Ο χρήστης skullone έγραψε:
Μπα, μια Bentley έχω με καροσερί του** H.J. Mulliner**!

Eίναι αυτός ο απίστευτος Πολωνός που έφτιαξε σε καρότσα παλιάς 200αρας Μερσεντές μια SLR...;

Όχι, είναι ένας παλιός Άγγλος καροσερίστας, του οποίου η επιχείρηση συνεργαζόταν από τα προπολεμικά χρόνια με τη Rolls-Royce και τη Bentley. Αργότερα, συγχωνεύθηκε με την Park Ward.

http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=601396&lngDtrID=251!!!

τελικά οι Ιταλοί δεν παίζονται!!!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
http://www.in.gr/news/article.asp?lngEntityID=601396&lngDtrID=251!!!

τελικά οι Ιταλοί δεν παίζονται!!!

Τόσο θελκτική επένδυση είναι η Fiat που οι φραγκοkillers Αμερικάνοι της δίνουν 1,55 δις ευρώ (528 δισεκατομμύρια δραχμές και κάτι ψιλά) για να την ξεφορτωθούν.

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/financial/02/put/1302_fiat.html
Εδω εχει μερικες λεπτομεριες απο την συμφωνια.

Το θέμα είναι ότι η FIAT παίρνει 1,5 δις € (!!!! !!!!) και μένει πάλι μόνη της!
Δεν έχω καμιά αμφιβολία ότι σύντομα (πολύ σύντομα) θα δούμε νέα μοντελα, νέες εξελίξεις,συμμετοχή σε αγώνες και άλλα ωραία!

Οι Ιταλοί ξέρουν να στηρίζουν την βιομηχανία τους!

Αν ακούσετε για παραγγελίες εκατομυρίων από την Ιταλική κυβερνηση,αν ακούσετε για πατέντες και νέες συνεργασίες της FIAT μην παραξενευτείτε!
Θεωρώ ότι οι υπέυθυνοι της εταιρείας ποτέ δεν ήθελαν την συνεργασία και φρόντισαν να την κάνουν να καταρεύσει!Επίσης θεωρώ ότι θα έχουν ήδη ετοιμάσει μια στρατηγική ανάπτυξης!

Για να δούμε!

Πάντως η κατάρρευση μιας πολυσυζητημένης συνεργασίας θα ταράξει τα νερά!

H Fiat οχι μονο παιρνει τα λεφτα αλλα της επιστρεφεται και το 10% οποτε πλεον εχουν 100%Fiat spa!Τωρα γελαω με τα ΑΞΙΟΠΙΣΤΑ site τυπου Autotriti-ams-Autocar(aggliko)-ams(germaniko)-autoexpress(aggliko) που κατα καιρους γραφουν οτι θα πουληθει η fiat,αβεβαιο μελλον η fiat,οι πετρελαιοκινητηρες ειναι της GM καθως και οι βενζινοκινητηρες και αλλες τετοιου ειδους κομπλεξικες,ανακριβεις π@π$ρι%ς!

GM, Fiat Reach Settlement Agreement
Master Agreement Is Terminated
GM Preserves Diesel Engine Capability
Joint Cost Savings Expected to Continue

DETROIT - General Motors Corp (NYSE: GM) and Fiat S.p.A. (NYSE: FIA) today announced they have executed an agreement to terminate the Master Agreement between the companies and realign their industrial relationships. The boards of directors of both GM and Fiat have approved the settlement agreement.

GM will acquire certain strategic assets from Fiat to assure the future availability of a full range of diesel engines for vehicles produced by GM's global operations.

'GM and Fiat have agreed that it is in the best interest of their companies and shareholders to terminate the Master Agreement,' said GM Chairman and Chief Executive Officer Rick Wagoner. 'GM has derived significant benefits from its association with Fiat Auto, including the accelerated development of diesel engines, cost savings and the joint development of certain vehicle programs. With this settlement, our overall financial returns will have been favorable.

'We believe that we have reached a fair and equitable agreement that enables both companies to maintain a high level of synergy savings, but in a more focused approach that gives each of us more freedom to act in today's competitive environment,' Wagoner said.

Under terms of the agreement, GM will pay Fiat €1.55 billion to terminate the Master Agreement (including the put option) and to acquire an interest in key strategic diesel engine assets, and other important rights with respect to diesel engine technology and know-how. GM will return its 10 percent equity interest in Fiat Auto Holdings to Fiat S.p.A.

Link http://www.italiaspeed.com

Η Φίατ εμφανώς κατάφερε εξαιρετική συμφωνία... Ότι και να λέμε είναι λίγο.

Τα οικονομικα και διοικητικα δεν με ενδιαφερουν,διαβασα πολλες αποψεις,οι περισοτερες αντιαμερικανικες με τις οποιες δεν συμφωνω.Ολα τα αυτοκινητα που εχει βαλει ο φιλος που ανοιξε και το θεμα ειναι εξαιρετικα αμαξια.Οσο για την εμφανιση αυτο ειναι θεμα γουστου.Εμενα δε μου αρεσουν τα αυτοκινητα,μου αρεσουν μονο τα αμερικανικα αυτοκινητα,οποτε δεν μπορω να συμετεχω στη κουβεντα γιατι δε θα μαι αντικειμενικος.

As a result, the sell-off looked better and better for the Italians - and much worse for GM, which is struggling with its own loss-making European marques Opel and Saab......

http://news.bbc.co.uk/1/hi/business/4263125.stm

Marchionne apparently said today that the parting of the ways with GM meant that Fiat Auto would be putting extra effort into Alfa. About time, say I!
http://www.reuters.co.uk/newsArticle.jh ... ID=7623103

... απίστευτοι αυτοί οι Ιταλοί!

Δέσανε κόμπο τα αμερικανάκια με ταχυδακτυλουργικό τρόπο!

Μπράβο, τους παραδέχομαι και έχουν και 1,5 δις

μπράβο τους. Ώρα για.. πισω διαφορικά τώρα!

Δεν το βλέπω Σπύρο

Με τη χαρά της 8C στο χέρι θα μείνουμε..

Ο χρήστης tsilis έγραψε:
Δεν το βλέπω Σπύρο

Με τη χαρά της 8C στο χέρι θα μείνουμε..

Γιατί όχι; εδώ κοροιδεψαν την GM στην σχεδίαση θα κολλήσουν όταν μάλιστα υπάρχει και μποναμάς;

ας ελπίσουμε να έρθει η ώρα σε λίγα χρόνια τουλάχιστον..

Ο χρήστης elteo έγραψε:

Δεν το βλέπω Σπύρο

Με τη χαρά της 8C στο χέρι θα μείνουμε..

Γιατί όχι; εδώ κοροιδεψαν την GM στην σχεδίαση θα κολλήσουν όταν μάλιστα υπάρχει και μποναμάς;

Tο κονομησαν. αλλα παντα υπαρχει το προβλημα. Θα χρησιμποιησουν τα λεφτα για κατι που θα αποδωσει στο μελλον η θα τα φανε.

http://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/afp/20050214/ts_alt_afp/usautocompanygmfiat_050214184219

http://news.yahoo.com/news?tmpl=story&u=/ap/20050214/ap_on_bi_ge/italy_fiat_gm_4

Montezemolo said the money from GM will be used 'first of all to bring (Fiat's) financial situation within acceptable limits, but then to look ahead.'

But analysts raised doubts about how much the cash could help.

'The overall picture has not changed dramatically,' said Patrick Juchemich, senior auto analyst for the Sal. Oppenheim bank. 'It has not taken any burden away from (Fiat). They are still beseeched to come up with successful new models.'

Juchemich said the deal could have more advantages for GM than for Fiat, since the Detroit-based company will not be forced to take over Fiat Auto's extra capacity, or its approximately $10.4 billion in debt — 'and at the same time has future access to diesel technology that GM had been lacking for quite some time,' he said.

'Fiat's problems have two origins, financial and industrial,' said Carlo Scarpa, professor of industrial economics at Brescia's university.

'It's excellent news from a financial point of view. But from the industrial point of view the problems that we thought we solved five years ago are now once again exactly the same,' he told RAI state radio.

The deal does not entail a complete separation. GM will return its 10 percent stake in Fiat's auto division and the two carmakers will dismantle their joint venture that manufactures engines and transmissions. However, the companies will continue to cooperate on engine production, development of vehicle programs and in other fields.

Two-thirds of the payment covers the legal dispute, while a third covers GM's purchase of assets from Fiat, GM's Chief Financial Officer John Devine said.

Μερικες φορες και λεφτα δεν ειναι η θεραπεια των παντων.

Το μεγαλυτερο προβλημα που εχει τωρα η GM και αλλες μεγαλες εταιριες ειναι τα εξοδα της ιατροφαρμακευτικης περιθαλψης. Οποτε αυτο του καιει και οχι τι θα γινει με την Fiat. Το 1,5 δισ Ευρω ειναι μεγαλο ποσο αλλα οταν μιλαμε για μια εταιρια που αξιζει 23 δισ δολλ ειναι καλυτερα να παρει την ζημια τωρα παρα να κληρονομησει την Fiat με 10 δισ δολ χρεη.

Οπως λενε και τα αρθρα ναι μεν πηραν τα λεφτα αλλα ακομα χρωστανε τον αγγλεουρα και ακομα δεν εχουν τιποτα σχετικα με την δημιουργια καινουργιων μοντελων που θα ειναι η απαντηση για το μελλον. Φυσικα καιρος να μπει μεσα η Ιταλικη κυβερνηση να γραψει μερικες επιταγες και να σωσει την Fiat. Αλλα ως ποτε θα το κανουν αυτο με την προοπτικη οτι πρεπει να παραμεινει Ιταλικη. Ο πατριωτισμος ειναι καλος αλλα δεν παραγει ουτε καινουργια μοντελα ουτε γενναει λεφτα απο τα δεντρα.

Νικος

Koροιδεψε η Fiat τη GM .Τι αλλο θα ακουσω ακομα.

Πάντως έχω την αίσθηση ότι αν ο Μοντιζέμολο δεν καταφέρει να σώσει τη FIAT, δε θα τα καταφέρει κανείς!

Ακομα πιο ευχαριστα νεα για την συνεργασια Alfa Romeo και Maserati!
Γινεται λογως για τον νεο V6 της Gta και τα ζωντα του μερη απο τον αρχιμηχανικο paolo masai καθως και για το συστημα uniair με το οποιο θα εφοδιαστει...405hp και 68κιλα ροπης :shock: ενω χωρις το uniair θα εχει 60!Τελος ολα δειχνουν οτι μετα τον χωρισμο με την Gm το ονειρο για να παρει το πρασινο φως η 8c COMPETIZIONE φενεται πραγματοποιησιμο που κατα πασα πιθανοτητα θα φορα τον καινουριο 4,2 v8 της Maserati.Eπισης απο κοινου θα εξελιχθει η νεα πλατφορμα(translaxe-κινητηρας μπροστα με κιβωτιο,κινηση πισω) για την αντικαταστατρια της 166 που θα βρεθει αντιμετωπη με το πιθανο τετραθεσιο sedan της porche.Απο κοινου θα χρησιμοποιησουν το νεο 4,8diesel που θα εφοδιαστει και αυτος με το uniair.Η maserati θα χρησιμοποιησει την τετρακινηση της αλφαρομεο για το επερχομενο Gt wagon ενω φημες κανουν λογω για δημιουργια νεου dieselv6 απο την ferrari-maserati που θα μπει στην alfa μετα το 2010....

http://www.italiaspeed.com/2005/cars/al ... /1502.html

Γυρνα πισω Gm......

Ο χρήστης elteo έγραψε:
... απίστευτοι αυτοί οι Ιταλοί!

Δέσανε κόμπο τα αμερικανάκια με ταχυδακτυλουργικό τρόπο!

Μπράβο, τους παραδέχομαι και έχουν και 1,5 δις � για «ξόδεμα»...

ΑΜΕΡΙΚΗ - ΤΟ ΞΥΠΝΗΜΑ ΤΟΥ ΓΙΓΑΝΤΑ