Παιδιά (έχω καιρό να μπώ στο forum )

Μια απορία και πρόταση για την 'απόσυρση'

α) Το κράτος ΘΕΛΕΙ λεφτά
β) Οι έμποροι θέλουν τόνωση της αγοράς
γ) Η Ε.Ε θέλει καθαρότερο περιβάλλον

Γιατί δεν επιτρέπουν την απόσυρση σε οχήματα π.χ μέχρι και του 2000 που ο ενδιαφερόμενος
που το αποσύρει ΤΟ ΕΧΕΙ ΣΤΗΝ ΚΥΡΙΟΤΗΤΑ ΤΟΥ το λιγότερο ΕΝΑ χρόνο πρίν και έχει πληρώσει
τέλη 2008 και 2009?

1. Έτσι θα κόψουν τις αποσύρσεις-μαιμούδες αυτοκινήτων με μεταβιβάσεις (θυμάστε?)
   που ήταν σε μάντρες και ΔΕΝ κυκλοφορούσαν. Θα σώσουν και το περιβάλλον, θα αφαιρέσουν
   αυτοκίνητα που πραγματικά κυκλοφορούσαν δημιουργώντας ανάγκη αντικατάστασης.

2. Έτσι θα επιτρέψουν απόσυρση απείρων αυτοκινήτων (ξέρετε πόσα αυτοκίνητα πρό του 2000
   υπάρχουν στους δρόμους?

Ένας αυθαίρετος υπολογισμός

Υπολογίστε απόσυρση σε 200.000 αυτοκίνητα με Α.Κ ως 2000 από κατόχους που τα έχουν το
λιγότερο ένα χρόνο στην κατοχή (δεν είναι δηλαδή μαιμούδες) να φύγουν από τους δρόμους
(=πραγματική ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ και όχι πλασματική ακινήτων). Άνθρωποι που δεν μπορούσαν να
πουλήσουν το αυτοκίνητο τους ούτε 3000€ θα κερδίσουν π.χ -3000€ αυτομάτως. Οι έμποροι
καινούριων αυτοκινήτων χαρούμενοι (τα μεταχειρισμένα... βλέπουμε).

Εννοείται ότι η διαφήμιση είναι ΕΙΡΩΝΙΚΗ προς τους γερμαναράδες.

Τα 3 λουκάνικα όμως ?

Το ότι η ΜΑVA έκανε σημεία και τέρατα (και έφαγε μετά το πρόστιμο) το
ξεχάσαμε? Τσάμπα το έφαγε?

Κρίμα για τους 300 εργαζομένους, αλλά έπαιζαν μονωπωλιακό παιχνίδι
με τις τιμές και τα ποσοστά κέρδους και η αγορά μετά από λίγα χρόνια
τους 'πούλησε'. Ήρθε και το πρόστιμο και έκατσε.

Ο χρήστης teris3 έγραψε:

Χιλιάδες αυτοκίνητα με πινακίδες Λάρισας, Τρίκαλα, Καρδίτσας κτλ παρκαρσιμένα σε πεζοδρόμια, γωνίες και αφημένα όπου νάναι...Ειδικά έξω από την έκθεση Ο πανικός...

Τα διαφημιστικά από στριπτιζάδικα στους υαλοκαθαριστήρες δεν τα είδατε?
Μιλάμε για ΤΟΝΟΥΣ χαρτομάνι.

Που θα πάει ο 'επισκέπτης' μετά? Στο στριπτιζάδικο...

Ο χρήστης 007 έγραψε:

The machinist (Christian Bale, αγνώριστος 40 κιλά αδυνατισμένος)

Πρόκειται για ταινιάρα, για όσους δεν την είδαν.

Ναι, για (απλό) punto μιλούσα

Ceed/i30 ανέβηκαν, ειδικά το ceed.

Όπως φαίνεται η ιστορία με την κόντρα ams/fiat δεν επηρρέασε τις πωλήσεις
του bravo που είναι όσες ήταν.

Με εντυπωσιάζει 20 μήνες τώρα η σταθερότητα του Citroen C4. Πουλάει
στάνταρ χωρίς σκαμπανευάσματα ενώ κυκλοφορεί σχεδόν 4 χρόνια τώρα - μάλλον
έχει σταθερό γαλλόφιλο κοινό.

Η renault πούλησε συνολικά 35+114+81+15+27+3+1+4+1=281 αυτοκίνητα.
Πρέπει να κάνουν κάτι ΤΩΡΑ πρίν πέσουν ποιό κάτω (υπάρχει και ποιό κάτω).

**Quiz: **

ΕΝΑ συγκεκριμένο μοντέλο λείπει εντελώς από τις πωλήσεις του
Ιανουαρίου 2008 γιατί δεν πούλησε ΚΑΝΕΝΑ, ενώ πάντοτε τσιμπούσε
καμιά 100οστή κομμάτια

Συγνώμη

ΠΟΥ δουλεύει ο lkar γιατί μάλλον έχασα επεισόδια?

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Hot fuzz...

+1 αλλά πολύ βρεττανικό.

Υπάρχει ένα 20άλεπτο 'Spider Plant Man' του 2005 με τον Rowan Atkinson
όχι σε ρόλο mrBean αλλά σε ρόλο... spider man.

Στο Picanto της γυναίκας μου ο συναγερμός δεν ανεβοκατεβάζει
τις κλειδαριές.

Το κλειδί όμως το κλειδώνει/ξεκλειδώνει κανονικά (ΟΛΕΣ).

Υποψιάζομαι γρασάρισμα γιατί ΑΚΟΥΩ ένα 'τοκ' να προσπαθεί να
τις κατεβάσει/ανεβάσει ο συναγερμός αλλά ανεπιτυχώς.

Είναι η κλειδαριά, ο συναγερμός ή καμιά ... αδύναμη μπαταρία ?