RX-8 Challenge,οι προλαλησαντες τα εχουν αναφερει ολα.

Ο χρήστης StAz έγραψε:

Ας δουμε τι έχει γράψει ο ειδικός τύπος για το challenge (192hp) και το cosmo (231). Aς σημειώσουμε ότι η μόνη διαφορά τους είναι αποκλειστικά και μόνο ο κινητήρας τους.

'Το challenge γυρνάει το ίδιο εύκολα με το cosmo αφού ο κινητήρας και δυνατός είναι και προοδευτικός.'

'Με λίγα λόγια τιμόνι, ζύγισμα, κράτημα, άνεση, ποιότητα κύλισης του challenge βρίσκονται στα ίδια επίπεδα με του cosmo δηλαδή στην κορυφή.'

'Όσο οι στροφές ανεβαίνουν, τόσο αυξάνονται και τα υπέροχα ντεσιμπέλ του κινητήρα που έχουν εντελώς διαφορετική χροιά απο ότι έχουμε συνηθίσει. Ο ήχος θυμίζει το ουρλιαχτό των 4κύλινδρων μοτοσυκλετών supersport 600 και είναι εξίσου προκλητικός, εώς ερεθιστικός.'

'Πισωκίνητο κουπέ με κινητήρα 1,3 λίτρων, 192 και 231 ίππους, οδική συμπεριφορά απο σούπερκαρ και άφθονους χώρους για 4? Η Mazda έκανε και πάλι το όνειρο πραγματικότητα. Μην τσιμπιέστε, είναι αλήθεια!'

'Το σούπερκαρ του λαού είναι και πάλι εδώ. Ακόμη πιο καλό, ακόμη πιο όμορφο και σταθερά προσηλωμένο στην οδηγική απόλαυση.'

'Ούδέτερη οδική συμπεριφορά χωρίς σχεδόν καθόλου ενοχλητική υποστροφή και παντηλίκια όταν το θελήσεις και πιέσεις λίγο παραπάνω το μοτέρ.'

'Το ευφυές αυτό κουπέ εξασκεί εντέλει της οδηγικές σου ικανότητες χωρίς να σε αποθαρρύνει, όταν αυτές δεν είναι στο ύψος των περιστάσεων . Αυτό το τελευταίο δεν αποτελεί το δόγμα των πραγματικών αυτοκινήτων υψηλού τουρισμού?'

'Αναρωτιέσαι γιατί όλα τα αυτοκίνητα να μην είναι τόσο ισορροπημένα, τόσο σώστα, τόσο καλοστημένα σαν αυτό εδώ το Mazda.'

'Σε μια εποχή που τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο όμοια και αποστειρωμένα, εξαιρέσεις όπως αυτές της Mazda αποτελούν λαμπρά δείγματα του ότι η φλόγα δεν έχει σβήσει.'

Επιπλέον ας δούμε το χρόνο που πέτυχε το challenge σε μια συγκριτική δοκιμή στην πίστα των Σερρών μαζί με άλλα γρήγορα αυτοκίνητα όπως EVO8, M3, 350Z, STi, TT 3.2 Quattro, Alfa GT 3.2, A3 Sportback TFSI Quattro Golf GTi κ.α. Το Challenge πέτυχε τον πέμπτο καλύτερο χρόνο (1.38.60) όντας πίσω απο M3, EVO8, 350Z, και STi. Ο χρόνος που το χώριζε απο το STi είναι 0,75sec. Το Golf GTi κατετάγει νομίζω έκτο με χρόνο 1.39.70, 1,1sec περισσότερο απο το challenge. Άλλο ένα σημαντικό στοιχείο είναι ότι το rx-8 πέτυχε την μεγαλύτερη τιμή πλευρικής επιτάχυνσης, 1,2g για την ακρίβεια. Τέλος στις στροφές κοντράριζε και ξεπερνούσε πολλές φορές αυτοκίνητα σαν την Μ3 και το EVO8.

Σημειωση:Ο κινητήρας RENESIS του RX8 ανακυρήχθηκε ως κινητήρας της χρονιάς 2003, και καλύτερος κινητήρας της κατηγορίας 2,5-3,0 λίτρων για το 2003 και το 2004. Στην 24ωρη δοκιμή που πραγματοποίησε η Mazda και συμμετείχαν και οι 4τροχοί το RX8 δεν παρουσίασε κανένα πρόβλημα και η κατανάλωση του λαδιού ήταν σε φυσιολογικά επίπεδα. Να σημείωσουμε
ότι τις 24 αυτές ώρες 2 RX8 τυχαία επιλέγμένα απο την γραμμή παραγωγής γυρνούσαν με ταχύτητες που άγγιζαν την τελίκη τους. Ελάχιστη εώς και μηδενική ήταν και η κατανάλωση λαδιού και στα διάφορα τεστ που πραγματοποίησαν τα ελληνικά περιοδικά.

Έχοντας διαβάσει λοιπόν αυτά και άλλα τόσα για το RX8 δε μπορώ παρα να θαυμάζω αυτήν την κατασκεύη και να θεωρώ πως δεν υφίσταται δίλλημα αναμέσα στο challenge και το GTi. Όσο αφορά το αν αυτός ο κινητήτρας μπορεί να κινήσει ανταγωνιστικά το αμάξωμα θεώρω πως απαντήθηκε παραπάνω. Τέλος, η κατανάλωση του όντως είναι μεγαλύτερη απο του GTi, που σημαίνει μεγαλύτερο κόστος χρήσης αλλά δεν ειναι απαραίτητο να χρησιμοποιείς 100αρα αμόλυβδη όπως στο GTi και τα ασφάλιστρά και τα τέλη κυκλοφορίας του είναι σημαντικά φθηνότερα γιατί θεωρητικά είναι 1300αρι...! Αυτά!

Ελάχιστη εώς και μηδενική ήταν και η κατανάλωση λαδιού και στα διάφορα τεστ που πραγματοποίησαν τα ελληνικά περιοδικά

Σε ποιόν πλανήτη βγαίνουν αυτά τα περιοδικά?Για δώσε μου ακριβώς την 'πηγή'.Ακόμα και να έχουν γράψει κάτι τέτοιο το πιστευείς?Ο Wankel πρέπει να καταναλώνει λάδι,αν δεν καταναλώσει λάδι το μοτέρ σύντομα θα πάει 'παραθέριση'.

Η πήγή είναι το drive, οι 4τροχοί και μερικές ιστοσελίδες οπως το autotriti.gr. Απλά πιστευώ ότι η κατανάλωση λαδιού βρίσκεται σε λογικά επίπεδα. Εξάλλου μην ξεχνάμε ότι όλα τα αυτοκίνητα μπορεί να πίνουν λίγο 'λαδάκι'. Συγκεκριμένα η Opel δικαιολογεί κατανάλωση 0,6lt λαδιού ανα 1000km...

σχεδόν όλοι δικαιολογούν κατανάλωση λαδιού, λιγότερο ή περισσότερο, για να έχουν το κεφάλι τους ήσυχο. Η VW για τον FSi δίνει 1 λίτρο/5000 χμ αν δεν κάνω λάθος.

το ρο-χι είναι λογικό να καίει το λάδι που καίει κατά τη γνώμη μου.

Αλλη μια ψήφος στο Golf.Εκτός του οτι δεν μου αρέσει το Mazda(το RΧ 7 είναι σκάλες πιο όμορφο) το οποίο ειναι θέμα καθαρα υποκειμενικό , το Golf σε οποιαδήποτε διαδρομή το έχει για πλάκα το Ιαπωνικό.Mην μιλήσουμε για περιθώρια βελτίωσης.........
Fun to drive είναι όλα τα αυτοκίνητα αρκει να ξέρεις πως

Τελικά όπου συμετέχει το golf ξέρουμε το νικητή

(Είναι πάντα ο άλλος )

Τώρα να πώ τι ψήφισα έιναι περιττό

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Τελικά όπου συμετέχει το golf ξέρουμε το νικητή

(Είναι πάντα ο άλλος )

Τώρα να πώ τι ψήφισα έιναι περιττό

Η επομενη ψηφοφορια θα ειναι: 'GOLF GTi vs MATIZ ποιο ειναι πιο δυνατο;'
Δεν μπορει, θα βγει πρωτο το GTi.

Εγω ψηφισα RX8 λογω της διαφορετικοτητας του ,δεν μοιαζει με κανενα αλλο.Αλλα μονο σαν δευτερο αμαξι θα το αγοραζα.Για καθημερινο και μοναδικο αμαξι θα επαιρνα GTi.

Ο χρήστης tazio έγραψε:
Τελικά όπου συμετέχει το golf ξέρουμε το νικητή

(Είναι πάντα ο άλλος )

Τώρα να πώ τι ψήφισα έιναι περιττό

ΧΑΧΑΧΑ!!! Εγραψες!!!

Ο χρήστης BILL33 έγραψε:

Τελικά όπου συμετέχει το golf ξέρουμε το νικητή

(Είναι πάντα ο άλλος )

Τώρα να πώ τι ψήφισα έιναι περιττό

Η επομενη ψηφοφορια θα ειναι: 'GOLF GTi vs MATIZ ποιο ειναι πιο δυνατο;'
Δεν μπορει, θα βγει πρωτο το GTi.

Εγω ψηφισα RX8 λογω της διαφορετικοτητας του ,δεν μοιαζει με κανενα αλλο.Αλλα μονο σαν δευτερο αμαξι θα το αγοραζα.Για καθημερινο και μοναδικο αμαξι θα επαιρνα GTi.

Eγώ θα ψήφιζα Ματίζ, γιατί είναι.... Σεβρολέτ!!!

Ο χρήστης mak έγραψε:

...Εξάλλου μην ξεχνάμε ότι όλα τα αυτοκίνητα μπορεί να πίνουν λίγο 'λαδάκι'. Συγκεκριμένα η Opel δικαιολογεί κατανάλωση 0,6lt λαδιού ανα 1000km...

Δικαιολογεί, αλλά δεν το καίει.

Μα είναι δυνατόν εαν μπείς σε αυτό το εσωτερικό.......

να είσαι ικανοποιημένος με αυτό!!!!!!!!......

Το RX8 είναι μακράν....

Ο χρήστης Nick έγραψε:
Μα είναι δυνατόν εαν μπείς σε αυτό το εσωτερικό.......

να είσαι ικανοποιημένος με αυτό!!!!!!!!......

Το RX8 είναι μακράν....

Αν θέλεις καλό εσωτερικό μπορείς να αγοράσεις μία Mercedes. Tα δερματάκια και τα όμορφα χρωματάκια είναι πράγματα που δεν ταιριάζουν σε ένα σπορ αυτοκίνητο. Για αυτό άλλωστε και στη φωτογραφία του RX-8 που παρέθεσες το κιβώτιο είναι αυτόματο...
Όσο για το εσωτερικο του Golf μόνο το τιμόνι να βλέπεις φτάνει. Ακόμα και ο λεβιές ταχυτήτων είναι έργο τέχνης.

Αν και εχει εξαντληθει λιγο το θέμα θα σου περιγράψω μια σκηνη... Καθημερινή, αργά το βράδυ πλησιάζεις σε κάποια γλιστερή πλατεία στην Αργυρούπολη (ή όπου αλλού έχει πλατείες!),

-κατεβάζεις δευτέρα με μύτη τακούνι στο Golf GTI σου, αφήνεις το φρένο πόδι πάλι στο γκάζι και..... ΜΟΥΤΡΑΑΑΑΑΑΑ..... αφήνεις γκάζι και ανοίγεις το CD ξενερωμένος.

-κατεβάζεις δευτέρα με μύτη τακούνι στο RX8 σου, μια ακόμα μικρή γκαζιά και η ουρά έχει ήδη φύγει, γρήγορα ανάποδο και έχεις ήδη προσπεράσει με το πλάι την έξοδό σου απ την πλατεία... Δέν πειράζει στην επόμενη γύρα...

Διαλέγεις και πέρνεις

Με το πλάι, με το πλάι!!!

Ο χρήστης gmantz έγραψε:
Αν και εχει εξαντληθει λιγο το θέμα θα σου περιγράψω μια σκηνη... Καθημερινή, αργά το βράδυ πλησιάζεις σε κάποια γλιστερή πλατεία στην Αργυρούπολη (ή όπου αλλού έχει πλατείες!),

-κατεβάζεις δευτέρα με μύτη τακούνι στο Golf GTI σου, αφήνεις το φρένο πόδι πάλι στο γκάζι και..... ΜΟΥΤΡΑΑΑΑΑΑΑ..... αφήνεις γκάζι και ανοίγεις το CD ξενερωμένος.

-κατεβάζεις δευτέρα με μύτη τακούνι στο RX8 σου, μια ακόμα μικρή γκαζιά και η ουρά έχει ήδη φύγει, γρήγορα ανάποδο και έχεις ήδη προσπεράσει με το πλάι την έξοδό σου απ την πλατεία... Δέν πειράζει στην επόμενη γύρα...

Διαλέγεις και πέρνεις

To Golf πάει και με το πλάι αρκεί να έχεις χέρια και θάρρος. Το RX-8 ακόμα και άσχετος το γυρίζει...
Επίσης στο δρόμο, με το RX-8 το μόνο που θα βλέπεις, είναι το πίσω μέρος του GTI που θα απομακρύνεται συνεχώς και όσο και να προσπαθείς, δεν θα το πλησιάσεις ΠΟΤΕ...

To Golf πάει και με το πλάι αρκεί να έχεις χέρια και θάρρος. Το RX-8 ακόμα και άσχετος το γυρίζει...

Πως φένεται πως είσαι μπροστοκίνητος.... Θεμελιώδης διαφορά οποιοδήποτε μπροστοκίνητο, παει με το πλάι ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΟΝΤΑΣ.... ενω οποιοδήποτε πισωκίνητο σε πλαγιολίσθηση ισχύως ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ. Σκέψου τωρα λοιπόν ενα RX8 με 2α-3η στις 8+χιλ στροφές να επιταχύνει σε πλαγιολίσθηση και πες μου τι θέλει πιο πολύ χερια που λές και θάρρος. Αμφιβάλλω αν κάποιος άσχετος μπορει να το γυρίσει. Στο Γκόλφ (αληθεια τι όνομα ειναι αυτο που διάλεξαν απο τότε....) καποιος άσχετος όλο και κάποιο χειροφρενάκι θα ρίξει (πάντα επιβραδύνοντας )

Ο χρήστης meco έγραψε:
Αν θέλεις καλό εσωτερικό μπορείς να αγοράσεις μία Mercedes. Tα δερματάκια και τα όμορφα χρωματάκια είναι πράγματα που δεν ταιριάζουν σε ένα σπορ αυτοκίνητο. Για αυτό άλλωστε και στη φωτογραφία του RX-8 που παρέθεσες το κιβώτιο είναι αυτόματο...
Όσο για το εσωτερικο του Golf μόνο το τιμόνι να βλέπεις φτάνει. Ακόμα και ο λεβιές ταχυτήτων είναι έργο τέχνης.

Τι λες ρε meco πρωινιάτικα; Δηλαδή θα σε χαλούσε αν το golf είχε ένα πιο όμορφο εσωτερικό; Ο τύπος δεν το ανέφερε για τα χρωματάκια κτλ. Και μόνο μαύρο να το δεις είναι ένα πολύ ωραίο εσωτερικό που σε φτιάχνει. Κοίτα τι ωραίες γραμμές και μετά κοίτα και το golf. Καμία σχέση
Ίσως είναι και διαφορά νοοτροπίας και γούστου, αλλά ποτέ δεν θα μπορούσα να έχω ένα αυτοκίνητο με εσωτερικό σαν του golf. Αντιθέτως οι Ιάπωνες έχουν κάνει πολλά βήματα μπροστά, και το κυριότερο σου το προσφέρουν με ένα τρομερό πακέτο οδηγικής απόλαυσης.

Ο χρήστης meco έγραψε:

Αν και εχει εξαντληθει λιγο το θέμα θα σου περιγράψω μια σκηνη... Καθημερινή, αργά το βράδυ πλησιάζεις σε κάποια γλιστερή πλατεία στην Αργυρούπολη (ή όπου αλλού έχει πλατείες!),

-κατεβάζεις δευτέρα με μύτη τακούνι στο Golf GTI σου, αφήνεις το φρένο πόδι πάλι στο γκάζι και..... ΜΟΥΤΡΑΑΑΑΑΑΑ..... αφήνεις γκάζι και ανοίγεις το CD ξενερωμένος.

-κατεβάζεις δευτέρα με μύτη τακούνι στο RX8 σου, μια ακόμα μικρή γκαζιά και η ουρά έχει ήδη φύγει, γρήγορα ανάποδο και έχεις ήδη προσπεράσει με το πλάι την έξοδό σου απ την πλατεία... Δέν πειράζει στην επόμενη γύρα...

Διαλέγεις και πέρνεις

To Golf πάει και με το πλάι αρκεί να έχεις χέρια και θάρρος. Το RX-8 ακόμα και άσχετος το γυρίζει...
Επίσης στο δρόμο, με το RX-8 το μόνο που θα βλέπεις, είναι το πίσω μέρος του GTI που θα απομακρύνεται συνεχώς και όσο και να προσπαθείς, δεν θα το πλησιάσεις ΠΟΤΕ...

Άλλο υπερστροφή και άλλο υπερστροφή ισχύος...

Όσοι έχουν ζήσει με πισωκίνητο ξέρουν...

Ο χρήστης gmantz έγραψε:
οποιοδήποτε πισωκίνητο σε πλαγιολίσθηση ισχύως ΕΠΙΤΑΧΥΝΕΙ.

Καλό και αυτό...
Τέλος πάντων αν εσένα σου αρέσει να πετάς 'κωλιές' στις πλατείες για να ξεσηκώνεις το κόσμο στο πέρασμα σου, να με συγχωρείς αλλά εγώ το έχω ξεπεράσει αυτό το σύνδρομο. Προτιμώ αυτοκίνητα με ουσία και όχι 'spor coupe' αυτοκίνητα τα οποία δεν είναι καν σπορ. Δεν έχεις καταλάβει ακόμα μου φαίνεται, ότι το μικρό RX-8 είναι πιο αργό, απο όλα τα δίλιτρα (χωρίς turbo) μικρομεσαία, ενώ το συναγωνίζονται ακόμα και τα σβέλτα 1600άρια (π.χ. focus).

alfista Όχι, μακάρι να είχε καλύτερο εσωτερικό το Golf, αλλά δεν θα κολλησω εκεί.

Έμαθα να οδηγάω σε πισωκίνητο και μέχρι πριν 3 χρόνια είχε ο αδελφός μου μία BMW 318 δίθυρη του 86. Κάτι λοιπόν ξέρω και εγώ για πίσω κίνηση.