστα δεν ήταν ακριβώς καρτόδρομο

Προφανώς δε είναι overall ταχύτερο σε οποιαδήποτε πίστα (σε ανοικτές πίστες δεν είναι με τίποτα), αλλά μετά από αυτό το video που είδα, δεν μπορώ να πάρω όρκο ότι θα κέρδιζε το S2000 στις Σέρρες.

Υ.Γ.
Προς αποφυγήν παρεξήγησης, θα διάλεγα το S2000 any given day

Μου φαίνεται οτι ξεχνάτε κάτι...
Υπάρχουν πίστες που ευνοούν τα πισωκίνητα και υπάρχουν πίστες που ευνοούν τα μπροστοκίνητα. Παράδειγμα στο WTCC που σε μερικές πίστες τα Αlfa Romeo κάνουν πάρτι στις πρώτες θέσεις και σε άλλες πίστες τα BMW ψάχνουν για αντίπαλο.

Ο χρήστης diperr έγραψε:
Να προσθέσω ότι τα γρήγορα FWD είναι 'σημεία των καιρών', αφού αν πήγαινες Focus19 στη δεκαετία των '60s, '70s και έλεγες ότι θα τους περάσεις από πάνω με ένα Integra-R θα σε κοιτάγαν και θα γελούσαν όπως κάνουμε εμείς με τον άμοιρο τον Ταμπάκη...

Καταραμένη Citroen...

ForWarDinator IV: 'Η επιστροφή των RWD'

Έτσι, ε; Αν όμως το προσθιοκίνητό σου ήταν ένα από τα παρακάτω:

-Mini Cooper
-Lancia Fulvia
-Alfa Romeo Alfasud

θα τους έβγαινε ξυνό το γέλιο.

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Μέσα στις Σέρρες για παράδειγμα, το Civic θα έτρωγε πολύ ξύλο

Μην παίρνεις και όρκο!! Είχα δει ένα video με μια 'κόντρα' Civic Type-R vs S2000 σε πίστα (στο εξωτερικό) και το Civic κέρδισε. Και η πίστα δεν ήταν ακριβώς καρτόδρομο

Προφανώς δε είναι overall ταχύτερο σε οποιαδήποτε πίστα (σε ανοικτές πίστες δεν είναι με τίποτα), αλλά μετά από αυτό το video που είδα, δεν μπορώ να πάρω όρκο ότι θα κέρδιζε το S2000 στις Σέρρες.

Υ.Γ.
Προς αποφυγήν παρεξήγησης, θα διάλεγα το S2000 any given day

Μιά που το ανέφερες, στο videaki αυτό πριν από μία στροφή ο οδηγός του S2000 λέει κάτι του στυλ 'σε αυτήν την στροφή με έχει το Type R' και πράγματι νομίζω είναι η στροφή που τον περνάει. Πως εξηγείται αυτό?
Υπάρχουν ήδη στροφών που ευνοούν προσθιοκίνητα και άλλες που ευνοούν πισωκίνητα?

Ο χρήστης opterios έγραψε:

Μέσα στις Σέρρες για παράδειγμα, το Civic θα έτρωγε πολύ ξύλο

Μην παίρνεις και όρκο!! Είχα δει ένα video με μια 'κόντρα' Civic Type-R vs S2000 σε πίστα (στο εξωτερικό) και το Civic κέρδισε. Και η πίστα δεν ήταν ακριβώς καρτόδρομο

Προφανώς δε είναι overall ταχύτερο σε οποιαδήποτε πίστα (σε ανοικτές πίστες δεν είναι με τίποτα), αλλά μετά από αυτό το video που είδα, δεν μπορώ να πάρω όρκο ότι θα κέρδιζε το S2000 στις Σέρρες.

Υ.Γ.
Προς αποφυγήν παρεξήγησης, θα διάλεγα το S2000 any given day

Αυτό ακριβώς