Ο χρήστης GTI_ έγραψε:
Μιλάμε για κατεστημένο πλέον

Ακρόπολις και ford πάνε μαζί

1966
Σόντερστρομ - Παλμ Ford Lotus Cortina
1968
Κλαρκ - Πόρτερ Ford Escort Twin Cam
1977
Βάλντεγκαρντ - Τορζέλιους Ford Escord RS
1979
Βάλντεγκαρτ - Τορζέλιους Ford Escord RS
1980
Βατάνεν - Ρίτσαρντς Ford Escord RS
1981
Βατάνεν - Ρίτσαρντς Ford Escord RS
1993
Μπιαζιόν - Σιβιέρο Ford Cossworth
1997
Σάινθ - Μόγια Ford Escort
2000
ΜακΡέι - Γκριστ Ford Focus
2001
ΜακΡέι - Γκριστ Ford Focus RS WRC 01
2002
ΜακΡέι - Γκριστ Ford Focus RS WRC 02
2003
Μάρτιν - Παρκ Ford Focus RS WRC 3
2006
Μάρκους Γκρόνχολμ Ford Focus RS WRC06

13 στα 53

Ο χρήστης athanasios έγραψε:

2000
ΜακΡέι - Γκριστ Ford Focus
2001
ΜακΡέι - Γκριστ Ford Focus RS WRC 01
2002
ΜακΡέι - Γκριστ Ford Focus RS WRC 02
2003
Μάρτιν - Παρκ Ford Focus RS WRC 3
2006
Μάρκους Γκρόνχολμ Ford Focus RS WRC06

5 στα 7

Εύστοχο ομόσταυλε

Αγγίζοντας πλέον τα 2000 χλμ μετά απο 20 μέρες με το φόκους έκανα ένα πείραμα οικονομίας. Απο Ναύπλιο για αθήνα λοιπόν με μέτριες ταχύτητες, 120 -140 συνήθως, έδειξε 7,0 λ και απο αθήνα για χαλκίδα με επιστροφή και αρκετά στρωτή οδήγηση (με 120 συνήθως)... 6.3. Άρα οι επίσημες τιμές είναι πότε-πότε εφικτές φτάνει να μην σε πάρει ο ύπνος στο τιμόνι απο την βαρεμάρα. Φτάνοντας δε σε παραλία πλησίον την χαλκίδας ήταν στο 5.9 . Στα αρνητικά τώρα, σε λίγη οδήγηση σε -κακό- χώμα ακούστηκαν τριγμοί απο τις πίσω πόρτες. Προφανώς εκεί η ποιότητα συναρμογής των πλαστικών δεν είναι η καλύτερη δυνατή αλλά του το συγχωρώ μιας και κατα τα άλλα πάει τέλεια.

Ο χρήστης ssot έγραψε:
Απο Ναύπλιο για αθήνα λοιπόν με μέτριες ταχύτητες, 120 -140 συνήθως, έδειξε 7,0 λ και απο αθήνα για χαλκίδα με επιστροφή και αρκετά στρωτή οδήγηση (με 120 συνήθως)... 6.3. Άρα οι επίσημες τιμές είναι πότε-πότε εφικτές φτάνει να μην σε πάρει ο ύπνος στο τιμόνι απο την βαρεμάρα. Φτάνοντας δε σε παραλία πλησίον την χαλκίδας ήταν στο 5.9 .

7;
6.3;;
5.9;;;

Τυχεράκια...

Εγώ 250χμ συμπληρωμένα και κάτω από τα 13(μέση)δεν έχει πέσει
Μάλλον φταίει το άγαρμπο στρώσιμο που υφίσταται(4.5-5000 στροφές),οπότε ελπίζω σε καλύτερες στιγμές στο μέλλον..

'Ολα τα παραπάνω με χρήση του cruise control, όπου ήταν δυνατό, και συνειδητά ήρεμη οδήγηση, όσο ήταν δυνατόν. Θα κάνω και ένα συγκριτικό χωρις περιορισμούς...

Φίλος με 6μηνίτικο Focus ακούει στα 110+ χλμ σφύριγμα από κάποιο σημείο. Υπέθεσα ότι είναι από τον καθρέπτη ή κάποιο λάστιχο στο παρμπρίζ γιατί νομίζω κάτι είχε πάρει το μάτι μου. Μήπως έχετε άποψη σχετικά με το θέμα;

Mάνο, απο το πρώτο κιόλας ταξίδι, μόλις που ακούστηκε από την πόρτα του οδηγού κάτι . Στην αρχή νόμιζα και εγώ πως είναι απο τον καθρέπτη αλλά ακούγεται και σε μικρές ταχύτητες (πόλης) είναι όμως τόοοσο ελάχιστος που ούτε από που ακούγεται δεν μπορώ να βρώ. Υποθέτω πως, στο δικό μου τουλάχιστον, έχει να κάνει με την συναρμογή κάποιου πλαστικού, εσωτερικά ή και εξωτερικά, στις πόρτες.Και το λέω αυτό γιατί σε λίγο κακό χώμα που πήγα ακούστηκε και από κάποια πίσω πόρτα κάτι παρόμοιο. Στα επίπεδα που είναι όμως δεν πρόκειται να ασχοληθώ παραπάνω

Μόνο πάνω από τα 110-120 χλμ μου είπε. Και το άκουσε και συνεπιβάτης, άρα πρέπει να προέρχεται από συγκεκριμένο σημείο, μάλλον εξωτερικό και μάλλον από τον αέρα.

Nέο ρεκόρ κατανάλωσης είδα εχθές στην διαδρομή Π. Φάληρο-Καζίνο Πάρνηθαας όταν και είδα 11 ακριβώς . Βέβαια μέχρι να επιστρέψω είχε πέσει πάλι κάτω απο 8 άλλα ήταν μια ένδειξη για την τεράστια διαφορά μεταξύ οικονομικής και χαρόύμενης οδήγησης. Όσο για την συμπεριφορά στην ανάβαση . Αν δεν μου βγάλει και χαζοπροβλήματα τότε

Ακόμη μια αναφορά από τον zardoz τον σπαστικό πρήχτη

Focus 1.6 5D TiVCT. Στην διάρκεια του στρωσίματος σήμερα βρέθηκα
Θεσσαλονίκη -> Βέροια -> Θεσσαλονίκη. Tο πάτησα περισσότερο τώρα
αρχίζοντας να ξεθαρεύω (ο χιλιομετρητής δείχνει 800χλμ).

Νέα θετικά

1. Γενικώς από την οδική συμπεριφορά είμαι κατ' ενθουσιασμένος, νοιώθεις ότι είσαι
   σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας - δεν τραντάζεται, δεν πέρνει περίεργες κλίσεις,
   περνά τις ανωμαλίες με ευπρέπεια, δεν τρίζει απολύτως τίποτε.

2. Οι ταχύτητες κουμπώνουν τέλεια, ενώ ο λεβιές είναι πολύ κοντός (σπόρ?) και ξεκούραστος

3. Το σκούρο χρώμα SEA GRAY (ναι αυτό το πολύ σκούρο που λερώνει) το δείχνει γενικώς
   μεγαλύτερο και ποιό 'σοβαρό'. Ξέρω ότι θα βρίζω κάθε φορά που βρέχει και θα θέλει πλύσιμο
   αλλά ως τώρα το χρώμα έχει δείξει σαφή πλεονεκτήματα στο 'χαρακτήρα' του αυτοκινήτου.

Νέα (και παλιά) Αρνητικά

1. Ο 'τραχύς' θόρυβος του κινητήρα μετά τις 4000 στροφές:

• Με 3500 στροφές είμαι στα 120χλμ και το ταξίδι είναι ΟΚ χωρίς μουσική.
• Στις 4000 στα 140χλμ πρέπει να ανοίξεις το RCD
• Γύρω στις 5000 στροφές στα 170 (δεν πάτησα παραπάνω, τελειώνω το στρώσιμο βλέπετε)
  ακούγεται πολύ.

Αντίθετα με αυτά που λένε, δεν είναι αεροδυναμικοί οι θόρυβοι, είναι ουσιαστικά ο
κινητήρας που ακούγεται (ανάλογα φυσικά με το οδόστρωμα).

2. Οι ... σπαστικές πιτσιλιέρες !!! Βρίσκονται πάνω στο καπώ μακρυά από το παράθυρο
   οπότε το νερό που πετάνε τρέχει και στο καπώ και... το λερώνει.

Περισσότερα σε επόμενα χιλιόμετρα

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

1. Γενικώς από την οδική συμπεριφορά είμαι κατ' ενθουσιασμένος, νοιώθεις ότι είσαι
   σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας - δεν τραντάζεται, δεν πέρνει περίεργες κλίσεις,

ακομα και σε πλαγιολισθησεις φερεται ωραια στις επαναφορες...

δεν τρίζει απολύτως τίποτε.

η ειναι αρχη ακομα η επιτελους διορθωσαν μερικα προβληματακια... αν θες να σου στειλω Pm να τσεκαρεις μερικα...

2. Οι ταχύτητες κουμπώνουν τέλεια, ενώ ο λεβιές είναι πολύ κοντός (σπόρ?) και ξεκούραστος

οντως αψογο κουμπωμα ακομα και στο κατεβασμα απο ψηλα...

3. Το σκούρο χρώμα SEA GRAY (ναι αυτό το πολύ σκούρο που λερώνει) το δείχνει γενικώς
   μεγαλύτερο και ποιό 'σοβαρό'. Ξέρω ότι θα βρίζω κάθε φορά που βρέχει και θα θέλει πλύσιμο
   αλλά ως τώρα το χρώμα έχει δείξει σαφή πλεονεκτήματα στο 'χαρακτήρα' του αυτοκινήτου.

οντως τα σκουρα χρωματα (εχω και corolla μαυρο μην ξεχνατε) δινουν εναν αλλο χαρακτηρα αλλα θα το βλαστημας συνεχεια για τη βρωμια...

Νέα (και παλιά) Αρνητικά

1. Ο 'τραχύς' θόρυβος του κινητήρα μετά τις 4000 στροφές:

ειμαι σιγουρος οτι ειναι λογω λιγο χιλιομετρων. δεν το ειχα πρατηρησει εγω σε αυτα που ειχα οδηγησει καθως ειχαν περισσοτερα χιλιομετρα...

Αντίθετα με αυτά που λένε, δεν είναι αεροδυναμικοί οι θόρυβοι,

εχει και τετοιους...

2. Οι ... σπαστικές πιτσιλιέρες !!! Βρίσκονται πάνω στο καπώ μακρυά από το παράθυρο
   οπότε το νερό που πετάνε τρέχει και στο καπώ και... το λερώνει.

καλα αυτο απορω γιατι ειναι ετσι στα περισσοτερα αυτοκινητα και με εκνευριζει κι εμενα απιστευτα αν και δεν τους χρησιμοποιω πολυ. Εντυπωσιαστικα με ενα A3 ενος φιλου μου που τους ειχε πισω απο το καπω... Τοσο ακριβοτερο ειναι γαμωτο;;;

Περισσότερα σε επόμενα χιλιόμετρα

καλοριζικα στα εχω πει κι εδω και αλλου αλλα γραψε τι εκδοση πηρες και ποσο γιατι δεν το ειδα πουθενα...
και αλλαξε επιτελοςυ και την υπογραφη σου... [/quote]

Ο χρήστης zardoz έγραψε:
Ακόμη μια αναφορά από τον zardoz τον σπαστικό πρήχτη

2. Οι ... σπαστικές πιτσιλιέρες !!! Βρίσκονται πάνω στο καπώ μακρυά από το παράθυρο
   οπότε το νερό που πετάνε τρέχει και στο καπώ και... το λερώνει.

Περιμένουμε διαγράμματα!!!

ξερει κανεις να μου πει τι σχετικα με την διαφημιση που παιζει στην tv για το ford alla for half τι ειναι ?

Ο χρήστης nikos2004dj έγραψε:
Ξερει κανεις να μου πει τι σχετικα με την διαφημιση που παιζει στην tv
για το ford alla for half τι ειναι ?

Σου δίνουν μισό αυτοκίνητο τώρα και μισό το 2008.

Πέρα από την πλάκα εδώ
http://www.ford.gr/ie/News/-/allfor_half/-/-/
θα δείς τί είναι...

Ο χρήστης zardoz έγραψε:

Ξερει κανεις να μου πει τι σχετικα με την διαφημιση που παιζει στην tv
για το ford alla for half τι ειναι ?

Σου δίνουν μισό αυτοκίνητο τώρα και μισό το 2008.

Πέρα από την πλάκα εδώ
http://www.ford.gr/ie/News/-/allfor_half/-/-/
θα δείς τί είναι...

ρε συ σε εχω ρωτησει 2 φορες τι με γραφεις;
διαβασε το προηγουμενο post μου

Με πηραν αποσπαση στο ΓΕΝ ως οδηγο ναυαρχου [μπλα μπλα μπλα] κ οδηγω ενα Μοndeo σαν κι αυτο:

Την επομενη εβδομαδα 8α παμε Γιαννενα για τη ναυτικη εβδομαδα. Επειδη 8ελω να εχω το κεφαλι μου ησυχο, 8α η8ελα να ρωτησω αν πρεπει να προσεχω κατι στο αυτοκινητο. Αν πρεπει να κοιταω λαδια/υγρα συνεχεια κατα τη διαρκεια του τα3ιδιου κτλ.
Με την ευκαιρια εχει ενα κουμπι στη βαση του κα8ισματος με βελος πανω/κατω, οπως στα παρα8υρα, τι κανει? Δεν ανεβοκατεβαινει το κα8ισμα..
Επισης, ποσο αερα πρεπει να εχουν τα λαστιχα?

Ευχαριστω in advance.

Ο χρήστης xtkz έγραψε:

Με την ευκαιρια εχει ενα κουμπι στη βαση του κα8ισματος με βελος πανω/κατω, οπως στα παρα8υρα, τι κανει? Δεν ανεβοκατεβαινει το κα8ισμα..
Επισης, ποσο αερα πρεπει να εχουν τα λαστιχα?

Ευχαριστω in advance.

RTFM,
δηλ.

read the fine manual
read the f@@@n manual

καπου θα τα λεει ΟΛΑ

πριν ρωτησουμε να μελετησουμε

Ο χρήστης xtkz έγραψε:
Την επομενη εβδομαδα 8α παμε Γιαννενα για τη ναυτικη εβδομαδα. Επειδη 8ελω να εχω το κεφαλι μου ησυχο, 8α η8ελα να ρωτησω αν πρεπει να προσεχω κατι στο αυτοκινητο.

Αν δεν είχες το ναύαρχο θα σου έλεγα να το σκίσεις στις στροφές της Κατάρας για να το ευχαριστηθείς,αλλά τώρα απλά σου λέω καλό ταξίδι

[quote='xtkz']Με πηραν αποσπαση στο ΓΕΝ ως οδηγο ναυαρχου [μπλα μπλα μπλα] κ οδηγω ενα Μοndeo σαν κι αυτο:

Οδηγάω το ίδιο αυτοκίνητο. Το κουμπί που λες όντως πρέπει να ανεβοκατεβάζει το κάθισμα και μάλιστα με μεγάλη ευχαίρια, τσέκαρε αν έχει φύγει η φύσα, ειδάλως μάλλον θα τα έπαιξε. Το αμάξι είναι πολύ στιβαρό, με μεγάλους χώρους και καλά φρένα. Λίγο σπογώδες το κιβώτιο είναι μόνο, ενώ τα 90 άλογα στα 1600 κ.ε., παρόλο που δυναμομετρημένα είναι στα 96 θα δυσκολεύονται κοματάκι. Στο ανοικτό δρόμο ξεπερνάει τα 180 στο κοντέρ(ανάλογα με την κατάσταση). Κανονικά φοράει 16βάλβιζο Ζετέκ. Πρόσεξε το μήκος του και ειδικά το τελείωμα του καπό στις στροφές μέσα την πόλη. Για τα λάστιχα ανάλογα με τις διαστάσεις π.χ. 185/60/14 βάλε 30 μπρος πίσω για να είσαι μέσα.